Вебасто сдох =(

[Zhukov 18]

Всем доброго дня! Может кому будет полезно знать, на днях проходил ТО и мне сообщают при запуске форсунка отопителя не закончила полный  цикл работы, а ошибки нет (для инфо меняю каждые 2 года!) нужно разбирать. Время работы текущей менее 1 года, разбирают, чистят и все заработало. Рекомендация была такая, из-за некачественного топлива каждую осень нужно делать профилактику для удаления нагара и т.п. (цена вопроса 7000,0 р у ОД). Мастер так сказал, на грузовых тс данная работа установлена регламентом при ТО, почему на легковых не требуется вопрос к производителю.Хотя присадки фирмы "Супротек" антигель и очиститель топл. системы использую своевременно. За 8 лет эксплуатации менял 4 раза. 

[NaU 1 553]

2 часа назад, Zhukov сказал:

2 часа назад, Zhukov сказал:

Всем доброго дня! Может кому будет полезно знать, на днях проходил ТО и мне сообщают при запуске форсунка отопителя не закончила полный  цикл работы, а ошибки нет (для инфо меняю каждые 2 года!) нужно разбирать. Время работы текущей менее 1 года, разбирают, чистят и все заработало. Рекомендация была такая, из-за некачественного топлива каждую осень нужно делать профилактику для удаления нагара и т.п. (цена вопроса 7000,0 р у ОД). Мастер так сказал, на грузовых тс данная работа установлена регламентом при ТО, почему на легковых не требуется вопрос к производителю.Хотя присадки фирмы "Супротек" антигель и очиститель топл. системы использую своевременно. За 8 лет эксплуатации менял 4 раза. 

А производитель ничего не рекомендует заливать в топливную систему.  Кроме топлива естественно. Скорее всего в Вебасто у вашего авто узел сгорания - керамика. Оттуда и все проблемы. 

 

добавлено через 3 минуты

2 часа назад, Zhukov сказал:

Всем доброго дня! Может кому будет полезно знать, на днях проходил ТО и мне сообщают при запуске форсунка отопителя не закончила полный  цикл работы, а ошибки нет (для инфо меняю каждые 2 года!) нужно разбирать. Время работы текущей менее 1 года, разбирают, чистят и все заработало. Рекомендация была такая, из-за некачественного топлива каждую осень нужно делать профилактику для удаления нагара и т.п. (цена вопроса 7000,0 р у ОД). Мастер так сказал, на грузовых тс данная работа установлена регламентом при ТО, почему на легковых не требуется вопрос к производителю.Хотя присадки фирмы "Супротек" антигель и очиститель топл. системы использую своевременно. За 8 лет эксплуатации менял 4 раза. 

  Что то предыдущий пост криво встал.  Дубль два. 

  А производитель ничего не рекомендует заливать в топливную систему, акромя топлива естественно.  

  Судя по всему в вашем  авто узел сгорания Вебасто - керамический. Отсюда КМК и все проблемы. 

[Алкири 4]

короче с вебасто на Вольве просто не просто проблема, а настоящий попадос! Ремонтировался в в гаражах и сервисах с громкими вывесками ВОЛЬВО!!!, покупал сначала керамику на замену, потом трубки меняли и чистили, блок управления меняли.  Все в пустую. Все разводят руками и пеной у рта доказывают ну все самое главное они сделали, осталось за малым-запустить. но, нет, неполучается! Во всех гаражах и сервисах "мастера" ни черта не понимают. Отвалил херовую кучу денег и в итоге вебасто как новый, но не работает. Приговор такой - нужно к официалам. А там расценки такие замена отопителя на новый услуга с работой 120т руб. И как сказал мастер в рем зоне это предварительная цена, она может немного вырасти в зависимости от того что еще может вышло из строя.

[yevgeniy-77 179]

@Алкири, так может все совсем просто?! Закончились моточасы?

[шпарка 422]

3 часа назад, yevgeniy-77 сказал:

@Алкири, так может все совсем просто?! Закончились моточасы?

А как их обнулить? Vida может это сделать?

[Alex61 212]

@Алкири, 'Климат авто' на Южном Шоссе 37 корп.4 устанавливают ремонтируют отопители,в том числе вольво.Позвоните туда,может разберутся

[Бес 3 915]

32 минуты назад, шпарка сказал:

Vida может это сделать?

