Американские марки & модели

[Klinsmann 2 088]

@domino horley, к сведению:

Квартальная прибыль Tesla составила $331 млн, показатели превзошли предсказания биржевых аналитиков. Но есть нюанс: производство и продажа автомобилей по-прежнему убыточны, а чудесные цифры получены благодаря государственному регулированию выбросов CO2.

[Caviar 4 189]

В 23.10.2020 в 11:43, Eugene Machinarchy сказал:

@Max.KOkos, и на первой, и на второй генерации тоже(в третьем фильме и первом сериале). Хотя второе поколение это скорей просто обширный рестайлинг первого, технически там мало что поменялось. На то время(1987) машина тоже футуристичная была: достаточно зализанные формы, передний привод на большом седане. ПП постоянно подчеркивали показом пробуксовки передних колес при старте, такой вот продакт плейсмент. Мне Мк1 и Мк2 нравились, но неизгладимое впечатление конечно произвел овальный Мк3. 

Интересно, какой там мотор был, тоже 145 сил? Как то не солидно для Робокопа)) Внешне на заряженный Форд не похож. 

[Max.KOkos 3 336]

44 минуты назад, Caviar сказал:

Интересно, какой там мотор был, тоже 145 сил? Как то не солидно для Робокопа)) Внешне на заряженный Форд не похож. 

Полицейские машины обычно не выделяются. На ней может форсированный мотор стоять, подвеска усиленная, а при этом ездить будет на штатной штамповке. В том числе по экономическим соображениям: например, полицейский гараж может таких колес закупить впрок лет на пять вперед, и будет их до последнего использовать. 

 

8 часов назад, domino horley сказал:

Tesla снова в плюсе. Компания закончила квартал с рекордной прибылью. Компания в очередной раз превзошла ожидания аналитиков.
https://www.ixbt.com/news/2020/10/22/tesla-snova-v-pljuse-kompanija-zakonchila-kvartal-s-rekordnoj-pribylju.html

Теперь хейтерам осталось молится лишь на прибыль по GAAP, которая учитывает все затраты на разработку и строительство новых заводов) Тогда еще можно сказать, что Тесла убыточна и живет только за счет продажи правительственных эко-штрафов )))

Изменено 24 октября, 2020 пользователем Max.KOkos

[Caviar 4 189]

22 минуты назад, Max.KOkos сказал:

Полицейские машины обычно не выделяются. На ней может форсированный мотор стоять, подвеска усиленная, а при этом ездить будет на штатной штамповке. В том числе по экономическим соображениям: например, полицейский гараж может таких колес закупить впрок лет на пять вперед, и будет их до последнего использовать. 

Может и так. Для адекватной перевозки Робокопа все таки нужен движок мощней базового. А какое там авто на вид уже не так важно. 

добавлено через 7 минут

23 минуты назад, Max.KOkos сказал:

Теперь хейтерам осталось молится лишь на прибыль по GAAP, которая учитывает все затраты на разработку и строительство новых заводов) Тогда еще можно сказать, что Тесла убыточна и живет только за счет продажи правительственных эко-штрафов )))

Все таки даже по Gaap получается 809 млн. Из нее да, вычитают некие не совсем операционные расходы видимо как раз на эти проекты разные. А продажа льгот в данном случае хорошее подспорье на данном этапе развития. Но они в т.ч. так и задумывались. 

[Max.KOkos 3 336]

@Caviar, ну да, чтоб производители двс частично оплачивали разработку и производство электромобилей, если сами их еще не делают толком. 

[Caviar 4 189]

Регуляторы пристально изучают новую версию автопилота Тесла. 

Американское Национальное управление безопасностью движения на дорогах (NHTSA) заявило в четверг, что внимательно следит за новой версией автопилота Тесла, позволяющего автоматически управлять электромобилем, и готово защитить безопасность общественности, если это потребуется.

Во вторник Tesla выпустила бета-версию того, что она называет «полным автопилотом» (Full Self Driving), дав её установить «опытным и осторожным» водителям. Вместе с тем компания предупреждает, что эта опция не повод откинуться назад и не следить за дорогой.

Новое обновление, которое официально называется «Авторуление для городских улиц (Autosteer for city streets) (а не полный автопилот, как намекает эта опция), дает возможность водителям включить её, позволяя автомобилю исполнять сложные маневры – следовать по заданному водителем маршруту, делать повороты, остановки на светофорах и дорожных знаках, ориентироваться и маневрировать в потоке машин и рядом с другими объектами.

Обновление вызвало массу восторженных сообщений от счастливых получателей, в которых они делятся фото и видео самостоятельно движущегося автомобиля. Ведь из автопроизводителей только Тесла может сейчас предложить что-то близкое к реальному автопилоту, хоть и в тестовой версии.
NHTSA со своей стороны заявляет, что «была проинформирована о новой функции Tesla, которая представляет собой расширение существующей системы помощи водителю. Агентство будет внимательно следить за новой технологией и без колебаний примет меры для защиты населения от необоснованных рисков для безопасности».

 

 

Система видит пешеходов и останавливается

 

Если Управление безопасностью движения устраивает сложившееся статус-кво, то отраслевые группы этим недовольны. Консорциум Партнеры по обучению автоматическому транспорту (PAVE), в который входят автопроизводители (Ford, General Motors, Daimler, Audi, Toyota), технологические компании (Cruise, Blackberry, Waymo, Nvidia) и промышленные группы (AAA, SAE International and Consumer Technology Association) выступили с заявлением, что Тесла вводит клиентов в опасное заблуждение относительно возможностей этой опции.

«Тестирование на дорогах общего пользования – это серьезная ответственность, и использование неподготовленных потребителей для проверки программного обеспечения бета-уровня опасно и несовместимо с существующими руководящими принципами и отраслевыми нормами, – говорит Эд Нидермейер из PAVE. – Кроме того, крайне важно четко определить грань между помощью водителю и автономией. Системы, требующие контроля со стороны человека-водителя, не являются самоуправляемыми и не должны называться самоуправляемыми».
Ранее Илон Маск уже заявлял, что в какой-то момент компания столкнулась с непредвиденными препятствиями в разработке автопилота, и его пришлось полностью переписывать заново, используя более эффективную технологию. Он неоднократно говорил, что новый автопилот на подходе, что он должен появится к концу этого года. Очевидно, теперь его разработка вышла на финишную прямую и обкатывается целевой группой.
Насколько страхи обоснованы, а риски высоки, покажет время. Владельцы же Tesla, активировавшие новую опцию, утверждают, что автомобиль «буквально видит все», сам включает поворотники и уверенно двигается по дорогам даже без четкой разметки полосы.
http://www.e-vesti.ru/ru/regulyatory-pristalno-izuchayut-novuyu-versiyu-avtopilota-tesla/

 

 

 

Автомобиль двигается по узким спящим кварталам

 

 

Автопилот сам проезжает перекрестки, пропуская помехи движению

[Caviar 4 189]

Компания Ford рассекретила беспилотник четвёртого поколения. Ford продемонстрировали прототип автомобиля, на котором будет испыты­ваться система автоном­ного управ­ления четвёртого поко­ления. Комплекс был всесторонне усовершенствован и пере­ехал с седана Fusion на гибридный кроссовер Escape (в Европе известен как Kuga).

 

Аппаратный комплекс, обеспечи­вающий крос­соверу возмож­ность пере­движения без участия человека, получил новое «железо». Вычисли­тель­ные мощности были увели­чены, лидары и радары стали эффективнее. Кроме того, теперь в комплексе применя­ются камеры более высокого разре­шения. Всё это должно привести к улучше­нию способ­ностей электроники обнаруживать и распо­знавать объекты вокруг себя, как неподвиж­ные, так и движущиеся.

Усовершенствована была и система очистки органов наблюде­ния комплекса. Камеры оснащены устройствами принуди­тельной подачи воздуха под высоким давлением, а число форсунок, распыля­ющих моющую жидкость, было увеличено.

Доработан и сам носитель комплекса. Кроссовер Ford Escape Hybrid снабжён допол­нитель­ными аккуму­ляторами, чтобы компен­сировать расход энергии на работу электронных компонентов.

В Ford заявили, что система автономного управ­ления собствен­ного производства совер­шен­ствуется с прицелом на коммер­ческое использо­вание. В будущем эти наработки могут быть задействованы, к примеру, при создании парка автономных транспортных средств для службы в такси или сервисах райд­шеринга. Когда именно беспи­лотники получат возмож­ность практического применения, до сих пор неясно.
https://mag.auto.ru/article/apilotforrevealedoct/

 

 

Изменено 24 октября, 2020 пользователем Caviar

[Eugene Machinarchy 5 507]

3 часа назад, Caviar сказал:

Интересно, какой там мотор был, тоже 145 сил? Как то не солидно для Робокопа)) Внешне на заряженный Форд не похож. 

Непосредственно в фильме использовали стандартные Таурусы в спецификации LX cо 140-сильными двигателями. В LX мог стоять двигатель 3,8 л Essex V6, но мощностью он не отличался, только моментом. Да и ставить его начали только в 88 году. Версия SHO появилась вообще только в 89. 

[Caviar 4 189]

«Режим краба» для нового Хаммера: посмотрите, как он работает. 

Особый режим движения под названием Crab Walk, предназ­наченный для стеснённых условий, стал одной из техно­логиче­ских новинок, реализо­ванных на новом электро­пикапе GMC Hummer EV. В опублико­ванном видео­ролике произво­дитель показал, как этот режим работает.

В эпизоде (на 3:54 минуте ролика), посвящённом «режиму краба», пикап движется по узкой дороге в каменистой местности. Путь ему преграж­дает обломок скалы. При помощи традици­онного рулевого управления маневри­ровать в такой ситуации было бы затруднительно.
При активации режима Crab Walk и передние, и задние колёса Хаммера принуди­тельно поворачи­ваются на угол до 10 градусов, что позволяет ему двигаться практически по диагонали. В GMC считают, что это решение заметно повысит манёврен­ность пикапа в сложных дорожных ситуациях.
GMC Hummer EV был пред­ставлен накануне. Электро­пикап, получивший название, которое не использо­валось с 2010 года, оснастили полностью электриче­ской силовой установкой мощностью до 1014 л.с. и целым рядом инноваций, упрощающих пере­движение на бездорожье. Пикапы в максимальной комп­лектации Edition 1 ценой 112 595 долларов, которые первыми появятся на рынке, раскупили по предзаказам меньше чем за сутки.
Похожий режим работы силовой установки для манёвров в ограни­ченном простран­стве имеется и у конкурента нового Хаммера — пикапа Rivian R1T. Разра­ботчики назвали его «танковым разворотом»: правые и левые колёса пикапа могут вращаться в разные стороны, что позволяет R1T развора­чиваться буквально на месте.
https://mag.auto.ru/article/crabmodenewvideo/

 

 

[domino horley 4 540]

5 часов назад, Caviar сказал:

Компания Ford рассекретила беспилотник четвёртого поколения. Ford продемонстрировали прототип автомобиля, на котором будет испыты­ваться система автоном­ного управ­ления четвёртого поко­ления. Комплекс был всесторонне усовершенствован и пере­ехал с седана Fusion на гибридный кроссовер Escape (в Европе известен как Kuga).

Видел тут как яндекс-ии наяривает возле Аминьевки. Уверенно так маневрировал, обгонял, перестраивался без поворотников. Правда когда я его догнал, оказалось что там бородатый мужик сидит и сам рулит )))) Наверно учит как ездить)

[Ярда 3 331]

12 часов назад, domino horley сказал:

Видел тут как яндекс-ии наяривает возле Аминьевки. Уверенно так маневрировал, обгонял, перестраивался без поворотников. Правда когда я его догнал, оказалось что там бородатый мужик сидит и сам рулит )))) Наверно учит как ездить)

В том районе они часто катаются сами. Но когда сами, тупят неимоверно, особенно на развязке что к Мосфильмовской ведет. Каждый раз там хвост за собой собирают, пока додумается куда ему там перестроится надо. Там есть сложно место с двух полос на съезде, которое сам яндекс кажется не понимает нефига, и водила за него подруливает через полосу. 

[Caviar 4 189]

17 часов назад, domino horley сказал:

Правда когда я его догнал, оказалось что там бородатый мужик сидит и сам рулит )))) Наверно учит как ездить)

А ведь научит. Как обгонять, как подрезать, как по обочине ездить.

[domino horley 4 540]

7 часов назад, Ярда сказал:

В том районе они часто катаются сами. Но когда сами, тупят неимоверно, особенно на развязке что к Мосфильмовской ведет. Каждый раз там хвост за собой собирают, пока додумается куда ему там перестроится надо. Там есть сложно место с двух полос на съезде, которое сам яндекс кажется не понимает нефига, и водила за него подруливает через полосу. 

Да, я их там только и наблюдал. Еще на Воробьевых. Обычно медленно катятся, если на автопилоте. 

[domino horley 4 540]

2 часа назад, Caviar сказал:

А ведь научит. Как обгонять, как подрезать, как по обочине ездить.

На экспорт такой продукт не возьмут )))

 

добавлено через 0 минут

Еще видео по новому бета-автопилоту Теслы

 

 

Изменено 26 октября, 2020 пользователем domino horley

[imp 1 834]

3 часа назад, domino horley сказал:

Обычно медленно катятся, если на автопилоте. 

Я бы не сказал, что медленно, просто в соответствии с ограничениями скорости без всяких +20.

[Eugene Machinarchy 5 507]

Redline Reviews: 2020 Cadillac CT5-V vs 2020 Genesis G70 3.3T. Генезис понятно еще до-рестайл. На английском, субтитры присутствуют.

 

 

[makremov 1 230]

В 25.10.2020 в 04:44, Caviar сказал:

«Режим краба» для нового Хаммера: посмотрите, как он работает. 

Получается у него мотор-колеса реализованы? 

[Eugene Machinarchy 5 507]

@makremov, нет, у Хаммера обычная схема(с электромоторами), просто все колеса управляемые. А мотор-колеса это как раз у его конкурента Rivian R1T. 

[domino horley 4 540]

А жаль:
Lincoln не будет конкурировать с немецкими марками. Ford не планирует выводить свой премиальный бренд в Европу.
https://motor.ru/news/no-lincoln-in-europe-25-10-2020.htm

 

Хотя американский концерн Ford прилагает немало усилий для продвижения в Европе таких моделей, как Mustang и Explorer, люксовой марки Lincoln это не касается.
Как рассказал в интервью изданию Ford Authority вице-президент и руководитель североамериканского отделения концерна Ford Кумар Галхотра, американский бренд Lincoln не будет конкурировать с немецкими марками в Европе. «В настоящее время у нас нет планов по выводу Lincoln в Европу. Компания сейчас сосредоточена на росте как в США, где в этом году дела идут отлично, так и на дальнейшем продолжении роста в Китае. Это два основных мировых рынка для предметов роскоши», — отметил топ-менеджер.
Lincoln по-прежнему делает ставку на кроссоверы и внедорожники, не собираясь возвращаться к выпуску седанов в обозримом будущем — для этого в компании просто не видят никаких предпосылок. Галхотра сказал, что в компании при этом продолжают следить за актуальными тенденциями на рынке, поэтому если продажи седанов у конкурентов вдруг начнут расти, то Lincoln может однажды к ним вернуться. До конца года текущего единственный седан марки будет снят с производства.

 

[Evgenia S. 3 492]

В 25.10.2020 в 01:49, Caviar сказал:

Компания Ford рассекретила беспилотник четвёртого поколения. Ford продемонстрировали прототип автомобиля, на котором будет испыты­ваться система автоном­ного управ­ления четвёртого поко­ления. Комплекс был всесторонне усовершенствован и пере­ехал с седана Fusion на гибридный кроссовер Escape (в Европе известен как Kuga).

Мне вот интересно, они и яндекс тот же испытывают свои беспилотные системы с таки количеством навесного оборудования, датчики эти все, лидары-радары, плюс еще читала что у машин яндекса компьютеры занимают все месте в багажнике и частично на заднем сиденье. Они потом с такой навеской все это продать хотят?))) Но кому это нужно то будет в таком виде?