Конкуренты ХС40

[Вета Вульф 3 639]

@domino horley, такой?

 

 

Прикольный, я б не отказалась Но официально его к нам не привозят ведь, даже на авто.ру минимум объяв по частным машинам. А обзор на видео вообще в Латвии.

[domino horley 4 933]

@Вета Вульф, такой) Только дизелей у этого Пежо нет. И базовый мотор дохленький совсем, у нас с ним в основном все авто, что видео в объявах. Есть большее мощный 210+ сильный, но он не для Европейского рынка, и в Китае его вроде тоже пока нет, поэтому непонятно откуда его могут привезти, может из Южной Кореи. 

[Вета Вульф 3 639]

1 час назад, domino horley сказал:

может из Южной Кореи

Оттуда лучше привозить чистокровных Корейцев, вроде EV6

[Lind 181]

Только что, Вета Вульф сказал:

Оттуда лучше привозить чистокровных Корейцев, вроде EV6

Для информации, не уверен про EV6, но все  Sorento, Santa Fe, Mochave, Palisad, Seltos, Sportage и т.д., которые AWD, продаваемые в Корее, согласно базы ENCAR  произведены в Китае

Изменено 14 марта, 2024 пользователем Lind

[Krasas 405]

@Lind, это известный уже давно "глюк" данной базы, там до смешного дошло, так как версии многих моделей производимых в чайне, отличаются и экстерьером, и интерьером, и начинкой, и дизеля например в китае вообще не производят, но загадочным образом по базе дизеля оказываются тоже из китая )))) В реальности из китая поставляют лишь отдельные модификации пары тройки моделей.

[Lind 181]

Только что, Krasas сказал:

@Lind, это известный уже давно "глюк" данной базы, там до смешного дошло, так как версии многих моделей производимых в чайне, отличаются и экстерьером, и интерьером, и начинкой, и дизеля например в китае вообще не производят, но загадочным образом по базе дизеля оказываются тоже из китая )))) В реальности из китая поставляют лишь отдельные модификации пары тройки моделей.

Приписка про Китай стоит на бензиновых 4вд версиях точно. На другие не обращал, т.к. смотрел только их.

Изменено 14 марта, 2024 пользователем Lind

[Нестор 4 239]

В 10.03.2024 в 16:59, Kysjaka сказал:

Но ставить самые дешевые тоже не вариант, т.к. многих они просто отпугнут.

У них тогда просто других не было. В том же Инчкейпе на весь салон была одна подменка в дорогой версии, и на ней катался директор) Это про Ф-Пейс.

добавлено через 8 минут

3 часа назад, Lind сказал:

но все Sorento, Santa Fe, Mochave, Palisad, Seltos, Sportage и т.д., которые AWD, продаваемые в Корее, согласно базы ENCAR  произведены в Китае

Тут можно начать с того, что Sorento, Palisad, Mochave - эти три модели вообще в Китае не производят, и никогда не производили) Санта-Фе - собирали только удлиненную версию ТМ предыдущего поколения для местного Китайского рынка, которая в Корее не продается. Seltos - упрощенная версия на платформе СП2с, которая так же в Корее не продается. И т.д. и т.п. Да и зачем все эти авто даже в теории везти из Китая, если все они на местных заводах и так производятся?)

[Kysjaka 244]

В 14.03.2024 в 10:13, Нестор сказал:

В том же Инчкейпе на весь салон была одна подменка в дорогой версии, и на ней катался директор) Это про Ф-Пейс.

Правильно, директор же должен салон представлять с понтами, а то что там клиенты не смогут машину проверить, дело десятое )

[Denisiy 69]

@Нестор, Соренто какой-то вроде бы делали раньше, на предыдущей платформе, то есть в Корее для себя(и Европы с Америкой) собирали уже на новой, а в Китае старый удешевленный продавали. Это я просто помню в контексте какой-то новости, что к нам этот старый Соренто хотели привозить, еще до войны, но Корея добро не дала. 

[Вета Вульф 3 639]

В 3/14/2024 в 01:20, Krasas сказал:

В реальности из китая поставляют лишь отдельные модификации пары тройки моделей

Насколько помню, первый авто Киа, которое полностью начали собирать в Китае, и пока только там, стал электромобиль EV5. Под него там новый завод на СП отгрохали, ну точнее новый сборочный цех. Ну и понятно оттуда везут в остальные страны. Хотя в ЮК тоже планируется производство развернуть, но позже. У них электромобильный завод загружен EV6 и EV9, слишком много заказов по миру, не успевают спрос удовляетворять.

