Бес

Быстрое подключение Зарядного устройства на АКБ.

В теме 80 сообщений

1 час назад, maus75 сказал:

Да зачем китайцы? 150 рублей, 5 минут времени и немного силиконового герметика и герметичный разъем с заглушками готов ))

добавлено через 2 минуты
1 час назад, jon сказал:

Поставь предохранитель, христом-богом прошу :frantics:

1 час назад, maus75 сказал:

Ставь обязательно и поближе к месту соединения с + .

И каким номиналом? В мороз я дам все 15 ампер с зарядника.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

20 ампер за глаза

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, gus_dim сказал:

это ты про какое штатное ЗУ щас? Про другой автомобиль типа Т8?

Нет, выше по ссылке моей и Евгения есть инструкция.

1 час назад, gus_dim сказал:

А не проще будет такой профилактический заряд АКБ делать прямо через штатную розетку в багажнике? Надо всего лишь стандартный штекер подключить к ЗУ, вставить в розетку и включить ЗУ. Предохранитель на розетку выдержит с запасом ток заряда.

15А выдержит? Зимой буду давать 15. На морозе в минус 20 дай Бог 5А зайдет.

1 час назад, gus_dim сказал:

Установить сам зарядник где нибудь на стене в районе задней двери

Он у меня один. Иногда мото заряжаю, иногда снимаю с машины АКБ и разными режимами дома заряжаю АКБ. Не вариант это ЗУ втыкать в багажник. Новое покупать?

1 труб 3-4А Что они сделают на морозе? А 5-7 А - это уже 3-5 труб. А я - нищеброд ((

23 минуты назад, maus75 сказал:

Поэтому куплен зарядник Стек, качественно и красиво!

Дороха... :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, Бес сказал:

Не вариант это ЗУ втыкать в багажник

зачем его туда втыкать. Пусть он хоть на полу стоит, главное что от ЗУ идет провод +/- 12 В со штекером для штатной розетки

14 минут назад, Бес сказал:

15А выдержит? Зимой буду давать 15. На морозе в минус 20 дай Бог 5А зайдет.

тут да, надо понимать ограничение штатного преда на розетку в багажнике. Если зайдет всего 5 значит и преда на 15 будет более чем достаточно.

Но зато в моем варианте с автомобилем ВООБЩЕ ничего не надо делать, даже капот открывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, gus_dim сказал:

даже капот открывать

За то надо открывать багажник :haha2::haha2:

 

Побоялся я такую идею реализовать именно из-за ампеража на прикуриватель.

На ю-тубе есть видюха как на -20 пытаются зарядить АКБ. Там из 15А из ЗУ в АКБ дай Бог 5 что ли...

Меня и отговаривали ведь этим видео. Я хотел "за копейки" купить маленький ЗУ и похоронить его под капотом. Но там 1-2А. Это в тепле, а на морозе его просто не будет.

И заряжаясь через прикуриватель/розетку буду стоять и думать - а мороз какой, а сколько включить А на ЗУ, а сколько реально пойдет по проводке в машине, а...

 

Поэтому решил так.

Изменено пользователем Бес

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Бес сказал:

Но там 1-2А. Это в тепле, а на морозе его просто не будет.

если мелкий зарядник выдает 1-2 А и стабилизирует именно ток, то он и в мороз тот же ток выдаст, просто напряжение на выходе будет больше

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, gus_dim сказал:

если мелкий зарядник выдает 1-2 А и стабилизирует именно ток, то он и в мороз тот же ток выдаст, просто напряжение на выходе будет больше

Это уже высокие материи.... Я так думать не умею.:(

Вот такой.

05 или 07/09

Изменено пользователем Бес

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Бес сказал:

Это уже высокие материи.... Я так думать не умею.:(

Вот такой.

05 или 07/09

погуглил про эти вымпелы, зто совсем простые девайсы. Если брать, то модель 09, у него напряжение выше поднять можно, загнать ему ток максимальный 1,2А  и пусть трудится 

Но при морозе напряжение на батарее должно быть повышенным, а этот Вымпел достигнет установленного например 15 В и отрубит зарядку вообще

Изменено пользователем gus_dim
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, Бес сказал:

За то надо открывать багажник :haha2::haha2:

 

Побоялся я такую идею реализовать именно из-за ампеража на прикуриватель.

На ю-тубе есть видюха как на -20 пытаются зарядить АКБ. Там из 15А из ЗУ в АКБ дай Бог 5 что ли...

Меня и отговаривали ведь этим видео. Я хотел "за копейки" купить маленький ЗУ и похоронить его под капотом. Но там 1-2А. Это в тепле, а на морозе его просто не будет.

И заряжаясь через прикуриватель/розетку буду стоять и думать - а мороз какой, а сколько включить А на ЗУ, а сколько реально пойдет по проводке в машине, а...

 

Поэтому решил так.

Себе вот такой прибор прикупил, для профилактической зарядки АКБ

http://lb-electro.ru/zaryadnoe_ustrojstvo_bl1204.html

 

Изменено пользователем Леган
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@gus_dim,

Ну значит буду как в стартовом посте ))))

Зарядник на полочке, проводочек под капот ))

добавлено через 2 минуты

@Леган, для четырех ампер дорого... имхо конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
54 минуты назад, gus_dim сказал:

если мелкий зарядник выдает 1-2 А и стабилизирует именно ток, то он и в мороз тот же ток выдаст, просто напряжение на выходе будет больше

Стоп.

И до какого предела поднимается это повышенное напряжение?

Можно ли такой источник подключать к бортовой сети авто?

А то мож он и до 30 вольт поднимет напругу..... :whistle:

добавлено через 0 минут

Нормальный источник должен стабилизировать и ток и напряжение :xc_loser:

Изменено пользователем jon
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon, по мануалу можели 09 максимальное напряжение 16 В, причем устанавливается скрытым винтом  отверткой на хх зарядника. А ток заряда в пределах максимального напряжения можно ограничить еще вручную регулировкой. При достижении установленного напряжения девайс резко снижает ток, типа наступает режим хранения

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, gus_dim сказал:

При достижении установленного напряжения девайс резко снижает ток, типа наступает режим хранения

Вот тут в мороз то он и не зарядит аккум нормально.

Напряжение поднимется довольно быстро и зарядник решит, что всё уже заряжено и перейдет в режим капельного заряда.

Не?

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, jon сказал:

Вот тут в мороз то он и не зарядит аккум нормально.

Напряжение поднимется довольно быстро и зарядник решит, что всё уже заряжено и перейдет в режим капельного заряда.

Не?

 

Точно так. Если 16 вольт не хватит

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот поэтому я купил простой регулируемый БП 30В 10А

В эту зиму буду экспериментировать

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
29 минут назад, jon сказал:

Вот поэтому я купил простой регулируемый БП 30В 10А

В эту зиму буду экспериментировать

что за девайс?

Можно ли в режиме стабильного источника тока задать лимит по напряжению?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
28 минут назад, gus_dim сказал:

Можно ли в режиме стабильного источника тока задать лимит по напряжению?

Ага. Так и делаю в данный момент с аккумами для ИБП на работе.

Ставлю ограничение напряжения 14.4В и максимальный ток 1/10 от емкости АКБ

Интересно наблюдать как растет напряжение при заданном токе.

При достижении заданного напряжения, ток начинает падать.

 

ПБ покупал на Али

https://ru.aliexpress.com/item/MCH-K305D110v-or-220v-Switching-Regulated-Adjustable-DC-Power-Supply-SMPS-Single-Channel-0-30V-0/32490281460.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.265.79873c000WZSgk

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Бес сказал:

для четырех ампер дорого... имхо конечно.

вот вариант до 15А по цене 4К руб, получаем 273 руб за один Ампер :xc_loser:

Имхо для вебастовцев самый правильный девайс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.12.2018 в 12:19, jon сказал:

Стоп.

И до какого предела поднимается это повышенное напряжение?

Можно ли такой источник подключать к бортовой сети авто?

А то мож он и до 30 вольт поднимет напругу

 

В 11.12.2018 в 12:27, gus_dim сказал:

максимальное напряжение 16 В

 

В 11.12.2018 в 12:30, jon сказал:

Вот тут в мороз то он и не зарядит аккум нормально.

Это же какой мороз нужен, чтобы с таким напряжением не зарядить аккум (или лед в банках)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Tima6204 сказал:

Это же какой мороз нужен, чтобы с таким напряжением не зарядить аккум (или лед в банках)?

https://www.youtube.com/watch?v=OUkqfy2h2jY

 

Глючит что-то ю-туб.

 

(-20°)_ЗАРЯДКА_АККУМУЛЯТОРА_НА_МОРОЗЕ._Сколько_берет_холодный_АККУМУЛЯТОР.mp4

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти