Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Caviar 4 367]

1 час назад, Глинда сказал:

Больше 6 миллионов, ужас. В 2019 году в Мейджоре стояла почти по максимуму упакованная Т5 Inscription, стоила уже со скидкой близко к 5, кажется 4,7 или 4,8, не помню точно. И это казалось очень дорого. Мне и моя купленная за 3,7 миллиона казалась слишком дорогой. А тут 6 с лишним. Куда мы катимся? Вопрос риторический. 

В начале 20-го еще, смог D5 взять набитый плюшками, и меньше чем за 5 лямов) Там правда больше свезло на отказную машину из наличия, на которую очень вкусную скидку дали. Причем не планировал менять свою 18-го года, но по совокупности(D5, комплектация с допами и цена) не смог отказаться  от предложения. 

[Mike.MT5 1 166]

Тест-обзор Инфинити QX55 от первого лица, на английском. Это продолжение предыдущего обзора от автора этого канала(где он про экономию топлива морочится), а в новом уже больше уделяет внимания медиа-системе и особенно музыке, поэтому со звуком при просмотре аккуратно(громко). 

 

 

8 часов назад, Глинда сказал:

Больше 6 миллионов, ужас. В 2019 году в Мейджоре стояла почти по максимуму упакованная Т5 Inscription, стоила уже со скидкой близко к 5, кажется 4,7 или 4,8, не помню точно. И это казалось очень дорого. Мне и моя купленная за 3,7 миллиона казалась слишком дорогой. А тут 6 с лишним. Куда мы катимся? Вопрос риторический. 

В 18-19 как раз был переход сознания от планки 'Вольво и аналоги стоят от 2 до максимум 3 млн' к новой планке 'Вольво стоит от 3 и в среднем 4' )) Сейчас уже надо перестраиваться к 'от 4,5 и в среднем 5-5,5'. 

[Эрикссон 875]

9 часов назад, Mike.MT5 сказал:

В 18-19 как раз был переход сознания от планки 'Вольво и аналоги стоят от 2 до максимум 3 млн' к новой планке 'Вольво стоит от 3 и в среднем 4' )) Сейчас уже надо перестраиваться к 'от 4,5 и в среднем 5-5,5'. 

А там глядишь и до 10 млн в среднем недалеко) 

[Глинда 695]

В 8/11/2021 в 23:45, Caviar сказал:

В начале 20-го еще, смог D5 взять набитый плюшками, и меньше чем за 5 лямов) Там правда больше свезло на отказную машину из наличия, на которую очень вкусную скидку дали. Причем не планировал менять свою 18-го года, но по совокупности(D5, комплектация с допами и цена) не смог отказаться  от предложения. 

Что сказать, удачно получилось. Дизельные Вольво мне показались дороже, чем бензиновые, даже D4.

[Mike.MT5 1 166]

Еще парочка тест-обзоров Инфинити QX55 от первого лица, на английском. Точнее первый, второй без комментариев, просто покатушки. Но у втором машины салон чуть интересней, в красном цвете как тут любят) Хотя первый салон со светлыми сидушками тоже хороший. И все так нравится мне схема с двумя экранами, хотя верхний можно было и больше сделать, в ширину. Обе машины укомплектованы т.н. пакетом Proassist за 800 долларов. Она включает интеллектуальный круиз-контроль, контроль дистанции, контроль слепых зон, предовтращение съезда с полосы движения, адаптивная система переднего освещения. 

 

 

 

добавлено через 3 минуты

8 часов назад, Эрикссон сказал:

А там глядишь и до 10 млн в среднем недалеко) 

К 2025 году есть шансы достигнуть этого, сразу после очередных 'выборов'. 

Изменено 12 августа, 2021 пользователем Mike.MT5

[Evgenia S. 3 585]

1 час назад, Глинда сказал:

Что сказать, удачно получилось. Дизельные Вольво мне показались дороже, чем бензиновые, даже D4.

А так и было, дизельные всегда дороже стоили. И D4 стоило дороже чем Т5, помню нам с т.ч. под этим соусом пытались в Инчкейпе не совсем ликвидную Т5 Р-Дизайн впарить, но мы с мужем хотели только дизеля

[Ярда 3 392]

2 часа назад, Mike.MT5 сказал:

 Обе машины укомплектованы т.н. пакетом Proassist за 800 долларов. Она включает интеллектуальный круиз-контроль, контроль дистанции, контроль слепых зон, предовтращение съезда с полосы движения, адаптивная система переднего освещения. 

В общем то это уже минимальный джентельменский набор современного авто)

добавлено через 5 минут

 

Рестайл Ф-Пейса еще только начали продавать, а уже обновление появилось: В России появится Jaguar F-Pace 2022 модельного года. Премиальный кроссовер получил ряд улучшений и обзавелся «черной» спецверсией - https://motor.ru/news/jaguar-f-pace-2022-11-08-2021.htm

 

Российский офис Jaguar анонсировал появление F-Pace 2022 модельного года. С обновлением кроссовер обзавелся новыми системами помощи водителю, усовершенствованной системой очистки воздуха в салоне и покрышками с защитой протектора от проколов. Кроме того, у F-Pace появилась новая версия R-Dynamic Black, а топовый F-Pace SVR теперь можно заказать с опциональным пакетом Black Pack. Цены пока не объявлены.

 

 

К следующему модельному году для Jaguar F-Pace подготовили сразу несколько новшеств. Во-первых, доработана система ионизации и очистки воздуха. Она, как и прежде, уничтожает аллергены и неприятные запахи, улавливает мелкодисперсные частицы PM2.5, но вдобавок ещё и освежает воздух в салоне при помощи вентиляторов системы климат-контроля и рециркуляции перед началом поездки.
Функция активируется по таймеру, который можно выставить на экране мультимедийной системы либо в мобильном приложении Jaguar Remote. Кроме того, система очистки воздуха научилась следить за уровнем углекислого газа и автоматически снижать его концентрацию.
Во-вторых, появились новые системы помощи водителю, в том числе адаптивный круиз-контролем с функцией ассистента рулевого управления. Система плавно подруливает, управляет торможением и ускорением, выравнивая автомобиль в полосе движения и сохраняя заданное расстояние до впереди идущего транспортного средства.
В-третьих, F-Pace 2022 года получил шины с внутренним защитным герметиком. Внутренняя сторона такой шины покрыта специальным составом, который в случае проникновения в протектор какого-либо предмета образует воздухонепроницаемую пленку и сохраняет давление воздуха.
 

 

 

Помимо всего перечисленного, обновленный F-Pace обзавелся стайлинг-версией R-Dynamic Black, которая отличается черными глянцевыми корпусами наружных зеркал, затемненной решеткой радиатора, черными 20-дюймовыми дисками и красными тормозными суппортами. В салоне появились металлические накладки на педали и подсветка с возможностью выбора одного из тридцати цветов.
Версия R-Dynamic Black будет представлена с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 249 лошадиных сил.

 

Сроки появления F-Pace 2022 года в России пока не объявлены. Зато в Великобритании новинка уже доступна для заказа по цене от 40 675 фунтов стерлингов (4,1 миллиона рублей по нынешнему курсу) за базовую версию, от 46 765 фунтов стерлингов (почти 4,8 миллиона рублей) за R-Dynamic Black и от 78 165 фунтов стерлингов (восемь миллионов рублей) за топовый F-Pace SVR.

 

 

[Caviar 4 367]

@Ярда, даже на текущие из наличия ценник 'радует' отдельно: Е-Пейс стоит как XC60, а ценник Ф-Пейса уехал к XC90. Скидки у них конечно раньше бывали приличные, но сейчас фиг знает, с текущим кризисом чипов. 

 

 

[Ярда 3 392]

19 минут назад, Caviar сказал:

@Ярда, даже на текущие из наличия ценник 'радует' отдельно: Е-Пейс стоит как XC60, а ценник Ф-Пейса уехал к XC90. Скидки у них конечно раньше бывали приличные, но сейчас фиг знает, с текущим кризисом чипов. 

Сейчас посмотрел по дилерам: самый дешевый Ф-Пейс 2021 продают за 5,2 млн. Дизельный, по комплектации в принципе неплохой, но про салон не очень понятно, фоток нет - https://jaguar-avilon.ru/cars-in-stock/#/cars/611490162cee98dec003bcda/?model=F-PACE 21MY

А вот Р-Динамик по цене XC90 - 6,8 млн, но достаточно упакованный - https://major-jaguar.ru/cars-in-stock/#/cars/602fb0c1e2b18b21f70d4f98/?model=F-PACE 21MY

добавлено через 5 минут

 

Рашен обзор рестайлинга Jaguar F-Pace

 

 

[Caviar 4 367]

Только что, Ярда сказал:

Сейчас посмотрел по дилерам: самый дешевый Ф-Пейс 2021 продают за 5,2 млн. Дизельный, по комплектации в принципе неплохой, но про салон не очень понятно, фоток нет - https://jaguar-avilon.ru/cars-in-stock/#/cars/611490162cee98dec003bcda/?model=F-PACE 21MY

В этом как понял нет адаптивного круиза. Может конечно его можно силами дилера поставить, как в Вольво делали до недавнего времени(сейчас вроде перестали, хотя не уверен). 

[Нестор 4 078]

1 час назад, Caviar сказал:

Скидки у них конечно раньше бывали приличные, но сейчас фиг знает, с текущим кризисом чипов. 

Про скидки я уже писал: они у них большие бывали на прошлогодние машины, что распродать со склада никак не могут. Полгода продержат от декабря(а то и дольше), и тогда с такого авто сбрасывали уже 1 млн. Сейчас такого разумеется нет, так как квота из-за сокращения производства минимальная, машины в наличии надолго не задерживаются. Будет ли как раньше - фиг знает, но походу еще год будет без изменений особых. 

[Sokolovsky 553]

8 часов назад, Evgenia S. сказал:

А так и было, дизельные всегда дороже стоили. И D4 стоило дороже чем Т5, помню нам с т.ч. под этим соусом пытались в Инчкейпе не совсем ликвидную Т5 Р-Дизайн впарить, но мы с мужем хотели только дизеля 

D5 видимо поэтому у нас и убрали, так как спрос был мизерный из-за разрыва в ценнике с Т5. 

[Max.KOkos 3 397]

7 часов назад, Нестор сказал:

Про скидки я уже писал: они у них большие бывали на прошлогодние машины, что распродать со склада никак не могут. Полгода продержат от декабря(а то и дольше), и тогда с такого авто сбрасывали уже 1 млн. Сейчас такого разумеется нет, так как квота из-за сокращения производства минимальная, машины в наличии надолго не задерживаются. Будет ли как раньше - фиг знает, но походу еще год будет без изменений особых. 

Сейчас так вроде только на некоторые Кадиллаки можно надеяться, тут как то упоминали недавно что одна модель на складах накапливается понемногу) 

[Эрикссон 875]

12 часов назад, Mike.MT5 сказал:

И все так нравится мне схема с двумя экранами, хотя верхний можно было и больше сделать, в ширину. 

А если на нее еще андроид из коробочки накатить, типа эйртача, вообще хорошо будет. Тем более оно там вроде проще подключается, чем у Вольво. 

[Mike.MT5 1 166]

10 часов назад, Caviar сказал:

В этом как понял нет адаптивного круиза. Может конечно его можно силами дилера поставить, как в Вольво делали до недавнего времени(сейчас вроде перестали, хотя не уверен). 

Тут ранее писали, что задавали такой вопрос в Яг-Инчкейпе и сказали что сами они не могут, только с завода. 

[domino horley 4 749]

10 часов назад, Caviar сказал:

даже на текущие из наличия ценник 'радует' отдельно: Е-Пейс стоит как XC60

А Е-Пейс в принципе и раньше так же стоил. Когда XC40 была в районе 3 млн плюс-минус за более-менее приличную комплектацию, за Е-Пейс просили тысяч на 700-800 больше, как раз ценник средней XC60 в то время. 

[Ярда 3 392]

18 часов назад, Caviar сказал:

В этом как понял нет адаптивного круиза. Может конечно его можно силами дилера поставить, как в Вольво делали до недавнего времени(сейчас вроде перестали, хотя не уверен). 

Там про интеллектуальный круиз написано, но фиг знает что это такое подразумевается. Вот у Р-Динамика там про адаптив говорится. Вообще конечно больше 5 лямов и без АСС, это уже моветон) 

[Вероника 1 488]

Женский обзор на ожидаемый здесь Генезис GV70. С ярким краснючим салоном: красиво, но я б себе такой брать не стала. Может начать утомлять со временем. Так же показан женский прикол с загрузкой багажнике после шоппинга в бутике =)) Обзор на английском.

 

[Ярда 3 392]

46 минут назад, Вероника сказал:

Так же показан женский прикол с загрузкой багажнике после шоппинга в бутике =))

Супруга шутку оценила ))) 

[Ярда 3 392]

В 13.08.2021 в 02:49, Ярда сказал:

Рестайл Ф-Пейса еще только начали продавать, а уже обновление появилось: В России появится Jaguar F-Pace 2022 модельного года. Премиальный кроссовер получил ряд улучшений и обзавелся «черной» спецверсией - https://motor.ru/news/jaguar-f-pace-2022-11-08-2021.htm

Продолжение темы: Jaguar назвал рублевую стоимость обновленного кроссовера F-Pace. Британская компания начала принимать заказы на кроссовер F-Pace 2022 модельного года, которые получил модернизированные электронные системы и новую спецверсию - https://www.autonews.ru/news/61167e259a7947654c08b4f0

 

Компания Jaguar объявила о начале приема заказов на обновленный кроссовер F-Pace 2022 модельного года. Цены на автомобиль, получивший усовершенствованные электронные системы и новую специальную версию, начинаются от 4 734 000 руб.

Как и предшественник, обновленный F-Pace доступен в России с 2,0- и 3,0-литровыми дизельными моторами мощностью 199 и 300 л.с. соответственно, а также с 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» с отдачей 249 лошадиных сил.

На вершине линейки расположилась спортивная модификация SVR с 5,0-литровым компрессорным мотором V8 мощностью 550 лошадиных сил. Все двигатели работают с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

 

 

В базовой комплектации Standard автомобиль имеет систему выбора режимов управляющей электроники, оптимизирующей работу основных узлов, в том числе двигателя и трансмиссии под конкретные дорожные условия. Кроме того, кроссовер оснащен светодиодной оптикой, а также мультимедийной системой с 11,9-дюймовым сенсорным дисплеем.

Комплектация S дополнена отделкой лицевой части сидений кожей Grained, а также системой распознавания дорожных знаков с интеллектуальным ограничителем скорости. Вариант SE имеет динамические указатели поворотов, 12,3-дюймовую приборную панель, металлические накладки на педалях и 20-дюймовые колеса.
Плюс ко всему предусмотрено несколько стайлинг-пакетов из линейки R-Dynamic, в том числе новый под названием R-Dynamic Black. Такой автомобиль отличается от других черной отделкой корпусов внешних зеркал, радиаторной решетки и боковых воздухозаборников, а также особыми 20-дюймовыми колесами, суппортами тормозных механизмов красного цвета и тонированными стеклами. В стандартное оснащение автомобиля Jaguar F-Pace R-Dynamic Black вошли рейлинги, панорамная крыша, а также металлические накладки на педали.
Среди электронных «помощников» появился усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, который не только оперирует ускорением и торможением, но и еще может автоматически подруливать, выравнивая машину в занимаемой полосе. Такая функция входит в штатное оснащения кроссовера в исполнении R-Dynamic HSE.