 

Нет.

[шпарка 422]

26 минут назад, Бес сказал:

 

Нет.

А как тогда можно это сделать? Через какую прогу?

[Бес 3 915]

Специальные программаторы, считывают программу самого блока управления Вебасто, там правятся параметры и заново записываются.

 

Ну это по-простому.

 

 

Изменено 9 октября, 2019 пользователем Бес

[шпарка 422]

2 минуты назад, Бес сказал:

Специальные программаторы, считывают программу самого блока управления Вебасто, там правятся параметры и заново записываются.

 

Ну это по-простому.

Ок,спс

[Бес 3 915]

@шпарка,

Вот так: https://www.drive2.ru/l/494475943729954891/

[Spyglass 1 176]

11 часов назад, Алкири сказал:

короче с вебасто на Вольве просто не просто проблема, а настоящий попадос! Ремонтировался в в гаражах и сервисах с громкими вывесками ВОЛЬВО!!!, покупал сначала керамику на замену, потом трубки меняли и чистили, блок управления меняли.  Все в пустую. Все разводят руками и пеной у рта доказывают ну все самое главное они сделали, осталось за малым-запустить. но, нет, неполучается! Во всех гаражах и сервисах "мастера" ни черта не понимают. Отвалил херовую кучу денег и в итоге вебасто как новый, но не работает. Приговор такой - нужно к официалам. А там расценки такие замена отопителя на новый услуга с работой 120т руб. И как сказал мастер в рем зоне это предварительная цена, она может немного вырасти в зависимости от того что еще может вышло из строя.

У Вебасто обычно выходит из строя сама горелка (трескается керамический клапан) или вентилятор. Это две наиболее популярные вещи. Все остальное, десятое. Но, так да, надо к специалистам обращаться. Пусть оф. дилер установит причину, а не меняет, хотя в Питере точно есть сервисы , кто разбирает вебасты - есть же фирменные мастерские по вебастам. 

 

[yevgeniy-77 179]

@Spyglass, сервисы есть, только если моточасы закончились, то даже дилер не поможет. Предложат поменять полностью. В Москве есть парни, могут сделать по удаленке:

8 (929) 911-19-78

[Алкири 4]

В 09.10.2019 в 10:55, Spyglass сказал:

У Вебасто обычно выходит из строя сама горелка (трескается керамический клапан) или вентилятор. Это две наиболее популярные вещи. Все остальное, десятое. Но, так да, надо к специалистам обращаться. Пусть оф. дилер установит причину, а не меняет, хотя в Питере точно есть сервисы , кто разбирает вебасты - есть же фирменные мастерские по вебастам. 

 

@Spyglass,  специально для вас еще раз: керамика поменяна , как и сама горелка в сборе - тоже. есть сервисы!! есть, но мне от этого только в машине холодно, потому что они ничего не сделали это понятно?

добавлено через 2 минуты

В 09.10.2019 в 16:52, yevgeniy-77 сказал:

@Spyglass, сервисы есть, только если моточасы закончились, то даже дилер не поможет. Предложат поменять полностью. В Москве есть парни, могут сделать по удаленке:

8 (929) 911-19-78

я понял вас... вернее услышал! спасибо.

[Алкири 4]

В 09.10.2019 в 16:52, yevgeniy-77 сказал:

@Spyglass, сервисы есть, только если моточасы закончились, то даже дилер не поможет. Предложат поменять полностью. В Москве есть парни, могут сделать по удаленке:

8 (929) 911-19-78

смотали мото часы в питере, и наступило счастье

[yevgeniy-77 179]

8 часов назад, Алкири сказал:

смотали мото часы в питере, и наступило счастье

Так а контактами в Питере поделиться?!))))

[шпарка 422]

15 часов назад, Алкири сказал:

смотали мото часы в питере, и наступило счастье

Тоже хотел бы иметь контакты сервиса. 

[Алкири 4]

климат плюс в инете проспект Обуховской обороны, 76 лит ч, +7 (812) 740-15-33      

главное чтобы диагноститку сделали за 800 руб и смотали часы, сумму нужно сначала обговорить, иначе могу немного (тысч на 5 ) накинуть

добавлено через 3 минуты

климат плюс в инете проспект Обуховской обороны, 76 лит ч, +7 (812) 740-15-33      

главное чтобы диагноститку сделали за 800 руб и смотали часы, сумму нужно сначала обговорить, иначе могу немного (тысч на 5 ) накинуть

добавлено через 3 минуты

@yevgeniy-77,

климат плюс в инете проспект Обуховской обороны, 76 лит ч, +7 (812) 740-15-33      

главное чтобы диагноститку сделали за 800 руб и смотали часы, сумму нужно сначала обговорить, иначе могу немного (тысч на 5 ) накинуть

[Wapper 322]

Ну что ж, продолжим этот импровизированный блог вредного Webasto Thermo Top V.

 

Похолодало. Так как от скребка уже отвык, вставил назад предохранитель 20А и сделал пару пробных запусков котла. Результат - клубы едкого дыма из-под автомобиля, и котел через две-три минуты выключается. Ну ладно, я уже и раньше замечал, что ему не нравится плюсовая температура воздуха и влажность, а в морозы все пучком.

Но следующим утром - опять клубы дыма, на этот раз вообще без моего участия. Все ясно, мозги у котла по-прежнему набекрень и он самозапускается. Надо снимать и разбираться.

 

Тааак котел снят, поездим пока без него, но что делать с патрубками охлаждающей жидкости под крылом? Правильно, надо их замкнуть куском шланга, или заткнуть. Подходящего шланга для правильного "loopback"-а нет, тогда заткнем чем-нибудь покрепче. Но подождите, котел вроде стоит в малом контуре ОЖ, и вроде последовательно с печкой. Что ж мне теперь, ездить без отопления? Ну ладно, потерпим несколько дней. А как насчет термостата, он вообще большой круг сможет открыть без циркуляции через печку? Да конечно сможет, в Виде схемка охлаждающих контуров, правда очень приблизительная и Вебасты там вообще нет, но на малом круге виден еще контур ОЖ в EGR и масляный радиатор. А у самого термостата несколько лап, как у паука, ну явно инженеры предусмотрели возможность, если печка например забита, двигатель будет охлаждаться нормально. Визуально проверить, как и куда идут шланги, проблематично, така как термостат позади двигателя и не виден вообще ни-хре-на.

 

Вот и утро наступило, 3 градуса тепла, одеваемся потеплее и выезжаем, мониторя температуру через ELM (чтоб икалось тем инженерам, кто убрал индикатор температуры с консоли).

Руки греем по-очереди на теплом сиденье, жить можно. Зато как хорошо и быстро прогревается двигатель, пара километров и уже 50. Еще пяток и уже 80. Еще три км и... 97 градусов 

Стоп, так мы далеко не уедем. Щупаем нижний патрубок - холодный зараза, большой круг закрыт, но вентиляторы гудят вовсю. Вот и "инженеры предусмотрели возможность", такого сюрприза я не ожидал. Остываем до 80 и едем в ближайшую знакомую мастерскую, где хорошие люди нашли подходящий кусок шланга и под моим чутким руководством замкнули контур ОЖ отсутствующего котла, восстанов статус кво, так сказать.

 

Мда, увлекся я, а что ж с самим котлом? Его я уже разобрал и прочистил еще разок, попутно удалив здоровенный кусок сажи, не замеченный в прошлый раз. Также продул очистителем тормозов топливную магистраль, вроде была чуть подзабита, а это прямой путь к нехватке топлива, срыву пламени и клубам дыма при запуске.

Достал мозги (они же модуль CPM), выглядят как вчера с завода. Впечатлился сложностью платы и количеством компонент, полчаса искал с лупой трещины или холодные пайки, ковырял резисторы и мощные ключи, но не нашел ничего, что вызывало бы подозрения.

Придется искать помощи профессионалов, но их еще надо найти. 

Продолжение следует 

 

 

[Зевс 4]

Доброго времени! Вебасто TT Vevo, что на фото, не запускается. Ошибка cpm-b1d2411 (свеча пускового подогрева, общие электрические ошибки, короткое замыкание на массу).

Ошибки сбросили, свечу новую поставили, результат тот же. Запускается, идет продувка и отключается.

Куда смотреть?

Изменено 14 ноября, 2019 пользователем Зевс