вопросы владельцам XC60 NEW

[Caviar 3 883]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

но не пропускает, многие такие даже в зеркала не смотрят, в полной уверенности что раз на прямике опередили, то и в повороте их не догонят :-) 

Ну обычное поведение городского сракера. Потом в повороте такого обгонишь, большинство сливается сразу, но некоторые смешно негодовать начинают. В Мячково раньше на трек-дни дофига таких приезжало. Меня всегда удивляло - нафига? Чтоб на полторы прямых там тапочку продавить, а потом всю часть в поворотами проташнивать со скоростью самосвала, мешая остальным. 

[Eugene Machinarchy 5 174]

1 минуту назад, Caviar сказал:

Мотор от Сааб это громко сказано конечно. Мотор GM 2.0 LDK, на Саабах он стоял в достаточно слабых вариантах до 220 кобыл. В то время как на Опели, Бьюки и Кадиллаки ставились версии по 260-280 лс. Причем на Бьюик Регал и Опель Инсигнию он ставился раньше, чем появился на 9-3 и 9.5.  Да и вообще этот мотор основан на двухлитровом LNF, который изначально ставился на Понтиаки и Сатурны. 

Тут просто путаница с моделями  Это на Инсигнию OPC ставился двигатель LP9 V6 рабочим объемом 2,8 литра, про который можно сказать, что его взяли от Сааба. Так этот мотор ставился на несколько версий 9-3 и 9-5 до Инсигнии, и на Саабе доводился до самых максимальных характеристик. Правда уже до самого Сааба, это движок успел побывать под капотом у Опелей Вектры и Сигнума, а так же Вектры OPC. 

Изменено 21 июля, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[Caviar 3 883]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Тут просто путаница с моделями  Это на Инсигнию OPC ставился двигатель LP9 V6 рабочим объемом 2,8 литра, про который можно сказать, что его взяли от Сааба. Так этот мотор ставился на несколько версий 9-3 и 9-5 до Инсигнии, и на Саабе доводился до самых максимальных характеристик. Правда уже до самого Сааба, это движок успел побывать под капотом у Опелей Вектры и Сигнума, а так же Вектры OPC. 

Ну точно, про вариант с Инсигнией подзабыл. Но этот 2,8 мотор тогда вообще был основан на атмосфернике для Кадиллака CTS. То есть как не крути, даже в этом случае Саабовские корни весьма условные. 

[domino horley 4 227]

12 часов назад, gene сказал:

Владельцы T5, насколько плавные у вас переключения скоростей? На своей заметил, что при разгоне средней интенсивности и выше, когда переключения происходят на 4+ тыс, нередко происходят довольно заметные рывки при переходах 1-2 и 2-3 (3-4 уже гораздо плавнее). Не сказать, чтоб прям криминал, но от Вольво хотелось бы ожидать чего-то более благородного. Забить и кататься, или ехать к дилеру? Замечать стал, как только после окончания обкатки стал время от времени притапливать. Сейчас пробег ок. 4 ткм. Полестара нет.

У меня рывков нет. Но у меня дизель и до 4+ крутится очень редко. 

[BSR 6 989]

9 часов назад, imp сказал:

Давно смотрел, но по-моему у D5 те же передаточные числа в коробке и ГП, что и у Т5. Вряд ли у D4 другие.

Я имел в виду, что Д4 и Д5 достигают максимальной мощности при разных оборотах.

У Д4 это 4250, у Д5 4000.

Рискну предположить, что для поддержания постоянной набранной скорости владелец Д5 будет давить на газ немного меньше.

[BSR 6 989]

7 часов назад, Caviar сказал:

Мотор от Сааб это громко сказано конечно. Мотор GM 2.0 LDK, на Саабах он стоял в достаточно слабых вариантах до 220 кобыл. В то время как на Опели, Бьюки и Кадиллаки ставились версии по 260-280 лс. Причем на Бьюик Регал и Опель Инсигнию он ставился раньше, чем появился на 9-3 и 9.5.  Да и вообще этот мотор основан на двухлитровом LNF, который изначально ставился на Понтиаки и Сатурны. 

Согласен, исправляюсь)))

Вместо "мотор от Сааб" предлагаю читать "мотор GM"

Теоретически, на старенькой Астре, с которой гонялась Натки, мог стоять 2.0Т от 170 до 240 сил.

С высокой вероятностью еще и чипованный.

Так что Вольво имела все шансы эту гонку проиграть)))

Аналогичная история была с моей супругой, когда она решила пободаться со "старой помойкой", в которой я опознал 9-5 Aero.))

Судя по выхлопу, там еще и чип с прямотоком => 300+ лошадей)))

В общем, наш 190-сильный баварец очень быстро и уныло отстал))))

[motor53 2 365]

59 минут назад, BSR сказал:

Я имел в виду, что Д4 и Д5 достигают максимальной мощности при разных оборотах.

У Д4 это 4250, у Д5 4000.

Рискну предположить, что для поддержания постоянной набранной скорости владелец Д5 будет давить на газ немного меньше.

