Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Eugene Machinarchy 5 519]

Обзор про рестайлинг XT5 на русском. 

 

 

Сам ролик скучноватый(хотя несколько моментов забавные), но понравился заглавный слоган, особенно часть про "доступный как Киа" :-) Почти в тему обсуждения на пред.странице: 

 

[Eugene Machinarchy 5 519]

Ну и про XT6, где его зачем-то немного заставляют ездить по легким говнам: 

 

 

Хотя бампер в принципе снегокольный. 

[makremov 1 243]

56 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

@makremov, Судя по их сайту, это скидка на спецификацию Sport в начальном варианте, которая стоит от 4,070 000. Вот от нее вычитают трейд-ин(160 и кредит 50), получается 3,860. Надо смотреть что в ней есть. По комплектациям как то немного запутанно стало, раньше было проще: Лакшери, Премиум и Платинум. А сейчас Спорт в нескольких вариантах, Премиум-Лакшери так же. Стало больше похоже на Вольво-политику в оном плане :-)

Да, тоже посмотрел там. Сайт конечно дурацкий, толком даже комплектации не сравнишь нормально. В любом случае сегодня не едем никуда, семейные обстоятельства планы перечеркнули как и опасался вчера. 

добавлено через 2 минуты

3 часа назад, Нестор сказал:

я года полтора назад был в мейджор-вольво, только той что поближе где еще хундай есть, рядом с жукова. Не понравилось вообще. Какое то пофигистичное отношение, всю инфу приходилось по пять раз выспрашивать, чтоб ответы получить. И по цене не могли нормально сориентировать. Типа приезжайте еще раз. 

Да мне бы для начала посмотреть саму машину живьем, примерно приценится и тест-драйв проехать. Не понравится, уйду к другим. 

[Нестор 3 896]

6 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

@Нестор, видимо так сложились обстоятельства, может уставшие были уже :-) На Новой Риге последний раз нам на редкость адекватный менеджер попался, прям хотелось у него машину купить. Но из наличия и ближнего подхода у них ничего подходящего тогда не было, поэтому вернулись в Инчкейп за красной. 

Ну может там лучше, в этом сити я не был в вольво. Но на жукова вообще не понравилось. 

добавлено через 3 минуты

3 часа назад, makremov сказал:

Да мне бы для начала посмотреть саму машину живьем, примерно приценится и тест-драйв проехать. Не понравится, уйду к другим. 

Посмотреть и пощупать дадут, а вот приценится фиг знает. У меня так и не получилось толком, юлили много. Но я в другом мейджере был, может в большом там все цивильней. Потом расскажите, если доедите до них) 

[doublexx 199]

Покатался сегодня ХТ5, ну что могу сказать, разочаровали тормоза, но мое ЛИЧНОЕ мнение, я бы для себя рассматривал как одного из двух конкурентов вольво вместе с qx50. Очень приятная машина и главное для меня очень комфортная по стыкам и ямам... цена пока не отпугнула, но нефть уже повисла дамокловым мечом. 

[@Dmitry 1 097]

2 минуты назад, doublexx сказал:

Покатался сегодня ХТ5, ну что могу сказать, разочаровали тормоза, но мое ЛИЧНОЕ мнение, я бы для себя рассматривал как одного из двух конкурентов вольво вместе с qx50. Очень приятная машина и главное для меня очень комфортная по стыкам и ямам... цена пока не отпугнула, но нефть уже повисла дамокловым мечом. 

Вот мне тоже не понравились тормоза у хт5, менеджер утверждал что типа не притерлись, мол мало машина прошла всего 100 км. Попробовал в другом салоне пробег 300 км, тормоза такие же невнятные. 

[Степаныч 665]

5 минут назад, doublexx сказал:

Покатался сегодня ХТ5

Я так понимаю катался на новом 2х литровом? Едет сильно хуже D4Polestrar? И старт/стоп появилась возможность выключать во время езды или по прежнему нет?

[doublexx 199]

@Степаныч, если честно он намного степеннее Вольво, особенно дизельного. Со старта до 30-40 даже более плавный чем Т5. Но автомат приятный, без рывков. Я повторяю он максимально заточен под плавность езды. Очень понравился руль, мне до сих пор в Вольво он кажется легким. 