[Krasas 405]

Только что, Вета Вульф сказал:

У них электромобильный завод загружен EV6 и EV9, слишком много заказов по миру, не успевают спрос удовлятворять

Причем, как недавно писали, они этот спрос не прогнозировали, и изначальные сборочные мощности были меньше запланированы. Делали пробу пера, а вдруг спрос попер) Хотя до Теслы им конечно еще очень далеко. 

[Вандейкер 185]

Джили Тугелла vs Вольво: Детальный Обзор в Сервисе | Сравнение Систем, Узлов и Характеристик

 

 

[Denisiy 69]

19 минут назад, Вандейкер сказал:

Джили Тугелла vs Вольво: Детальный Обзор в Сервисе | Сравнение Систем, Узлов и Характеристик

 

 

 

Изменено 16 марта, 2024 пользователем Denisiy

[Вандейкер 185]

@Kysjaka, в парадигме 'берите что дают') 

[Denisiy 69]

1 час назад, Вандейкер сказал:

Джили Тугелла vs Вольво: Детальный Обзор в Сервисе | Сравнение Систем, Узлов и Характеристик

В целом любопытно все, но актуальный вопрос: новый китай за оверпрайс, но с гарантией или бу швед-немец-японец-кореец тоже за оверпрайс, но с прогнозируемой эксплуатацией 3-5 лет. Я скорее склонюсь ко второму варианту, хоть до этого все автомобили брал из салона. 

Существует проблема с качеством китая, нет данных о эксплуатации омода, линк и ко, джаеткуу итд, даже с гарантией автомобили проигрывают: 
1. Неизвестно что у автомобиля сломается (болячки итд)
2. Часто не признают гарантийные случаи оф.дилеры
3. Даже если признают, то деталей ждать по 3-6 месяцев, тоже самое при дтп...
4. Ну и куда без вторичного рынка, попробуйте продать китайца за оверпрайс на вторичке... как это возможно с европой и прозападной азией, сомнительная радость...

[Krasas 405]

@Вандейкер, тему управляемости Тугеллы vs XC40 как обычно не раскрыли, а зря. 

[Orlov.Dim 521]

18 часов назад, Denisiy сказал:

скорее склонюсь ко второму варианту, хоть до этого все автомобили брал из салона

Аналогично. Пока будет возможность, китайские поделки рассматривать не буду. Отдушин пока что хватает) И к вторичке не привыкать, просто вспомню хорошо забытое старое) 

добавлено через 6 минут

18 часов назад, Krasas сказал:

тему управляемости Тугеллы vs XC40 как обычно не раскрыли, а зря. 

Вообще про некую исключительную управляемость Туги, читал только в Авторевю. Зарубежные издания этого не подтверждают, по крайней мере в таких же восторгах. Что наводит на мысли) 

[Нестор 4 239]

@Denisiy, про старые я уже не помню, тем более их под другими названиями делают, чтоб не путать с основными поставками из Кореи. Речь же шла про более-менее свежие, в диапазоне пяти лет примерно.

[XR06 121]

В 17.03.2024 в 19:41, Orlov.Dim сказал:

Вообще про некую исключительную управляемость Туги, читал только в Авторевю. Зарубежные издания этого не подтверждают, по крайней мере в таких же восторгах. Что наводит на мысли) 

Читал недавно мнение чела, пересевшего с XC60 первого поколения на Тугеллы, плюс у него во владение пока что остается еще S60 Кросс-Кантри, как моя. Ну вот по его мнению управляется Тугелла не лучше, чем упомянутые Вольвы, восторгов у него по этому поводу нет. При этом Джили менее комфортная в целом. Считает покупку неудачной, мол типа повелся на положительные отзывы и не смог нормально на тест-драйве все оценить. Тугелла у него правда дорестайлинговая, 21 года вроде. 

[Нестор 4 239]

В 16.03.2024 в 23:14, Вандейкер сказал:

Джили Тугелла vs Вольво: Детальный Обзор в Сервисе | Сравнение Систем, Узлов и Характеристик

Забавно, что непосредственно с XC40 сравнивает он ее мало, зато зачем то приплетает и XC60, и даже XC90 обоих поколений)