XC90: типовые неисправности и устранение

[Kostik_xc70 173]

3 часа назад, @Dmitry сказал:

Словил сегодня типичную болячку xc90 D5

Поясните плиз для непросвященных, в чем типичность, как видно по фото соскочил шланг? Сам по себе на ровном месте?

[@Dmitry 1 097]

@Kostik_xc70

И вот ещё https://volvocars.club/showthread.php/3565-Dlya-chego-nuzhen-etot-patrubok?s=1ac5d22511c480d40ede04cbcf7095dd

[ASB9 189]

@@Dmitry, судя по фото у вас вообще рванул шланг?

как заметили проблему?

[@Dmitry 1 097]

@ASB9, нет, не рванул а именно слетел. Самостоятельно обратно он не надевается, да и бессмысленно это, потому как снова слетит, необходимо менять по гарантии на другой, усиленный. Записался уже на ближайшую субботу к нашему ОД (VCM1). Я заметил потому что в тишине что то подсвистывало под капотом и на трассе ощущается провал мощности.

[купец 8]

1) 7000 км-замена по гарантии хрома на решетке радиатора , 2) 16000 км-замена по гарантии радиатора , 3) 40000 км -пневма легла ( сгорел предохранитель компрессора , 1 неделю ждали эту писюльку стоимостью 200р !

[DIMON D. 4 521]

50 минут назад, купец сказал:

2) 16000 км-замена по гарантии радиатора

ого, что-то новенькое. Антифриз вытек?

добавлено через 0 минут

51 минуту назад, купец сказал:

3) 40000 км -пневма легла ( сгорел предохранитель компрессора

до сервиса своим ходом доехали?

[купец 8]

радиатор -свищ в сварном шве , а по подвеске ((((( сам , ренжики так катаются месяцами )))) жесковато только )))

Изменено 6 сентября, 2018 пользователем купец

[alex1935 3]

Добрый день, помогите советом. В четверг вечером я сел в свой замечательный XC90 D5 2015 года повернул старт и машина не завелась, прошли все тесты, зажигание включилось но стартер молчит, тридцать без успешных попыток, замена ключа, замена батарейки в ключе, скидывание клеммы, ничего не помогло, при этом не каких ошибок (даже на дилерском оборудовании) и при этом он запускается с телефона, как ни в чём не бывало, но когда садишься поворачиваешь старт, сразу глохнет. Мейджер на 47 км уже два дня бьётся, но ничего понять не может, ошибок нет. моё мнение, что проблемма лежит в области встроенного имобилайзера. кто нибудь сталкивался с подобным или может знает как физически или программно отключить имобилайзер?   

[ASB9 189]

а вы пусковой акумулятор не посадили?

добавлено через 2 минуты

там не более 3 пусков с паузой разрешается

[@Dmitry 1 097]

@ASB9, тогда бы с телефона он не запускался бы скорее всего.

[BSR 6 991]

Для запуска двигателя кроме ключа необходимо нажатие на педаль тормоза.

В случае автозапуска это делает электроника.

Поэтому при неисправности разъема педали тормоза такая ситуация вполне возможна (включается зажигание, но стартер не крутит, но при этом удаленно машина заводится).

Иммобилайзер вряд ли при делах, раз включается зажигание.

Мне кажется, что причину нужно смотреть там.

Для начала проверить, включаются ли стоп-сигналы при нажатии на педаль

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем BSR

[Olsen 165]

4 минуты назад, BSR сказал:

Для запуска двигателя кроме ключа необходимо нажатие на педаль тормоза.

В случае автозапуска это делает электроника без опроса педали тормоза.

Поэтому в случае неисправности разъема педали тормоза такая ситуация вполне возможна (включается зажигание, но стартер не крутит, но при этом удаленно машина заводится).

Иммобилайзер вряд ли при делах, раз включается зажигание.

Думаю в точку

после долгой стоянки у меня если педаль полуше не продавить - не заводится

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем Olsen

[alex1935 3]

Тормоз работает, стопы загораются, и если тормоз не дожимать выходит сообщение для запуска нажмите тормоз, сегодня был у машины дилер всё разобрал (пол, часть торпеды) ищет косяки в проводке, но пока без результатов, ошибок так и не появляется

 

добавлено через 1 минуту

батарея в порядке машина стоит у дилера на зарядке

[ASB9 189]

жестко, так не у кого еще не в встречалось... напишите пож по итогам

[BSR 6 991]

На тормозе 4 провода, за стопы отвечает 1, значит осталось еще 3

[seligor 1 122]

В 29.08.2018 в 18:54, @Dmitry сказал:

Словил сегодня типичную болячку xc90 D5

Подскажите, эта проблема только на D5 встречается или на D4 тоже возможна.

И еще, она только на 90-ой серии встречается или, все же это проблема двигателя, а не автомобиля?

[@Dmitry 1 097]

@seligor, это только на D5 и только на машинах на которых появился Power Pulse. На D4 этой системы нет, и как следствие нет такой болячки. Слышал про эту проблему только на 90-й, про хс60 нигде не сталкивался. По идее на хс 60 уже стоят новые усиленные шланги, те на которые меняют у хс90, так что думаю владельцы хс60 D5 с такой проблемой не столкнуться. 

[BSR 6 991]

49 минут назад, seligor сказал:

Подскажите, эта проблема только на D5 встречается или на D4 тоже возможна.

И еще, она только на 90-ой серии встречается или, все же это проблема двигателя, а не автомобиля?

Только на D5, и только на ХС90 16-17 МГ.

[seligor 1 122]

Только что, BSR сказал:

Только на D5, и только на ХС90 16-17 МГ.

На другом форуме читал пост владельца V90 столкнувшегося с этой проблемой, поэтому в вопросе указал на 90-ую серию.

[@Dmitry 1 097]

@seligor, скорее всего Вы правильно обратили внимание, двигатели одинаковые и первые партии V90 на "слабых" шлангах ловят эту проблему.