Вольво по подписке

[Klinsmann 2 088]

@Evgenia S., Т5 двиг лучше был бы) а то странно, Р-дизайн, а не сильно шустрый

T4 = 7,1 сек ))

Т5 = 6,5 сек..

Т6 = 5.5 сек

T6 TwEn (340 hp) aut  = Т5+ЭЛЕКТРО(65квт/240нм)=65+186квт/240+350Нм = ВАУ = 5,2 сек! классный гибрид на базе Т5!

Т8 с таким же электро = 390лс = 4,6  сек!

Т8 Полестар Ендж = 405лс = 4,2 сек! ух

 

Изменено 23 ноября, 2019 пользователем Klinsmann

[Степаныч 665]

  В 11/23/2019 в 11:55, Klinsmann сказал:

Т5 двиг лучше был бы) а то странно, Р-дизайн, а не сильно шустрый

T4 = 7,1 сек ))

Т5 = 6,5 сек..

Т6 = 5.5 сек

Читать больше  

Да какой в этом смысл, если реальное время разгона сильно разнится с заявленными цифрами?

Т5 показывает 7,4 секунды, t6 с полестаром едет 5,8, в общем зря они не стали предлагать дизель в нашей стране, один фиг бензин у них едет сильно хуже аналогичных от немцев

 

[Klinsmann 2 088]

Т5 показывает... Где показывает то?

 

А так надо поглядеть именно на s60 мне кажется всё оч шустро должно быть и соответствовать больше... Пройду тест драйв как нибудь))

 

---

 

По теме кстати - в inchape аренда машин есть...

Xc60 = 5000

V90 = 6000

Изменено 23 ноября, 2019 пользователем Klinsmann

[Степаныч 665]

  В 11/23/2019 в 13:07, Klinsmann сказал:

Т5 показывает... Где показывает то?

Читать больше  

Так на ютубчике народ с рейслоджиком катает, вот например кино не в пользу Вольво.

Справедливости ради это все же сарай на переднем приводе, но по бумажкам он должен ехать за 6.4 секунды.

[Klinsmann 2 088]

@Степаныч, это понятно.

У Вольво нужно SPORT ESP включать чтобы приблизиться. А хочется сразу включил и без бубнов разогнался.

 

 

В любом случае для r-design я бы Т4 не брал )) Т5 всяко шустрее будет же)

Изменено 23 ноября, 2019 пользователем Klinsmann

[DIMON D. 4 521]

  В 11/23/2019 в 12:27, Степаныч сказал:

Да какой в этом смысл, если реальное время разгона сильно разнится с заявленными цифрами?

Читать больше  

Я ж уже этим мифы развеял, или Вы не верите?

Мой XC90 T5 c Polestar реально едет за 7.8 сек вместо заявленных 8.1.

фото ниже. Один из замеров есть на видео, но там 8.2 сек, что тоже вполне себе в рамках заявленных производителем цифр 

 

добавлено через 2 минуты

Помимо этого, были замерены XC60 с двигателями drive-e и 2.5L, и все они подтвердили свои паспортные данные плюс-минус 0.1-0.3 сек

[Степаныч 665]

  В 11/24/2019 в 20:32, DIMON D. сказал:

Я ж уже этим мифы развеял, или Вы не верите?

Мой XC90 T5 c Polestar реально едет за 7.8 сек вместо заявленных 8.1.

фото ниже. Один из замеров есть на видео, но там 8.2 сек, что тоже вполне себе в рамках заявленных производителем цифр 

 

Читать больше  

Стоит порадоваться, что хоть к одной модели производитель нарисовал реальные цифры, которые могут быть у такой связки мотора и коробки.

[DIMON D. 4 521]

  В 11/24/2019 в 20:34, Степаныч сказал:

Стоит порадоваться, что хоть к одной модели производитель нарисовал реальные цифры, которые могут быть у такой связки мотора и коробки.

Читать больше  

Минимум 3! но это всё, что я мерил, т.е три из трех. В связи с этим есть уверенность, что и на других моделях всё в рамках замеров, если у машин не стоят опциональные 20-22-ые колёса. 
И да, все замеры делал на 98-ом бензине. 

[Eugene Machinarchy 5 771]

@Evgenia S., Т4 вроде не бывает с AWD... на сайте с AWD вижу только Т5, поэтому если уж брать, то чтоб полноприводная :-) Хотя по подписке можно и Т4, её характеристик достаточно, за год не утомит. 

А цвет фактически(если покупать третьей) можно любой, т.к. все равно пленкой в оранжевый переклеивать сразу. Чтоб гармония с синей и красной XC60 была :-)

[Spyglass 1 177]

https://www.kommersant.ru/doc/4178445

Интервью главы российского Вольво Карс

[Степаныч 665]

— С 1 января вырастут ставки утильсбора. Как вы оцениваете эффект на бизнес и на цены?

— К сожалению, это вынудит нас к пересмотру нашей ценовой политики в России. Вопрос в том, когда мы скорректируем прайс-листы и насколько они изменятся. Решение будет принято опять-таки с учетом конкуренции. Могу сказать, что применимо к модельному ряду Volvo сбор увеличится примерно на 100 тыс. руб. на каждый автомобиль.

 

— Снижение ввозных пошлин на автомобили не компенсирует грядущее повышение утильсбора?

— Нет, в текущей ситуации на рынке мы не можем себе позволить из нашей маржи компенсировать такую большую сумму, поэтому будем вынуждены переложить частично этот расход на клиента. (с)

 

Ну за то хотя бы честно признался, что компенсировать будут за счет покупателей.

 

[Ярда 3 450]

  В 12/3/2019 в 16:41, Spyglass сказал:

https://www.kommersant.ru/doc/4178445

Интервью главы российского Вольво Карс

Читать больше  

Тогда уж над основную выдержку по теме:

 

— Вы первыми в России запустили сервис «автомобиль по подписке». Как оцениваете результаты?

— Реакция на этот продукт была выше наших ожиданий. Мы запускали подписку в достаточно скромном масштабе — только на кроссовер ХС60 и только на 50 автомобилей, чтобы нащупать почву и спрос среди потребителей. Спрос на услугу оказался значительно выше предложения. Среди первых клиентов сервиса 87% раньше никогда не владели Volvo и не ездили на наших автомобилях. Более того, четверть клиентов в принципе отказалась от предварительного тест-драйва. Можно сказать, что удобство услуги и доверие к бренду для этого клиента важнее комплектации автомобиля и каких-то продуктовых особенностей. Это знак того, что мы должны развивать подписку, потому что два канала продажи не конкурируют между собой. Есть огромное количество людей, которые будут рады ездить на Volvo, но подписываясь, а не покупая автомобиль.

— Существует мнение, что Volvo — автомобили для людей около 40 лет, то есть что молодые люди их не покупают. Какой у вас в реальности средний возраст клиента? И сервис подписки — это все-таки возможность получить более молодую аудиторию?

— Прежде всего я хотел бы разрушить этот стереотип: за последние пять лет мы полностью обновили модельный ряд, и теперь он привлекает огромное количество в том числе и молодых людей. Сегодня уже более трети наших клиентов младше 40 лет. Что касается подписки, то средний возраст клиентов Volvo Car Drive — 39 лет. Это отчасти обусловлено тем, что по условиям программы минимальный возраст для подписки пока ограничен 25 годами. Но я соглашусь с вами в том, что подписочные модели в большей степени ориентированы на более молодую аудиторию, которая рассматривает для себя такой вид использования транспорта.

— Есть ли планы по распространению этого продукта на другие модели?

— Да, в ближайшие дни мы добавляем в сервис подписки наш бизнес-седан S90.

— Вы считаете подписку на автомобили некой трансформацией лизинговой схемы или ее полноценной заменой?

— Опыт Volvo говорит о том, что все больше российских клиентов рассматривают для себя альтернативные способы владения и покупки автомобиля, в том числе лизинг. На многих развитых рынках модель потребления развивалась таким образом, что сначала люди владели, потом они начали брать автомобили в лизинг, а позднее перешли к модели подписок. Мы думаем, что в России вот этот «шаг лизинга» потребитель сразу перескочит и от модели владения автомобилем перейдет к подписочной. Для нас это очевидный показатель того, что российский рынок является передовым: мы видим это и по тому, насколько популярен стал каршеринг, как быстро этот сегмент бизнеса развился, каким спросом он пользуется. Российский клиент любит инновации.

— Вам выгоднее передавать машины по подписке, чем продавать их через дилеров?

— Я не могу раскрывать такую информацию. В целом мы очень верим в модель подписки, и глобально у концерна Volvo Cars очень амбициозные планы. К 2025 году мы планируем распространять по подписочной модели половину объема производимых автомобилей.

 

Последняя строчка радует)

[Eugene Machinarchy 5 771]

  В 12/3/2019 в 19:55, Ярда сказал:

— Есть ли планы по распространению этого продукта на другие модели?

— Да, в ближайшие дни мы добавляем в сервис подписки наш бизнес-седан S90.

Читать больше  

А надо бы S60 с выбором цвета и комплектации :-)

[Max.KOkos 3 439]

Это хорошо, что они планируют расширение программы так быстро. Значит эксперимент зашел. Впрочем, это было понятно еще летом, когда машины как горячие пирожки расхватали и свободных быстро не осталось. 

[s.e.r.g. 2 170]

  В 12/4/2019 в 13:47, Max.KOkos сказал:

машины как горячие пирожки расхватали и свободных быстро не осталось. 

Читать больше  

А чего там расхватывать - там, как я понял, всего 50 машин было...

[Max.KOkos 3 439]

  В 12/4/2019 в 13:57, s.e.r.g. сказал:

А чего там расхватывать - там, как я понял, всего 50 машин было...

Читать больше  

ну тут на полном серьезе предполагали что это программа никому не нужна, очень дороха и на всю страну хорошо если человек пять ей воспользуются ))) 

[Klinsmann 2 088]

Может быть 5 человек и пользуются) А такой хайп поднимают что аж свободных машин нет) Может их и не было А теперь желающие появляются на этих новостях, и запустят нормально =)

[Нестор 4 157]

  В 12/4/2019 в 14:25, Klinsmann сказал:

Может быть 5 человек и пользуются) А такой хайп поднимают что аж свободных машин нет) Может их и не было А теперь желающие появляются на этих новостях, и запустят нормально =)

Читать больше  

Знакомый из Авилона говорит что только они машин 12 оформили, прежде чем VCR перестала из согласовывать(типа кончились).

[Klinsmann 2 088]

Пока что Вольво тормозит с полноценным предложением по подписке, конкуренты не дремлют:

https://caravay.ru/

 

Правда цены на фоне Вольво выше. Е200 за 103000 руб... лучше уже S90 за 59500 руб.

Изменено 20 февраля, 2020 пользователем Klinsmann

[Нестор 4 157]

  В 2/20/2020 в 07:22, Klinsmann сказал:

Пока что Вольво тормозит с полноценным предложением по подписке, конкуренты не дремлют:

https://caravay.ru/

Правда цены на фоне Вольво выше. Е200 за 103000 руб... лучше уже S90 за 59500 руб.

Читать больше  

Ну это вроде не конкуренты, а нечто вроде агрегатора арендных автомобилей. Слово аренда заменяют более модным "подписка" и вперед. Кто-то так же в каршеринге работает, насколько помню, используя прокатные тачки.