Отзывы владельцев ХС40

[gus_dim 3 196]

Только что, Владимирович сказал:

Деньги у новых машин за VOC уплачены за 3 года вперед, звоните по телефону №8 800 333  23 30 и предъявляйте претензию.

Я звонил когда эвакуатор забрал. Так и сказали, что без снятия с охраны точка не обновится. А поиск через вок возможен и на незаведенной  машине, но только через ментовку по заявлению

И на форуме здесь уже перетерли эту тему не раз

[Владимирович 186]

1 минуту назад, gus_dim сказал:

Я звонил когда эвакуатор забрал. Так и сказали, что без снятия с охраны точка не обновится. А поиск через вок возможен и на незаведенной  машине, но только через ментовку по заявлению

И на форуме здесь уже перетерли эту тему не раз

Если не трудно подскажите в каком месте форума "перетертая тема" хочу ознакомится. А то в VOC, видимо, сидят дилетанты. Мне ответили так как я написал.

[Dimch 150]

18 минут назад, gus_dim сказал:

А поиск через вок возможен и на незаведенной  машине, но только через ментовку по заявлению

И на форуме здесь уже перетерли эту тему не раз

Мне ровно также ответили, когда я звонил в ВОК 1,5 года назад.

[imp 1 834]

14 часов назад, gus_dim сказал:

Вок не покажет реальное место авто, пока его не заведешь

А если машину завести и заглушить через VOC, то покажет?

[gus_dim 3 196]

27 минут назад, imp сказал:

А если машину завести и заглушить через VOC, то покажет?

ХЗ. Вроде должна, но как это попробовать без реальной эвакуации?

добавлено через 0 минут

2 часа назад, Владимирович сказал:

Если не трудно подскажите в каком месте форума "перетертая тема" хочу ознакомится. А то в VOC, видимо, сидят дилетанты. Мне ответили так как я написал.

Щас искал специально и не нашел ту тему 

[imp 1 834]

15 часов назад, Руководитель обмана сказал:

Машину забрал эвакуатор, приложение показывает старую точку, отслеживание работает мин 15 как заглушён двигатель?

Скажите пожалуйста, вы машину забрали уже со штрафстоянки? Если нет, то обновилось ли местоположение в итоге и пробовали ли дистанционно завести/заглушить?

[Владимирович 186]

Задал два вопроса по электронке в службу VOC:

1. Многие жалуются что при увозе машины эвакуатором на карте в телефоне остается старое местоположение машины. Из опыта говорят что если машина перемещена не заведёная (в частности эвакуатором), то месторасположения машины на карте не изменится.
Прошу проработать данный вопрос и ответить.
2. Второй вопрос. Можно - ли машину увезенную эвакуатором завести и тут же заглушить по VOK чтобы она показала свое местоположение на карте?

Получил следующие ответы:

1.       Местоположение автомобиля определяется только при условии работающего двигателя. Да, все верно, местоположение автомобиля на карте не изменится.

2.       Теоретически, местоположение автомобиля должно обновиться при условиях, описанных ниже.

[Eugene Machinarchy 5 524]

Первые впечатления от нескольких поездок на XC40 D4 R-Дизайн, все в сравнении с двумя нашими же XC60, D4 и T5. 

 

В принципе впечатления от тех двух XC40, что брали на тест-драйвы "с ночевкой", особо не изменились. По крайней мере в городе. Прикольный живчик, провоцирующий ехать быстрее, чем надо :-) Нужно быть аккуратнее в быстрых-ходовых поворотах(где скорость прохождения больше 100-120), т.к. мелочь в них менее стабильна(и склонна к чрезмерному сносу попы), чем старшие сестрицы XC60. Ну и плюс стыки подвеска мелочи тоже хуже отрабатывает, в повороте на стыке запросто может "переставить" вбок на полметра, и еще попой подвильнет) В медленных поворотах это не так заметно. 

