Американские марки & модели

[AlexDoc 574]

@Нестор, кстати, в Китае презентовали новую версию XT5: В Китае рассекречен новый кроссовер Cadillac XT5 - https://autoreview.ru/news/v-kitae-rassekrechen-novyy-krossover-cadillac-xt5

 

 

Среднеразмерный кроссовер Cadillac XT5 появился в уже далеком 2016 году, придя на смену модели SRX. Пять лет назад он был планово обновлен, причем первой была представлена китайская версия. Ничего удивительного, ведь КНР еще пять лет назад стала крупнейшим рынком для этой модели: объем продаж в этой стране больше, чем в США. Вот и сейчас именно китайский сертификационный орган стал источником первой информации о втором поколении модели XT5.

Внешне новый кроссовер следует последней итерации фирменной дизайн-концепции, перекликаясь с электрическими Кадиллаками. Здесь те же зауженные двухуровневые фары, нижняя секция которых стоит вертикально, а верхние горизонтальные полоски соединены хромированной планкой. Только ручки дверей у XT5 обычные, под естественный хват, а не выдвижные.
Судя по пропорциям кузова, дверным проемам и форме остекления, новый кроссовер станет эволюцией нынешней модели. Однако колесная база все же немного увеличена (2863 мм вместо 2857 мм), да и габаритные размеры подросли: длина — 4888 мм (+75 мм), ширина — 1957 мм (+54 мм), высота — 1694 мм (+8 мм). Интерьер пока не показан.

Под капотом китайского кроссовера Cadillac XT5 заявлена только двухлитровая турбочетверка LXH производства СП GM-SAIC. Такие моторы в КНР ставят и на нынешние кроссоверы, но для второго поколения мощность снижена с 237 до 230 л.с. Привод может быть передним или полным, а тип коробки передач пока не заявлен (у нынешней модели девятиступенчатый «автомат»).
Официальная премьера нового кроссовера состоится в ближайшие месяцы. Но если первый Cadillac XT5 продается в Азии, Америке и Европе (а прежде он присутствовал и в России), то второе поколение рискует оказаться запертым в границах Китая. Там ему ничего не угрожает, ведь продажи по-прежнему отличные. Однако перспективы появления даже в Штатах убивает электрификация, ведь там концерн GM поставил все на электромобильную платформу Ultium. Впрочем, окончательное решение еще не объявлено и планы могут быть пересмотрены.

 

[Max.KOkos 3 355]

@AlexDoc, думаю в Штатах тоже продавать будут, может еще в Корее. Но везти будут из Китая как раз. Версию с правым рулем смысла наверно делать уже нет, так что минус Австралия и Британия, да и Европа в принципе тоже, для них всех теперь только электро.

[Нестор 3 907]

Только что, Max.KOkos сказал:

думаю в Штатах тоже продавать будут, может еще в Корее

У XT5 вроде продажи падали последние годы, по крайней мере в США, за Корею не знаю. Так что могут и порезать, если все таки насильно захотят все клиентов на электро пересаживать. Но GM тут все таки менее упертые в этом плане, чем например Вольво) 

[domino horley 4 594]

Забавы Тесла FSD Beta (версия 11.4.9) на сильно заснеженном и ледовом покрытии. И резина не зимняя) Хотя получается у Беты довольно неплохо, хоть Тесла Vision и довольно неважно пока ориентируется на следы от шин на снегу, хотя там упоминается, что на прошлых версиях с этим было хуже, так что развитие идет. 

 

 

Изменено 19 января пользователем domino horley

[mexdrive 291]

@domino horley, вообще наверно есть смысл, гонять Теслу по снегу на летней резине. Я просто вспоминаю как сам двадцать с лишним лет назад учился машину водить, и катался с инструктором на жигулях зимой, а у него всесезонка стояла  Аргументировал он это так, что на зимних шинах типа не сложно, и надо учится на таких вот, зато потом намного легче будет. 

[Evgenia S. 3 509]

2 часа назад, mexdrive сказал:

просто вспоминаю как сам двадцать с лишним лет назад учился машину водить, и катался с инструктором на жигулях зимой, а у него всесезонка стояла. Аргументировал он это так, что на зимних шинах типа не сложно, и надо учится на таких вот, зато потом намного легче будет. 

О, у меня очень похожий опыт был, училась первоначально на семерке жигулей, потом на девятке. На семерке вроде нормальные зимние стояли, а вот на девятке что-то дешманское, и ехало по снегу прям так себе совсем. Правда инструктора никаких теорий не развивали на этот счет А учится зимой меня фазер тогда отправил, сказав что если зимой научишься кататься, то летом будешь одной левой ))))) Тоже начало нулевых, 2001-2002 годы, каталась так с декабря по февраль. 

[Ярда 3 354]

16 часов назад, domino horley сказал:

хотя там упоминается, что на прошлых версиях с этим было хуже, так что развитие идет

Из того что посмотрел-послушал в нескольких последних видео, все ждут 12-й версии в бета-тесте. С ней должно быть улучшение на порядок от 11-й, особенно на новых машинах, где уже новые камеры и аппаратная часть стоят. 

[Caviar 4 244]

@Evgenia S., два типа привода освоила. Надо было еще Ниву найти, так бы и на полном научилась сразу, для полного набора так сказать) 

[Mike.MT5 1 137]

В 16.01.2024 в 04:41, domino horley сказал:

Tesla поставила 1 808 600 электромобилей за 12 месяцев.

А в Европе первое место по продажам)

 

Tesla Model Y стала европейским бестселлером в 2023 году.

 

Европейские аналитические агентства подводят итоги продаж новых автомобилей в 2023 году, и вот главная сенсация. Первое место в рейтинге самых популярных моделей впервые занял электромобиль — Tesla Model Y! По данным Dataforce, во всей Европе (включая Великобританию) продано 254822 экземпляра — аж на 85% больше, чем в 2022 году. Младший кроссовер Tesla уже оказывался на верхних строчках европейских чартов продаж в отдельные месяцы и даже кварталы, но выдающийся годовой результат показал впервые. Сказался запуск локального производства модели Y на заводе Теслы в Германии.

Примечательно, Tesla Model Y — не только первый электромобиль, занявший первое место в европейском рейтинге продаж. «Игрек» также стал первым кроссовером и первым автомобилем не европейской марки, который смог добиться такого успеха в Старом свете! Электромобили победили? Пока нет. Ведь Model Y — единственная батарейная машина в первой тридцатке бестселлеров. Причем вторым самым популярным электромобилем тоже стала Tesla — седан Model 3 с результатом 99552 экземпляров (33 место).

 

 

Из автомобилей с ДВС лидером в Европе стал хэтчбек Dacia Sandero (235893 штуки). Бронза в 2023 году досталась компактному кроссоверу Volkswagen T-Roc (206438 штук). Прежний многолетний лидер европейских продаж Volkswagen Golf закончил прошлый год лишь на седьмом месте с результатом 184279 реализованных автомобилей.

 

 

Распределение продаж автомобилей по типам силовых установок (Европа, 2023 год)

 

А Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) опубликовала статистику продаж по странам и брендам. Больше всех машин в прошлом году продала компания Volkswagen (1,36 млн, рост на 12,2%), за ней идут Toyota (828 тысяч, рост на 8%) и Audi (733 тысячи, рост на 19,2%). Среди концернов в Европе лидируют Volkswagen AG (3,32 млн, рост на 18,5%), Stellantis (2,12 млн, рост на 3,7%) и Renault Group (1,24 млн, рост на 16,9%).

Что касается стран, то среди лидеров традиционно Германия (2,84 млн, рост на 7,3%), Великобритания (1,9 млн, рост на 17,9%) и Франция (1,77 млн, рост на 16,1%). Всего на рынке Европы в прошлом году продано 12 млн 847 тысяч новых легковых автомобилей, и это на 13,7% больше, чем годом ранее.

https://autoreview.ru/news/tesla-model-y-stala-evropeyskim-bestsellerom-v-2023-godu

 

[Вета Вульф 3 242]

@Mike.MT5, недаром мне Игрек больше всего нравится

[Maylan2 128]

13 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Всего на рынке Европы в прошлом году продано 12 млн 847 тысяч новых легковых автомобилей, и это на 13,7% больше, чем годом ранее.

Явно загнивают) Вместе с замерзанием. Кризис то какой там, с горя прижимистые Европейцы вкладывают обесценивающиеся евро хотя бы в авто. Если что - сарказм) 

[sk_diesel 192]

В 18.01.2024 в 18:44, AlexDoc сказал:

Официальная премьера нового кроссовера состоится в ближайшие месяцы. Но если первый Cadillac XT5 продается в Азии, Америке и Европе (а прежде он присутствовал и в России), то второе поколение рискует оказаться запертым в границах Китая

Если собирать будут только там, то дизелей уже точно не будет. А жаль, я на эту модель с дизелем для жены подумывал, если придется обновлять после XC60, например. Хотя в Европе вроде продаются еще, штучно почти) 

[domino horley 4 594]

Один из первых тестов Тесла FSD Beta, долгожданная версия 12.1.2. Поездка по ночному и дождливому Сан-Франциско, видео в ускоренном режиме и под музыку) 

 

 

Изменено 22 января пользователем domino horley

[Дон_Румата 210]

В 21.01.2024 в 19:12, sk_diesel сказал:

Хотя в Европе вроде продаются еще, штучно почти

А рестайлинг с новым салон в Европе продается вообще? Или только Штаты и Азия?

[Orlov.Dim 418]

В 19.01.2024 в 06:33, mexdrive сказал:

Аргументировал он это так, что на зимних шинах типа не сложно, и надо учится на таких вот, зато потом намного легче будет

Инструктора главное логически объяснить отсутствие зимних шин на авто, не про свое же кроилово рассказывать )))) 

[Нестор 3 907]

5 часов назад, Дон_Румата сказал:

А рестайлинг с новым салон в Европе продается вообще?

На немецком сайте только дорестайл XT4, при этом в Кадиллак-Европа немецкого представительства официально уже нет. Есть Швейцарское и Шведское. На Швейцарском один электрический Лирик. Думаю продажи бензиновых в Европе прекратили

[makremov 1 243]

@Нестор, @Дон_Румата, нет, производство закрыли. Продаж в последний год толком не было уже, около пятисот машин всего. Да и до этого тоже не фонтан. Не задалась дизельная экспансия Кадиллака в Европу, теперь будем посмотреть на электрическую) С ней пока оптимистичней, предзаказов у Лирика уже немало. 

[Caviar 4 244]

@Orlov.Dim, и убедительно, да еще так, чтоб ученик преисполнился гордости за себя))

[Max.KOkos 3 355]

В 20.01.2024 в 21:42, Вета Вульф сказал:

недаром мне Игрек больше всего нравится 

Но меньше, чем EV6?)

[mexdrive 291]

В 19.01.2024 в 17:14, Evgenia S. сказал:

а вот на девятке что-то дешманское, и ехало по снегу прям так себе совсем

Компенсировалось передним приводом