Alxr

Китайцы таки наступают?

В теме 90 сообщений

17 часов назад, makremov сказал:

@Caviar, Родственники со стороны жены купили подобный китайский аппарат от Джили. Довелось пощупать. Ну что сказать, при внешнем лоске и глянце(что обыкновенно для китайщины), на самом деле этой машине даже до полноценной конкуренции с корейцами еще далековато. Полное ощущение сборки на соплях и экономии на материалах. Лет 20 назад на фоне жигулей может быть и зашло, но сейчас как не очень, мягко говоря. 

Ну тут тоже от ценника зависит. Эконом он и будет экономом во всем. Машины же типа Lynk&Co, если их к нам начнут завозить, по ценам наверняка буду у нас рядом с Корейскими аналогами. Чудес не бывает, как выше написали. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, Джили дорогие к нам тоже не привозят. Самые дорогое что привозят, это Атлас. А его топовым нельзя назвать при всем желании. Условным топом можно назвать то, что Хавал завозит. Но H9 уже как раз по цене корейцев идет. F7 дешевле, этакий аналог купе-кроссоверов Джили и Линк-энд-Ко. Но на вид пока страшней, и снаружи, и внутри. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, buddha.ek сказал:

@domino horley, Джили дорогие к нам тоже не привозят. Самые дорогое что привозят, это Атлас. А его топовым нельзя назвать при всем желании. Условным топом можно назвать то, что Хавал завозит. Но H9 уже как раз по цене корейцев идет. F7 дешевле, этакий аналог купе-кроссоверов Джили и Линк-энд-Ко. Но на вид пока страшней, и снаружи, и внутри. 

Да, с этим согласен. Хотя тот же Хавал постепенно набирает аудиторию у нас, но тут главная причина - быстрое снижение платежеспособности у людей. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, это просто еще один аналог импортозамещения, только от 'братского' китая. А как и любое импортозамещение у нас, это означает либо удорожание, либо провал в качестве, либо несколько шагов назад в плане развития. А что все вместе одновременно. Так и тут. Мир уходит вперед несмотря на все тернии, и у нас рынок в лучшем случае стоит на месте. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот вам в тему как раз ;)

 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.06.2020 в 08:54, Fallin сказал:

Вот вам в тему как раз 

Два смешных вывода: 

1. Китайцы уже не пахнут. Но не все.

2. Некоторые опции у них почему то не получаются. 

)) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот-с, любопытное Китайское изделие, аккурат для России. Помесь электромобиля и гибрида: Li One (Li Xiang One, переводят так же как Leading Ideal One). Проект тамошнего бизнесмена Сянь Ли, сколотившего миллиардное состояние на автомобильном интернет-сайте autohome.com.cn. Еще один проект. т.к. ранее Ли засветился с компанией по производству электросуперкаров NextEV. 

 

Ентот Li One внешне напоминает Кадиллак XT6 :-) Да и размеры практически те же, и вес близкий. Есть нечто схожее и с Корейскими кроссоверами. Батарея для такого электрокара у него невелика, всего 41 kWh. Два электродвигателя, на передней оси выдает 136 л.с., на задней - 190 л.с. Их суммарная пиковая отдача — 326 л.с. и 530 Нм. А почему гибрид? А потому что на борту есть собственный бензиновый электрогенератор(1.2 литра, 129 л.с.). Благодаря ему, пробег сего мобиля возрастает примерно в четыре раза. Для России, с ее "развитой" сетью зарядок и проблематикой подключения оных на паркинге или в гараже, подобная машина в самый раз. 

 

Русскоязычные ребята приобрели такой аппарат и подробно описывают всего замеченные нюансы: 

 

 

Это один из последних роликов, на их канале можно всю предысторию посмотреть. 

 

Внутри этот Li One интересный, в плане нескольких цифровых панелей: 

 

1920px-LixiangD.jpg

 

Да и Наппу заказали неплохую. 

 

1920px-LiXiang_(Li)_One_001.jpg 

 

Экстерьер явно попытались сделать нейтральный, чтоб попробовать понравится всем. 

3 пользователям понравился пост

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ого. 
Прохоров со своим ё-мобилем локти поди кусает.

А вот интересно, когда авто стоит на стоянке, то межет завести свой бензогенератор и зарядить батарейки?  
Если да, то как быть с законодательством, что на стоянке с работающим двигателем нельзя стоять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, jon сказал:

как быть с законодательством, что на стоянке с работающим двигателем нельзя стоять?

По-моему, у нас нельзя в жилом массиве парковаться с включённым двигателем. Если парковка находится не в жилой зоне, то по идее проблем быть не должно.

Также интересно, насколько хорошо в этой машине шумоизолирован ДВС - для более-менее быстрой зарядки он должен работать на максимальной мощности.

Изменено пользователем imp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Вот-с, любопытное Китайское изделие, аккурат для России. Помесь электромобиля и гибрида: Li One (Li Xiang One, переводят так же как Leading Ideal One). Проект тамошнего бизнесмена Сянь Ли, сколотившего миллиардное состояние на автомобильном интернет-сайте autohome.com.cn. Еще один проект. т.к. ранее Ли засветился с компанией по производству электросуперкаров NextEV. 

Ентот Li One внешне напоминает Кадиллак XT6 :-) Да и размеры практически те же, и вес близкий. Есть нечто схожее и с Корейскими кроссоверами. Батарея для такого электрокара у него невелика, всего 41 kWh. Два электродвигателя, на передней оси выдает 136 л.с., на задней - 190 л.с. Их суммарная пиковая отдача — 326 л.с. и 530 Нм. А почему гибрид? А потому что на борту есть собственный бензиновый электрогенератор(1.2 литра, 129 л.с.). Благодаря ему, пробег сего мобиля возрастает примерно в четыре раза. Для России, с ее "развитой" сетью зарядок и проблематикой подключения оных на паркинге или в гараже, подобная машина в самый раз. 

Выглядит неплохо. Переходная модель будущей элетромобилизации, в первую очередь для стран третьего мира, у которых провал с инфраструктурой. Типа нас) Правда к нам везти ее официально пока что не собираются. Да и серых поставок не нашел. 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, да сей Li One в самом Китае то еще и года не продают, какие уж тут поставки :-) Купить и привезти наверно уже можно, только это будет квест даже повеселей, чем с Теслой, по ней хоть какой-то сервис есть хотя бы в Москоу. 


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.06.2020 в 07:11, jon сказал:

Ого. 
Прохоров со своим ё-мобилем локти поди кусает.

Да у него кроме пиара и роспила кажется никаких планов на реальный выпуск не было. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну так распилили его деньги. :haha2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.06.2020 в 10:50, Eugene Machinarchy сказал:

@domino horley, да сей Li One в самом Китае то еще и года не продают, какие уж тут поставки :-) Купить и привезти наверно уже можно, только это будет квест даже повеселей, чем с Теслой, по ней хоть какой-то сервис есть хотя бы в Москоу. 

Запчасти можно с Али заказывать )) Правда сейчас будет попадалово на налог с посылок. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У этих Пандавей на канале новый обзор, сравнение Ли-Он-а и NIO ES8

 

 

добавлено через 4 минуты

Вот про этот NIO ES8, его оказывает уже третий год выпускают: https://www.drive.ru/news/5a38cccbec05c40d390000b9.html

Полноприводный электрокар укомплектован двумя электромоторами, а их суммарная отдача ― 653 л.с. и 840 Н•м. Разгон до сотни длится 4,4 с, а на одной полной зарядке Nio ES8 может проехать до 355 км (по циклу NEDC). Батарея ёмкостью 70 кВт•ч рассчитана на 2000 циклов зарядки. Но не этим стоит хвастаться перед владельцами Теслы, а тем, что покупатель модели Nio сможет пользоваться сменными аккумуляторами. Платишь 1280 юаней ($193) в месяц и получаешь доступ к сервису по смене прежнего блока на новый за три минуты, сети станций быстрой зарядки и облаку, объединяющем владельцев, электрокары и сервисные центры, а также техническую поддержку на дорогах.

 

Про потеснить Теслу это конечно авторское преувеличение, и направление, и сегменты разные. Но у Китайцев уже прилично многообразия собственных электромобилей. Этому завидно. Впрочем, Европе тоже, у них интересных электро не меньше. У нас только все печально с этим как всегда. 

Изменено пользователем domino horley
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, прикольные машины конечно, хоть и китайские. Хотя думаю там наверняка европейский и американский инжиниринг присутствует, в смысле нанятых спецов. Просто не афишируют, в отличии от совместных проектов. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Caviar сказал:

Хотя думаю там наверняка европейский и американский инжиниринг присутствует, в смысле нанятых спецов. Просто не афишируют, в отличии от совместных проектов. 

Это наверняка. Даже японцы и корейцы до сих пор без этого не обходятся.

добавлено через 5 минут

 

Очень крутые китайцы: 5 автомобилей, которых не хватает в России
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5eea13059a794728a8c3da65

 

Я бы там на самом деле выделил только три машины: WEY vv5, Geely FY11 и Lynk & Co 02. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Появились фотографии нового седана Geely на базе Volvo
Китайская компания Geely до конца 2020 года выпустит седан FS11, который разделит основные узлы и агрегаты с «младшими» моделями Volvo

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5eeb633e9a79473d272d100e

 

755924854734710.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, jon сказал:

Ну так распилили его деньги. :haha2:

Ну это ему не повезло, там все таки предполагалось по итогу пилить государственные и бабки подписчиков. Но не сложилось. 

добавлено через 5 минут
2 минуты назад, domino horley сказал:

Появились фотографии нового седана Geely на базе Volvo
Китайская компания Geely до конца 2020 года выпустит седан FS11, который разделит основные узлы и агрегаты с «младшими» моделями Volvo

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5eeb633e9a79473d272d100e

Больше похожа на Ауди или даже Шкоду. Разве что нижняя подштамповка боковая что-то Вольвовское выдает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Нестор сказал:

Больше похожа на Ауди или даже Шкоду. Разве что нижняя подштамповка боковая что-то Вольвовское выдает. 

От старой s60 есть некоторое сходство с морды. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти