· #1241 Опубликовано 23 августа, 2020 Подробный обзор XT5 от Асатура, который замеры его динамики делал: 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1242 Опубликовано 23 августа, 2020 2 часа назад, Caviar сказал: Все таки в новых XT5 и XT6 сделали отключение функции старт-стоп. Причем реализовано как на Вольво, иконкой в меню центрального дисплея: Да, это было только на старом моторе 3.6 у XT5. После рестайлинга сделали эту кнопку в меню для всех моторов. А у XT6 изначально она есть там же. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1243 Опубликовано 23 августа, 2020 9 часов назад, domino horley сказал: Раньше у Альфы кроссоверов не было. Последний раз вообще только хэтчбеки, если правильно помню. Умирающий вид на нашем рынке. Вот с кроссоверами может получится интересней. Даже доналоговые моторы есть, и бензиновые, и дизельные. Понятно что равной конкуренции не будет, но некоторую часть клиентов-оригиналов у немцев оттянуть смогут. Раньше альфа теряла в цене значительно больше, чем Немцы. Но дизайн у альфы всегда был яркий и на нее кидали взгляд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1244 Опубликовано 23 августа, 2020 5 часов назад, Caviar сказал: 5 часов назад, domino horley сказал: А с грядущими мягкими гибридами старт-стоп в текущем виде просто будет не нужен. Машина будет трогаться на батарее фулл-тайм. Диванный робот из авторевю. https://www.volvocars.com/ru/why-volvo/human-innovations/electrification/mild-hybrids Мягкий гибрид — как он работает? Наши мягкие гибриды используют энергию торможения для зарядки 48-ми вольтовой батареи. Интегрированный стартовый генератор использует эту энергию для мгновенной поддержки двигателя внутреннего сгорания. Вместе это обеспечивает более экономичное и плавное вождение. Другими словами 48-вольтовый электромотор способен лишь поддерживать движение автомобиля на постоянной скорости или приводить автомобиль в движение на короткой дистанции при низкой скорости (например, в режиме маневрирования на парковке). Для интенсивного разгона мощности электродвигателя недостаточно. Отсюда и название «мягкий» Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1245 Опубликовано 23 августа, 2020 7 минут назад, makremov сказал: Да, это было только на старом моторе 3.6 у XT5. После рестайлинга сделали эту кнопку в меню для всех моторов. А у XT6 изначально она есть там же. Угу, прочел про это. Там мотор по эко-нормам и расходу загоняли в рамки, и почему то приняли странное решение сделать функцию неотключаемой для США(и России за компанию). При этом для Канады существовала опция с отключением. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1246 Опубликовано 23 августа, 2020 Только что, Caviar сказал: При этом для Канады существовала опция с отключением. Про это читал на кадиллак-клубе, но там кажется было реализовано по другому, через физическую кнопку. А так народ и в штатах, и у нас, наловчился систему обходить, вытаскивая какой-то предохранитель из подкапотного блока. Только перед визитом на сервис рекомендовалось его назад поставить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1247 Опубликовано 23 августа, 2020 Только что, makremov сказал: А так народ и в штатах, и у нас, наловчился систему обходить, вытаскивая какой-то предохранитель из подкапотного блока. Только перед визитом на сервис рекомендовалось его назад поставить. Как говорится колхоз - дело интернациональное )))))))))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1248 Опубликовано 23 августа, 2020 Только что, Caviar сказал: Как говорится колхоз - дело интернациональное )))))))))) Сам не собирался подобное делать) Меня старт-стоп и на Вольвах не раздражал, да и на XT6 сейчас почти не выключаю специально. Он кстати сам глохнет реже, чем например XC40 наша. Интересно, как зимой будет. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1249 Опубликовано 23 августа, 2020 1 час назад, dis сказал: Другими словами 48-вольтовый электромотор способен лишь поддерживать движение автомобиля на постоянной скорости или приводить автомобиль в движение на короткой дистанции при низкой скорости Не совсем так. С этим моторчиком машина трогается, что называется, "на стартере", с параллельным запуском ДВС, а при разгонах помощь электромотора позволяет лить в ДВС меньше топлива, что делает машину более экономичной. Какое-либо движение только на стартер-генераторе обычно не предусматривается, для этого у Volvo есть гибриды с более мощным электромотором на задней оси и батареей большей ёмкости. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1250 Опубликовано 23 августа, 2020 9 минут назад, imp сказал: Не совсем так. С этим моторчиком машина трогается, что называется, "на стартере", с параллельным запуском ДВС, а при разгонах помощь электромотора позволяет лить в ДВС меньше топлива, что делает машину более экономичной. Какое-либо движение только на стартер-генераторе обычно не предусматривается, для этого у Volvo есть гибриды с более мощным электромотором на задней оси и батареей большей ёмкости. Согласен 100%. Другими словами снизить расход топлива при старте, т.к. самый больший моментальный расход при старте авто, поэтому в пробках и он растет в классике . Но не как сказал диванный робот. машина будет трогаться на батареи фулл тайм. Если в батареи есть заряд, то как вы вы описали. тем самым по ощущениям, будет работать как старт стоп. Но ДВС можно не глушить, если система старт стоп раздражает. т.к. у нее другое предназначение, в отличии от мягкого гибрида. Что бы фулл тайм было, нужна обратная схема. ДВС является генератором. Но пока технологии не позволяют это. т.к. кпд ДСВ выше. чем при обратной схеме. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1251 Опубликовано 23 августа, 2020 25 минут назад, makremov сказал: Сам не собирался подобное делать) Меня старт-стоп и на Вольвах не раздражал, да и на XT6 сейчас почти не выключаю специально. Он кстати сам глохнет реже, чем например XC40 наша. Интересно, как зимой будет. Зимой наши же не глохнут ниже нуля(или около того), по идее на любом другом авто будет так же. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1252 Опубликовано 23 августа, 2020 9 часов назад, Evgenia S. сказал: Вот вам про Альфу Стельвио, женский обзор от Дорожной Анны(гусары молчать!). Кнопка старт-стоп на руле: это должно быть на XC60 И салазки в багажнике тоже. В тему этой Альфы вспомнилось из Топ-Гира: Джига-Джига)) 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1253 Опубликовано 23 августа, 2020 Только что, Нестор сказал: В тему этой Альфы вспомнилось из Топ-Гира: Они там еще с прицепами зажигали по полосе препятствий ) Третьей машиной Рэйндж Ровер был насколько помню. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1254 Опубликовано 23 августа, 2020 14 минут назад, domino horley сказал: Они там еще с прицепами зажигали по полосе препятствий ) Третьей машиной Рэйндж Ровер был насколько помню. Ага. С Альфой есть отрывок шоу: 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1255 Опубликовано 23 августа, 2020 5 часов назад, Caviar сказал: Зимой наши же не глохнут ниже нуля(или около того), по идее на любом другом авто будет так же. Корейцы и немцы, если двигатель разогрелся 70 и выше, глохнут в пробках зимой, как помню если температура не ниже -25 градусов.. Климат на аккуме работает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1256 Опубликовано 23 августа, 2020 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1257 Опубликовано 23 августа, 2020 @Нестор, @domino horley, какое-то изощренное издевательство над бедными машинками добавлено через 2 минуты Триббиани то постарел. То есть Леблан Хотя все еще симпатишный Так странно его видеть ведущим в топ-гире. - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1258 Опубликовано 23 августа, 2020 Только что, Evgenia S. сказал: какое-то изощренное издевательство над бедными машинками А ведь наверняка многим бы хотелось так порезвиться на своих авто. Но чтоб без последствий в виде дорогостоящего ремонта и возможного слета с гарантии) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1259 Опубликовано 23 августа, 2020 @makremov, сейчас уже не тянет, скорей реально немного ужасает. Постарела А раньше и веселей бывало зажигали Правда и машинки были сильно подешевле. - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1260 Опубликовано 23 августа, 2020 4 часа назад, Evgenia S. сказал: Триббиани то постарел. То есть Леблан Так странно его видеть ведущим в топ-гире. Ну а что, он в одной серии Друзей имитировал что у него есть автомобиль, а в еще в паре серий катался за рулем на такси Фиби То есть опыт есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
