Конкуренты ХС40

[makremov 1 230]

В 06.04.2023 в 18:23, gaika89 сказал:

Третья на данный момент не особо нужна точно, да и ставить ее будет некуда, разве что просто во дворе, а там вечно мест нет. Хотя может держать место, если б это было нам нужно.

Третью можно на даче держать, конечно если там гараж есть, а еще лучше если кто-то проживает постоянно, как у нас. Впрочем, мы с женой фактически на даче и живем последние годы, две машины там, а дочка со своей XC40 все больше в городе) Теперь на Вольве мне редко удается прокатится. 

[gaika89 256]

@makremov, на даче не вариант, как раз потому что там не живем, да и просто не часто туда ездим. Иногда летом конечно зависаем на 1-2 недели, но не систематически. Да и гаража там нет.

[Камми 437]

@makremov, @gaika89, на даче вообще страшновато оставлять машину надолго, даже в гараже. Если это конечно не закрытый и более-менее нормально охраняемый коттеджный поселок, с видеонаблюдением и бдительными соседями

[Нестор 3 866]

В 4/2/2023 в 15:18, gaika89 сказал:

Возможно. Но у меня пока мыслей о том что пересаживаться нет, разве что накладно будет XC40 содержать в будущем, то есть если такое случится в ближайшем будущем, в течении года или двух.

Накладно там понемногу начинается при пробегах за сотню, и реально ощутимо думаю нужно минимум 150 откатать. А так, при бережном отношении, в основном превентивные замены типа ремней и т.п.

[Альмалексия 427]

@Нестор, мне так еще лет пять можно спокойно кататься тогда

[Krasas 329]

@Вета Вульф, такой был?) 

 

 

Хотя это из свежего, машина 21 года модельного. 

[Нестор 3 866]

@Krasas, у нее был обычный и дизельный к тому же. Про JCW она уже писала, что ей такой не подходит.

добавлено через 4 минуты

В 4/15/2023 в 02:21, Альмалексия сказал:

мне так еще лет пять можно спокойно кататься тогда

Да и дольше можно. В принципе у наших машин беспроблемная эксплуатация вполне и на 200 тысяч потянет, конечно при своевременных ТО и замене все регламентных запчастей вовремя.

[Вета Вульф 3 212]

В 4/18/2023 в 03:18, Krasas сказал:

@Вета Вульф, такой был?

Нет, как правильно @Нестор уже заметил, был дизельный, 143-сильный. А сама машина 2015 года. А видео Асатура про этот Кантрик я уже видела раньше

[gaika89 256]

@Вета Вульф, и как, нравился? Я про Мини. Как XC40 после него? Довольно разные машины на мой взгляд. 

[Вета Вульф 3 212]

16 часов назад, gaika89 сказал:

@Вета Вульф, и как, нравился? Я про Мини. Как XC40 после него? Довольно разные машины на мой взгляд. 

Нравился, но Ксю понравилась больше. У Мини на самом деле проблема в том, что из поколения в поколение, и из модели в модель, изменений минимум, они почти не отличаются. Добавляют свистелок и перделок, электронику разную то есть, и на этом по сути все. У меня два Мини было: обычный хэтч, потом Кантрик. Устала от них Хотя проблем не доставляли, и тусовка Миниководов классная была, но приелось. Захотелось чего-то нового, и вот Ксю40 очень хорошо совпала с моим ментальным настроем на 19 год.

 

А так, это действительно очень разные машинки. Кантримэн все таки не кроссовер, а скорей хэтчбек, ближе наверно к v40. Он по ощущениям особо от обычного Мини не отличается, такой же драйвовый и юркий, но так же жесткий и шумный. После ксю40, хорошо понимаю как мне часто не хватало комфорта с Мини. Вольво это дает, при этом драйва в ней тоже хватает с избытком, на мои хотелки. Просто этот драйв не такой выпендривающийся. Я бы сказала что xc40 куда более сбалансированный автомобиль, чем Кантримэн. У него слишком смещен акцент в сторону ощущений от драйва. Постоянно это начинает утомлять, почему я похоже и повернулась в сторону вольво, хотя сначала думала брать уже третий Миник. С другой стороны, кантримэн все таки достаточно практичная машинка: он просторный, много места сзади и большой багажник. Дорожный просвет конечно  меньше, но для города хватит с большим запасом, да и за городом проблем у меня не было. 

 

Изменено 21 апреля, 2023 пользователем Вета Вульф

[Krasas 329]

10 часов назад, Вета Вульф сказал:

С другой стороны, кантримэн все таки достаточно практичная машинка: он просторный, много места сзади и большой багажник

Помню с оказией(на ТО когда был) смотрел новые Мини в салоне ради интереса. Размеры салона сзади и багажника правда малость удивляют, не ждешь от Кантрика такого. 

[domino horley 4 543]

В 21.04.2023 в 12:27, Вета Вульф сказал:

Хотя проблем не доставляли, и тусовка Миниководов классная была, но приелось

Наша лучше, потому что сильно разнообразней на технику )) 

[alexgavva 130]

@Вета Вульф, а с Соулом как так сложилось? Хотя читал, что уже давно на него посматривали. Просто не совсем понятен смысл второй машины, я так понимаю пользуетесь ими одна. 

[Вета Вульф 3 212]

В 4/26/2023 в 14:05, alexgavva сказал:

@Вета Вульф, а с Соулом как так сложилось? Хотя читал, что уже давно на него посматривали. Просто не совсем понятен смысл второй машины, я так понимаю пользуетесь ими одна. 

Ааа, только что в другой теме про это же ответила Короче по ссылке ответ. Не буду тут дублировать.

добавлено через 4 минуты

В 4/25/2023 в 06:03, domino horley сказал:

Наша лучше, потому что сильно разнообразней на технику

Там тоже не только Миники приезжали. Одна парочка на Тесле приезжала несколько раз )

[makremov 1 230]

В 21.04.2023 в 12:27, Вета Вульф сказал:

Я бы сказала что xc40 куда более сбалансированный автомобиль, чем Кантримэн. У него слишком смещен акцент в сторону ощущений от драйва

На Кантри доводилось кататься, жестким показался. Это с точки зрения пассажира, за рулем не ездил. 

[Агроном 164]

В 18.04.2023 в 05:14, Нестор сказал:

В принципе у наших машин беспроблемная эксплуатация вполне и на 200 тысяч потянет, конечно при своевременных ТО и замене все регламентных запчастей вовремя.

И если ее не насиловать частыми светофорными стартами, дерганной ездой типа шашек, а так же длительной ездой на высоких оборотах. И в пробках тоже) 

[Evgenia S. 3 492]

@Агроном, частенько когда до ремонтов доходит, народ вместо того чтоб побыстрей сделать нормально все и спокойно ездить дальше, начинает заниматься 'шаманством': пять раз подряд масло в коробке умирающей поменять, по системе 'это не грабли, вдруг в очередной раз случится чудо и все само в норму придет'. А поломка между тем усугубляется, и стоимость ремонта в 2-3 раза возрастает, не считает того что на смены масла эти потратили. Такого я еще в БМВ-клубе насмотрелась-начиталась в избытке. Понятно то у многих не от хорошей жизни, банально лишних денег нет ремонтироваться. Правда когда задаешь им вопрос - а может машину взять попроще и подешевле в ремонте, начинается срач Лучше подороже и такие вот шаманские 'ремонты' с постоянной ездой на фактически неисправном авто. Ну и тут таких тоже хватает в избытке. В основном с первого поколения, но сейчас и второе на вторичке пошло, начнут и со SPA шаманить.

 

[Krasas 329]

В 01.05.2023 в 22:11, Evgenia S. сказал:

пять раз подряд масло в коробке умирающей поменять, по системе 'это не грабли, вдруг в очередной раз случится чудо и все само в норму придет'. А поломка между тем усугубляется, и стоимость ремонта в 2-3 раза возрастает, не считает того что на смены масла эти потратили.

С моторами так же: льют присадки всякие, лишь бы на время машину оживить. Часто такое перед продажей, тут тем более чтоб на ремонт не тратится и все на нового владельца свалить тайком. Примерно как цыгане деду Щукарю лошидь продавали надутую. 

[Evgenia S. 3 492]

@Krasas, у меня отец одно время просто любил этим развлекаться, я про присадки: лил всякую бурду в нормально работающий мотор, эксперименты ставил, в основном по экономии топлива и увеличения динамики Это еще в нулевых было. Тоже опыт для меня был, как делать не надо )

[Krasas 329]

В 04.05.2023 в 08:40, Evgenia S. сказал:

Тоже опыт для меня был, как делать не надо 

Я так же на фоне отца даже не пытался начинать курить )) Полезное.