Американские марки & модели

[Нестор 4 344]

15 минут назад, Caviar сказал:

правда там все равно в лидеры недавно вылез очередной Американский выскочка - Форд Мустанг Е )) 

Форд все таки традиционный, поэтому ему как бы можно) 

[Нестор 4 344]

Посмотрите, как работают гаджеты в салоне электрокара Lucid Air. Компания Lucid — создатель электрокара Air, который называют «убийцей Tesla Model S» — опубликовала подробное видео о принципах работы элементов бортового интерфейса. Этот комплекс получил название Lucid UX (User eXperience) и состоит сразу из нескольких продвинутых тачскринов - https://mag.auto.ru/article/lucidairuxinterfacevideo/

 

 

Основным элементом интерфейса стал 34-дюймовый водительский дисплей под названием Glass Cockpit. Экран разделён на три части с разным предназначе­нием. В левой располо­жены функци­ональные сенсоры настройки головной оптики, центральная часть представляет собой приборную панель с минимали­стичным дизайном, а справа сгруппи­рованы сенсорные клавиши управления медиа, навигацией и коммуникаци­онными возможностями.

Сенсорная панель на центральной консоли, получившая наименование Pilot Panel, предназна­чена для настройки прочих функций и климатиче­ской установки, но некоторые элементы интерфейса водитель может «пере­брасывать» со своего экрана на этот — тем самым они становятся доступны и переднему пассажиру. Примеча­тельно, что при необходимости этот экран можно убрать в переднюю панель одним нажатием кнопки — таким способом освобождается дополни­тель­ное место и усугубляется эффект минимали­стичного дизайна.

Помимо сенсоров, в салоне Lucid Air сохранено и несколько тактильных кнопок — как дань традициям. Расположены они на руле и передней панели.

Озвучиванием интерьера занята акустическая система из 21 динамика, которая обеспечивает трёхмерный звук. Помимо высоких возмож­ностей перерас­пределения фокусировки звука по салону она может служить и своего рода напоминателем. Скажем, если система мониторинга слепых зон определит помеху с левой стороны авто­мобиля, предупреждающий сигнал раздастся именно с этой стороны.

Цветовые решения интерфейса будут подгоняться под оформление интерьера, а обновлять программное обеспечение и разблокировать доступ к новым функциям Lucid Air сможет «по воздуху». Кроме того, компания разработала приложение для мобильных гаджетов, открывающее доступ к управлению рядом функций электрокара.

Поставки серийных Lucid Air должны стартовать в конце нынешнего года. Электрокар будут комплектовать несколькими силовыми установками на выбор с отдачей от 408 до 1080 л.с. Самый быстрый Air ускорится до 100 км/ч за 2,5 секунды, а самый дальнобойный проедет без подзарядки 832 километра.

[Ярда 3 518]

1 час назад, Caviar сказал:

Одна у них отрада в Норвегии, туда Теслу почти перестали отгружать(не хватает самим Штатам), правда там все равно в лидеры недавно вылез очередной Американский выскочка - Форд Мустанг Е )) 

В Норвегии такой рынок на самом деле: в мае продали 1384 Мустанга, это 10% всего их рынка вообще(двс + электро). На втором месте Тойота RAV4 всех типов - 853 машины. Емкость рынка никакая. По хорошему там большинство кто хотел купить Теслу, ее уже купили в предыдущие несколько лет. И все равно все 500 с небольшим Трешек, что по майской квоте Норвегии выделили(привезли), подмели начисто) А с Мустангом еще эффект новизны играет: все так начинали, потом цифра неизбежно падает раза в два и больше. На нашем электрорынке кстати так же, только масштаб проданных машин меньше на порядок. 

Изменено 2 июня, 2021 пользователем Ярда

[Нестор 4 344]

13 минут назад, Ярда сказал:

На нашем электрорынке кстати так же, только масштаб проданных машин меньше на порядок. 

На нашем то и Теслы официально нету) Хотя обещался недавно открыть представительство, но верится в это конечно с трудом. 

[Вета Вульф 3 770]

4 часа назад, Нестор сказал:

Посмотрите, как работают гаджеты в салоне электрокара Lucid Air. Компания Lucid — создатель электрокара Air, который называют «убийцей Tesla Model S» — опубликовала подробное видео о принципах работы элементов бортового интерфейса. Этот комплекс получил название Lucid UX (User eXperience) и состоит сразу из нескольких продвинутых тачскринов - https://mag.auto.ru/article/lucidairuxinterfacevideo/

Прикольно сделали. Интересно конечно, как это все в реальности будет работать, а не в мультках и смонтированных видео Сполншые экраны и сенсоры. Хотя на Тесле вроде бы норм все, но там фактически все на одном экране заточено, то есть попроще системка.

добавлено через 4 минуты

6 часов назад, KolassyRS сказал:

Бетонные блоки обрушились на электрокар Tesla во время движения. В результате инцидента водитель и пассажир Tesla смогли избежать серьезных травм. Дело ограничилось небольшими ссадинами и синяками.

Нормально выдержала, значит с пассивной безопасностью все неплохо.

[Mike.MT5 1 193]

4 часа назад, Нестор сказал:

Хотя обещался недавно открыть представительство, но верится в это конечно с трудом. 

Ну что вы, в России ведь такой чудесный инвестиционный климат. Суды независимые. Силовики никого не кошмарят. Есть действующая оппозиция, которая не дает власти своевольничать. 'Сарказм офф' )) 

[Нестор 4 344]

1 час назад, Mike.MT5 сказал:

Ну что вы, в России ведь такой чудесный инвестиционный климат. Суды независимые. Силовики никого не кошмарят. Есть действующая оппозиция, которая не дает власти своевольничать. 'Сарказм офф' )

Вот поэтому и не верится. Даже уже шутить на эту тему стало не очень. Фиг знает, что дальше будет. Одно ясно уже, что грядет очередной передел собственности. Пирог сдувается, многим стало не хватать. 

[Sokolovsky 576]

@Mike.MT5, @Нестор, Елкин тут в тему как раз наваял

 

 

И смешно, и грустно. 

[Нестор 4 344]

@Sokolovsky, видел. Сегодня еще Татулова(основательница кафе «Андерсон») неплохо там выступила на эту тему: https://meduza.io/paragraph/2021/06/03/vy-na-nas-plyuete-a-my-vas-nenavidim Хотя нашим держимордам понятно все это до лампочки. Ладно, тема не этого треда, не будем флудить. 

[Caviar 4 642]

Tesla собирается закупать австралийское сырье для аккумуляторов. Ежегодно на это планируется тратить более 1 млрд долларов.

В руководстве американского бренда Tesla рассказали о планах закупать австралийское сырьё для производства батарей. Причиной тому – надёжная горнодобывающая промышленность и ответственная производственная практика.

Член совета директоров Tesla, Робин Денхолм, отметил, что Австралия является одной из немногих стран мира, которая богата такими полезными ископаемыми как литий и никель. Австралийские горнодобывающие компании обладают хорошей репутацией, большим опытом и профессионализмом, и их выбирают производители мирового уровня. Разумеется, правительство островного государства будет заинтересовано в получении возможных выгод от сотрудничества.

Также Денхолм напомнил, что американская марка уже закупает в Австралии три четверти лития и более трети никеля для своих нужд. По его словам, в ближайшие годы расходы на автралийское сырьё вырастут до 1 миллиарда долларов, а вскоре и превысят эту отметку.

В США это сырьё пойдет на производство аккумуляторов, которые, в том числе, будут экспортироваться в Австралию. Tesla уже поставляет свои готовые батареи в эту страну. Они используются для хранения энергии, которые вырабатываются солнечными панелями. И это неудивительно, в Австралии самая высокая в мире плотность этих самых панелей на душу населения, они стоят на крыше у каждого экономного гражданина.      
https://insideevs.ru/news/511789/tesla-buy-australian-raw-materials/   

[domino horley 5 003]

11 часов назад, Caviar сказал:

И это неудивительно, в Австралии самая высокая в мире плотность этих самых панелей на душу населения, они стоят на крыше у каждого экономного гражданина.      

И солнца там архи много. 

[domino horley 5 003]

Tesla Model S Plaid вошёл в историю как самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо существовавших. Он установил мировой рекорд в заезде на четверть мили.
https://www.ixbt.com/news/2021/06/04/tesla-model-s-plaid.html

 

Новый электромобиль Tesla Model S Plaid установил мировой рекорд в заезде на четверть мили или 402 м, преодолев эту дистанцию за 9,2 секунды.
Компания Tesla официально заявляет, что Tesla Model S Plaid имеет максимальную скорость 320 км/ч, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,99 секунды и имеет запас хода до 624 км.
Автомобильный обозреватель Джей Лено (Jay Leno) подтвердил, что рекорд в 9,2 с на дистанции в четверть мили является официальным и подтверждённым представителем аккредитованной организации. Автомобиль Tesla Model S Plaid за это время разогнался до 244,6 км/ч.
Стоит отметить, что в мире можно найти всего несколько суперкаров, которые проедут это расстояние быстрее, чем за 10 секунд, но среди них точно нет ни одного четырёхдверного семейного седана. Bugatti Chiron Sport проехал эту дистанцию за 9,4 с, Porsche 918 Spyder справился за 9,7 с, McLaren P1 потребовалось 9,8 с, Bugatti Veyron Super Sport и McLaren 720S финишировали за 9,9 с.

Как отмечает Electrek, новый рекорд делает Tesla Model S Plaid самым быстрым в заезде на четверть мили серийным автомобилем из когда-либо существовавших.

 

[makremov 1 299]

Ford Mustang Mach-E: Первые впечатления. 'Я думаю у них есть победитель'. Обзор на английском. 

 

 

[KolassyRS 962]

17 часов назад, domino horley сказал:

Компания Tesla официально заявляет, что Tesla Model S Plaid имеет максимальную скорость 320 км/ч, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,99 секунды и имеет запас хода до 624 км.
Автомобильный обозреватель Джей Лено (Jay Leno) подтвердил, что рекорд в 9,2 с на дистанции в четверть мили является официальным и подтверждённым представителем аккредитованной организации. Автомобиль Tesla Model S Plaid за это время разогнался до 244,6 км/ч.
Стоит отметить, что в мире можно найти всего несколько суперкаров, которые проедут это расстояние быстрее, чем за 10 секунд, но среди них точно нет ни одного четырёхдверного семейного седана. Bugatti Chiron Sport проехал эту дистанцию за 9,4 с, Porsche 918 Spyder справился за 9,7 с, McLaren P1 потребовалось 9,8 с, Bugatti Veyron Super Sport и McLaren 720S финишировали за 9,9 с.

Как отмечает Electrek, новый рекорд делает Tesla Model S Plaid самым быстрым в заезде на четверть мили серийным автомобилем из когда-либо существовавших.

Мне кажется что у неподготовленного человека от такого разгона мозги по затылку размажуться) Гоночные мотоциклы и формулы кажется медленнее стартуют. 

[Вета Вульф 3 770]

Составлен портрет российских владельцев электрокаров Tesla.
В нашей стране на так много владельцев электромобилей этой американской марки. Однако собранного материала экспертам «АВТОСТАТа» хватило, чтобы сделать любопытные выводы.

 

 

По словам отечественных аналитиков, средний возраст тех россиян, кто вправляет электрокарами Tesla, достигает отметки в 43 года. К таким выводам специалисты пришли после обработки результатов тематического исследования.
Его участниками стали владельцы электрокаров, которые приобрели свои автомобили новыми в период с 2018-го по прошлый год. Опрос показал, что 71 процент российских владельцев «Тесл» - это мужчины в возрасте 44 лет.

 

Женщин за рулём электрокаров Tesla можно встретить намного реже - 29 процентов, зато в плане среднего возраста они моложе - около сорока лет. В целом же на 1 января нынешнего года в нашей стране было зарегистрировано 699 электрокаров марки Tesla.
Если сравнивать с другими брендами, это весьма скромный показатель.
Но динамика прослеживается отличная: всего за пару лет, с 2018-го по 2020-й, число проданных новых электрокаров Tesla увеличилось сразу в четыре раза – с 53 до 221 экземпляра.

 

[Вета Вульф 3 770]

Илон Маск решил открыть рестораны под брендом Tesla.

 

Производитель электрокаров Tesla подал заявку на регистрацию своего фирменного товарного знака на рынке ресторанных услуг. Компания хочет улучшить удобство для своих клиентов — сделать кафе и рестораны возле станций зарядки автомобилей. Об этом пишет издание Electrek.

В 2018 году основатель Tesla Илон Маск уже планировал открыть ретроресторан в стиле 1950-х с официантками на роликовых коньках на станции Tesla Supercharger в Санта-Монике (Лос-Анджелес). Станцию ещё не построили из-за проблем с земельными участками.
Товарный знак будет зарегистрирован в течение трех месяцев с даты подачи заявки 27 мая.
Под рестораны компания зарезервировала свой логотип в виде буквы T и надписи Tesla стилизованным фирменным прерывистым шрифтом.
В 2020 году Tesla уже пыталась войти в индустрию напитков и питания — компания хотела зарегистрировать собственную текилу под названием Tesla Tequila, но ей не позволило это сделать правительство Мексики.
Точная дата открытия ресторанов неизвестна. Торговая марка будет распространяться на ресторанные услуги, еду на вынос, рестораны самообслуживания и временные пункты питания.

https://electrek.co/2021/06/01/tesla-files-trademark-restaurant-services/

 

[Нестор 4 344]

1 час назад, Вета Вульф сказал:

В 2018 году основатель Tesla Илон Маск уже планировал открыть ретроресторан в стиле 1950-х с официантками на роликовых коньках на станции Tesla Supercharger в Санта-Монике (Лос-Анджелес). Станцию ещё не построили из-за проблем с земельными участками.

Раньше в фильмах такое часто показывала, одно время(в 80-х) модная штука была. 

[domino horley 5 003]

3 часа назад, Вета Вульф сказал:

В 2020 году Tesla уже пыталась войти в индустрию напитков и питания — компания хотела зарегистрировать собственную текилу под названием Tesla Tequila, но ей не позволило это сделать правительство Мексики.

Насколько помню, какой-то джин или виски все таки выпустили под свои брендом. 

[domino horley 5 003]

США увеличат производство чипов, из-за нехватки которых «встает» автопром.
Президент страны Джо Байден пообещал нарастить мощности производства микросхем, однако уточнил, что возможны проблемы с поставками, так как экономика США пока не полностью восстановилась от коронакризиса.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/60bb4b859a79476187ca663f

 

Соединенные Штаты Америки намерены в ближайшее время увеличить производство микрочипов, которые необходимы в том числе для выпуска автомобилей. Об этом заявил президент страны Джо Байден в выступлении, которое транслировалось на сайте Белого дома.
По словам Байдена, американская администрация планирует устранить ограничения в поставках и производить больше микросхем на территории страны. Впрочем, глава государства также уточнил, что по мере восстановления экономики США возможны некоторые проблемы с поставками.
Как писал Autonews.ru, микросхемы необходимы для производства машин. Однако из-за коронавируса производство самих чипов сильно замедлилось. Во-первых, это связано с ограничениями, которым подвергаются заводы; во-вторых, из-за пандемии резко возрос спрос на компьютеры, ноутбуки, планшеты, смартфоны и прочую бытовую электронику — для выпуска всей этой техники также нужно микросхемы.
Производители автомобилей начали бить тревогу еще в конце прошлого года. Тогда Autonews.ru писал, что Volkswagen, Ford, Toyota, Honda, Chrysler, Nissan и другие компании массово сокращают выпуск автомобилей из-за нехватки микросхем.

Позже к этим автопроизводителям добавились и другие — NIO, Jaguar, Hyundai. Особенно страдают те, кто выпускает электрокары, потому что для производства электромобилей нужно в два раза больше микросхем, чем для выпуска машин на ДВС.

 

[Вероника 1 598]

Британский женский обзор на электрический Форд Мустанг Mach-E. На английском.