Spyglass

Каршеринг

В теме 1 042 сообщения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, нашей пилотессе XC40 не нравится на G70 ездить из-за посадки. Она небольшого роста(157-158 вроде), и не может в нем нормально сесть, чтоб комфортно было на дорогу смотреть. Говорит, постоянно впечатление что из-за руля выглядывать приходится :) Но это у нее с другими седанами так же, на новом BMW 320D G20 ей еще меньше посадка понравилась: он и сам по себе ниже, и сиденье ниже расположено. Поэтому старается только кроссоверы брать. 

добавлено через 3 минуты

@Ярда, ну в среднем G70 неплохо выглядят довольно, на фоне например Бимеров Делимобиля, Бимер и Мерсов Матрешки. Оные через раз с какими-то дефектами попадались. У G70 основная проблема, это как раз электрорегулировка сиденья, то что теперь все время проверяю при осмотре машины, благо она работает при открывании машины. Хотя сие тоже к надежности не отнесешь, т.к. скорей следствие криворукости юзеров, ломающих кнопки. 


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Вета Вульф, нашей пилотессе XC40 не нравится на G70 ездить из-за посадки. Она небольшого роста(157-158 вроде), и не может в нем нормально сесть, чтоб комфортно было на дорогу смотреть. Говорит, постоянно впечатление что из-за руля выглядывать приходится :) Но это у нее с другими седанами так же, на новом BMW 320D G20 ей еще меньше посадка понравилась: он и сам по себе ниже, и сиденье ниже расположено. Поэтому старается только кроссоверы брать. 

Ахаха, ну я на самом деле примерно такого же роста, чуть-чуть повыше :D В самом первом моем минике-хэтче проблем не было с посадкой, хотя он тоже низкий. На седанах вроде тоже было ок, просто непривычно. Ладно, проедусь на генезисе, расскажу впечатления. 

добавлено через 0 минут
15 часов назад, Ярда сказал:

Наверно поэтому они такие живучие в каршеринге) 

Мейби =))

Изменено пользователем Вета Вульф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Ярда, ну в среднем G70 неплохо выглядят довольно, на фоне например Бимеров Делимобиля, Бимер и Мерсов Матрешки. Оные через раз с какими-то дефектами попадались. У G70 основная проблема, это как раз электрорегулировка сиденья, то что теперь все время проверяю при осмотре машины, благо она работает при открывании машины. Хотя сие тоже к надежности не отнесешь, т.к. скорей следствие криворукости юзеров, ломающих кнопки. 

Мне еще несколько раз попадались машины с явно сбитым развалом-схождением, но это тоже скорей проблема арендаторов, которые где-то машины прикладывают, об ямы или бордюры.  

Изменено пользователем Ярда

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ярда, угу, таких тоже несколько попадалось... Еще пару раз были G70 с дефектами АКПП, хотя опять же, это следствие эксплуатации, чем собственной надежности.  


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Брала я новый G20. Даааааааааа. Не ожидала, что его и правда таким зубодробительным сделают. Мой то бывший E90 на фоне теперь вспоминается мега-комфортным авто :haha:

Машина для автобанов и покатушек на гоночных трассах, имхо. Для Москвы по моему так надоест ездить меньше чем через месяц. Или, как тут уже писали, выбирать более-менее ровные маршруты объезда :D 

Интересно, на всех новых трешках такая подвеска, или есть варианты покомфортней? 

1 пользователю понравился пост

- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Evgenia S., если и есть, то наверно там спортивный вариант, то есть по идее еще жестче, чем базовый :-) 

 

Хотя может быть как с R-Дизайном XC60: у него подвеска позиционируется как более спортивная, относительно Инскрипшна, но при этом ощущается она несколько комфортней, и лежачие проезжать легче/быстрее :)


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прокатилась на кореяке премиумном :xc_girl: Очень он большим и длинным кажется. Что снаружи, что изнутри. Так и не смогла ощутить его габариты, хорошо что негде сложно парковаться не пришлось. Сидеть с моим ростом в принципе удобно, но мне кажется я понимаю что не нравится подруге @Eugene Machinarchy: как раз сложность с восприятием габаритов машинки. Особенно после сороковой ксюши. Ощущение что спереди у тебя много капота, а сзади много багажника. И везде хочется запас оставить, чтоб проехать =)) 

 

LPmP8arOrsw.jpg 

 

Ругался на одно колесо что сдуто, но давление показывал такое же, как в трех других :blink: И в одном было завышенное. Визуально и на ощупь все одинаково накачены, не стала морочиться с проверкой. 

 

52Eha2dqIq8.jpg 

 

Внутри в меру уютный. После моей ксю, интерьер кажется уже консервативным. Хотя все удобно сделано, быстро находишь нужные кнопки. И блютус быстро подхватился. 

 

G7A1u7FOpwg.jpg

 

Снаружи очень грязная попалась, но внутри более-менее чистая. Пробег около 20 тысяч. По общим ощущениям интересная машинка, кажется не хуже баварских троек, в которых часто в Хоффе время коротала. Но мне к ней нужно долго привыкать, особенно к габаритам. Привыкла на коротких ездить, а эта длиннющая =)) Хотя есть плюс, она не кажется низкой изнутри. Не ксюха, но примерно на уровне Кантрименчика. 

Изменено пользователем Вета Вульф
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Вета Вульф сказал:

Прокатилась на кореяке премиумном :xc_girl: Очень он большим и длинным кажется. Что снаружи, что изнутри. Так и не смогла ощутить его габариты, хорошо что негде сложно парковаться не пришлось. Сидеть с моим ростом в принципе удобно, но мне кажется я понимаю что не нравится подруге @Eugene Machinarchy: как раз сложность с восприятием габаритов машинки. Особенно после сороковой ксюши. Ощущение что спереди у тебя много капота, а сзади много багажника. И везде хочется запас оставить, чтоб проехать =)) 

Переслал ей этот текст :-) 

добавлено через 2 минуты
1 час назад, Вета Вульф сказал:

Ругался на одно колесо что сдуто, но давление показывал такое же, как в трех других :blink: И в одном было завышенное. Визуально и на ощупь все одинаково накачены, не стала морочиться с проверкой. 

Это у них часто такое. При этом заедешь в гараж или на заправку подкачать, а по манометру норму показывает :-) Возможно калибровка датчиков давления неверная, или ее вообще не делают при смене колес. 


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Переслал ей этот текст :-) 

И что сказала?)

добавлено через 3 минуты
4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Это у них часто такое. При этом заедешь в гараж или на заправку подкачать, а по манометру норму показывает :-) Возможно калибровка датчиков давления неверная, или ее вообще не делают при смене колес. 

О, значит можно не беспокоиться об этом. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, что согласна насчет чувства габаритов :-)

 

добавлено через 3 минуты

Сегодня, то есть вчера, у яндекса какая-то повышенная щедрость была. По дороге в офис брал 520 бумер, так по 10 рэ всего оказалось. Обратно на 320 G20 вообще по 8 с копейками. И не дефектные. 

Изменено пользователем Eugene Machinarchy

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Сегодня, то есть вчера, у яндекса какая-то повышенная щедрость была. По дороге в офис брал 520 бумер, так по 10 рэ всего оказалось. Обратно на 320 G20 вообще по 8 с копейками. И не дефектные. 

У меня сегодня генезис был по 8) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ярда, А3 сегодня тоже по 8 рэ. Это заговор, на поездку до офиса всего по 350 рэ тратить! :-)

добавлено через 3 минуты

А3 кстати на редкость удачная попалась, не ездил еще на таких. И коробка работала нормально, не было этих DSG-рывков постоянных при трогании. Немного даже улучшилось впечатление об этой модели, раньше я ее просто брать не хотел, т.к. каждый раз какие то дефектные попадались. Может это нормальная, т.к. новая еще была, пробег чуть больше 6 тысяч, не успели наверно еще укатать. 


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

 

А3 кстати на редкость удачная попалась, не ездил еще на таких. И коробка работала нормально, не было этих DSG-рывков постоянных при трогании. Немного даже улучшилось впечатление об этой модели, раньше я ее просто брать не хотел, т.к. каждый раз какие то дефектные попадались. Может это нормальная, т.к. новая еще была, пробег чуть больше 6 тысяч, не успели наверно еще укатать. 

Q3 полноприводные как правило в приличном состоянии бывают, в т.ч. по коробке. Но их мало. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Evgenia S., если и есть, то наверно там спортивный вариант, то есть по идее еще жестче, чем базовый :-) 

Хотя может быть как с R-Дизайном XC60: у него подвеска позиционируется как более спортивная, относительно Инскрипшна, но при этом ощущается она несколько комфортней, и лежачие проезжать легче/быстрее :)

Сомневаюсь, что такая фишка есть у кого то кроме вольво :D


- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Max.KOkos, да-с, Кваттры редко попадаются. Так то она мне тоже больше всех остальных Аудей понравилась, из каршеринговых. 

 

@Evgenia S., эта гипотеза требует подтверждения в ходе лабораторного анализа (с) :-) 

 

 


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понимаю дизельных ксю40 в каршеринге нет? Третий раз уже только Т4 попадаются, даже r-дизайн этот. 

Сама по себе машинка хорошая была. И на низком профиле совсем не жестко ехать, никаких различий от r19 на моей. 

 

c7jZdKZ1iAs.jpg

 

vtLyg2plBjc.jpg 

 

И все время они грязные, хоть бы раз чистый был. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Вета Вульф сказал:

Я так понимаю дизельных ксю40 в каршеринге нет? Третий раз уже только Т4 попадаются, даже r-дизайн этот. 

Вроде только Т4, тоже других сам не видел. Брал уже штук шесть разных. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Xc60 есть d4. Я брал. Барабан эдишен

20200202_225025.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти