Американские марки & модели

[Caviar 4 242]

3 часа назад, Max.KOkos сказал:

@Eugene Machinarchy, впечатление такое, что от бета-версии автопилота ждут сразу уровня полной автономности без малейшего контроля) 

От Теслы именно этого и ждут, причем в большей степени ее критики) 

[domino horley 4 590]

Ford раскрыл стоимость автопилота, который позволит убирать руки с руля. Система будет доступна для двух моделей – F-150 и Mustang Mach-E.
https://motor.ru/news/ford-active-drive-02-11-2020.htm

 

Компания Ford продолжает разработку собственного автопилота, который позволит водителю убирать руки с руля, и постепенно раскрывает детали о новой системе. Стало известно, что новую опцию получит не одна, а две модели, а минимальная доплата за установку составит 1595 долларов (около 130 тысяч рублей).
Автопилот Ford дебютирует на электрическом кроссовере Mustang Mach-E 2021 модельного года, а в третьем квартале следующего года будет доступен для бестселлера марки в США – пикапа F-150.
Система под названием Active Drive Assist (ADA) станет частью пакета Co-Pilot 360 Active 2.0. В её основе – уже доступный интеллектуальный круиз-контроль, который получит новые функции, благодаря которым водитель сможет не держать руки на руле продолжительное время. Однако водителю придётся постоянно следить за дорогой – за его взглядом и положением головы будет следить инфракрасная камера. При этом в Ford заверяют, что система сможет распознавать как солнечные очки, так и защитную маску.
Автопилот Ford сможет работать только на дорогах, внесённых в базу навигатора. На сегодняшний день в пятидесяти штатах США, а также на территории Канады, имеется более 100 000 миль (более 160 километров) таких дорог, называемых Hands-Free Zones.
Автопилот по умолчанию установят на F-150 в исполнении Limited, а покупателям версий Lariat, King Ranch и Platinum придётся доплатить за новшество 1595 долларов. Что касается кроссовера Mach-E, то ADA установят получат сразу три комплектации – CA Route 1, Premium и First Edition. Для базовой Select система будет доступна только вместе с установкой пакета Comfort and Technology за 3200 долларов (около 260 тысяч рублей).

 

[Klinsmann 2 088]

@domino horley, с такой ценой это очень выгодное предложение.

 

На Вольво подобный пакет сразу 7000 дол будет стоить походу.

 

А в основе Форда - Intel Mobileye.

[Eugene Machinarchy 5 533]

Авторевю: Электрический пикап Atlis XT: подробности перед премьерой. 

 

В начале 2019 года фирма Atlis из американского штата Аризона представила свой проект электрического пикапа, который должен отнять кусок пирога у компаний Tesla, Rivian, Bollinger, Ford, GMC и Lordstown Motors — почти все они планируют начать серийный выпуск аналогичных машин уже в течение года. Уже было объявлено, что рамный пикап Atlis XT будет построен на оригинальной платформе XP с плоской тяговой батареей под полом и четырьмя электромоторами. На выбор предложат версии с паспортным пробегом на одной зарядке 483, 644 и 805 км. Как и было обещано, сам автомобиль компания представит до конца этого года (премьера состоится уже 11 ноября), однако несколько любопытных подробностей известны уже сейчас.

 

 

Судя по официальным изображениям, от прежнего дизайна создатели отказались: Atlis XT вновь обрел измененную внешность. Спереди пикап буквально не узнать, сзади появилась подретушированная оптика, хотя сбоку автомобиль практически не изменился. Электросистема и зарядный модуль будут работать с напряжением аж 1600 вольт, а на полную зарядку батареи (она указана вместо более привычного «80-процентного» показателя) уйдет всего пятнадцать минут.

 

Пикап будет иметь полноуправляемое шасси, причем угол поворота задних колес — внушительные 32 градуса. Однако тяжелая модификация будет менее маневренной из-за двухскатных задних колес. Еще в компании обещают высокую ремонтопригодность: например, на замену электромотора и редуктора потребуется около двадцати минут.

 

Стартовая цена на короткобазный пикап с начальной батареей составит около 45 тысяч долларов. Создатели уверяют, что машины можно будет заказывать с любыми наборами опций, поэтому традиционного деления на несколько комплектаций попросту не предусмотрено. Прием заказов пока не объявлен — как заявил основатель фирмы Марк Хэнчетт, вместо этого поощряются инвестиции в компанию, ведь в перспективе Atlis планирует также развернуть собственную инфраструктуру сверхскоростных зарядок.

 

[Eugene Machinarchy 5 533]

8 часов назад, domino horley сказал:

Автопилот по умолчанию установят на F-150 в исполнении Limited, а покупателям версий Lariat, King Ranch и Platinum придётся доплатить за новшество 1595 долларов. Что касается кроссовера Mach-E, то ADA установят получат сразу три комплектации – CA Route 1, Premium и First Edition. Для базовой Select система будет доступна только вместе с установкой пакета Comfort and Technology за 3200 долларов (около 260 тысяч рублей).

Да и в целом на авто пытаются удержать относительно доступный ценник. Статья в Мотор1: Ford пообещал сделать электромобили доступными. Конкурировать с Tesla или Porsche компания не планирует.

 

В начале прошлого века Ford сделал автомобили доступными для американцев среднего класса, поставив на конвейер Model T. А теперь, кажется, намерен проделать нечто подобное с электромобилями: в интервью Wards Auto новый гендиректор «Форда» Джим Фарли заявил, что бренд не планирует выпускать электрические машины дороже 100 тысяч долларов.

 

 

По словам топ-менеджера, цены всех электрокаров Ford будут находиться в диапазоне от 20 тысяч (1,6 миллиона рублей) до 70 тысяч долларов (5,6 миллиона рублей). К примеру, за кроссовер Mustang Mach-E просят от 42 895 долларов (3,4 миллиона рублей), в особом исполнении First Edition новинка оценивается в 58 300 долларов (4,7 миллиона рублей). Таким образом, по сравнению с продукцией Tesla – не говоря уже о премиальных марках вроде Porsche или Mercedes-Benz – электрические «Форды» будут сравнительно доступными.

 

Легковыми электромобилями дело не ограничится. Более того, основную ставку Ford делает на электрификацию коммерческого транспорта. Уже в этом месяце будет рассекречен фургон E-Transit, вместе с которым производитель предложит представителям бизнеса пакет услуг по зарядке и оптимизации управления автопарками.

 

Вскоре к нему присоединится пикап F-150 EV. Если и цена последнего не превысит 70 тысяч долларов, это будет серьезная заявка на успех. Для сравнения, самую доступную версию GMC Hummer EV, которая появится лишь в 2024 году, предварительно оценили в 80 тысяч долларов (6,4 миллиона рублей).

 

Изменено 3 ноября, 2020 пользователем Eugene Machinarchy

[Нестор 3 905]

1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

В начале прошлого века Ford сделал автомобили доступными для американцев среднего класса, поставив на конвейер Model T. А теперь, кажется, намерен проделать нечто подобное с электромобилями

только Форда у нас все равно нет. Что в принципе логично: среднего класса фактически тоже нет. 

 

[Ярда 3 351]

@Eugene Machinarchy, конкурировать с Теслой не собираются, но дизайн интерьера по большей части скопировали. 

[Вероника 1 425]

23 часа назад, Max.KOkos сказал:

впечатление такое, что от бета-версии автопилота ждут сразу уровня полной автономности без малейшего контроля

Не знаю что там кто ждет, но выглядит очень круто. Согласна быть бета-тестером автопилота Вольво  Теслы тоже согласна, но ее у меня нет. 

[Max.KOkos 3 355]

53 минуты назад, Вероника сказал:

Не знаю что там кто ждет, но выглядит очень круто. Согласна быть бета-тестером автопилота Вольво 

Вольво подобные бета-тесты не проводит, к сожалению. 

[Klinsmann 2 088]

@Max.KOkos, с 2018 года более сотни машин по Швеции колесят так то

[domino horley 4 590]

Кстати в декабре собираются запускать бета-тесты так же в Канаде и Норвегии. Видимо с упором именно на зимние поездки, с заснеженной дорогой и т.п. 

Очередное видео бета-драйва: 

 

 

[makremov 1 243]

В 03.11.2020 в 02:56, Eugene Machinarchy сказал:

 

Надо в базе так и продавать, под названием мотор-телега )) 

[Eugene Machinarchy 5 533]

@makremov, Ага, как заготовка для сборки своего конструктора :-) 

[Ярда 3 351]

4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Ага, как заготовка для сборки своего конструктора :-) 

Ну кстати это видимо будущий вариант для продажи авто. Вот вам тележка-заготовка, а все остальное можете на выбор сами 'собрать' в конфигураторе. 

[Caviar 4 242]

3 часа назад, Ярда сказал:

Ну кстати это видимо будущий вариант для продажи авто. Вот вам тележка-заготовка, а все остальное можете на выбор сами 'собрать' в конфигураторе. 

Какой-то электромобильный стартап даже озвучивал подобную опцию. 

[Max.KOkos 3 355]

В 03.11.2020 в 16:11, Klinsmann сказал:

с 2018 года более сотни машин по Швеции колесят так то 

Это выбранные случайно обычные владельцы Вольво с удаленно загруженными ПО автопилота? 

[domino horley 4 590]

Хакер обнаружил в обновлении ПО Tesla указания на поддержку 5G и режима точки доступа.
Наличие подключения к сети всегда была особенностью машин Tesla.
https://www.ixbt.com/news/2020/11/05/haker-obnaruzhil-v-obnovlenii-po-tesla-ukazanija-na-podderzhku-5g-i-rezhima-tochki-dostupa.html

 

Хакер под ником green («Зеленый») обнаружил в последнем обновлении программного обеспечения Tesla признаки того, что производитель добавит в свои электромобили модем 5G и режим точки доступа.
Наличие подключения к сети всегда была особенностью машин Tesla. Сначала это было подключение 3G, а затем 4G LTE. Наряду с возможностями, предоставляемыми пользователям, подключение используется для сбора данных. В 2017 году, выпуская очередное обновление, производитель запросила у владельцев электромобилей разрешение на сбор видео с камер машины, используемых функцией Autopilot. C тех пор Tesla собирает данные в огромных объемах, используя их, в частности, при разработке системы полностью самоуправляемого движения.    
По словам хакера, уже не раз обнаруживавшего в ПО Tesla сведения о грядущих нововведениях, в обновлении версии 2020.44 есть упоминание о комбинированном решении Cypress CYW89359, поддерживающем Wi-Fi 802.11ac и BT, а также указания на поддержку в будущем модема 5G. Сейчас в электромобилях Tesla поддержку Wi-Fi 802.11ac обеспечивает микросхема Broadcom BCM4349.
Кроме того, green обнаружил упоминание дополнительного мониторинга использования полосы пропускания и опцию «собирать информацию о точке доступа». Это позволило ему предположить, что в обозримом будущем в электромобилях Tesla может появиться точка доступа.

 

добавлено через 1 минуту

И грузовики постепенно к продажам готовятся, предзаказы собирают: 

Tesla получила заказ на электрические грузовики Semi, сумма которого может достичь 100 млн долларов.
Сумма залога не названа, но она должна быть не менее 3 млн долларов.

https://www.ixbt.com/news/2020/11/05/tesla-semi-100.html

 

Компания Tesla получила новый крупный заказ на электрические грузовики Tesla Semi. Заказчиком выступила компания Pride Group Enterprises, занимающаяся лизингом грузовиков. По словам источника, это может быть самый крупный заказ на Tesla Semi.
Когда производитель представил Tesla Semi в 2017 году, он использовал модель бронирования с залогом, хорошо показавшую себя с легковыми электромобилями.
Чтобы иметь уверенность в серьезности намерений покупателя, Tesla сначала запрашивала залог в размере 5000 долларов за каждый забронированный грузовик, в позже увеличила эту сумму до 20 000 долларов за грузовик для серийной версии и до 200 000 долларов за грузовик серии Founders Series.
Недавно торговая сеть Walmart зарезервировала за собой 130 грузовиков. В случае Pride Group Enterprises, было забронировано 150 грузовиков с возможностью увеличения заказа до 500 единиц. Генеральный директор Pride Group Enterprises подтвердил, что компания внесла соответствующий депозит. Хотя его сумма не названа, простая арифметика показывает, что это не менее 3 млн долларов.
Что касается окончательной суммы сделки, в зависимости от итогового количества грузовиков и выбранных конфигураций, она составит от 22 до 100 млн долларов. Когда Group Enterprises получит первые грузовики — пока неизвестно. По последним данным, серийный выпуск Tesla Semi должен начаться в будущем году. 

 

Изменено 5 ноября, 2020 пользователем domino horley

[Caviar 4 242]

В новом обновлении автопилот Tesla научился объезжать не всегда очевидные препятствия, например, мусор, лежащий на дороге. В видеоролике показано, как автопилот реагирует на пакет, лежащий на пути следования: 

 

 

Автомобиль не стал резко тормозить, а слегка замедлил свой ход, плавно объехав препятствие. Но это еще самое начало обучение, и разработчики честно признаются, что FSD «может совершать ошибки в самое неподходящее время».

Владелец Tesla, опубликовавший данное видео, отмечает, что с каждым разом автопилот все лучше ориентируется на дорогах и обходит препятствия.

https://sneg.tv/52315-avtopilot-tesla-nauchilsja-obezzhat-musor-na-doroge

[Вета Вульф 3 240]

19 часов назад, domino horley сказал:

Хакер под ником green («Зеленый») обнаружил в последнем обновлении программного обеспечения Tesla признаки того, что производитель добавит в свои электромобили модем 5G и режим точки доступа.

Все Теслы будут как точки доступа вай-фай интернет раздавать? А зачем им тогда их спутниковый интернет Старлинк? 

[domino horley 4 590]

3 часа назад, Вета Вульф сказал:

Все Теслы будут как точки доступа вай-фай интернет раздавать? А зачем им тогда их спутниковый интернет Старлинк? 

Теслы все таки пока могут раздавать не свой инет, а сотовых операторов через сим-карту. Как и наши Вольвы. Но в принципе ничего не помешает Маску интегрировать в Теслы оборудование для приема инета со спутников Старлинка. Правда антенну вписать будет непросто, не ставить же ее тупо на крышу. Надо как-то под дизайн подгонять будет. Загвоздка еще в том, что антенна активная, самонаводящаяся на спутники. Проще говоря там тарелка приема/отдачи крутится на тарелке ориентации)