Конкуренты ХС40

[rovergtr 95]

В 20.01.2024 в 20:36, Krasas сказал:

Но там реально много от Мерса, и едет аналогично, это и стало минусом основным

Рулился в принципе неплохо, но если без особых ожиданий подходить. Мне показалось что получше, чем GLA. Хотя там может банально по шинам разница была. 

добавлено через 5 минут

15 часов назад, Вета Вульф сказал:

мне в XC60 нравится отсутствие джойстика 

Да, джойстик вещица в себе. Ну то наверно когда привыкаешь, то удобно, но вот когда ненадолго брал подменную XC40 c джойстиком (XC60 раньше таких не было, а теперь к дилеру и не езжу), то постоянно путался в количестве тычков, надо же по два, а привык к одному. 

[Агроном 164]

Range Rover Evoque (Б/У) против Нового Jaecoo J7. Anton Avtoman.

 

 

Эвок никогда себе не рассматривал, но просто в контексте сравнения с новым китайцем любопытно посмотреть и послушать. По мне так британец вчистую переигрывает поделку из поднебесной, впрочем иначе и быть не могло, машины то разного уровня совсем, хоть Эвок не новый. 

[Tigresse 851]

@Агроном, конечно Эвок лучше, тут даже сомнений возникнуть не может, при первом же взгляде на китайскую страшилу %)) В поединок надо было что-то серьезней взять, хотя бы Тугеллу, все таки Вольвовские корни.

[Нестор 3 865]

В 30.01.2024 в 19:14, Агроном сказал:

По мне так британец вчистую переигрывает поделку из поднебесной

Конечно он впереди будет, но заплатили то за продвижение этого Jaecoo, поэтому Воротникову и приходится сову на глобус натягивать )) Хотя могли бы и что-то попроще для сравнение с китаезой взять, не пришлось бы так изголяться. Если уж Ровер, то начала десятых хотя бы 

[alexgavva 130]

@Агроном, @Нестор, у меня еще такое впечатление складывается, что большинство китайских авто проходят какой-то упрощенный цикл испытаний и настроек. Спасибо хоть, что краш-тесты стали нормально проходить, а то до середины десятых и с этим проблема была известная. Но вот управляемость, комфорт, и баланс этих составляющих, пока большинству китайских марок похоже не доступны. И Jaecoo этот явный пример, хоть автор ролик и пытался все углы сгладить как мог. 

[Нестор 3 865]

@alexgavva, последние пару-тройку лет открывают центры по доводке в Европе, далеко не все конечно, но многие. Иначе на местный рынок им не попасть, это не у нас, где до последнего времени еще и сертификации у большинства авто не было нормальной. А так, лет через пять может подтянутся постепенно и в этом плане. Если успеют) 

[Nadin 241]

В 13.01.2024 в 20:19, alexgavva сказал:

А они как то принципиально отличаются между собой?

Разные подвески и в полном приводе отличия, там какая-то другая муфта стоит, в Спорте, более эффективная, чем в обычной версии. Лучше брать только с такой, то есть версию Спорт.

[Вета Вульф 3 212]

В 31.01.2024 в 22:11, Tigresse сказал:

В поединок надо было что-то серьезней взять, хотя бы Тугеллу, все таки Вольвовские корни

В идеале вообще без китайских

[Морская 732]

В 04.02.2024 в 18:58, Вета Вульф сказал:

В идеале вообще без китайских

На улице от них уже никуда не денешься. Уже даже в Комфорт+ такси за мной приезжал какой-то кроссовер от Чери, гремящий и скрипящий Непонятно, как его в этот класс допустили вообще, тянет он не выше эконома.

[Krasas 329]

В 23.01.2024 в 21:40, Нестор сказал:

помню, меня еще посадка не порадовал в этом QX30, чуть ли не полулежа получалось. Странная компоновка. Наверно и Мерсе так же было.

Посадка как раз более-менее устроила, в таком положении нравится, как в формульном болиде почти ))) Но вот остальные нюансы машины были мимо тех хотелок, что требовались. 

добавлено через 5 минут

В 29.01.2024 в 22:37, rovergtr сказал:

Хотя там может банально по шинам разница была. 

Скорей всего, потому что сам принципиальной разницы не заметил между ними. Ну Мерс может чуток комфортней в целом, а Финик больше к рулежке предрасположен, но разница прям минимальная. 

[Denisiy 57]

@XR06, если для родственников еще актуально, то можно и на Омоду посмотреть, тем более появилась и полноприводная ее версия. Мейстрим конечно, но зато скорей всего с ремонтом и запчастями проблем не будет больших. 

 

 

Изменено 7 февраля пользователем Denisiy

[Krasas 329]

3 часа назад, Denisiy сказал:

Мейстрим конечно, но зато скорей всего с ремонтом и запчастями проблем не будет больших

На самом деле в том же А-Р недавно писали, что с Омодой легко встрять на замену экранов приборки и медиа, а в наличии зачастую их нет, т.к. кончаются быстро ))) И можно 1-2 месяца прождать, или ездить с потухшими. 

[Krasas 329]

А так про эту модель, интересное сравнение полноприводной и переднеприводной версий (с немного разными движками) на кольцевой трассе в Нижнем Новгороде: 

 

 

Копипаста от авторов: Сегодня у нас сразу две OMODA C5, передний и полный привод. Есть что сравнить, а именно управляемость. проходимость, клиренс, разгонную динамику. Для наглядности отправимся мы с вами на профессиональную гоночную трассу, где под нагрузкой и без ограничений протестируем сразу два автомобиля.  Поговорим про трансмиссию на полноприводной ОМОДА и про расход. Конечно, затронем тему ценообразования.

[Агроном 164]

13 часов назад, Krasas сказал:

На самом деле в том же А-Р недавно писали, что с Омодой легко встрять на замену экранов приборки и медиа, а в наличии зачастую их нет, т.к. кончаются быстро ))) И можно 1-2 месяца прождать, или ездить с потухшими. 

Тоже про это хотел написать. Там не только с экранами, еще с какой-то управляющей электроникой глюки есть массовые. Или были, до последнего обновления модельного года. Но в целом машина сюрпризы преподносит, и если тематические чаты и форумы почитать, стонов там немало )) Компенсируется относительно доступной ценой все, хотя с полноприводной версией уже не все так очевидно будет. 

[AnnaDautomne 253]

@Агроном, тебе то можно об этом уже не думать, вроде больше китайские повозки не рассматриваешь, т.к. себе взял машину побольше, а жене вместо китайской по наследству ушла Ксю40

[Агроном 164]

@AnnaDautomne, я Омоду и не рассматривал, смотрели в сторону Чанганов) Юни-Т и CS55 Plus. В принципе уже реально думали про Юни-Т, но тут от форумчанина поступило интересное предложение, от которого решил не отказываться) 

[AnnaDautomne 253]

Только что, Агроном сказал:

В принципе уже реально думали про Юни-Т, но тут от форумчанина поступило интересное предложение, от которого решил не отказываться

Про Юни-Т я помню. Соглашусь, что машинка визуально неплохая, и внутри, и снаружи. Но себе бы рассматривать наверно не стала. Хотя.. может еще год-два, и придется передумать. Заодно будет понятно, что с этими Чанганами происходит по прошествию нескольких лет.

[Tigresse 851]

@Denisiy, @Krasas, мне их дизайн вообще не нравится. Спереди еще куда ни шло, но сбоку и сзади - тихий ужас %)

[Orlov.Dim 413]

В 07.02.2024 в 22:47, Krasas сказал:

А так про эту модель, интересное сравнение полноприводной и переднеприводной версий (с немного разными движками) на кольцевой трассе в Нижнем Новгороде

Разница конечно меньше в итоге, чем ожидалось. Вес сказался? По идее у AWD и мотор мощней, и момента чуть больше, и выход лучше получался. 

[Вета Вульф 3 212]

В 07.02.2024 в 18:49, Denisiy сказал:

если для родственников еще актуально, то можно и на Омоду посмотреть, тем более появилась и полноприводная ее версия

У меня в ней сесть нормально не получилось. Руль вообще не выдвигается на себя, нет такой регулировки Сидушка неудобная, жесткая, и тоже регулируется в 'лучших традициях' старого эконома каршеринга в духе Рено Каптюра, бррр. Как едет не скажу, ибо только на сидушке покрутилась в салоне Мажора, когда ждала по соседству знакомую, она свое авто (не Омоду) в страховой ремонт оформляла.