Корейские марки & модели

[Вета Вульф 3 814]

@Max.KOkos, Правильно, лучше не спешить. Ну разве что можно очередного провала рубля опасаться, 'благо' все предпосылки к этому есть. Эх... ну что тут поделаешь, селяви.

[Ярда 3 601]

14 часов назад, Вета Вульф сказал:

Правильно, лучше не спешить. Ну разве что можно очередного провала рубля опасаться, 'благо' все предпосылки к этому есть. Эх... ну что тут поделаешь, селяви.

Оно и без провала в любом случае еще успеет подорожать, как минимум раза два, а скорей всего три. 

[Камми 682]

В 1/13/2022 в 01:04, Вета Вульф сказал:

Ну разве что можно очередного провала рубля опасаться, 'благо' все предпосылки к этому есть

Да уж, рубль опять дешевеет, все наши чокнутые милитаристы никак в войнушку не наиграются, ироды.

[Нестор 4 461]

@Max.KOkos, так у него дизель будет, а ты же хочешь бензиновую ) 

[Caviar 4 725]

В 10.01.2022 в 00:51, Max.KOkos сказал:

Установите настроение - Краткий обзор Genesis GV70 Advanced. Хотя понятно, что ниже Супрема и Спорта нет смысла рассматривать, в плане всех плюшек(хоть Advanced и можно пакетами довести до Супрем+)

Тоже понравится: 

 

 

На инглише. 

[Max.KOkos 3 559]

@Caviar, через выхи вроде слет собирается, туда первый клубный GV70 наверно привезут ) 

Изменено 16 января, 2022 пользователем Max.KOkos

[Вета Вульф 3 814]

@Max.KOkos, вроде на конец января, не?

[Evgenia S. 3 734]

12 часов назад, Вета Вульф сказал:

вроде на конец января, не?

На 30 хотели, предварительно так. В буке больше инфы, ну и в группе воцапа тоже. Там сейчас больше Сергей всем занимается, а я по остаточному принципу. 

 

[Evgenia S. 3 734]

Инесса Колесит: Подробный тест-драйв и расчет стоимости обслуживания Киа Карнивал 2021

 

[Нестор 4 461]

13 часов назад, Evgenia S. сказал:

На 30 хотели, предварительно так

А мы кстати не факт что сможем, есть вероятность что махнем в отпуск с 28-го ) Но может перенесем на 4-е, у супруги там по работе может быть необходимость выйти еще на неделе. 

[makremov 1 309]

19 часов назад, Evgenia S. сказал:

Инесса Колесит: Подробный тест-драйв и расчет стоимости обслуживания Киа Карнивал 2021

Тема путешествий все таки мало раскрыла, хоть и старалась. А Карнивал особенно хорошо именно в этом плане. 

[AlexDoc 623]

В 16.01.2022 в 19:40, Max.KOkos сказал:

через выхи вроде слет собирается, туда первый клубный GV70 наверно привезут 

Как присоединится к этому мероприятию?) Можно в личку. 

[Eugene Machinarchy 5 974]

1 час назад, makremov сказал:

Тема путешествий все таки мало раскрыла, хоть и старалась. А Карнивал особенно хорошо именно в этом плане. 

Если только по цивилу. Все таки AWD нет и клиренс не самый высокий. Как альтернатива для относительного бездорожья и зимы есть полноприводная Стария.

[makremov 1 309]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

Если только по цивилу. Все таки AWD нет и клиренс не самый высокий. Как альтернатива для относительного бездорожья и зимы есть полноприводная Стария.

Мне лично по цивилу и нужно) Отсутствие полного привода конечно разочаровывает, но по цивилу и переднего хватит. Стария хороша, но по размеру уже зашкаливает. Хотя если такую просто в аренду брать(как и Карнивал) для отпуска, то тоже норм вариант. 

[Eugene Machinarchy 5 974]

@makremov, в Старии прямо мини-автодом можно организовать :-)

[makremov 1 309]

Только что, Eugene Machinarchy сказал:

в Старии прямо мини-автодом можно организовать

Да и в Карнивале тоже. особенно в версии Лимузин. Хотя у нас таких наверно не будет даже по подписке. 

[Evgenia S. 3 734]

@AlexDoc, в личку написала.

[Ярда 3 601]

Hyundai IONIQ 5 зажег на известном тесте у Испанцев: Электрокар Hyundai оказался на «лосином тесте» лучше близнеца от Kia - https://mag.auto.ru/article/elektrokar-hyundai-okazalsya-na-losinom-teste-luchshe-blizneca-ot-kia-video/

 

Испанское издание km77 опубликовало очередной отчёт о динамических испытаниях электрокара: на этот раз на манёврен­ность при объезде неожиданно возникшего препят­ствия проверили электро­кроссовер Ioniq 5. Он выступил лучше многих автомобилей премиальных марок и даже смог опередить соплатформенный Kia EV6.

 

 

В испытаниях участвовал Ioniq 5 в одномоторной задне­приводной версии с двигателем на 218 л.с. и 73-киловаттной батареей. Тестовый экземпляр «обут» в 19-дюймовые колёсные диски с резиной Michelin Primacy 4.
Базовой для «лосиного теста» скорости 77 км/ч при выполнении манёвра уклонения Ioniq 5 достиг с первой попытки: пилот вседорожника не смог избежать контакта с конусами после последнего поворота, однако тест посчитали выполненным. Испытатели отмечают, что работа системы рекуперации в этом случае была настроена на минимальный уровень.
Увеличение скорости в этом режиме работы силовой установки к улучшению результатов не привело. Однако после нескольких экспериментов испытатели смогли добиться чистого выполнения манёвра на скорости 80 км/ч при системе рекуперации, установленной на третий из четырёх уровней эффективности. Дальнейшее повышение скорости привело к резкому усилению недостаточной поворачиваемости.
Организаторы теста отметили также, что кузов Ioniq 5 заметно раскачивается, однако подвеска с раскачкой справляется должным образом, а рулевое управление остаётся точным. Кроме того, отмечена деликатная работа электронных систем стабилизации.
В декабре прошлого года то же издание аналогичным образом проверило соплатформенный Kia EV6 со схожей силовой установкой: его максимальный результат оказался скромнее и составил 78 км/ч. При этом оба электро­кроссовера опередили, к примеру, Porsche Taycan Cross Turismo и Ford Mustang Mach‑E: последний показал на тестах шведского издания Teknikens Värld только 68 км/ч. Результат Skoda Enyaq ещё слабее — 67 км/ч. А вот вседорожники компании Tesla выступают лучше: скажем, Model Y продемонстрировала 82 км/ч.

[Нестор 4 461]

@Ярда, теперь тем более интересно, как этот тест GV60 проедет.

[domino horley 5 085]

Только что, Нестор сказал:

теперь тем более интересно, как этот тест GV60 проедет.

Мне кажется хуже. Ioniq 5 походу взял свое за счет меньшего веса и размеров, чем Киа. А GV60 тоже крупнее.