Латинские марки & модели

[Caviar 3 873]

Уникальный Citroen с максималкой 320 км/ч — его продают вместе с прицепом и тягачом. 

 

На аукционе Gooding 18 января будет выставлено на продажу уникальное трио — гоночный Citroen SM, поставивший несколько мировых рекордов скорости, и пере­возящие его тягач с прицепом, также построенные на базе Citroen. Ожидаемая цена — от 100 до 200 тысяч долларов (от 7,37 до 14,7 миллиона рублей).

 

 

Citroen SM, и без того считавшийся в 70-х годах прошлого века инженерным прорывом, превратил в уникальный Land Speeder американский энтузиаст марки Джерри Хэтэуэй. Во второй половине 70-х Джерри руководил ателье SM World, где продавал и обслуживал Citroen SM, а идею постройки купе, ориентиро­ванного на рекорды, реализовал к концу десятилетия.

С безнаддувным 3,0-литровым мотором Maserati, оснащённым карбюра­торами Weber и разви­вавшим 250 л.с., болид Хэтэуэя разогнался на озере Бонне­виль до 243 км/ч. Позже Джерри снабдил мотор двумя турбо­компрес­сорами AiResearch и смог преодолеть порог в 200 миль в час (320 км/ч). Но самое серьёзное достижение принад­лежит его жене Сильвии. В 1987 году во время квали­фикации она показала скорость 332,2 км/ч. Правда, во время зачётного заезда максималь­ная скорость Citroen SM составила лишь 325,5 км/ч, однако для класса, в котором выступала Сильвия, и этот показатель сочли рекордом. Как отмечает аукционный дом, рекорд продер­жался непобитым 23 года.

Для транспортировки своего «ленд-спидера» Хэтэуэи построили особый прицеп, снабдив его той же гидравли­ческой подвеской, что и SM, — она позволяла варьировать дорожный просвет в широких пределах, что облегчало погрузку. Ещё один автомобиль они превратили в пикап, оборудовав его оригиналь­ным сцепным устройством.

В сопроводительном письме аукционисты отмечают, что все три машины регулярно участвовали в престижных автомо­бильных выставках и экспониро­вались в знаменитых музеях. Спорткар, прицеп и тягач до сих пор находятся в рабочем состоянии.

В декабре на аукционе Bonhams был продан ещё один уникальный гоночный Citroen — раллийная версия компакта 2CV, оборудо­ванная сразу двумя моторами. За болид удалось выручить 8437 фунтов (850 тысяч рублей), хотя аукционисты пред­полагали, что максималь­ная ставка достигнет 25 тысяч фунтов.

 

 

 

 

 

 

 

 

https://mag.auto.ru/article/fastestcitroenforsale/

[Caviar 3 873]

Renault представила электрокар для собственного каршеринга. Прототип EZ-1 предусматривает быструю смену батареи.

 

Концерн Renault представил новый бренд Mobilize, который займется предоставлением в краткосрочную аренду различных электрических транспортных средств. Для быстрого запуска нового сервиса планируется использовать возможности дилерской сети Renault, которая насчитывает в Европе шесть тысяч автосалонов.

Пока Mobilize представила первую модель такого транспорта – компактный двухместный электрокар EZ-1. Это очень маленькая машина длиной всего 2,3 метра, которая на 50% сделана из переработанных материалов и сама может быть переработана на 95%. В частности, двери электрокара почти полностью сделаны из стекла, которое можно использовать повторно.

 

 

Никаких технических характеристик автомобиля Mobilize не приводится. Однако в компании рассчитывают, что такие машины можно будет сдавать в аренду чуть ли не круглосуточно за счет системы быстрой смены севшей батареи на заряженную. Это же позволит продлить ресурс машин, так как именно батареи в электрокарах выходят из строя первыми.

По подсчетам компании, частные автомобили в среднем 90% своего времени не используются владельцами. Таким образом, переход на каршеринг позволит сократить число машин на улицах, а использование электрокаров снизит выбросы углекислого газа в атмосферу.

 

 

 

 

https://insideevs.ru/photo/5438709/renault-mobilize-ez-1/

[Fallin 2 132]

@Caviar, карманная машинка)) Всегда было интересно, как у таких малышей с безопасностью в случае аварий. 

[domino horley 4 203]

52 минуты назад, Fallin сказал:

@Caviar, карманная машинка)) Всегда было интересно, как у таких малышей с безопасностью в случае аварий. 

Краш-тесты в любом случае проводят, и они их проходят. Понятно, что с определенной скорости и при столкновении с объектом сильно большим по массе, повреждений у мелких будет существенно больше. Но эти машины все таки подразумеваются в основном для города, где больших скоростей нет по определению. 

[Нестор 3 412]

Концерны FCA и PSA окончательно соединились в компанию Stellantis - https://www.drive.ru/business/6005367d94e927311ac68a36.html 

Совладельцами нового альянса являются компании Exor N.V. (14,4%) и Dongfeng Motor Group (5,6%), семья Пежо (7,2%) и французское правительство (6,2%), а также Tiger Global (2,4%), UBS Securities (1,6%) и Vanguard Group (0,96%). У Stellantis есть дочерние предприятия: Comau, Mopar, Teksid (доля в нём 84,8%), Faurecia (46,34%) и VM Motori.

 

 

Стартовавшая в декабре 2019 года процедура слияния автогигантов Peugeot S.A. (Groupe PSA) и Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) была официально завершена 16 января 2021 года. Образовалась корпорация Stellantis с годовым выпуском около 8,7 млн автомобилей под четырнадцатью брендами. Обыкновенные акции Stellantis начнут торговаться на бирже Euronext в Париже и на Mercato Telematico Azionario в Милане сегодня, 18 января, а на Нью-Йоркской фондовой бирже со вторника, 19 января.
Как ранее объявлялось, председателем правления Stellantis стал Джон Элканн (ранее бывший председателем FCA), а генеральным директором — Карлос Таварес (прежний председатель и гендиректор PSA). Сами FCA и PSA с 16 января считаются упразднёнными (то есть 14 их автомобильных марок входят в Stellantis напрямую).
Таварес 19 января проведёт пресс-конференцию, дабы отметить рождение Стеллантиса. Наверняка босс обозначит некоторые задачи на ближайшие годы. Ходило немало слухов о ликвидации некоторых марок, однако пока ни один не подтверждён, а первоначальный план слияния предусматривает сохранение их всех. Напомним также, что Stellantis становится четвёртым по объёму выпуска автопроизводителем в мире после концернов Toyota, Volkswagen Group и альянса Renault-Mitsubishi-Nissan.

 

 

Помимо автомобильных марок (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat/Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram и Vauxhall) в Stellantis входят бренды Free2Move (каршеринг) и Leasys (аренда в различных вариантах, управление автопарком, каршеринг, машины по подписке).

[Eugene Machinarchy 5 164]

В 18.01.2021 в 07:35, Caviar сказал:

Уникальный Citroen с максималкой 320 км/ч — его продают вместе с прицепом и тягачом.

На аукционе Gooding 18 января будет выставлено на продажу уникальное трио — гоночный Citroen SM, поставивший несколько мировых рекордов скорости, и пере­возящие его тягач с прицепом, также построенные на базе Citroen. Ожидаемая цена — от 100 до 200 тысяч долларов (от 7,37 до 14,7 миллиона рублей).

Ретрофутуризм интересный, но сам проджект конечно странный.

[Нестор 3 412]

Stellantis включил марку Lancia в премиум-сегмент - https://www.drive.ru/news/lancia/60081b117a1e30057e51958c.html 
Новоявленная компания Stellantis разделила 14 своих автобрендов на группы и назначила директоров этих групп. Jeep стал единственным в категории «Глобальные внедорожники» (Global SUV: куратор Кристиан Менье). Chrysler, Dodge и Ram объединены как «Американские бренды» (American Brands: Тимоти Кунискис, Майк Коваль). Citroen, FIAT и Abarth признаны «Ядром» (Core: Венсан Кобе и Оливье Франсуа).
Opel, Vauxhall и Peugeot причислены к «Верхнему мейнстриму» (Upper mainstream: Михаэль Лошеллер, Линда Джексон). Maserati попала в группу «Роскошь» (Luxury: Давиде Грассо). Сервисы Free2Move и Leasys — это «Мобильность» (Mobility: Брижит Корту, Джакомо Корелли). Неожиданностью стало включение марки Lancia в «премиальную» группу, наряду с брендами Alfa Romeo и DS (Premium: Жан-Филипп Импарато, Беатрис Фуше, Лука Наполитано).
Lancia не впервые оказалась в одном ряду с брендом Alfa Romeo, ведь две марки FCA сопоставлялись по итогам европейских продаж в 2019 году: вся линейка Альфы проиграла хэтчбеку Ypsilon со счётом 54 365:58 830. За 11 месяцев 2020-го на счету Лянчи 38 328 машин, а Альфы — 31 479. Если серьёзно, Lancia сейчас очень далека от премиума, сколько бы Stellantis ни говорил о «неподвластном времени стиле» и «современной интерпретации изысканной итальянской элегантности». С другой стороны, богатая история Лянчи отсчитывается с 1906 года, и при желании (вкупе с большими затратами) премиальный статус вполне достижим.

 

 

Итальянская Lancia с 2015 года имеет в арсенале только хэтчбек Ypsilon, уже 10 лет пребывающий в третьем поколении. Весной 2020-го пятидверка сделалась умеренным гибридом EcoChic с начинкой от Фиата 500. Цены лежат в диапазоне 14 750–16 700 евро (1,3–1,4 млн рублей).

 

 

В этом месяце фотошпионам встретилась Lancia Ypsilon с заклеенным изолетной передком. Говорят, результат фейслифтинга с новыми диодными фарами мы увидим до конца января. Быть может, у пяти- и шестиступенчатой «механики» появится-таки автоматическая альтернатива.

[Fallin 2 132]

@Нестор, да уж, на премиум такая машинка не очень тянет 

[Вета Вульф 2 744]

Забавное про Италию:  Угонщики вернули автомобиль, узнав о болезни владелицы. И извинились. Машина нашлась через несколько дней благодаря посту в Facebook.

 

В Италии неизвестные украли автомобиль Fiat Doblo, а потом вернули его хозяйке, узнав о ее тяжелой болезни из соцсетей. В машине совестливые автоворы оставили записку с извинениями, написанную от руки, сообщает РИА «Новости».
Минивэн Fiat Doblo угнали 13 января с больничной парковки в городе Бари на юге Италии. Рита Дамиани, дочь владелицы автомобиля, страдающей от рассеянного склероза, решила не ограничиваться обращением в полицию и написала пост в Facebook.
В нем она отметила, что украденная машина была единственным доступным ее матери средством передвижения, которое будет нелегко заменить. Doblo, оборудованный для пользования людьми с ограниченными возможностями, был оснащен пандусом и инвалидным креслом.
Постом девушки поделилась почти тысяча человек, и в результате он дошел до угонщиков. Пропавший автомобиль нашелся через несколько дней: его обнаружил припаркованным возле своего дома местный житель, который вызвал карабинеров. Когда машину вскрыли, на переднем сиденье обнаружили записку с извинениями.
«У нас тоже есть сердце, извините нас, мы не знали о вашей патологии», – написали несостоявшиеся угонщики.
После счастливого воссоединения с Doblo семья Дамиани поблагодарила всех причастных и объявила сбор средств на покупку другого автомобиля для инвалидов, который планирует передать местной благотворительной организации.
Ранее на этой неделе еще один угонщик вернулся к владелице украденной машины, однако не с извинениями, а с угрозами вызвать полицию. Женщина оставила в своем Honda Pilot ребенка, а сама отлучилась в магазин, чем и вызвала гнев преступника. Он заставил ее забрать дочь, а автомобиль все же решил оставить себе.

 

Отсюда: https://motor.ru/news/doblo-theft-22-01-2021.htm

[Вета Вульф 2 744]

17 часов назад, Fallin сказал:

@Нестор, да уж, на премиум такая машинка не очень тянет 

Особенно с изолентой) 

[Ярда 3 120]

1 час назад, Вета Вульф сказал:

Постом девушки поделилась почти тысяча человек, и в результате он дошел до угонщиков. Пропавший автомобиль нашелся через несколько дней: его обнаружил припаркованным возле своего дома местный житель, который вызвал карабинеров. Когда машину вскрыли, на переднем сиденье обнаружили записку с извинениями.
«У нас тоже есть сердце, извините нас, мы не знали о вашей патологии», – написали несостоявшиеся угонщики.

Логика у них конечно интересная, типа если без патологий и прочего, то воровать можно, не обеднеют.

 

Изменено 23 января, 2021 пользователем Ярда

[Вероника 1 182]

38 минут назад, Ярда сказал:

Логика у них конечно интересная, типа если без патологий и прочего, то воровать можно, не обеднеют.

Противопоставляют себя государству: мол власть всегда вас оберет, а мы можем сделать исключение. Это вообще про Итальянскую мафию и т.п. Небезуспешно противопоставляют, особенно на Сицилии долгое время. 

[Вета Вульф 2 744]

@Вероника, ну да, типа 'робин гуды'. 

[Нестор 3 412]

Opel готовит Insignia нового поколения: первое изображение. Ожидается, что немецкая марка отправит модель третьей генерации на европейский рынок в 2024 году - https://www.kolesa.ru/news/opel-gotovit-insignia-novogo-pokoleniya-pervoe-izobrazhenie  

 

Бренд Opel вывел на рынок актуальное второе поколение Insignia в 2017 году. Правда, снижающимся продажам модели это не помогло: за первый полный год дилеры в Европе реализовали 67 424 автомобиля (-6,8%). В 2019-ом клиенты купили на этом рынке всего 45 925 машин (-32%). В начале 2020-го модель обновили, но и это не спасло Insignia от спада спроса в январе-ноябре прошлого «ковидного» года, когда она разошлась тиражом всего в 19 237 экземпляров, что в 2,2 раза меньше, чем годом ранее.

 

 

На фото: актуальная Opel Insignia GSi

 

Несмотря на весьма слабые показатели, немецкий Opel (а также его британский «брат» Vauxhall) разрабатывает Insignia третьей генерации. Ожидается, что новинка появится в 2024 году. Пока что никакой официальной информации о будущем седане нет. Вероятно, это будет «четырёхдверка», но с более спортивной внешностью по сравнению с актуальным вариантом. Кстати, сейчас Insignia на старосветском рынке представлена в кузовах лифтбек и универсал.

 

 

Пока что до выхода модели и даже до появления первых тизеров далеко, а значит, у художников есть возможность пофантазировать на тему внешности Opel Insignia третьего поколения. Ею воспользовался дизайнер испанского издания motor.es. Судя по его рендеру, у «четырёхдверки» будет новое оформление «передка» (Vizor – это визитная карточка ближайших новинок марки), которое предполагает, что глянцевая решётка радиатора визуально соединена с головной оптикой. Кроме того, автомобилю, вероятно, достанется более покатая крыша (как у Peugeot 508) и другие фонари.

Ожидается, что в основу «третьей» Insignia ляжет платформа EMP2 последнего поколения (эта «тележка» дебютирует на новом Citroën C5). Предположительно новая модель окажется длиннее по сравнению с предшественником, правда, на сколько именно, пока не сообщается. Вероятно, в салоне будет больше пространства для водителя и пассажиров.
  

 

Рендер Opel Insignia третьего поколения

 

По предварительным данным, в моторную линейку следующей Opel Insignia войдут бензиновые и дизельные двигатели, в том числе 1,5-литровые четырёхцилиндровые варианты. Также ожидается пара подключаемых гибридных версий. Все варианты будут идти в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод получит только наиболее мощный гибрид.

Напомним, актуальная Insignia в Европе предлагается с бензиновыми моторами объёмом 1,4 и 2,0 литра с отдачей 145 (236 Нм) и 200 л.с. (350 Нм) соответственно, а также с 1,5-литровым дизелем мощностью 122 л.с. (300 Нм). В свою очередь нынешняя «заряженная» версия GSi имеет полный привод и оснащается 230-сильным бензиновым турбомотором объёмом 2,0 литра (350 Нм) с системой отключения двух цилиндров при малых нагрузках. Базовый бензиновый и дизельный двигатели идут в паре с шестискоростной «механикой», более мощные бензиновые – с девятиступенчатым «автоматом».

На прошлой неделе мы также показывали первое изображение другого автомобиля бренда Opel: ожидается, что «посвежевший» паркетник Grandland появится в продаже летом 2022 года. В ходе обновления он не только получит иную внешность, но и потеряет «X» в названии.

[Caviar 3 873]

@Нестор, по идее новая Инсигния и будет прямым родственником Пежо 508. Будет делить с ним одну платформу. 

добавлено через 7 минут

 

Утки не пострадали: водитель Jaguar «нырнул» в огромную лужу с утками. Утки целы, машина — не совсем. 

 

 

В описании видео говорится, что «заплыв» случился 19 января текущего года в Ноттин­гемшире, Велико­британия. Водитель не оценил глубину и въехал на затопленный участок дороги на достаточно высокой скорости. В луже тем временем плавали утки.

Примерно посередине затопленного участка кроссовер остановился и, вероятно, заглох. На следующих кадрах дизельный F-Pace всё же завёлся и выехал из «акватории», после чего какое-то время стоял с заведённым двигателем под белый дым из выхлопной трубы и неприятные звуки двигателя.

В описании отмечается также, что результатом проезда по луже для Jaguar стал гидроудар мотора. 

https://mag.auto.ru/article/jagfpacevswater/

[Нестор 3 412]

@Caviar, смелый человека. Я б и в меньшую раза в два лужу побоялся не что таким ходом заезжать, а вообще заезжать без предварительной проверки)

[KolassyRS 751]

В 24.01.2021 в 02:56, Caviar сказал:

@Нестор, по идее новая Инсигния и будет прямым родственником Пежо 508. Будет делить с ним одну платформу. 

Тогда есть шанс, что снова сделают версию универсала в духе кросс-кантри, она у Опеля была раньше. А так как марка вернулась к нам, то может такую машину привезут сюда. 

[Dimey 709]

В 24.01.2021 в 02:56, Caviar сказал:

@Нестор, по идее новая Инсигния и будет прямым родственником Пежо 508. Будет делить с ним одну платформу. 

 

Утки не пострадали: водитель Jaguar «нырнул» в огромную лужу с утками. Утки целы, машина — не совсем. 

 

 

В описании видео говорится, что «заплыв» случился 19 января текущего года в Ноттин­гемшире, Велико­британия. Водитель не оценил глубину и въехал на затопленный участок дороги на достаточно высокой скорости. В луже тем временем плавали утки.

Примерно посередине затопленного участка кроссовер остановился и, вероятно, заглох. На следующих кадрах дизельный F-Pace всё же завёлся и выехал из «акватории», после чего какое-то время стоял с заведённым двигателем под белый дым из выхлопной трубы и неприятные звуки двигателя.

В описании отмечается также, что результатом проезда по луже для Jaguar стал гидроудар мотора. 

https://mag.auto.ru/article/jagfpacevswater/

Странно, что англичане из Jaguar Land Rover не наделили ягуар такой же хорошей способностью преодолевать брод как и все лендроверы

[Caviar 3 873]

41 минуту назад, KolassyRS сказал:

Тогда есть шанс, что снова сделают версию универсала в духе кросс-кантри, она у Опеля была раньше. А так как марка вернулась к нам, то может такую машину привезут сюда. 

Если на базе 508-го, то это будет только гибридная версия. С приводом от ДВС на переднюю ось, и электромоторами на задней. Другой трансмиссии полноприводной у PSA нет, а старые наработки Опелю вроде бы нельзя использовать без согласия GM. Да и PSA от них отказаться хотела, в пользу только своих платформ. 

[KolassyRS 751]

17 минут назад, Caviar сказал:

Другой трансмиссии полноприводной у PSA нет

Даже удивительно: Пежо и Ситроен столько пиарились в ралли с AWD, а на гражданке даже не сделали ни одной похожей горячей версии.