Добавлю еще. Не знаю как на Вольво, до 200 км не разгонял.) А вот в свое время разгонял до 200 км трехлитровый Аутлендер. Так вот, на такой максимальной скорости Аут двигался не на высшей 6 передаче в АКП, а толи на 5 толи на 4 передаче. Запомнил, точно, что не на высшей. Из-за большого сопротивления воздуха. Специально смотрел.  Указатель уровня топлива при этом падал на глазах.) Предполагаю, что Вольво на таких скоростях тоже движется не на высшей 8 передаче. Отсюда конский расход. Тогда можно предположить, что Д5 например будет ехать при 200 км/ч на 7 передаче, а Д4 на 6-й. Отсюда будет разница в расходе. Пусть гонщики для интереса посмотрят, на какой передаче машина едет при 200 км/ч.)

[BSR 6 989]

@motor53, судя по имеющимся роликам на Ютюбе, и Д4 и Д5 едут 200км/ч на 7 передаче чуть ниже 4000 об/мин.

 

[imp 1 834]

22 минуты назад, motor53 сказал:

Так вот, на такой максимальной скорости Аут двигался не на высшей 6 передаче в АКП, а толи на 5 толи на 4 передаче. Запомнил, точно, что не на высшей. Из-за большого сопротивления воздуха.

Так это логично. Обычно все последние передачи повышающие, т.е. с увеличением передачи при тех же оборотах колеса уменьшаются обороты двигателя, и на более низких оборотах двигатель уже может не выдавать требуемую мощность для поддержания высокой скорости.

 

 

[imp 1 834]

21 час назад, gene сказал:

Не сказать, чтоб прям криминал, но от Вольво хотелось бы ожидать чего-то более благородного.

Ну вы уже определитесь, как вам разгоняться - быстрее или благороднее

Коробка же не вариатор, передаточные числа меняются ступенчато. Если при интенсивном разгоне замедлять переключения передач для сглаживания толчков, то разгон будет ещё медленнее, а Volvo и так небыстро разгоняются по сравнению с какими-нибудь аналогичными BMW.

[Eugene Machinarchy 5 174]

9 часов назад, Caviar сказал:

атмосфернике для Кадиллака CTS

Кстати, самый проблемный мотор в гамме был. Атмосферник именно. На CTS II их одно время много продали(он с задним приводом шел, самая дешевая версия), и в клубе помню было немало стонов по поводу его надежности :-) 

[ИгорьЯр 419]

В 21.07.2020 в 11:04, ИгорьЯр сказал:

вопрос владельцам цепей на колеса

какие имеет смысл прикупить,что бы валялись в багажнике,на случай непредвиденных ситуаций,когда нужно преодолеть грязь или снег?

я так понимаю хватит на переднюю ось,и значительно ли увеличивается проходимость,если их надевать на штатную летнюю резину?

продублирую вопрос

[LТ8 125]

Вопрос к владельцам ХС60 китайской сборки: какой резиной комплектуются новые машины (страна изготовитель)?

Хочу привезти Continental 235 / 55R19 105V UC6 из Китая но не знаю можно ли доверять резине made in China.

[sparrow 142]

3 часа назад, ИгорьЯр сказал:

продублирую вопрос

С нашими зимами становится более актуалным вопрос о необходимости использования зимней резины, а Вы про цепи.

Учитывая малые зазоры между колесом и деталями подвески, абы какие цепи из магаза на ближайшей заправки не подойдут

[ИгорьЯр 419]

Только что, sparrow сказал:

С нашими зимами становится более актуалным вопрос о необходимости использования зимней резины, а Вы про цепи.

Учитывая малые зазоры между колесом и деталями подвески, абы какие цепи из магаза на ближайшей заправки не подойдут

поэтому и спрашиваю про цепи,какие именно подойдут.

для ползанью по грязи в случае необходимости думаю цепи в багажнике лишними не будут

[imp 1 834]

42 минуты назад, LТ8 сказал:

Вопрос к владельцам ХС60 китайской сборки: какой резиной комплектуются новые машины (страна изготовитель)?

На моей стоят Michelin Latitude Sport 3 255/45R20, Made in France.

[Natky 1 956]

2 часа назад, imp сказал:

На моей стоят Michelin Latitude Sport 3 255/45R20, Made in France.

На моей, так же китайской сборки, аналогичные. Так что по резине никаких made in China.

Изменено 22 июля, 2020 пользователем Natky

[HighFall 513]

@ИгорьЯр, у @gsm есть опыт по цепям для наших машин. 

Там действительно очень мало места и почти ничего не подходит.

[gsm 1 972]

2 часа назад, HighFall сказал:

@ИгорьЯр, у @gsm есть опыт по цепям для наших машин. 

Там действительно очень мало места и почти ничего не подходит.

 

[ИгорьЯр 419]

@gsm, по грязи есть смысл их на задние ставить?или если буксовать будешь то весь момент потом уйдет на задние колеса?