Американские марки & модели

[Нестор 3 872]

Chevrolet Tahoe VS Cadillac Escalade: Сравниваем и обсуждаем. И у Эскалейда теперь есть дизель.

 

 

Изменено 29 декабря, 2021 пользователем Нестор

[domino horley 4 551]

Goodyear начал производство шин для электромобилей. Они отличаются особыми свойствами, которые помогают полнее раскрыть достоинства электротяги.
https://insideevs.ru/news/557578/goodyear-launches-production-special-tyres/

 

Известная в автомобильном мире компания Goodyear Tire & Rubber Company недавно выпустила новые шины ElectricDrive GT. Как утверждает производитель, это первая в мире шина, специально произведенная для электромобилей.

Goodyear ElectricDrive GT – это всесезонная шина, которая, как обещают создатели, не издаёт шумов во время движения, но при этом она долговечна и сверхэффективна.

Слово вице-президенту по разработке продукции Goodyear Americas Дэвиду Ризу:

"Электромобили предъявляют очень специфические требования к грузоподъёмности, передаче крутящего момента, шумности, долговечности, сопротивлению качению и общим эксплуатационным характеристикам. Мы гордимся тем, что предоставляем передовые технологии для обслуживания развивающегося сегмента электрокаров".

Шины ElectricDrive GT имеют специальный рисунок протектора и сделаны из компаунда особого состава. Это обеспечивает улучшенное сцепление в любое время года, как на мокрой, так и на сухой дороге. А технология SoundComfort эффективно гасит дорожный шум.

 

 

Очень часто водители электромобилей ищут такие шины, которые могут улучшить эксплуатационные характеристики, а также имеют длительный срок службы. ElectricDrive GT как раз из таких, уверяет менеджер по маркетингу продукции Goodyear Эндрю Лау.

На данный момент Goodyear ElectricDrive GT доступна только в размере 255/45R19 104W XL, который, по словам компании, "идеально подходит для некоторых из самых популярных динамичных электромобилей". Однако в 2022 году Goodyear планирует расширить  свою модельную линейку и под другие модели.

[Max.KOkos 3 345]

В 26.12.2021 в 23:56, Вета Вульф сказал:

О! Прикольно, теперь можно будет Теслу попробовать за более-менее адекватный ценник. А то в Т-К меньше 60 тысяч не получается. 

У RentRide в принципе можно взять в обычную аренду, там от 16 т. в сутки насколько помню. Правда машины старые, 14 года еще. 

[Вета Вульф 3 215]

@Max.KOkos, а я таких даже не слышала ни разу 

[Max.KOkos 3 345]

2 часа назад, Вета Вульф сказал:

а я таких даже не слышала ни разу

Ну это не каршеринг, просто аренда авто. 

[makremov 1 236]

В 29.12.2021 в 20:15, Нестор сказал:

И у Эскалейда теперь есть дизель

На новой Тахи теперь тоже ставят тот же трехлитровый дизель Duramax I6. Но к нам такой пока не поставляют. 

[Вета Вульф 3 215]

20 часов назад, Max.KOkos сказал:

Ну это не каршеринг, просто аренда авто. 

Аха, я уже почитала про этот сервис. Но машины у них и правда старые уже.

[AlexDoc 572]

Батареи для электрокроссовера Ford оказались дороже нового пикапа Ford Maverick - https://mag.auto.ru/article/batarei-dlya-elektrokrossovera-ford-okazalis-dorozhe-novogo-pikapa/

 

Аккумуляторный блок для вседорожника Ford Mustang Mach-E некоторые дилеры марки в США, торгующие запчастями, продают по цене более 23,5 тысячи долларов, пишет Carscoops. Это примерно половина стоимости самого вседорожника и на 2 тысячи долларов дороже другого нового автомобиля Ford — лёгкого пикапа Maverick. И, как отмечают пользователи ресурса Reddit, это отнюдь не предел.
Издание утверждает, что заявленная дилерами стоимость батареи относится к 98,8-киловаттному блоку — самому крупному из предлагаемых для Mach‑E. Базовая батарея дешевле, однако приводимые дилерами цены не включают в себя стоимость доставки, так что конечному пользователю всё равно придётся при необходимости заплатить за аккумулятор сумму, которой достаточно для покупки нового «Форда».
Цены на Ford Mustang Mach-E в США стартуют с отметки 43 895 долларов (3,22 миллиона рублей), пикап Ford Maverick можно приобрести примерно за 20 тысяч долларов.
Один из канадских пользователей ресурса Reddit опубликовал скриншот расчёта стоимости батареи, где указана сумма 54 685 долларов. Даже если принять во внимание, что имеются в виду канадские доллары (в валюте США это составляет 42,6 тысячи), получается, что цена аккуму­ляторного блока сопоставима с ценой самого автомобиля.
Комментаторы высказали предположение, что такие высокие цены на батареи являются заградительными. Производителю выгоднее продавать не запчасти для уже реализованных автомобилей, а непосредственно новые автомобили.
В начале декабря сообщалось, что за последние 10 лет стоимость автомобильных аккумуляторов снизилась почти в 10 раз (главным образом из-за наращивания объёмов производства). Ожидается, что, если ситуация будет развиваться теми же темпами ближайшие несколько лет, электрокары сравняются в цене с обычными машинами.

[makremov 1 236]

Tesla в шестой раз установила рекорд по поставкам электромобилей. Фирма Илона Маска поставила клиентам почти миллион автомобилей за год. Это число превзошло прогнозы экспертов. 
dw.com - https://www.dw.com/ru/tesla-v-shestoj-raz-ustanovila-rekord-po-postavkam-jelektromobilej/a-60313503

 

 

Американский производитель электромобилей Tesla передал клиентам 936 172 машины в 2021 году, говорится в отчете компании, опубликованном в воскресенье, 2 января. Этот показатель растет шестой квартал подряд. 

За 2021 год рост поставок электромобилей составил 87 процентов. Только в четвертом квартале покупателям было поставлено 308 600 машин, что превзошло прогнозы экспертов. "Отличная работа команды Tesla по всему миру!" - написал у себя в Twitter владелец компании Илон Маск.
Рост поставок стал возможным в том числе благодаря заводу Tesla в Шанхае, который обладает высокой производственной мощностью. Произведенные в Китае автомобили экспортируется в Европу и некоторые страны Азии.

Гигафабрика Tesla под Берлином еще не запущена
Единственный в Европе завод Tesla по выпуску электромобилей находится в Германии. Илон Маск говорил, что производство электромобилей на гигафабрике под Берлином стартует до конца 2021 года, но заводу так и не удалось получить окончательное разрешение. Планируется, что там будут выпускать 500 тысяч электромобилей в год. 

[Max.KOkos 3 345]

@makremov, жалко, что до 1 ляма все таки не дотянулись. Но без Берлина и Остина это сложно было сделать, зато в этом году прирост может быть интересный) 

[Вета Вульф 3 215]

@Max.KOkos, а ведь обешают в этом или следующем году самую маленькую, и самую доступную модель, которая будет их главным хитом по продажам.

 

Изменено 3 января, 2022 пользователем Вета Вульф

[Ярда 3 331]

14 часов назад, Вета Вульф сказал:

в этом или следующем году самую маленькую, и самую доступную модель, которая будет их главным хитом по продажам.

В этом едва ли, разве что может покажут только живую модель. Им на самом пока достаточно просто удовлетворить спрос на 3 и Y, плюс вернуть наконец продажи старших S и X на их привычный уровень. 

[domino horley 4 551]

В Норвегии доля электромобилей в продажах новых машин достигла 65%. Самый популярный электромобиль — Tesla Model 3.
https://www.ixbt.com/news/2022/01/04/v-norvegii-dolja-jelektromobilej-v-prodazhah-novyh-mashin-dostigla-65.html

 

Электромобили составили почти две трети продаж новых автомобилей в Норвегии в 2021 году. При этом компания Tesla добилась наибольшего успеха среди производителей на фоне того, как Норвегия движется к цели стать первой страной, прекратившей продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Не стоит забывать, что речь идет об относительных показателях. В абсолютном выражении рынок Норвегии, где проживает 5,4 млн человек, заметно уступает крупнейшему автомобильному рынку — китайскому, с его 1,4 млрд человек.
В целом продажи новых автомобилей в Норвегии выросли в 2021 году на 25%, до рекордных 176 276 штук. Доля электромобилей по сравнению с 2020 годом выросла с 54% до 65%. Tesla занимает 11,6% автомобильного рынка Норвегии, что является наибольшим показателем среди поставщиков электромобилей. На втором месте — Volkswagen с 9,6%. Самый популярный электромобиль 2021 года в Норвегии — Tesla Model 3.

Чтобы стимулировать переход на электромобили, в Норвегии освободили аккумуляторные электромобили от налогов, взимаемых с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Ожидается, что этот прием поможет довести долю общих продаж электромобилей до 80% в 2022 году и прекратить продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2025 году.

Хотя налоговые льготы помогают сократить вредные выбросы, в прошлом году они обошлись государству в 3,41 млрд долларов. Правящая коалиция планирует с 2023 года постепенно начать вводить налоги на электромобили. Налоги на машины с гибридными силовыми установками будут повышены уже в этом году. 

 

[Max.KOkos 3 345]

2 часа назад, domino horley сказал:

Чтобы стимулировать переход на электромобили, в Норвегии освободили аккумуляторные электромобили от налогов, взимаемых с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Ожидается, что этот прием поможет довести долю общих продаж электромобилей до 80% в 2022 году и прекратить продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2025 году.

Интересно кстати, с чего они налог на дороги берут. Где он сидит в ценообразовании. 

[KolassyRS 874]

Только что, Max.KOkos сказал:

Интересно кстати, с чего они налог на дороги берут. Где он сидит в ценообразовании. 

А у них вроде большая часть дорог(три четверти или даже больше) платные, вот с этого дорожный фонд и формируется. 

[Caviar 4 213]

Очередное тестирование FSD Beta 10.8 на Тесла-3 в Калифорнии

 

 

Изменено 5 января, 2022 пользователем Caviar

[Ярда 3 331]

@Caviar, неплохо. 

 

Интересный стресс-тест системы FSD Beta 10.8 на железнодорожном переезде и пешеходных переходах: 

 

 

В некоторых местах я бы куда больше перестраховывался в первый раз) Кстати, там еще отмечают в комментах, что в этом городе(Сан-Хосе) много нестандартной дорожной разметки. 

[domino horley 4 551]

3 часа назад, Ярда сказал:

 

В некоторых местах я бы куда больше перестраховывался в первый раз

Да по первой в незнакомом городе другой страны вдвойне будешь перестраховываться, особенно если не знаком с нюансами правил и поведения. 

[Max.KOkos 3 345]

Cadillac InnerSpace: беспилотник с диваном и телевизором - https://autoreview.ru/news/cadillac-innerspace-bespilotnik-s-divanom-i-televizorom

 

 

Если марка Chevrolet выступила на выставке CES 2022 вживую, то бренду Cadillac досталась роль онлайн группы поддержки. Виртуально представлен новый концепт-кар Cadillac InnerSpace, который призван показать, каким будет роскошный персональный транспорт в грядущую эпоху беспилотников.
InnerSpace — это длинное приземистое купе с двухместным салоном и большим багажником. Информации об электроприводе — никакой, потому что все внимание уделено внутреннему убранству. В салон ведут распашные двери, но для удобства посадки поднимается еще и панель крыши, а в порогах есть глубокие вырезы.
Лобовое стекло лишь дань автомобильным традициям, потому что его наполовину перекрывает огромный гнутый дисплей медиасистемы (на SMD-светодиодах) с собственным программным обеспечением Ultifi на основе операционной системы Linux. Привычных органов управления нет вовсе: подразумевается, что Cadillac InnerSpace ездит в полностью автономном режиме.
Для седоков установлен настоящий диван с боковыми подлокотниками, хотя и разделенный на две половинки, которые поворачиваются к дверям для облегчения посадки и выхода. В комплекте есть подушки, пледы, тапочки и выдвижная подставка для ног — все для безмятежного времяпровождения во время поездки. Для поддержания тишины в салоне концепт оснащен специальными шинами Goodyear с пониженным уровнем шума.
Разумеется, пока это лишь фантазия. Но все же более приземленная, чем прошлогодние виртуальные концепты Кадиллака — шестиместный колесный челнок SocialSpace и одноместный летательный аппарат PersonalSpace. Вместе с ними новый InnerSpace образует семейство Cadillac Halo Concept Portfolio. А позже компания покажет еще и уютный лаунж OpenSpace.

 

[Caviar 4 213]

23 часа назад, Ярда сказал:

Интересный стресс-тест системы FSD Beta 10.8 на железнодорожном переезде и пешеходных переходах

Стресс скорей для водителя, чем для самой системы)