Корейские марки & модели

[makremov 1 215]

В 09.08.2020 в 06:37, domino horley сказал:

Дизель у него прикольный, жаль что такой не ставят на младшие модели, типа того же Соренто или Санта-Фе. 

Мы эту машины вроде уже обсуждали в конкурентах XC60. Вообще интересная конечно, но скорей для любителей полазить в проселке. Хотя для этого больше старый Мохаве подходил, это облагородили под кроссовер. Дизель да, интересный. Но он ему нужен в т.ч. для того, чтоб лишний вес таскать, рама же. Еще аэродинамика кирпича. А тем же Палисейду и Теллуриду хватает 2,2 дизеля, они хоть и крупнее, но легче. 

[Eugene Machinarchy 5 439]

12 часов назад, makremov сказал:

А тем же Палисейду и Теллуриду хватает 2,2 дизеля, они хоть и крупнее, но легче. 

У Теллурайда дизеля пока нет, только бензиновый V6 3.8L. Может по той причине, что на данный момент основным рынком для него заявлены Штаты, а в остальных странах по остаточному принципу. Технически то поставить дизель проблем нет, там вся тележка одна с Палисадом. 

[Eugene Machinarchy 5 439]

Киа представила изображения обновленного Стингера: 

 

 

 

Вероятно, фейслифтинг Стингера — одна из первых работ дизайнера Карима Хабиба после его перехода в KIA.

 

 

Было-стало(кликабельно): 

 

 

Несмотря на более ранние обещания, рестайлинг лифтбэка прошел по довольно сдержанному сценарию. Скажем, опознать рестайлинговую версию «Стингера» спереди получится только по иному наполнению оптики, а самым серьезным изменением на корме стали новые «поворотники» с узором в виде клетчатого флага и полоска стоп-сигнала во всю ширину багажной двери.

Кроме того, «Стингеру» достались два новых варианта колесных дисков на 18 и 19 дюймов, еще один цвет кузова, укрупненные патрубки выхлопной системы для версии GT (на фото) и два дополнительных опциональных пакета для кузова, суть которых, по большому счету – в черном декоре.

В интерьере появилась новая мультимедийная система с монитором диагональю 10,25 дюйма (ранее – только 8), а также иные материалы отделки. В Kia уверяют, что не только улучшили их качество, но и расширили спектр возможностей, включив в список алюминий, карбон, дорогую кожу и тому подобное. А атмосферная подсветка салона теперь подразумевает 64 доступных оттенка.

Пока Kia опубликовала только изображения обновленного Stinger для внутреннего рынка – это легко заметить по собственному логотипу модели на капоте, который не используется за пределами Южной Кореи. Продажи новинки на родине стартуют в третьем квартале. При этом компания пока ни словом не обмолвилась о возможных изменениях в моторной гамме лифтбэка, а они могут быть весьма серьезными.

 

Kia все же обновила экстравагантный Stinger & После рестайлинга хэтчбек Kia Stinger стал богаче внутри. 

 

 

 

Надо было презентовать в красной или оранжевом цвете :-)

[Caviar 4 108]

Брал я его в каршеринге, пока Матрешкар не загнулся. Понравился больше, чем G70. Именно по активной езде, явно получше настроен и сбалансирован. 

Моторы походу оставят прежними. А обещали 2,5 литровый с турбой. 

[Caviar 4 108]

Стингер GT против S60 T8: 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 439]

@Caviar, будущее против старой школы :-) Выкладывали как-то в теме про S60 

 

добавлено через 6 минут

У Корейцев вроде нашлись фотки в красном колоре: 

 

 

 

Отсюда: Kia Stinger Facelift to Keep 2.0 Turbo. Из названия и текста статьи следует, что Стингер действительно скорей всего сохраняет двигатель 2.0T в качестве базового. Но при этом обещанный 2.5T тоже будет доступен. 

Изменено 12 августа, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[Eugene Machinarchy 5 439]

 

15 минут назад, Caviar сказал:

А обещали 2,5 литровый с турбой. 

Мотор должен быть, но не факт, что его к нам привезут. Т.к. он не "доналоговый", соответственно продажи будет примерно на уровне версии GT(3.3L V6, 365 л.с. и 510 Nm), ну может немного больше. Разве что его дефорсируют прошивкой с 300 до 250 сил, оставив те же 420 Nm момента. Но тогда отпадает смысл в 247-сильной версии 2.0T. 

