Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Max.KOkos 3 486]

18 часов назад, Evgenia S. сказал:

С двумя даже интересней. Необычно выглядит, немного в стиле американского ретро 80-х. 

Это их Инскрипшн) 

[Evgenia S. 3 685]

В 16.03.2021 в 12:14, Max.KOkos сказал:

Это их Инскрипшн) 

Скорей аналогов нет 

[domino horley 4 911]

В 15.03.2021 в 17:46, Evgenia S. сказал:

С двумя даже интересней. Необычно выглядит, немного в стиле американского ретро 80-х. 

А мне оба салона нравятся. Если предстоит выбирать, то выбор был не легкий мягко говоря. К тому же там с цветами салона несколько вариантов в каждой спеке. Изобилие, от которого с Вольво начали отвыкать)

[Нестор 4 235]

14 минут назад, domino horley сказал:

Изобилие, от которого с Вольво начали отвыкать)

Шведы перестали яркие цвета жаловать. Хорошо, что хотя бы пара вариантов светлых салонов остались, кремовый и янтарный. Ну и еще тканевый, или из шерсти, не помню уже точно.  

[domino horley 4 911]

8 минут назад, Нестор сказал:

Ну и еще тканевый, или из шерсти, не помню уже точно.  

А он так и называется - комбинация текстиля и шерсти. 

[Eugene Machinarchy 5 841]

POV(от первого лица, без комментариев) обзор нового "кросс-купе" Инфинити QX55 в комплектации Sensory(выше нее только Autograph). На видео подробная визуализация экстерьера и интерьера.

 

[Eugene Machinarchy 5 841]

Так же пара POV(от первого лица, без комментариев) тест-драйвов этого же QX55. Дневной:

 

 

И ночной(тут сразу предупреждаю, у оператора были проблемы со стабилизацией камеры, много ее тряски):

 

 

Как и QX50, 55-й существует только в одной спецификации с двигателем 2.0T(272 л.с. и 380 Нм, для России мотор дефорсирован до 249 л.с. при неизменном моменте).

[Mike.MT5 1 188]

В 13.03.2021 в 01:47, Эрикссон сказал:

это звучит парадоксом) Может турбина так и должна подсвистывать на новом драйв-е? Просто обычно это не замечается, раз редкое сочетание оборотов и положения педали газа. 

Нет, я брал у двух дилеров подменки, специально чтоб послушать как у них. Одна даже с полестаром была. Такого же звука там добиться не получается. Ближе всего было на одной тестовой V60 T5(но без полестара). 

[Mike.MT5 1 188]

11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

POV(от первого лица, без комментариев) обзор нового "кросс-купе" Инфинити QX55 в комплектации Sensory(выше нее только Autograph). На видео подробная визуализация экстерьера и интерьера.

Внешне очень красивый. Смотришь, и прям купить хочется)) Вот с интерьером не так однозначно, устаревший конечно. Хотя под определенным соусом уклона в ретро и это можно считать плюсом. Хотя я б его в любом случае не считал идейным наследником FX-а. Совершенно разные машины по концепции. 

[Caviar 4 539]

3 часа назад, Mike.MT5 сказал:

Хотя я б его в любом случае не считал идейным наследником FX-а. Совершенно разные машины по концепции. 

Его таким никто и не считает, кроме пиарщиков Инфинити, да и то) Просто модификация QX50, которая как раз наследница предыдущего поколения, даже несмотря на разную компоновку. Но 50-ка звезд с неба и не хватала в этом плане. 

[Max.KOkos 3 486]

5 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Ближе всего было на одной тестовой V60 T5(но без полестара). 

А на V60 с Полестаром нет. Загадка)

 

4 часа назад, Mike.MT5 сказал:

Внешне очень красивый. Смотришь, и прям купить хочется

В белом еще красивей будет, имхо. Но это мои предпочтения. 

[Evgenia S. 3 685]

Вангую, что QX55 больше будет девачковой машиной. Просто кроссовер это юнисекс и там все уже понятно с планкой, а вот условная купешка все таки привлечет доп контингент женского пола. Хотя она тоже юнисекс, но по моим наблюдениям знакомым такой тип кузова больше нравится, если выбирать между двумя вариантами.  А лично мне не нравится отсутствие дизеля. Поэтому если не XC60 рестайл, то Генезис GV70 как основная альтернатива. 

 

Изменено 20 марта, 2021 пользователем Evgenia S.

