Американские марки & модели

[Нестор 4 563]

Диагностика перед покупкой Cadillac XT5. Слабые места и что проверять при ТО. Может кому то и актуально будет, хотя конечно брать сейчас Кадиллак, это прям рулетка-рулеткой) Впрочем, думаю не опасней, чем Альфа-Ромео Стельво, которую время от времени всерьез обсуждают в Латинках.

 

[AlexDoc 643]

@Нестор, но фильтра в России желательно менять 2 раза в год, при заявленных пробегах. То есть не только масло и масляный фильтр. 

[Ярда 3 637]

В 08.11.2022 в 04:40, Нестор сказал:

Диагностика перед покупкой Cadillac XT5. Слабые места и что проверять при ТО. Может кому то и актуально будет, хотя конечно брать сейчас Кадиллак, это прям рулетка-рулеткой) Впрочем, думаю не опасней, чем Альфа-Ромео Стельво, которую время от времени всерьез обсуждают в Латинках.

XT5 еще бы дизель сил на 200 и моменту на 400-450 нм, был бы интересный вариант. даже в нынешних реалиях. Тем более что наличие такого сервиса(их несколько) обнадеживает, даже с учетом выхода GM из РФ. 

[SaViDe 357]

@Ярда, у них дизеля подходящего просто нет кажется. Тот что ставят на XT4, для XT5 слабоват, и по мощности, и по моменту. 

[domino horley 5 182]

Tesla заработала в 8 раз больше прибыли, чем Toyota. Tesla впервые обогнала Toyota по квартальной прибыли. В период с июля по сентябрь американская компания заработала в 8 раз больше, чем японский бренд
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/636a71f89a79475d4e83bdd5

 

Tesla, впервые с момента своего существования, заработала больше, чем японский бренд Toyota. Об этом сообщает Nikkei Asia. Согласно исследованию СМИ, в период с июля по сентябрь, Toyota реализовала в 7,6 раза больше автомобилей, чем Tesla. Однако, чистая прибыль, полученная Toyota с одного автомобиля оказалась в 8 раз ниже, чем прибыль, которую получает Tesla за каждый проданный электрокар.
За выделенный период Tesla отчиталась о прибыли в 3,29 миллиарда долларов, в то время как Toyota за это же время заработала 3,15 миллиарда долларов. Снижению прибыли японского бренда способствовал ряд причин, в их числе решение Toyota о приостановке производства в России. Уход с отечественного рынка обошелся компании в 660 миллионов долларов. Ранее Toyota также предупреждала своих поставщиков о неспособности выполнения плана по производству машин на этот год.
Еще одним важным фактор издание называет то, что Tesla не использует для реализации дилерские центры, а продает электромобили напрямую. помимо этого, компания Илона Маска одна из первых начала использовать систему платных подписок. Например, функция автопилота в машинах Tesla доступна только за отдельную плату. В то время как остальные крупные концерны тратят деньги на поддержку сетей поставщиков и разработку дополнительных опций для улучшенных комплектаций, Tesla, при ее небольших объемах продаж, получает больше чистой прибыли, чем другие западные производители. Так, реализовав 344 тысячи машин, она получила с каждой по 9 570 долларов — против 1200 долларов, которые получила Toyota, при том, что за этот же период было продано 2,62 миллиона автомобилей японской марки.

Tesla остается одним из самых прибыльных автопроизводителей на сегодняшний день. В третьем квартале 2022 года она уступила лишь Mercedes Benz, оставив позади BMW и Volkswagen. Подводя итоги 2022 года, многие зарубежные компании отчитываются о невыполненных планах. Ранее Volkswagen объявил о снижении своих целей по поставкам на 5% — 10% из-за нехватки запчастей.

 

[Bentonit 414]

21 час назад, SaViDe сказал:

у них дизеля подходящего просто нет кажется. Тот что ставят на XT4, для XT5 слабоват, и по мощности, и по моменту. 

У дизеля Мультиджета-2 есть версия с двумя турбинами, на Инсигнии ставилась. Там получалось 195 сил и 400 момента, то есть наш D4 фактически. Не знаю, почему Кадиллак предпочел версию попроще с одной турбиной, у нее 174 силы и 380 момента. Может для GM только такая лицензирована. 

[Caviar 4 821]

В 10.11.2022 в 02:49, domino horley сказал:

Tesla, впервые с момента своего существования, заработала больше, чем японский бренд Toyota. Об этом сообщает Nikkei Asia. Согласно исследованию СМИ, в период с июля по сентябрь, Toyota реализовала в 7,6 раза больше автомобилей, чем Tesla. Однако, чистая прибыль, полученная Toyota с одного автомобиля оказалась в 8 раз ниже, чем прибыль, которую получает Tesla за каждый проданный электрокар.

В общем дядя Маск показывает, как надо дельту и маржу закладывать в продажи) 

[Нестор 4 563]

9 часов назад, Bentonit сказал:

У дизеля Мультиджета-2 есть версия с двумя турбинами, на Инсигнии ставилась. Там получалось 195 сил и 400 момента, то есть наш D4 фактически. Не знаю, почему Кадиллак предпочел версию попроще с одной турбиной, у нее 174 силы и 380 момента. Может для GM только такая лицензирована. 

Да, там какие то заморочки с лицензией, т.к. дизель изначально Итальянский от Фиата. Так то можно было вообще взять у них 2.2 который на Стельвио ставят, к примеру. Но GM видимо не захотели вкладываться лишний раз, взяли то что у самих в наличии было. Кстати, катался на дизельном XT4: ему его вполне хватает, и разгоняется бойко, и приемистости/эластичности с запасом.

[Orlov.Dim 592]

17 часов назад, Caviar сказал:

В общем дядя Маск показывает, как надо дельту и маржу закладывать в продажи

С Твиттером он сейчас конечно жжет не по детски ))) 

[Qserg 238]

5 часов назад, Orlov.Dim сказал:

С Твиттером он сейчас конечно жжет не по детски 

Причем смысл всех затей вообще непонятный. То ли реально решил компанию похоронить, то ли просто ва-банк идет с новациями своими, типа выгорят не выгорят. Выгорит - классно, не выгорит - ну и фиг  с ним. 

[RockVibe 519]

@Qserg, просто может себе такое позволить. 

[Caviar 4 821]

Тестирование Тесла FSD Beta (10.69.3) в режиме робо-такси. Хотя в целом все таки больше обычная подобная поездка на автопилоте, тут просто попытка именно из пункта а в пункт б. Комменты на инглише. 

 

 

Изменено 12 ноября, 2022 пользователем Caviar

[Камми 686]

13 часов назад, RockVibe сказал:

просто может себе такое позволить

Даже о возможности банкротства твиттера всерьез и спокойно рассуждает Вообще его твиттер читать забавно, если не слишком часто. Много смешного и сатирического пишет.

[RockVibe 519]

GM вдвое увеличил количество трасс, где можно ездить «без рук». 

 

Концерн General Motors объявил об обновлении своей системы полуавтономного управления Super Cruise. Ранее общая протяжённость трасс, на которых при движении под управлением электроники водителю разрешалось убирать руки с руля, составляла 200 тысяч миль (около 320 тысяч километров). Сейчас это расстояние увеличилось вдвое — до 400 тысяч миль (640 тысяч километров) по дорогам США и Канады.
Расширение сети дорог связано как с улучшенными возможностями самой системы, так и продолжающимся процессом высокоточного картографирования. SuperCruise использует как информацию с собственных датчиков, включая лидары и камеры, так и систему геопозиционирования.
Возможность убирать руки с руля во время движения делает поездки более комфортными, считают в GM. Однако производитель не снимает с водителя ответственности за постоянный контроль ситуации: внутрисалонная камера следит за положением головы и направлением взгляда водителя.
Первыми обновлённую систему через беспроводные обновления получат полноразмерные внедорожники GM, сошедшие с конвейера после 3 октября нынешнего года. Это, к примеру, топовые версии Chevrolet Suburban и GMC Yukon, а также Cadillac Escalade. Позже обновление станет доступно и для других моделей, располагающих аппаратным обеспечением SuperCruise.

https://mag.auto.ru/article/gm-vdvoe-uvelichila-kolichestvo-trass-po-kotorym-mozhno-ezdit-bez-ruk/

[KolassyRS 1 001]

В 11.11.2022 в 04:22, Нестор сказал:

Кстати, катался на дизельном XT4: ему его вполне хватает, и разгоняется бойко, и приемистости/эластичности с запасом

Мы его всерьез уже подумывали купить в конце зимы, но началось известно что, ценники поехали наверх и привет. Правда на Кадиллаки уже к лету откатились назад прилично, но GM еще в марте сделал аривидерчи, и что-то брать в таких условиях машину показалось уже стремным.

[Max.KOkos 3 621]

14 часов назад, KolassyRS сказал:

Правда на Кадиллаки уже к лету откатились назад прилично, но GM еще в марте сделал аривидерчи, и что-то брать в таких условиях машину показалось уже стремным.

С учетом условия от сервиса что в ролике выше, думаю можно рискнуть, тем более дилерские гарантию вроде и экс-дилеры GM предоставляют, по страховке конечно, но тож вариант. 

[AlexDoc 643]

В 14.11.2022 в 10:58, KolassyRS сказал:

Мы его всерьез уже подумывали купить в конце зимы, но началось известно что, ценники поехали наверх и привет. Правда на Кадиллаки уже к лету откатились назад прилично, но GM еще в марте сделал аривидерчи, и что-то брать в таких условиях машину показалось уже стремным.

А какой хотели взять, бензиновый или дизельный? 

[SaViDe 357]

В 10.11.2022 в 02:49, domino horley сказал:

Еще одним важным фактор издание называет то, что Tesla не использует для реализации дилерские центры, а продает электромобили напрямую. помимо этого, компания Илона Маска одна из первых начала использовать систему платных подписок. Например, функция автопилота в машинах Tesla доступна только за отдельную плату. В то время как остальные крупные концерны тратят деньги на поддержку сетей поставщиков и разработку дополнительных опций для улучшенных комплектаций, Tesla, при ее небольших объемах продаж, получает больше чистой прибыли, чем другие западные производители. Так, реализовав 344 тысячи машин, она получила с каждой по 9 570 долларов — против 1200 долларов, которые получила Toyota, при том, что за этот же период было продано 2,62 миллиона автомобилей японской марки.

Мало того что фактически новую продажную схему разработал(в автобизнесе), выиграв и без больших объемов, так ведь постепенно и объемами берет свое. В Европе вон Тесла лучшая по продажам за квартал уже. 

[Bentonit 414]

10 часов назад, SaViDe сказал:

В Европе вон Тесла лучшая по продажам за квартал уже. 

Ничего, скоро традиционные производители начнут в полную силу выпускать авто и 'Тесла все'... ааа, уже три года назад про это говорили?) 

[SaViDe 357]

1 час назад, Bentonit сказал:

Ничего, скоро традиционные производители начнут в полную силу выпускать авто и 'Тесла все'... ааа, уже три года назад про это говорили?

Пока в основном выяснилось, что у традиционных производителей и маржа в три раза меньше, и банальные поставки чипов для своих авто наладить не могут.