добавлено через 2 минуты

@@Dmitry, у меня эскалейд был. Тормоза явно не конек кадилаков)

Изменено 22 марта, 2020 пользователем doublexx

[makremov 1 243]

Только что, doublexx сказал:

Покатался сегодня ХТ5, ну что могу сказать, разочаровали тормоза, но мое ЛИЧНОЕ мнение, я бы для себя рассматривал как одного из двух конкурентов вольво вместе с qx50. Очень приятная машина и главное для меня очень комфортная по стыкам и ямам... цена пока не отпугнула, но нефть уже повисла дамокловым мечом. 

А на XT6 не ездили? Мне он интересен. Надеюсь тоже будет комфортный, как вы описываете. Хотя по мотору наверно будет еще более степенным, из-за веса. 

[@Dmitry 1 097]

27 минут назад, Степаныч сказал:

И старт/стоп появилась возможность выключать во время езды или по прежнему нет?

Кнопка отключения есть, старт-стоп можно выключить. 

[Нестор 3 896]

Nissan X-Trail 2021 - https://gt-news.ru/nissan/x-trail-2021/

 

 

 

На любителя, Финик QX50 по мне куда интересней. 

 

 

 

В салоне как будто на корейцев ориентировались, типа Соренто. 

[HighFall 513]

@Нестор, а я думал тут конкурентов обсуждают

 

Ничего против х-трейла не имею, хотя мне дорестайл (квадратный когда был) - больше нравился.

[Нестор 3 896]

4 часа назад, HighFall сказал:

@Нестор, а я думал тут конкурентов обсуждают

Ничего против х-трейла не имею, хотя мне дорестайл (квадратный когда был) - больше нравился.

Да тут плюс-минус все обсуждают) Нынешний х-трейл конечно по ценнику не попадает, слишком простой. Но на новом будут агрегаты от Финика, и может даже одна с ним платформа, но это не точно. Он на концептах интересно выглядел, на первых фотках конечно сильно приземлили как обычно. 

[ИгорьЯр 421]

да ниссан это откровенное дно.там и взглянуть не на что кроме дизайна кузова.да,дизайн кузова мне нравится..но в остальном...даже не уныние,а просто откровенное дно

чего только стоит задняя шторка багажника,в которой нет даже выемки под ухват рукой

[Max.KOkos 3 352]

@HighFall, ну да, в конкуренты скорей уж Мурано подходит) 

 

6 часов назад, Нестор сказал:

Но на новом будут агрегаты от Финика, и может даже одна с ним платформа, но это не точно. 

На одной платформе с QX50 как раз Мурано. И QX60 тоже. Икс-Трейл скорей всего на другой будет.  

[Нестор 3 896]

18 часов назад, Max.KOkos сказал:

На одной платформе с QX50 как раз Мурано. И QX60 тоже. Икс-Трейл скорей всего на другой будет.  

Угу, нынешнее поколение на одной платформе с Кашкаем. 

[gsm 1 972]

хорошее сравнение

 

 

 

[imp 1 834]

16 часов назад, gsm сказал:

хорошее сравнение

Я не очень понимаю - если стоит задача проехать маршрут, то зачем останавливаться на каждом препятствии? Ясное дело, что трогаться труднее, чем стараться ехать ходом. И вы, как специалист по off-road, как считаете - правильно они ехали на XC90 или нет?

[gsm 1 972]

28 минут назад, imp сказал:

Я не очень понимаю - если стоит задача проехать маршрут, то зачем останавливаться на каждом препятствии? Ясное дело, что трогаться труднее, чем стараться ехать ходом. И вы, как специалист по off-road, как считаете - правильно они ехали на XC90 или нет?

смотрите внимательно - это не проезд маршрута, а сравнение приводов и остановка, это часть легенды. все останавливались в одном и том же месте, чем мне этот чел и нравится - все машины едут конторолируемо, по одной траектории и с одними и теми же действиями. а не долбят на ура-а-а-а

добавлено через 2 минуты

вот я ему всегда пишу, пусть хс60 и д5 проверил бы, мне кажется он получше так как геометрия лучше.

 

ну и практика нужна, надо было включать офроад режим и отключать esp - разница была бы.

Изменено 3 мая, 2020 пользователем gsm

[Степаныч 665]

7 минут назад, gsm сказал:

смотрите внимательно - это не проезд маршрута, а сравнение приводов и остановка, это часть легенды. все останавливались в одном и том же месте

А зачем так усложнять? Взять каждый автомобиль, поставить "ролики" под колеса и в различных вариациях пытаться с этих роликов съехать.