· #141 Опубликовано 16 января, 2015 ТО есть в автоматическом режиме вебасто всегда молотит?нет конечно, что прекрасно слышно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #142 Опубликовано 17 января, 2015 Пригнали мне мое чудо из германии 2010 г.в полтора года ездил без проблем вывалилась ошибка система охлаждения требует обслуживания во время поездки доехал до сервиса официальног через 4 часа итог сделали диагностику ошибку убрали содрали 1200 рекомендации заменить датчик температуры двигателя и термостат вебасто нет сказали до этого ездил холодно было только при минус 30 проблем не было вообщем не это главное запчастей в наличии нет по приезду домой утром снова вылезла ошибка включился вентелятор и машина не греется решил проблему уже сам скинул клему поставил и катаюсь уже 2 недели вопрос термостат то менять или нет ? Дорогой собака 8600 датчик уже заказал так как дешевле вышел заранее спс А самое главное пробег 165000 двигатель дизель 205 л с Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #143 Опубликовано 17 января, 2015 Пригнали мне мое чудо из германии 2010 г.в полтора года ездил без проблем вывалилась ошибка система охлаждения требует обслуживания во время поездки доехал до сервиса официальног через 4 часа итог сделали диагностику ошибку убрали содрали 1200 рекомендации заменить датчик температуры двигателя и термостат вебасто нет сказали до этого ездил холодно было только при минус 30 проблем не было вообщем не это главное запчастей в наличии нет по приезду домой утром снова вылезла ошибка включился вентелятор и машина не греется решил проблему уже сам скинул клему поставил и катаюсь уже 2 недели вопрос термостат то менять или нет ? Дорогой собака 8600 датчик уже заказал так как дешевле вышел заранее спс А самое главное пробег 165000 двигатель дизель 205 л сХолодноголоднокукурузныепочаткибьютпомоеймордочке. Прошу прощения за флуд, но на форуме принято писать по-русски, т.е. с соблюдением элементарных приличий в орфографии и пунктуации! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #144 Опубликовано 17 января, 2015 Хорошо, принял исправлюсь. Просто с телефона не очень удобно писать. А где же ответ менять или нет термостат, или просто поменять датчик температуры двигателя? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #145 Опубликовано 17 января, 2015 Хорошо, принял исправлюсь. Просто с телефона не очень удобно писать. А где же ответ менять или нет термостат, или просто поменять датчик температуры двигателя?Если двигатель холодный, то причин чаще две. Для начала проверьте уровень ОЖ в системе. Если все Ок, минуты через 2-3 после пуска холодного двигателя попробуйте на ощупь (если подлезете) патрубок идущий от термостата к радиатору (нижний патрубок радиатора). Он должен быть холодным! А если он сразу после пуска теплый сие означает, что ОЖ сразу гоняется через радиатор (по большому кругу) и не успевает прогреваться до рабочей температуры. В этом случае термостат под замену. Если же с термостатом все хорошо, значит виноват датчик. И еще, если не уверены в качестве залитой в систему ОЖ, то её тоже лучше заменить (пробег все-таки 165000) с промывкой системы охлаждения. Удачи! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #146 Опубликовано 18 января, 2015 Спасибо! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #147 Опубликовано 19 января, 2015 Если двигатель холодный, то причин чаще две. Для начала проверьте уровень ОЖ в системе. Если все Ок, минуты через 2-3 после пуска холодного двигателя попробуйте на ощупь (если подлезете) патрубок идущий от термостата к радиатору (нижний патрубок радиатора). Он должен быть холодным! А если он сразу после пуска теплый сие означает, что ОЖ сразу гоняется через радиатор (по большому кругу) и не успевает прогреваться до рабочей температуры. В этом случае термостат под замену. Если же с термостатом все хорошо, значит виноват датчик. И еще, если не уверены в качестве залитой в систему ОЖ, то её тоже лучше заменить (пробег все-таки 165000) с промывкой системы охлаждения. Удачи!Либо как вариант понаблюдать за температурой ОЖ, через диагностический разъем с помощью ODBII Адаптера. Он стоит 350-600р. к теме семь раз отмерь и один отреж. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #148 Опубликовано 21 января, 2015 Сегодня на ТО попросил проверить работу термостата. Отзвонились, что термостат заклинило в открытом положении, при 60 градусах гоняет ОЖ по большому кругу. Приговор относительно гуманный - 7 тыс. термостат и 3,1 тыс. замена.Думаю, надо менять. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #149 Опубликовано 21 января, 2015 Сегодня на ТО попросил проверить работу термостата. Отзвонились, что термостат заклинило в открытом положении, при 60 градусах гоняет ОЖ по большому кругу. Приговор относительно гуманный - 7 тыс. термостат и 3,1 тыс. замена.Думаю, надо менять.Термостат у Вас где стоит ? Ближе к радиатору ? или к Водителю? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #150 Опубликовано 21 января, 2015 Термостат у Вас где стоит ? Ближе к радиатору ? или к Водителю?Не знаю. Мотор D5 205 л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #151 Опубликовано 21 января, 2015 Сегодня на улице было -10 -12 гр. Ради эксперимента отключил Автоподогрев и катался весь день. Ну что сказать? Термостат - да, работает и печка вроде тоже греет, но стало заметно хуже. Постояла машинка 20 мин, мотор остыл немного (стрелка указателя опустилась на четверть шкалы) и после запуска очень долго, раза в три дольше, движок выходит на рабочую т-ру. В движении не остывает вроде, но и к норме подходит долго, очень заметно. А при большем минусе?((( Если поездки будут короткие с остановками, то мотор прогреваться не будет точно.Короче, эксперимент провёл - Автоподогрев включил. PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #152 Опубликовано 22 января, 2015 Сегодня на улице было -10 -12 гр. Ради эксперимента отключил Автоподогрев и катался весь день. Ну что сказать? Термостат - да, работает и печка вроде тоже греет, но стало заметно хуже. Постояла машинка 20 мин, мотор остыл немного (стрелка указателя опустилась на четверть шкалы) и после запуска очень долго, раза в три дольше, движок выходит на рабочую т-ру. В движении не остывает вроде, но и к норме подходит долго, очень заметно. А при большем минусе?((( Если поездки будут короткие с остановками, то мотор прогреваться не будет точно.Короче, эксперимент провёл - Автоподогрев включил.В - 22С движка у меня была 90С на ходу без Автоподогрева. Стоя на месте опускалась до 80С ....пробег 120 тыщ. км. 7 тыщ назад поменял термостат.Я не говорю , что у всех термостаты плохие, а меня хороший. Просто как практика показывает термостат термостатам рознь. Если Вы в Москве, готов подъехать и замерить время нагрева и т .д. сравнить. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #153 Опубликовано 22 января, 2015 В - 22С движка у меня была 90С на ходу без Автоподогрева. Стоя на месте опускалась до 80С ....пробег 120 тыщ. км. 7 тыщ назад поменял термостат.Я не говорю , что у всех термостаты плохие, а меня хороший. Просто как практика показывает термостат термостатам рознь. Если Вы в Москве, готов подъехать и замерить время нагрева и т .д. сравнить.Вы не поняли? Я говорю о том, что при хорошем минусе за бортом и без Вебасто мотор значительно дольше выходит на рабочую т-ру. И это для него плохо. Снижение т-ры двигателя на холостых оборотах - нет.Поэтому считаю, что наличие автоподогрева при сильных морозах не необходимо, но крайне желательно.За готовность подъехать спасибо, но всяческие замеры я в состоянии провести сам. PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #154 Опубликовано 26 января, 2015 Вы не поняли? Я говорю о том, что при хорошем минусе за бортом и без Вебасто мотор значительно дольше выходит на рабочую т-ру. И это для него плохо. Снижение т-ры двигателя на холостых оборотах - нет.Поэтому считаю, что наличие автоподогрева при сильных морозах не необходимо, но крайне желательно.За готовность подъехать спасибо, но всяческие замеры я в состоянии провести сам.Гонки уже движутся к концу, а спортсмен все не догоняет ....не догоняет , что надо двигаться в другую сторону...Я написал по поводу Ваших наблюдений. Что у Вас в -12 с Вы провели эксперимент и заметили снижение температуры в показаниях температуры двигателя и обдува печки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #155 Опубликовано 26 января, 2015 Я написал по поводу Ваших наблюдений. Вы провели эксперимент и заметили снижение температуры в показаниях температуры двигателя и обдува печки.Где я написал про снижение т-ры двигателя и печки? Приведите мои слова. PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #156 Опубликовано 26 января, 2015 Всем добрых дорог! Сайт нашел давно еще до покупки машины в начале 2013 года, иногда захожу почитываю темы, которые мне интересно. Захотелось поделиться эксплуатацией ХС60 зимой, загляните кому интересно http://www.drive2.ru/b/1559252/ там мои наблюдения, не хотелось бы повторяться и развозить темы повторно на разных сайтах. Всем удачи! 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #157 Опубликовано 26 января, 2015 Всем добрых дорог! Сайт нашел давно еще до покупки машины в начале 2013 года, иногда захожу почитываю темы, которые мне интересно. Захотелось поделиться эксплуатацией ХС60 зимой, загляните кому интересно http://www.drive2.ru/b/1559252/ там мои наблюдения, не хотелось бы повторяться и развозить темы повторно на разных сайтах. Всем удачи!Прочел. Да, не скучно там у Вас. Мы тут -18, -20 холодно. -40, вот где холодно, а в Москве прохладно Хорошо, что и машинка не подвела. Удачи Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #158 Опубликовано 27 января, 2015 Всем добрых дорог! Сайт нашел давно еще до покупки машины в начале 2013 года, иногда захожу почитываю темы, которые мне интересно. Захотелось поделиться эксплуатацией ХС60 зимой, загляните кому интересно http://www.drive2.ru/b/1559252/ там мои наблюдения, не хотелось бы повторяться и развозить темы повторно на разных сайтах. Всем удачи!Вот спасибо )) Вот ответы на все вопросы о пограничных режимах работы Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #159 Опубликовано 27 января, 2015 hunter555, спасибо за паранойю! Последнее время катался без вебасты, т.к. периодически машина начала на АКБ ругаться. В салоне прохладно, но и поезки короткие. Начитавшись Хантера начал реально параноить. Но нет, открыл капот патрубок радиатора чуть теплый, градусов 20, ОЖ в тот момент была 70)). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #160 Опубликовано 6 февраля, 2015 В очередной раз отказала вебаста. Проверит температуру охлаждающей жидкости при движении, 50 С ( на улице -5С). В очередной раз ремонтировать вебасту или термостат. Благодаря "hunter555", выбрал термостат. И о чудо на улице -8С, а температура ОЖ 90С, соответственно и воздух из отопителя теплей. Вот только надолго ли, или как с вебастой на один сезон! Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты