Eugene Machinarchy

Японские марки & модели

В теме 3 242 сообщения

Немецкие восторги пополам со скепсисом относительно дизельной Мазды CX-60. 

 

 

Изменено пользователем Sokolovsky
6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Sokolovsky, бюргера походу больше всего волновало, сколько это 3.3 литровое дизельное чудо будет кушать солярки) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/18/2023 в 22:03, Эрикссон сказал:

бюргера походу больше всего волновало, сколько это 3.3 литровое дизельное чудо будет кушать солярки

Читать больше  

Для объема 3.3 сравнительно немного, причем как понял никаких приколов у Мазды типа отключения двух цилиндров нет, все по старинке в этом плане. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@RockVibe, не стали просто усложнять систему, я про отключение цилиндров. В принципе на таком объеме смысл есть даже на шести горшках, помнится на Кадиллаке с их 3.6 мотором такое реализовали даже. Но там бензин, и они просто в экономию влезть не могли без этого, а дизель то думаю вписывается легко. Главное чтоб по эко влезал, а тут отключение лишних горшков не сильно поможет на самом деле. Но они в эко вписались с небольшим запасом, о чем в ролике тоже немного удивляются. 

 

Изменено пользователем buddha.ek

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/20/2023 в 17:37, buddha.ek сказал:

Но они в эко вписались с небольшим запасом, о чем в ролике тоже немного удивляются

Читать больше  

А чем тут удивляться на самом деле. Объемом 3.3 литра, с него снимают 200 и 253 л.с. всего, это уровень начала нулевых по отдаче. Сейчас столько с двух литров снимают, и это средний показатель. То есть мотор работает с большим запасом и по отдаче, и по ресурсу, что позволяет относительно просто вписаться в эко-нормы, да и по расходу тоже. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/16/2023 в 21:30, Fallin сказал:

Надо мою подогнать, будет Финик между двух краснючих Ксю 60, лепота. Как вернусь из отпуска, устроим натюрмортик 

Читать больше  

Надо будет все таки Финю прятать на паркинге :haha:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ярда, тут кстати естественное любопытство вызывает возможный потенциал для тюнинга такого мотора. Форсировку наддувом то сил до 300 он должен без проблем выдержать, а то и до 350. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/17/2023 в 22:33, Вандейкер сказал:

Фактически переборка двигателя

Читать больше  

По хорошему да. Для пробега после 150 явно что-то заменить потребуется, хотя бы чисто для профилактики. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Caviar, с учетом того, что гарантии все равно не будет, можно привозить и ставить эксперименты. А Николадзе кстати они уже есть в продаже, но пока только версии с атмосферниками 2.5 180-с чем то там сильные. Ну и гибридные, но эти давно уже появились.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/21/2023 в 18:39, Mike.MT5 сказал:

Надо будет все таки Финю прятать на паркинге

Читать больше  

У тебя там кстати сам паркинг так спрятан во дворе, что и не найдешь. То есть сам въезд на подземный, если не знать что это такое, кажется что это просто вторая трансформаторная будка по соседству с первой, и только когда поворачиваешь уже к ней, виден заезд. А так и не скажешь поначалу, что у ЖК вообще подземный паркинг есть. Тем более что строилось все еще в 90-х, как понимаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/14/2023 в 22:04, Вероника сказал:

У Лорейн как раз про эту машину тоже обзорчик вышел

Читать больше  

@Caviar, @Eugene Machinarchy, и я один добавлю, от Тюнингованной Сарочки ^_^ Как обычно у нее с большим уклоном в технические подробности, и с осмотром машины на подъемнике. Саре понравилось )

 

6 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/13/2023 в 17:50, black-olivka сказал:

полный рецепт такой: в шейкере, наполовину заполненном льдом, встряхнуть виски, светлый ром, голубой кюрасао, ананасовый сок. Перелить в стакан "Харикэйн" украсить кружочком апельсина, коктейльным зонтиком и подавать

Читать больше  

Сохранил, надо будет при случае в знакомых барах запросить такой коктейль, один у нас тут достаточно продвинутый в таких моментах) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/22/2023 в 01:18, Caviar сказал:

@Ярда, тут кстати естественное любопытство вызывает возможный потенциал для тюнинга такого мотора. Форсировку наддувом то сил до 300 он должен без проблем выдержать, а то и до 350. 

Читать больше  

Это ваши заморочки по интересу, а мне подобное уже лет десять назад надоело окончательно) С запасом хватает того, что есть. Не, интересно конечно и мощности, и момента в запасе иметь, но либо сток, либо с заводской прошивкой типа полестара. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Дон_Румата, Белый Лис?) Был там один раз, фиш-энд-чипс запомнились, хорошие. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/25/2023 в 15:34, Fallin сказал:

Саре понравилось

Читать больше  

Что не удивительно, с ее то складом ума и характера :-)


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/26/2023 в 21:24, Ярда сказал:

либо с заводской прошивкой типа полестара. 

Читать больше  

У большинства то такого варианта в принципе нет, Вольво со своим Полестар скорей исключение из правила. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Fallin, действительно, интересно объясняет. А главное что явно шарит в теме, по части аспектов явно больше меня, с запасом) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/27/2023 в 19:50, Eugene Machinarchy сказал:

Что не удивительно, с ее то складом ума и характера 

Читать больше  

Жалко, что по треку она Интегру не тестит, да и вообще у нее таких не помню тест-драйвов, в основном только по бездорожью кроссоверы гоняет. Наверно раллистка в душе ))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/22/2023 в 01:54, Caviar сказал:

По хорошему да. Для пробега после 150 явно что-то заменить потребуется, хотя бы чисто для профилактики. 

Читать больше  

Особенно если эксплуатация была с регулярными светофорными стартами, и постоянными дерганными режимами на трассе. Правда мне кажется у Инфинити первым даже не мотор сопить начнет, а вариатор, он то как раз такие режимы не любит вообще. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  В 8/29/2023 в 09:14, Вандейкер сказал:

Правда мне кажется у Инфинити первым даже не мотор сопить начнет, а вариатор, он то как раз такие режимы не любит вообще. 

Читать больше  

Видимо поэтому варик на новый QX50 и поставили, чтоб экспериментальный мотор беречь) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти