· #41 Опубликовано 13 июня, 2020 17 часов назад, makremov сказал: @Caviar, Родственники со стороны жены купили подобный китайский аппарат от Джили. Довелось пощупать. Ну что сказать, при внешнем лоске и глянце(что обыкновенно для китайщины), на самом деле этой машине даже до полноценной конкуренции с корейцами еще далековато. Полное ощущение сборки на соплях и экономии на материалах. Лет 20 назад на фоне жигулей может быть и зашло, но сейчас как не очень, мягко говоря. Ну тут тоже от ценника зависит. Эконом он и будет экономом во всем. Машины же типа Lynk&Co, если их к нам начнут завозить, по ценам наверняка буду у нас рядом с Корейскими аналогами. Чудес не бывает, как выше написали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 13 июня, 2020 @domino horley, Джили дорогие к нам тоже не привозят. Самые дорогое что привозят, это Атлас. А его топовым нельзя назвать при всем желании. Условным топом можно назвать то, что Хавал завозит. Но H9 уже как раз по цене корейцев идет. F7 дешевле, этакий аналог купе-кроссоверов Джили и Линк-энд-Ко. Но на вид пока страшней, и снаружи, и внутри. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 13 июня, 2020 Только что, buddha.ek сказал: @domino horley, Джили дорогие к нам тоже не привозят. Самые дорогое что привозят, это Атлас. А его топовым нельзя назвать при всем желании. Условным топом можно назвать то, что Хавал завозит. Но H9 уже как раз по цене корейцев идет. F7 дешевле, этакий аналог купе-кроссоверов Джили и Линк-энд-Ко. Но на вид пока страшней, и снаружи, и внутри. Да, с этим согласен. Хотя тот же Хавал постепенно набирает аудиторию у нас, но тут главная причина - быстрое снижение платежеспособности у людей. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 13 июня, 2020 @domino horley, это просто еще один аналог импортозамещения, только от 'братского' китая. А как и любое импортозамещение у нас, это означает либо удорожание, либо провал в качестве, либо несколько шагов назад в плане развития. А что все вместе одновременно. Так и тут. Мир уходит вперед несмотря на все тернии, и у нас рынок в лучшем случае стоит на месте. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 13 июня, 2020 Вот вам в тему как раз 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 14 июня, 2020 В 13.06.2020 в 08:54, Fallin сказал: Вот вам в тему как раз Два смешных вывода: 1. Китайцы уже не пахнут. Но не все. 2. Некоторые опции у них почему то не получаются. )) 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 17 июня, 2020 Вот-с, любопытное Китайское изделие, аккурат для России. Помесь электромобиля и гибрида: Li One (Li Xiang One, переводят так же как Leading Ideal One). Проект тамошнего бизнесмена Сянь Ли, сколотившего миллиардное состояние на автомобильном интернет-сайте autohome.com.cn. Еще один проект. т.к. ранее Ли засветился с компанией по производству электросуперкаров NextEV. Ентот Li One внешне напоминает Кадиллак XT6 :-) Да и размеры практически те же, и вес близкий. Есть нечто схожее и с Корейскими кроссоверами. Батарея для такого электрокара у него невелика, всего 41 kWh. Два электродвигателя, на передней оси выдает 136 л.с., на задней - 190 л.с. Их суммарная пиковая отдача — 326 л.с. и 530 Нм. А почему гибрид? А потому что на борту есть собственный бензиновый электрогенератор(1.2 литра, 129 л.с.). Благодаря ему, пробег сего мобиля возрастает примерно в четыре раза. Для России, с ее "развитой" сетью зарядок и проблематикой подключения оных на паркинге или в гараже, подобная машина в самый раз. Русскоязычные ребята приобрели такой аппарат и подробно описывают всего замеченные нюансы: Это один из последних роликов, на их канале можно всю предысторию посмотреть. Внутри этот Li One интересный, в плане нескольких цифровых панелей: Да и Наппу заказали неплохую. Экстерьер явно попытались сделать нейтральный, чтоб попробовать понравится всем. 3 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 17 июня, 2020 Ого. Прохоров со своим ё-мобилем локти поди кусает. А вот интересно, когда авто стоит на стоянке, то межет завести свой бензогенератор и зарядить батарейки? Если да, то как быть с законодательством, что на стоянке с работающим двигателем нельзя стоять? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 17 июня, 2020 (изменено) 32 минуты назад, jon сказал: как быть с законодательством, что на стоянке с работающим двигателем нельзя стоять? По-моему, у нас нельзя в жилом массиве парковаться с включённым двигателем. Если парковка находится не в жилой зоне, то по идее проблем быть не должно. Также интересно, насколько хорошо в этой машине шумоизолирован ДВС - для более-менее быстрой зарядки он должен работать на максимальной мощности. Изменено 17 июня, 2020 пользователем imp Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 17 июня, 2020 4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал: Вот-с, любопытное Китайское изделие, аккурат для России. Помесь электромобиля и гибрида: Li One (Li Xiang One, переводят так же как Leading Ideal One). Проект тамошнего бизнесмена Сянь Ли, сколотившего миллиардное состояние на автомобильном интернет-сайте autohome.com.cn. Еще один проект. т.к. ранее Ли засветился с компанией по производству электросуперкаров NextEV. Ентот Li One внешне напоминает Кадиллак XT6 :-) Да и размеры практически те же, и вес близкий. Есть нечто схожее и с Корейскими кроссоверами. Батарея для такого электрокара у него невелика, всего 41 kWh. Два электродвигателя, на передней оси выдает 136 л.с., на задней - 190 л.с. Их суммарная пиковая отдача — 326 л.с. и 530 Нм. А почему гибрид? А потому что на борту есть собственный бензиновый электрогенератор(1.2 литра, 129 л.с.). Благодаря ему, пробег сего мобиля возрастает примерно в четыре раза. Для России, с ее "развитой" сетью зарядок и проблематикой подключения оных на паркинге или в гараже, подобная машина в самый раз. Выглядит неплохо. Переходная модель будущей элетромобилизации, в первую очередь для стран третьего мира, у которых провал с инфраструктурой. Типа нас) Правда к нам везти ее официально пока что не собираются. Да и серых поставок не нашел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 17 июня, 2020 @domino horley, да сей Li One в самом Китае то еще и года не продают, какие уж тут поставки :-) Купить и привезти наверно уже можно, только это будет квест даже повеселей, чем с Теслой, по ней хоть какой-то сервис есть хотя бы в Москоу. Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 18 июня, 2020 В 17.06.2020 в 07:11, jon сказал: Ого. Прохоров со своим ё-мобилем локти поди кусает. Да у него кроме пиара и роспила кажется никаких планов на реальный выпуск не было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 18 июня, 2020 Ну так распилили его деньги. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 18 июня, 2020 В 17.06.2020 в 10:50, Eugene Machinarchy сказал: @domino horley, да сей Li One в самом Китае то еще и года не продают, какие уж тут поставки :-) Купить и привезти наверно уже можно, только это будет квест даже повеселей, чем с Теслой, по ней хоть какой-то сервис есть хотя бы в Москоу. Запчасти можно с Али заказывать )) Правда сейчас будет попадалово на налог с посылок. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 18 июня, 2020 (изменено) У этих Пандавей на канале новый обзор, сравнение Ли-Он-а и NIO ES8 добавлено через 4 минуты Вот про этот NIO ES8, его оказывает уже третий год выпускают: https://www.drive.ru/news/5a38cccbec05c40d390000b9.html Полноприводный электрокар укомплектован двумя электромоторами, а их суммарная отдача ― 653 л.с. и 840 Н•м. Разгон до сотни длится 4,4 с, а на одной полной зарядке Nio ES8 может проехать до 355 км (по циклу NEDC). Батарея ёмкостью 70 кВт•ч рассчитана на 2000 циклов зарядки. Но не этим стоит хвастаться перед владельцами Теслы, а тем, что покупатель модели Nio сможет пользоваться сменными аккумуляторами. Платишь 1280 юаней ($193) в месяц и получаешь доступ к сервису по смене прежнего блока на новый за три минуты, сети станций быстрой зарядки и облаку, объединяющем владельцев, электрокары и сервисные центры, а также техническую поддержку на дорогах. Про потеснить Теслу это конечно авторское преувеличение, и направление, и сегменты разные. Но у Китайцев уже прилично многообразия собственных электромобилей. Этому завидно. Впрочем, Европе тоже, у них интересных электро не меньше. У нас только все печально с этим как всегда. Изменено 18 июня, 2020 пользователем domino horley 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 18 июня, 2020 @domino horley, прикольные машины конечно, хоть и китайские. Хотя думаю там наверняка европейский и американский инжиниринг присутствует, в смысле нанятых спецов. Просто не афишируют, в отличии от совместных проектов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 19 июня, 2020 Только что, Caviar сказал: Хотя думаю там наверняка европейский и американский инжиниринг присутствует, в смысле нанятых спецов. Просто не афишируют, в отличии от совместных проектов. Это наверняка. Даже японцы и корейцы до сих пор без этого не обходятся. добавлено через 5 минут Очень крутые китайцы: 5 автомобилей, которых не хватает в России Подробнее на Autonews:https://www.autonews.ru/news/5eea13059a794728a8c3da65 Я бы там на самом деле выделил только три машины: WEY vv5, Geely FY11 и Lynk & Co 02. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 19 июня, 2020 Появились фотографии нового седана Geely на базе Volvo Китайская компания Geely до конца 2020 года выпустит седан FS11, который разделит основные узлы и агрегаты с «младшими» моделями Volvo Подробнее на Autonews:https://www.autonews.ru/news/5eeb633e9a79473d272d100e Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 19 июня, 2020 12 часов назад, jon сказал: Ну так распилили его деньги. Ну это ему не повезло, там все таки предполагалось по итогу пилить государственные и бабки подписчиков. Но не сложилось. добавлено через 5 минут 2 минуты назад, domino horley сказал: Появились фотографии нового седана Geely на базе Volvo Китайская компания Geely до конца 2020 года выпустит седан FS11, который разделит основные узлы и агрегаты с «младшими» моделями Volvo Подробнее на Autonews:https://www.autonews.ru/news/5eeb633e9a79473d272d100e Больше похожа на Ауди или даже Шкоду. Разве что нижняя подштамповка боковая что-то Вольвовское выдает. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 19 июня, 2020 10 часов назад, Нестор сказал: Больше похожа на Ауди или даже Шкоду. Разве что нижняя подштамповка боковая что-то Вольвовское выдает. От старой s60 есть некоторое сходство с морды. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты