Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Степаныч 665]

35 минут назад, ИгорьЯр сказал:

я смотрел по таблицам

А я по опыту владения первым, реально в v90cc больше места стало на заднем диване.

 

Изменено 30 января, 2020 пользователем Степаныч

[ИгорьЯр 421]

14 минут назад, Степаныч сказал:

А я по опыту владения первым, реально в v90cc больше места стало на заднем диване.

 

это субьективыно

цифры говорят обратное

ширина салона точно меньше

[Drun 170]

10 часов назад, ИгорьЯр сказал:

это субьективыно

цифры говорят обратное

ширина салона точно меньше

Ширина может и меньше, но этого не заметно, а вот места для задних пассажиров значительно больше. Багажник в длину не уступает, меньше багажа вверх накидать можно, но прям чтоб когда нибудь не хватило багажника в v90, такого не было. По v90 отрицательного ничего сказать не могу, единственное дизель старый мне очень нравился, поставил бы его в новую машину. Ещё мне показалось, что по ходовой v90 самая сбалансированная из всех моделей нового поколения, очень достойно передвигается. 

[Allik 157]

Хороший, оказывается, бак у CADILLAC XT5, 82 л

[ИгорьЯр 421]

1 минуту назад, Allik сказал:

Хороший, оказывается, бак у CADILLAC XT5, 82 л

да.круто.в разы увеличивается дальнобойность

[Eugene Machinarchy 5 513]

Cadillac в России: ставка на кроссоверы, отказ от седанов - https://autoreview.ru/news/cadillac-v-rossii-stavka-na-krossovery-otkaz-ot-sedanov

 

До России уже добрались рестайлинговый Cadillac XT5 и новый Cadillac XT6. Оба паркетника имеют новый двухлитровый турбомотор с отдачей 200 л.с. и 350 Нм, девятиступенчатый «автомат» и полный привод. Версии с атмосферником V6 3.6 (314 л.с., 367 Нм), которые есть на американском рынке, к нам поставлять не будут. В итоге обновленный Cadillac XT5 стоит на 600 тысяч рублей дешевле прежней версии с мотором V6 — минимум 3 млн 90 тысяч (без учета скидок). Трехрядный Cadillac XT6 оценивается в 3 млн 970 тысяч рублей.

 

К началу лета до России должен добраться среднеразмерный паркетник Cadillac XT4. У него будет тот же двухлитровый бензиновый турбомотор, но компанию ему составит турбодизель — впервые на Кадиллаке в России! Изначально такую модификацию готовят для Европы, а ее премьера состоится на грядущем автосалоне в Женеве. Однако старшим моделям XT5 и XT6 дизель не положен: в Европе крупная «пятерка» продается вяло, «шестерка» здесь вообще не появится, а разрабатывать версии с дизелем только для России с нашим мизерным объемом продаж невыгодно. 

 

 

 

 

ХТ5 хоть и обновленный, скорей всего рассматривать уже не будем: все таки устаревшая модель фактически, относительно XC60. Хотя "будем посмотреть". А вот XT4 интересен больше, т.к. новый. И будет дизель, а дизельный Кадди, это нечто :-) По размерам он между XC40 и XC60, нам подойдет вполне. Можно два таки прикупить на смену Вольвам, тоже один дизельный, другой бензиновый, и в разных цветах(из ярких будут красный, синий и рыжий). Но конечно на ходу надо смотреть будет, и на ощупь. 

Изменено 15 февраля, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[Нестор 3 881]

Жаль, что дизель только для самой мелкой. Логика то понятна, это только корейцы для нашего рынка отдельные версии делают(правда со старыми моторами, подешевле), но у них и продажи соответствующие. 

[makremov 1 242]

14 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Cadillac в России: ставка на кроссоверы, отказ от седанов - https://autoreview.ru/news/cadillac-v-rossii-stavka-na-krossovery-otkaz-ot-sedanov

К началу лета до России должен добраться среднеразмерный паркетник Cadillac XT4. У него будет тот же двухлитровый бензиновый турбомотор, но компанию ему составит турбодизель — впервые на Кадиллаке в России! Изначально такую модификацию готовят для Европы, а ее премьера состоится на грядущем автосалоне в Женеве. Однако старшим моделям XT5 и XT6 дизель не положен: в Европе крупная «пятерка» продается вяло, «шестерка» здесь вообще не появится, а разрабатывать версии с дизелем только для России с нашим мизерным объемом продаж невыгодно. 

Печально с дизелем. Для XT6 он был бы в самый раз. 

[Eugene Machinarchy 5 513]

@Нестор, @makremov, ну почему дизеля не будет на ХТ5 и XT6, тут в теме ранее уже обсуждали :-) В статье лишь все озвученные тезисы подтвердили. Для ХТ5 надо было дизельную версию изначально делать, и вообще привозить сюда сразу же китайскую версию с бензиновым мотором 2.0T, а так фактически четыре года потеряли, распродавая склады с 3.6 V6. 