Но вот скатался давеча за город на дальнюю фазенду, и ... устаешь от такой поездки на младшей больше. Как то в по совокупности все немного, но хуже, чем в старших. В городе этого первое время почти не замечаешь, а на трассе за пару часов вылазит. Посадка менее удобная, так пока и не смог подобрать такую же, как в старших. В салон проникает больше наружных звуков. Само ощущение от машины внутри, после XC60 - вроде все тоже самое, но как то все попроще и менее уютно. Так же удивил активный круиз - работал не так аккуратно, как на старших: многовато резких ускорений и замедлений. Несколько раз я его выключал, хотя на старших за городом обычно только на нем и еду. Может оный не адаптировался еще?) Еще не понравилось поведение XC40 на плохой дороге: там, где обе XC60 еще более менее уверенно глотают все неровности, мелкая уже начинает издавать "бухи" и ощутимо потряхивать свое содержимое, ну то есть водителя и пассажиров) Словно на пневмоподвеске едешь, хотя ее нет. 

 

Если б не было опыта с новыми XC60 II, то на фоне старых XC60 I и V40(есть у нас в автопарке), XC40 выглядит предпочтительней. Но вот после XC60 II пересесть на мелкую сложней. Мы и не смогли зимой. 

 

Впрочем, подруга, для которой сей аппарат и был приобретен, в восторгах :-) На фоне ее предыдущих мобилей(старых Киа Соул, и Киа Спортэйдж). Но наших XC60 она тоже несколько раз каталась, во многом из-за оного решилась смотреть в сторону Вольво)

[wolfok 375]

8 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

Первые впечатления от нескольких поездок на XC40 D4 R-Дизайн, все в сравнении с двумя нашими же XC60, D4 и T5. 

 

В принципе впечатления от тех двух XC40, что брали на тест-драйвы "с ночевкой", особо не изменились. По крайней мере в городе. Прикольный живчик, провоцирующий ехать быстрее, чем надо :-) Нужно быть аккуратнее в быстрых-ходовых поворотах(где скорость прохождения больше 100-120), т.к. мелочь в них менее стабильна(и склонна к чрезмерному сносу попы), чем старшие сестрицы XC60. Ну и плюс стыки подвеска мелочи тоже хуже отрабатывает, в повороте на стыке запросто может "переставить" вбок на полметра, и еще попой подвильнет) В медленных поворотах это не так заметно. 

Но вот скатался давеча за город на дальнюю фазенду, и ... устаешь от такой поездки на младшей больше. Как то в по совокупности все немного, но хуже, чем в старших. В городе этого первое время почти не замечаешь, а на трассе за пару часов вылазит. Посадка менее удобная, так пока и не смог подобрать такую же, как в старших. В салон проникает больше наружных звуков. Само ощущение от машины внутри, после XC60 - вроде все тоже самое, но как то все попроще и менее уютно. Так же удивил активный круиз - работал не так аккуратно, как на старших: многовато резких ускорений и замедлений. Несколько раз я его выключал, хотя на старших за городом обычно только на нем и еду. Может оный не адаптировался еще?) Еще не понравилось поведение XC40 на плохой дороге: там, где обе XC60 еще более менее уверенно глотают все неровности, мелкая уже начинает издавать "бухи" и ощутимо потряхивать свое содержимое, ну то есть водителя и пассажиров) Словно на пневмоподвеске едешь, хотя ее нет. 

 

Если б не было опыта с новыми XC60 II, то на фоне старых XC60 I и V40(есть у нас в автопарке), XC40 выглядит предпочтительней. Но вот после XC60 II пересесть на мелкую сложней. Мы и не смогли зимой. 

 

Впрочем, подруга, для которой сей аппарат и был приобретен, в восторгах :-) На фоне ее предыдущих мобилей(старых Киа Соул, и Киа Спортэйдж). Но наших XC60 она тоже несколько раз каталась, во многом из-за оного решилась смотреть в сторону Вольво)

XC40 была на подвеске Four C, на спортивной или же стандартной? 

[Александр А. 9]

В 05.09.2019 в 15:53, KentXRS сказал:

дык не было раньше... вот только сегодня проявилось. пробег 5 тысч стукнул только. 

 

в 90стике заслонка "хрюкает" как глушишь, это да,  привык уже)))

 

а вот при запуске не бывало еще.

Такая же история на ХС 40 после 7 тыс.км пробега. Наверняка, некорректная  работа заслонок перераспределения воздуха. Буду ждать ТО, озвучу.

[KentXRS 1 342]

7 минут назад, Александр А. сказал:

Такая же история на ХС 40 после 7 тыс.км пробега. Наверняка, некорректная  работа заслонок перераспределения воздуха. Буду ждать ТО, озвучу.

да,  видимо еще проблему не признали, не было обращений много.

 

Хотя, по SPA допустим есть штук 5 тех.журналов по работе климата, решения местами до замены частей климат системы.

с другой стороны по словам нашего клубного дилера, такое и на тестовой машине есть...

 

 

[Нестор 3 897]

4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Впрочем, подруга, для которой сей аппарат и был приобретен, в восторгах :-) 

любовница?)

[Eugene Machinarchy 5 524]

17 минут назад, Нестор сказал:

любовница?)

Если только ментально :-)

[Eugene Machinarchy 5 524]

Сейчас на каршеринговом Кашкае до офиса докатился, поймал себя на мысли, что у ентого Кашкая есть какое-то неуловимое сходство в движении с XC40. Это скорее плюс, т.к. мне на Кашкае нравится кататься, вторая по частоте машина(после Генезиса), которую я беру в каршеринге. Есть у них(Кашкая и XC40) что-то схожее в спокойной езде и маневрировании по городу, хотя Кашкай, конечно, практически во всем уступает, в плане комфорта, удобства и управляемости. 

[KentXRS 1 342]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Если только ментально :-)

реальный отзыв в гугллей ;)))

 

 

 

[motor53 2 374]

@KentXRS, Не знаю как сейчас, но раньше в РБ (Беларусь) презервативы входили в обязательный состав автоаптечки. Так что автор мог ответить, что собрался в РБ.)

[Eugene Machinarchy 5 524]

@KentXRS, у нас с супругой в этом плане все намного веселей, т.к. имеем полный доступ ко всем устройствам и синхронизированные аккаунты  Раньше было даже забавно друг друга отслеживать, но давно уже надоело) Кстати, форум она тоже читает регулярно)

[wolfok 375]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Сейчас на каршеринговом Кашкае до офиса докатился, поймал себя на мысли, что у ентого Кашкая есть какое-то неуловимое сходство в движении с XC40. Это скорее плюс, т.к. мне на Кашкае нравится кататься, вторая по частоте машина(после Генезиса), которую я беру в каршеринге. Есть у них(Кашкая и XC40) что-то схожее в спокойной езде и маневрировании по городу, хотя Кашкай, конечно, практически во всем уступает, в плане комфорта, удобства и управляемости. 

XC40 была на подвеске Four C, на спортивной или же стандартной? 

добавлено через 5 минут

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Есть у них(Кашкая и XC40) что-то схожее в спокойной езде и маневрировании по городу, хотя Кашкай, конечно, практически во всем уступает, в плане комфорта, удобства и управляемости. 

А как Кашкай  в сравнении с XC60, "в плане комфорта, удобства и управляемости"? 

[Evgenia S. 3 503]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Раньше было даже забавно друг друга отслеживать, но давно уже надоело) 

а с VOC-oм сейчас легко передвижения авто отслеживать, что я и делаю регулярно хотя можно это заблокировать частично, но по карте все равно машину будет видно. 

[Владимирович 186]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Есть у них(Кашкая и XC40) что-то схожее в спокойной езде и маневрировании по городу, хотя Кашкай, конечно, практически во всем уступает, в плане комфорта, удобства и управляемости. 

Сами себе противоречите!