Американские марки & модели

[domino horley 5 055]

Bloomberg: на следующей неделе Tesla объявит о строительстве очередного завода по производству электромобилей – в Мексике. Это будет третье «заграничное» предприятие Tesla после шанхайского и берлинского.
https://www.ixbt.com/news/2022/12/18/bloomberg-na-sledujushej-nedele-tesla-objavit-o-stroitelstve-ocherednogo-zavoda-po-proizvodstvu-jelektromobilej--v.html

 

По данным агентства Bloomberg, Tesla финализирует планы по строительству очередного завода по производству электромобилей вне США. Новое предприятие разместится в Мексике, и о нем официально могут объявить уже на следующей неделе.
Предполагается, что предприятие будет находиться близ города Монтеррей — это столица и крупнейший город северо-восточного штата Нуэво-Леон. Об этом сообщили несколько инсайдеров, знакомых с планами Tesla. Окончательные детали плана все еще прорабатываются, в переговорах с компанией участвует как правительство штата, так и министерство иностранных дел Мексики, сказал один из источников.
Пока непонятно, какие модели Tesla будут производиться на новом заводе и когда будет запущено производство. Эти подробности могут быть объявлены в ближайшие дни, сказали источники Bloomberg. Но, вероятнее всего, на мексиканском предприятии будут производить наиболее популярные модели — Model 3 и Model Y. Компания уже работает над новым поколением своего хита Model 3.
 

[Mike.MT5 1 204]

@domino horley, а могли бы в Аргентине завод открыть, порадовать Оксану) 

[Ярда 3 577]

В 21.12.2022 в 14:53, Mike.MT5 сказал:

а могли бы в Аргентине завод открыть, порадовать Оксану

Там как-то смысла мало. Мексика понятно что сама едва ли будет для Теслы большим рынком, как и Аргентина, и вся Латинская Америка пока что. Но - логистика. Мексика рядом. И до Китая не очень далеко, ну относительно. А из Аргентины еще привезти надо. Причем почти одинаково далеко что до Северной Америки, что до Азии, что до Европы. 

[Fallin 2 819]

@Ярда, в Аргентине еще перманентый экономический кризис и постоянная двухзначаная инфляция. Мне кажется так себе место, для производства Теслы и экспорта ее в другие страны. Тем более что труд рабочих тут отнюдь не такой уж и дешевый. Хотя всяких автомобильных производств много: есть заводы Форда, GM, Тойоты, VW, Рено и Пежо. Корейские вроде тоже есть, но не видела. Но в основном все они на местный рынок работают.

[Нестор 4 418]

2 часа назад, Fallin сказал:

Хотя всяких автомобильных производств много: есть заводы Форда, GM, Тойоты, VW, Рено и Пежо. Корейские вроде тоже есть, но не видела. Но в основном все они на местный рынок работают.

А у них вроде и импорт сильно ограничен, то ли пошлинами, то ли просто запретами. В результате в основном местные заводы все и обеспечивают, а завозят только дорогие авто.

[Evgenia S. 3 728]

В 12/21/2022 в 04:14, domino horley сказал:

Bloomberg: на следующей неделе Tesla объявит о строительстве очередного завода по производству электромобилей – в Мексике. Это будет третье «заграничное» предприятие Tesla после шанхайского и берлинского.

Вроде хотели в Испании делать второй Европейский? Хотя может он еще и будет, а Мексиканский просто отдельно.

[Ярда 3 577]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

Вроде хотели в Испании делать второй Европейский? Хотя может он еще и будет, а Мексиканский просто отдельно.

Скорей всего так и есть. Мексиканский будет на Штаты, Канаду, ну и что там в остальной Америке еще продается. А так же на Азию с Австралией. 

[Fallin 2 819]

В 12/23/2022 в 04:37, Нестор сказал:

А у них вроде и импорт сильно ограничен, то ли пошлинами, то ли просто запретами. В результате в основном местные заводы все и обеспечивают, а завозят только дорогие авто.

Там и то. и то. Пошлины есть, так же есть для импортеров правило, что для чтоб ввезти какой-то товар, они должны из страны вывезти как минимум на такую же сумму. Типа для поддержания торгового баланса. Помогает на самом деле слабо, но как ограничение на импорт работает.

 

Изменено 26 декабря, 2022 пользователем Fallin

[KolassyRS 962]

На Youtube-канале Corvette Nuts опубликован видеоролик, демонстрирующий закамуфлированный прототип некоего Corvette, дрифтующий по снегу. Некоторые детали видео заставляют предположить, что оно имеет официальное происхождение, однако сама компания Chevrolet ничего подобного не публиковала. Издание Autoevolution предполагает, что в ролике запечатлена новая гибридная модификация Corvette под названием E-Ray.

 

 

От обычных шпионских видео этот ролик отличается высоким качеством операторской работы. Кроме того, в ролике появляется традиционная для Chevrolet подпись о том, что в нём задействован предсерийный экземпляр, а съёмки велись на закрытых дорогах. Наконец, завершается видео обещанием рассекретить «кое-что особенное» в эти праздники.
Возможно, Chevrolet планировала представить Corvette E-Ray в рамках рождественских каникул, а видео попало в соцсети нелегально. По другой версии, дебют новинки состоится в начале следующего года.