[Max.KOkos 3 345]

Киа родила новый Соренто: 

 

 

 

 

 

 

Интерьер интересный, но вот экстерьер.. куда-то не в ту сторону они шагнули, как мне кажется. Текущий гармоничней выглядел. Может живьем будет лучше выглядеть. 

[Eugene Machinarchy 5 513]

@Max.KOkos, да-с, после предыдущего Прайма, этот выглядит уж слишком непривычно для восприятия :-) И сочетания дизеля с новым роботом конечно несколько спорное. 

[Max.KOkos 3 345]

20 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Max.KOkos, да-с, после предыдущего Прайма, этот выглядит уж слишком непривычно для восприятия :-) И сочетания дизеля с новым роботом конечно несколько спорное. 

Ну если робот будет как нормально работающая DSG, то лично я не против. Хотя с дизелем бы не рассматривал. Там зато новый бензиновый турбомотор 2.5 T-GDI будет, 281 л.с. и 421 Нм. Но не для нашего рынка, как понял. Впрочем, для нашего рынка он по х-м плохо подходит, в красной налоговой зоне. Надо на 32 силы дефорсировать)

[Eugene Machinarchy 5 513]

@Max.KOkos, Да, моторчик интересный, моменту много. Если не врут, то этот мотор обещают прикрутить на рестайлинг Стингера :-) Впрочем, нам сие наверняка не светит, как и дизельная версия, которая есть для самой Кореи и Европы.  

[@Dmitry 1 097]

В 19.02.2020 в 03:56, Eugene Machinarchy сказал:

@Max.KOkos, да-с, после предыдущего Прайма, этот выглядит уж слишком непривычно для восприятия :-) И сочетания дизеля с новым роботом конечно несколько спорное. 

@Eugene Machinarchy, а Вы где прочли про робот на дизеле? Я видел инфо что там обычный 8-ми ступенчатый гидрач

[imp 1 834]

Некоторое время назад была новость, что Audi начала принимать заказы на конкурента XC60 D5, и стартовая цена вроде не пугающе выглядит:

https://autoreview.ru/news/na-rossiyskom-rynke-poyavitsya-dizel-nyy-audi-q5

[makremov 1 242]

Только что, @Dmitry сказал:

@Eugene Machinarchy, а Вы где прочли про робот на дизеле? Я видел инфо что там обычный 8-ми ступенчатый гидрач

в аревю было про это https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-kia-sorento-dvigateli-i-osnaschenie

<На старте продаж в гамме предусмотрено три силовых агрегата. Для Кореи и Европы предназначен турбодизель 2.2, причем это не тот мотор, что известен по кроссоверам прежних поколений, а модернизированный двигатель из семейства Smartstream. Его отдача — 202 л.с. и 440 Нм. В паре с ним работает новый восьмиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.>

[Eugene Machinarchy 5 513]

5 часов назад, @Dmitry сказал:

@Eugene Machinarchy, а Вы где прочли про робот на дизеле? Я видел инфо что там обычный 8-ми ступенчатый гидрач

Это он раньше был, и на бензиновых версиях вроде остался, а на дизелях теперь новый робот :-) Впрочем, ссылку уже дали на сие. 

[Степаныч 665]

5 часов назад, imp сказал:

Некоторое время назад была новость, что Audi начала принимать заказы на конкурента XC60 D5, и стартовая цена вроде не пугающе выглядит:

https://autoreview.ru/news/na-rossiyskom-rynke-poyavitsya-dizel-nyy-audi-q5

Вот такой дизель уж очень правильный и дешевле чем d5 у хс, хотя мне непонятно почему.

[imp 1 834]

9 минут назад, Степаныч сказал:

Вот такой дизель уж очень правильный и дешевле чем d5 у хс, хотя мне непонятно почему.

Я смотрел тогда на момент публикации - XC60 D5 Momentum начиналась от 3.669.000 руб, сейчас уже 3.719.000 показывает. 50к за 2 недели прибавили однако...

[Max.KOkos 3 345]

13 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Max.KOkos, Да, моторчик интересный, моменту много. Если не врут, то этот мотор обещают прикрутить на рестайлинг Стингера :-) Впрочем, нам сие наверняка не светит, как и дизельная версия, которая есть для самой Кореи и Европы.  

Ну для стингера его тоже надо дефорсировать на столько же сил, а то брать не будут) Мощный мотор то у него и так есть, 340-сильный вроде в топ-версии. А так то неплохо будет и в дефорсаже, 250 сил и 420 момента, очень прилично. 

Изменено 20 февраля, 2020 пользователем Max.KOkos