[Max.KOkos 3 486]

16 минут назад, Evgenia S. сказал:

Вангую, что QX55 больше будет девачковой машиной. Просто кроссовер это юнисекс и там все уже понятно с планкой, а вот условная купешка все таки привлечет доп контингент женского пола.

В общем то и на обычных 50-х мне водители и водительницы в равных пропорциях попадались) На 55-й думаю так же будет. 

[Evgenia S. 3 685]

@Max.KOkos, может быть. Посмотрим через пару-тройку лет. Если их вообще продавать будут к тому времени, с нашей бункерономикой. Как и все остальное  Кстати, когда там продажи то планируются вообще у нас?

[Max.KOkos 3 486]

48 минут назад, Evgenia S. сказал:

Кстати, когда там продажи то планируются вообще у нас?

К осени, если не обманут: https://www.drive.ru/news/infiniti/602ccaa42f8ee5681943ceb3.html

 

Кроссовер Infiniti QX55, по информации от официальных дилеров, уже проходит сертификацию для российского рынка, а продажи 249-сильной пятидверки намечены на сентябрь-октябрь 2021 года. Официальные цены ещё не объявлены, но продавцы сходятся во мнении, что доплата за QX55 по сравнению с аналогичным по оснащению QX50 составит около 350 тысяч рублей. То есть за новинку будут просить примерно 3,8–3,85 млн рублей. При этом конкуренты с похожими по отдаче моторами и менее насыщенным оснащением заметно дороже: BMW X4 xDrive30i (249 л.с.) стоит 4 880 000 рублей, Mercedes GLC 300 Coupe 4Matic (249) — и вовсе 5 500 000.
В Штатах же QX55 уже поступил в продажу. Американцам предложили машины с мотором 2.0 VC-Turbo (272 л.с.), вариатором и полноприводной трансмиссией. И только в трёх богатых комплектациях — Luxe, Essential и Sensory. Например, базовой Pure, как у QX50, у «пятьдесят пятого» нет. Базовая версия стоит $46 500, что на $5000 выше цены на Infiniti QX50 Luxe. В списке начального оснащения купе-кроссовера — системы автоторможения с индикацией пешеходов, предупреждения о сходе с полосы движения, мониторинга слепых зон и трафика позади автомобиля, точка доступа Wi-Fi, поддержка Android Auto и Apple CarPlay. В шоу-румах «живые» машины ожидаются в апреле 2021-го.

[Caviar 4 539]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

В Штатах же QX55 уже поступил в продажу. Американцам предложили машины с мотором 2.0 VC-Turbo (272 л.с.), вариатором и полноприводной трансмиссией. 

Так блин написали, как будто бывают другие спеки. У всех версий этот мотор, вариатор и привод. 

[Ярда 3 478]

14 часов назад, Evgenia S. сказал:

А лично мне не нравится отсутствие дизеля. 

В Ниссане просто не придумали дизель с переменной степенью сжатия. Чтоб соответствовать) Да его кажется нигде не придумали толком, только Американцы делали такой танковый в 60-х. А с бензинками много было проектов и концептов, но до массового производства только Японцы дошли. 

[Нестор 4 235]

24 минуты назад, Ярда сказал:

В Ниссане просто не придумали дизель с переменной степенью сжатия. Чтоб соответствовать) Да его кажется нигде не придумали толком, только Американцы делали такой танковый в 60-х. А с бензинками много было проектов и концептов, но до массового производства только Японцы дошли. 

А если степень сжатия бензинового довести до 16,5, то теоретически он и на солярке сможет работать. У VC-T этого сейчас по максимуму 14, на малых оборотах. У Мазды ее Скайактивы вообще на 14 во всем диапазоне работают. 

[Caviar 4 539]

3 часа назад, Ярда сказал:

А с бензинками много было проектов и концептов, но до массового производства только Японцы дошли. 

Сааб ближе всех был в конце 90-х. Соорудили такой 5-цилиндровый мотор 1.6 с мощностью в 225 сил. Даже презентовали, но до конвейера тоже не добрался, слишком уж сложным и дорогим получился. 

[Evgenia S. 3 685]

4 часа назад, Ярда сказал:

В Ниссане просто не придумали дизель с переменной степенью сжатия. Чтоб соответствовать) Да его кажется нигде не придумали толком, только Американцы делали такой танковый в 60-х. А с бензинками много было проектов и концептов, но до массового производства только Японцы дошли. 

А как эта система вообще работает? Не могу представить. Ход поршня изменяется неким образом?