[domino horley 5 055]

Tesla запустила программу Tesla Electric для продажи электроэнергии обратно в сеть в Техасе. Tesla выступает в качестве посредника.
https://www.ixbt.com/news/2022/12/16/tesla-tesla-electric.html

 

Tesla впервые запустила функцию «виртуальной электростанции» (VPP) в Калифорнии, предложив владельцам домашних аккумуляторов Powerwall продавать электроэнергию обратно в сеть в часы пик, чтобы смягчить отключения электроэнергии. Вскоре после этого компания вышла на рынок Австралии и Японии, а теперь пришла в Техас, но с нововведением.
Вчера компания анонсировала Tesla Electric, программу, которая превращает Tesla в розничного поставщика электроэнергии и позволяет владельцам Powerwall продавать часть своей избыточной электроэнергии обратно в сеть, при этом Tesla выступает в качестве посредника.
Этот продукт доступен только избранным клиентам по приглашению. Если у пользователей есть одна из больших батарей Tesla и дом в подходящей части Техаса, то они «увидят баннер на домашней странице Powerwall в приложении Tesla».
С Tesla Electric ваш Powerwall автоматически решает, когда заряжать и когда продавать электроэнергию в сеть. Вместе с другими участниками Tesla Electric вы можете максимизировать ценность своей солнечной энергии, используя хранилище Powerwall, чтобы добавить в сеть больше возобновляемой электроэнергии. Вы также можете достичь своих собственных целей в области устойчивого развития, импортируя электроэнергию из сети, поскольку Tesla Electric компенсирует ваше потребление энергией из 100% возобновляемых источников.
 

[Sokolovsky 576]

В 26.12.2022 в 12:40, Fallin сказал:

так же есть для импортеров правило, что для чтоб ввезти какой-то товар, они должны из страны вывезти как минимум на такую же сумму. Типа для поддержания торгового баланса. Помогает на самом деле слабо, но как ограничение на импорт работает.

В следствии этого там наверняка все импортные товары неподъемно дорогие, даже и без пошлин. Опасаюсь, что нас это может тоже ждать, когда сальдо от продажи ресурсов качнется в обратную сторону. Уже понемногу это есть. 

[Нестор 4 418]

4 часа назад, Sokolovsky сказал:

Опасаюсь, что нас это может тоже ждать, когда сальдо от продажи ресурсов качнется в обратную сторону. Уже понемногу это есть. 

У нас даже если ограничений не будут вводить, ценники тупо уедут в бесконечность. Разве что на дешманских китайские товары они останутся ну уровне прежнего 'западного' премиума.

[Mike.MT5 1 204]

2 часа назад, Нестор сказал:

Разве что на дешманских китайские товары они останутся ну уровне прежнего 'западного' премиума.

С авто уже так: даже Москву постепенно китайщина заполоняет, в каршеринге они кажется уже доминируют. И в такси все больше будет их. А цены, цены как раз, как раньше на наш премиум аля XC60 или QX50. 

[Fallin 2 819]

9 часов назад, Sokolovsky сказал:

В следствии этого там наверняка все импортные товары неподъемно дорогие, даже и без пошлин

Может и не все, но большая часть. Автомобили уже обсудили. Электроника - смотря что, но многие позиции дорогие. Как и часть бытовой техники. Многое тут сами производят на местных заводах, но номенклатура выбора ограничена.

[Caviar 4 666]

3 часа назад, Mike.MT5 сказал:

А цены, цены как раз, как раньше на наш премиум аля XC60 или QX50. 

На QX50 может быть, а вот Вольвы новые сейчас как то сильно дороже стоят) Китайская массовка по к этим ценам не приблизилась, даже Джили. 

[Max.KOkos 3 551]

Кадиллак XT4 2023 года: много мелких обновлений, но цифровую панель приборов так и не прикрутили. 

 

 

При этом на рынке США младший не имеет особого успеха, уступая например XT5 по продажам. Видимо это предполагали, поэтому и делался расчет на Европу. 

[KolassyRS 962]

10 часов назад, Max.KOkos сказал:

При этом на рынке США младший не имеет особого успеха, уступая например XT5 по продажам. Видимо это предполагали, поэтому и делался расчет на Европу

Мне кажется он и в Европе особой популярности не снискал. Ну наверно продается лучше, чем XT5 и XT6, такие то машины в старом свете еще менее востребованы. 

[makremov 1 303]

@KolassyRS, XT6 в Европе не продавался и не продается, только на нашем рынке. Собственно, XT5 там больше тоже не продают, как и седаны, остался только XT4. 

[RockVibe 490]

14 часов назад, makremov сказал:

XT6 в Европе не продавался и не продается, только на нашем рынке. Собственно, XT5 там больше тоже не продают, как и седаны, остался только XT4. 

Кадиллак вроде хочет вернуться в Европы уже с одними электромобилями. Но пока просто не готов к этому, т.к. в Штатах у них на одни Лирики заказы уже на пару лет вперед расписаны, будут производство наращивать. 

[Вета Вульф 3 795]

В 12/30/2022 в 16:06, Max.KOkos сказал:

но цифровую панель приборов так и не прикрутили

Аха, это минус, мне с обычной уже не очень нравится.