Американские марки & модели

[Evgenia S. 3 730]

Лисена задвигает про редкие у нас Шеви Эквиноксы, ну а заодно их и продает же(она сейчас активно продажами серых авто занимается на своей площадке).

 

[Caviar 4 668]

Доработанная Tesla Model S Plaid обогнала всех на историческом треке в Калифорнии - https://mag.auto.ru/article/dorabotannaya-tesla-model-s-plaid-obognala-vseh-na-istoricheskom-treke-v-kalifornii/
  

Лифтбек Tesla Model S Plaid с доработками от Unplugged Performance пополнил копилку достижений, быстрее всех проехав 2,5-километровую калифорнийскую трассу Streets of Willow, признанную в штате исторической достопримечательностью. Предыдущего чемпиона он опередил почти на три секунды.

 

 

Unplugged Performance работает с 2013 года и специализируется исключительно на Теслах. Даже штаб-квартира ателье расположена неподалёку от дизайн-центра автопроизводителя в Хоторне. Для флагманского лифтбека тюнеры подготовили масштабную программу доработок, включающую новые аэродинамические элементы, регулируемые подвески из компонентов Ohlins, гоночные колёса, карбон-керамические тормоза, облегчённые стёкла из поликарбоната, каркас безопасности. По оценке InsideEVs.com, весь набор стоит свыше 100 тысяч долларов.
С пилотом Крейгом Кокером за рулём выставленная на заезд машина весила 2222 килограмма. Она смогла преодолеть дистанцию за 1 минуту 13,51 секунды. Предыдущий рекорд — 1 минута 16,45 секунды — принадлежал модифицированному Corvette Grand Sport.
Unplugged Model S Plaid также является чемпионом трассы Лагуна Сека среди электромобилей. Заводская Tesla некоторое время удерживала рекорд Нюрбургринга в том же зачёте, но в нынешнем году он перешёл к Porsche Taycan Turbo S.
Стандартная Tesla Model S Plaid имеет три электромотора с совокупной пиковой отдачей в 1034 л.с. и 967 Нм. Она набирает 100 км/ч за 2,1 секунды, проезжает дрэговую дистанцию в четверть мили за 9,23 секунды и может разогнаться до максимальных 322 км/ч. В Штатах поставки такого электромобиля начались ещё прошлым летом, в Европе же на него лишь недавно стали принимать заказы. 

[Eugene Machinarchy 5 934]

В 12.12.2022 в 13:36, Caviar сказал:

регулируемые подвески из компонентов Ohlins

Ohlins-ы на кольце всегда топчиком считались :-) Ну и кстати большинство гончих Вольв на них ездили.

[makremov 1 303]

В 11.12.2022 в 01:46, Evgenia S. сказал:

Лисена задвигает про редкие у нас Шеви Эквиноксы

У Эквиноксов раньше даже дизель был, до 2020 года. Не для Штатовского рынка конечно. Но потом и для остальных убрали. 

[Ярда 3 580]

@Caviar, а я помню как на какой-то трассе в Штатах, Кадиллак V и Бумер заряженный соревновались между собой, там с минимальным отрывом Каддилак взял верх, а потом на трассу выехала S Plaid, и побила их времена легко )) 

[Max.KOkos 3 551]

8 часов назад, Ярда сказал:

@Caviar, а я помню как на какой-то трассе в Штатах, Кадиллак V и Бумер заряженный соревновались между собой, там с минимальным отрывом Каддилак взял верх, а потом на трассу выехала S Plaid, и побила их времена легко )) 

Ага, пост про это был тут: 

Там еще прикольно Кадиллак оказался 'старой доброй классикой') 

 

Изменено 16 декабря, 2022 пользователем Max.KOkos

[Eugene Machinarchy 5 934]

@Max.KOkos, я уже сам этот пост позабыл :-) Хотя там сам Рэнди Побст участвовал, такое грех забывать.

[Нестор 4 420]

В 12/14/2022 в 16:42, makremov сказал:

У Эквиноксов раньше даже дизель был, до 2020 года. Не для Штатовского рынка конечно. Но потом и для остальных убрали. 

У них с мелкими и средними дизелями провал, 'спасибо' дизельгейту. Но при этом большие дизеля, типа как на Эскалейд, продолжают ставить.

[Evgenia S. 3 730]

8 часов назад, Нестор сказал:

'спасибо' дизельгейту

Ибо вагеновские жулики.

[makremov 1 303]

Как Jeep Grand Cherokee 4XE справляется с буксировкой? Мы отправляемся в долгое путешествие, в т.ч. чтобы измерить MPG(расход). 

 

 

На английском. 

 

Изменено 17 декабря, 2022 пользователем makremov

[domino horley 5 056]

3 часа назад, Evgenia S. сказал:

Ибо вагеновские жулики

Ага, и себе все испортили, и конкурентам заодно нагадили максимально. 

[Вероника 1 600]

20 часов назад, domino horley сказал:

Ага, и себе все испортили, и конкурентам заодно нагадили максимально. 

О проблемах конкурентов думаю там вообще не думали изначально, но а когда на всех скопом отразилось, разумеется порадовались, что не они одни попали под замес. Я лично в этом плане тоже зла на ваген, т.к. отказ PSA от дизелей начался именно после этой истории, хоть изнчально она Франков не затрагивала.

[Mike.MT5 1 207]

Tesla Model 3 и Nissan Leaf вошли в тройку самых надёжных электромобилей. Издание Consumer Reports опубликовало итоги исследования уровня надёжности современных электромобилей. Среди производителей, по мнению издания, самые беспроблемные электрокары делают Tesla и Nissan: их модели заняли второе и третье места в «личном зачёте». На первое вырвался Kia EV6, но его результаты исследователи считают не слишком репрезентативными - https://mag.auto.ru/article/tesla-model-3-i-nissan-leaf-voshli-v-troyku-samyh-nadyozhnyh-elektromobiley/

 

По итогам опроса владельцев, Kia EV6 отличился самым скромным числом поломок, включая такие важные узлы, как электромоторы, аккумуляторы и системы зарядки. Однако Tesla Model 3, занявшая второе место, имеет гораздо более длинную производственную историю.
По данным опроса более тысячи владельцев Model 3, электрокары каждого модельного года, начиная с 2018-го, демонстрируют либо хороший, либо отличный уровень надёжности. Аналитики издания заявили, что не готовы прогнозировать аналогичный результат для Kia EV6 после длительной эксплуатации. История использования Nissan Leaf ещё более обширна.
Именно производственный опыт позволяет этим электрокарам демонстрировать высокие результаты: по мнению издания, Tesla и Nissan уже прошли те этапы работы над качеством, которые прочим производителям ещё предстоят. Тем не менее результат Model 3 был назван уникальным для бренда, так как прочие модели Tesla оказались заметно менее надёжными — даже соплатформенный кроссовер Model Y.

[Max.KOkos 3 551]

@Mike.MT5, что забавно, и это после всех криков о 'ненадежности' Теслы )) 

[Max.KOkos 3 551]

На подходе кроссовер Buick Electra E5 - https://autoreview.ru/news/na-podhode-krossover-buick-electra-e5

 

Компания Buick добралась до электрической модульной платформы Ultium и готовит собственное семейство электромобилей, для которого возрождено историческое название Electra. С 1959 по 1990 год оно принадлежало самым дорогим и роскошным моделям марки Buick. Теперь же Электрами станут самые разные Бьюики (седаны, кроссоверы, минивэны) с дополнительными приставками к названию. А первенцем оказался крупный кроссовер Buick Electra E5.
Он разработан отнюдь не в США, а в Китае — силами местного инженерно-технического центра PATAC. Этот рынок уже давно стал приоритетным для марки Buick: если на родине в прошлом году продано 180 тысяч этих автомобилей, то в КНР — 829 тысяч. Хотя и это уже не рекорд: не так давно объем продаж превышал 1,2 млн штук в год. Так что Electra двадцать первого века создана с учетом китайских предпочтений.
По размерам Buick Electra E5 близок к моделям Lexus RX или Volkswagen Touareg: длина — 4892 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1655 мм. Но колесная база у электромобиля длиннее: 2954 мм. Дизайн решен в новой стилистике бренда, главной особенностью которой стал акулий нос передка. Electra имеет светодиодные фары, утопленные дверные ручки и панорамную крышу, на выбор будут колеса диаметром 18 или 20 дюймов.
Электро-Buick имеет пятиместный салон, но изображений пока нет. Заявлено лишь, что оснащение будет включать виртуальные приборы и медиасистему с функцией обновления «по воздуху». А еще Electra E5 станет первой китайской моделью с автопилотом Super Cruise, который пока что может полноценно работать только в США и Канаде. Технические характеристики и вовсе не обнародованы, хотя в сертификате указан электромотор мощностью 245 л.с. Buick Electra E5 выйдет на рынок Поднебесной в первой половине 2023 года, так что все подробности не за горами.

 

[domino horley 5 056]

@Max.KOkos, и не поймешь уже, Китай это или Америка) 

[Нестор 4 420]

1 час назад, domino horley сказал:

и не поймешь уже, Китай это или Америка

По факту хоть сборка китайская, и направленность на китай, технологии все еще GM в основном. Надеюсь, это и культуры сборки касается. То есть примерно все как у Вольво.

[Ярда 3 580]

18 часов назад, Нестор сказал:

По факту хоть сборка китайская, и направленность на китай, технологии все еще GM в основном. Надеюсь, это и культуры сборки касается. То есть примерно все как у Вольво.

Этот тот китаец, который я бы не против был рассмотреть. Но даже в текущих реалиях шансов на появление такой модели здесь.. не, привезти то можно. Только как обслуживать и т.п.? Если только частный импортер организует сервис хотя бы(не говорю уже про гарантию). Примерно как с некоторыми марками и делают, в теме про Тесты-Обзоры как то обсуждали этот аспект. 

[Max.KOkos 3 551]

В 20.12.2022 в 00:39, domino horley сказал:

@Max.KOkos, и не поймешь уже, Китай это или Америка) 

Гибрид 

[domino horley 5 056]

@Max.KOkos, гибридом оно бы больше имело шансов на нашем рынке в сером виде)