[Caviar 4 108]

5 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

 

Мотор должен быть, но не факт, что его к нам привезут. Т.к. он не "доналоговый", соответственно продажи будет примерно на уровне версии GT(3.3L V6, 365 л.с. и 510 Nm), ну может немного больше. Разве что его дефорсируют прошивкой с 300 до 250 сил, оставив те же 420 Nm момента. Но тогда отпадает смысл в 247-сильной версии 2.0T. 

Может сделают для роисси три версии: 200 лс с двухлитровым, 250 лс с 2,5, и топ-мотор 3.3 как и был. 

[makremov 1 215]

В 11.08.2020 в 11:51, Eugene Machinarchy сказал:

У Теллурайда дизеля пока нет, только бензиновый V6 3.8L. Может по той причине, что на данный момент основным рынком для него заявлены Штаты, а в остальных странах по остаточному принципу. Технически то поставить дизель проблем нет, там вся тележка одна с Палисадом. 

О как, а вроде читал, что есть дизель уже. Или будет. Ну и ладно, все равно машины у нас еще нет, и неизвестно когда будет. 

[Eugene Machinarchy 5 439]

15 часов назад, Caviar сказал:

Может сделают для роисси три версии: 200 лс с двухлитровым, 250 лс с 2,5, и топ-мотор 3.3 как и был. 

Есть сомнения, что для нашего рынка Киа будет городить огород с тремя моторами. Скорей всего оставят все как было. Вон даже для новой К5(экс-Оптимы у нас) пока только два атмосферника презентовали, а турбо-моторов у нас не будет. 

[Caviar 4 108]

 

[Ярда 3 304]

Openpilot на Стингере: 

 

 

 

Про саму систему тут ссылка. 

[Ярда 3 304]

@Caviar, хорошая зажигалка могла быть лет десять назад. А сейчас слишком дорого для той тусовки будет, что выезжает на покатушки на треки. И купить, и обслуживать при неизбежных поломках. 

[Fallin 2 461]

@Ярда, ого, и в корейцев уже ставят этот опенпилот. Значит не так и сложно установить, и наверно с гарантией не должно быть проблем? 

[Caviar 4 108]

Только что, Fallin сказал:

@Ярда, ого, и в корейцев уже ставят этот опенпилот. Значит не так и сложно установить, и наверно с гарантией не должно быть проблем? 

В Штатах с гарантией проблем нет, я почитал комменты к одному из видео(где сравнение с Теслой было), там про это обсуждают. Но у них как понял с гарантией вообще все проще, а вот у нас местного самодурства может хватать. 

[Fallin 2 461]

Лисица про обновленный Генезис-70

 

 

добавлено через 6 минут

 

Только что, Caviar сказал:

В Штатах с гарантией проблем нет, я почитал комменты к одному из видео(где сравнение с Теслой было), там про это обсуждают. Но у них как понял с гарантией вообще все проще, а вот у нас местного самодурства может хватать. 

Тут кажется проблема еще с сертификацией, так как опенпилот превращает автомобиль практически в автономный, а в таком виде его у нас не проверяли перед одобрением на продажу в России. Как и саму систему. И американский ростест, или как он там называется, для нашего не авторитет, хотя и звучит это смешно. 

[Caviar 4 108]

Только что, Fallin сказал:

проблема еще с сертификацией, так как опенпилот превращает автомобиль практически в автономный, а в таком виде его у нас не проверяли перед одобрением на продажу в России. Как и саму систему. И американский ростест, или как он там называется, для нашего не авторитет, хотя и звучит это смешно. 

Да, с этим проблема тоже может быть. Гибдд может рассматривать такую доработку как нелегальный тюнинг, если нет сертификата или одобрения от представительства. 

[Fallin 2 461]

Только что, Caviar сказал:

Да, с этим проблема тоже может быть. Гибдд может рассматривать такую доработку как нелегальный тюнинг, если нет сертификата или одобрения от представительства. 

Вот папа примерно так рассуждает. Говорит если пробовать у нас, то только по окончанию гарантии, уже на свой страх и риск. 

[Evgenia S. 3 420]

Энди Лаб про электрический Киа Ниро 

 

 

[Eugene Machinarchy 5 439]

@Evgenia S., Соул EV таки интересней. Ментально. Наверно потому, что катался на нем :-)