Латинские марки & модели

[Evgenia S. 3 614]

Энди Лаб и ее собаки(уже две) про новый Лэнд Ровер Дефендер

 

 

[Вероника 1 516]

14 часов назад, Evgenia S. сказал:

Он там в одной или двух сериях иронично замечал, что тоже ездит на классическом европейском авто )) 

Ага, подтрунивал над владельцами дорогих бентли и роллс-ройсов =)) 

[Вета Вульф 3 427]

22 часа назад, Evgenia S. сказал:

Он там в одной или двух сериях иронично замечал, что тоже ездит на классическом европейском авто )) 

Я просто не помню настолько сериал. Смотрела в 90-х, когда еще в школе была. 

[Evgenia S. 3 614]

17 часов назад, Вета Вульф сказал:

Я просто не помню настолько сериал. Смотрела в 90-х, когда еще в школе была. 

А я его в начале нулевых пересматривала, так что помню неплохо некоторые моменты. 

 

В 18.02.2021 в 13:26, Вероника сказал:

Ага, подтрунивал над владельцами дорогих бентли и роллс-ройсов =)) 

Да-да, было там такое) 

[Max.KOkos 3 425]

Возрожденный Renault 5 придет на смену электромобилю Zoe - https://autoreview.ru/news/vozrozhdennyy-renault-5-pridet-na-smenu-elektromobilyu-zoe

 

 

Месяц назад компания Renault представила новый план Renaulution и одновременно показала проект возрожденной модели Renault 5. Сейчас этот хэтчбек носит статус концепт-кара (нет ни технических подробностей, ни сроков выхода на рынок), однако в будущем электрический Renault 5 все-таки доберется до конвейера.

 

 

Как сообщает издание Auto Motor und Sport со ссылкой на представителей французской компании, серийная «пятерка» на платформе CMF-EV примерно через три года займет место нынешней электрической модели Zoe. Не исключено, что какое-то время их будут выпускать параллельно, но Zoe, которая сейчас занимает первое место по продажам в Европе среди электромобилей, так или иначе отправится в отставку без прямого наследника. В компании планируют удержать цены на Renault 5 в диапазоне от 20 до 30 тысяч евро, поэтому у него есть все шансы повторить успех своего предшественника. Cейчас Zoe в базовой комплектации стоит 29990 евро на немецком рынке.
 

 

Кстати, уже в этом году Renault Zoe, вероятно, упустит лидерство среди электромобилей. Tesla Model 3 продолжает набирать популярность на европейском рынке, а бестселлером второго полугодия 2020-го в Старом Свете стал Volkswagen ID.3 — поставки электромобилей начались только в сентябре, а по итогам 2021 года именно эта модель может занять первое место по объему продаж. Впрочем, если Renault 5 действительно окажется дешевле нынешней пятидверки, у него будет шанс вернуть французскую компанию на вершину рейтинга. К тому моменту должен выйти и более крупный электрический Megane.

[Вероника 1 516]

@Max.KOkos, красивая пятерочка.

[domino horley 4 804]

@Max.KOkos, надеюсь новинки их вытащат, так как: 

 

Бренд Renault получил рекордный убыток в 2020 году
Французский концерн Renault поделился финансовым отчётом за прошлый год, судя по которому в отчётный период бренд получил рекордный чистый убыток – 8 млрд евро. Напомним, что в 2019 году убыток составил 141 млн евро.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1224951/

 

При этом особенно неудачным оказалось первое полугодие прошлого года, когда началась пандемия, а у французского производителя не получилось быстро предпринять необходимые действия. Но во второй половине у французов получилось изменить ситуации в лучшую сторону путём сокращения постоянных издержек и изменения ценовой политики. 
«АвтоВАЗ», который Renault принадлежит, в частности, продемонстрировал чистый убыток – 196 млн евро против прибыли 72 евро в 2019-м. Оборот Renault в прошлом году достиг отметки в 43,474 млрд евро, что на 18,2% ниже показателя 2019-го. В свою очередь, во французской компании предполагают, что вновь выйдут на прибыль в 2023 году.

[Caviar 4 435]

@domino horley, с учетом того, что правительство Франции сохраняет за собой 15% акций, реально обанкротится Рено все равно не дадут. 

добавлено через 2 минуты

7 часов назад, Max.KOkos сказал:

Возрожденный Renault 5 придет на смену электромобилю Zoe 

По дизайну классный. Прям просится из него горячий хэтчбек сделать в т.ч. для гонок, пусть даже и электро. 

[Вероника 1 516]

17 часов назад, Caviar сказал:

@domino horley, с учетом того, что правительство Франции сохраняет за собой 15% акций, реально обанкротится Рено все равно не дадут. 

А я думала они до сих пор гос.контора. Сейчас посмотрела: оказывается еще в девяностых большую часть акций распродали частникам. Но сколько помню, Рено в СМИ все равно любили позиционировать с точки зрения гос.корпорации. 

[Fallin 2 660]

Дорожная Аннушка про кроссовер Сеата Cupra Formentor. Интересная машинка, жалко что у нас такую не продают. А ее собратья от VW-Ауди скучны до уныния

 

 

[Нестор 4 109]

2 часа назад, Fallin сказал:

Дорожная Аннушка про кроссовер Сеата Cupra Formentor. Интересная машинка, жалко что у нас такую не продают. А ее собратья от VW-Ауди скучны до уныния

Но это точно не аналог для XC60, в лучшем случае для XC40. А так она вообще на платформе последнего Гольфа построена, то есть скорей даже конкурент для бывшей V40, по размерам и назначению. 

[Вета Вульф 3 427]

23 часа назад, Fallin сказал:

Дорожная Аннушка про кроссовер Сеата Cupra Formentor. Интересная машинка, жалко что у нас такую не продают. А ее собратья от VW-Ауди скучны до уныния

Прикольная. Внутри немного простоватой кажется после ксюхи, но в целом интересней, чем например в Маздах. 

[Max.KOkos 3 425]

Про Форментор в А-ревю на днях статейка вышла - https://autoreview.ru/news/krossover-cupra-formentor-vz5-primeril-pyaticilindrovyy-motor

 

 

Бренд Cupra отмечает три года со дня основания: 22 февраля 2018 года была представлена первая модель Cupra Ateca — самая мощная и быстрая версия кроссовера Seat Ateca. Позже символом самостоятельности новой марки стал паркетник Cupra Formentor на платформе MQB, у которого нет «исходника» в гамме Seat. А на очередной день рождения компания подготовила себе новый подарок — «заряженную» модификацию Formentor VZ5.

 

 

Под капотом установлен пятицилиндровый турбомотор серии EA855, который до сих пор использовался только на RS-моделях Audi. Впрочем, субординация строго соблюдена и специально для Купры этот двигатель 2.5 TSI задушили до 390 л.с. и 480 Нм, хотя у нынешних автомобилей Audi он выдает 400 сил. В трансмиссии — семиступенчатый «робот» DSG и полный привод 4Drive с муфтой на задней оси.
  

 

Cupra Formentor VZ5 может разогнаться до 100 км/ч за 4,2 с против 4,9 с у версии с турбочетверкой 2.0 TSI мощностью 310 л.с. Максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч. Кроме того, модификация VZ5 имеет перенастроенную адаптивную подвеску с уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и новые передние тормоза с шестипоршневыми суппортами.

 

 

Визуальные отличия версии VZ5 от менее мощных вариантов — оригинальные 20-дюймовые колеса и расположенные друг над другом патрубки выпускной системы. Кроме того, только для пятицилиндровых машин можно заказать новые кресла-ковши CUPBucket, хотя потом они наверняка станут доступны для всего семейства.
Кроссоверы Cupra Formentor VZ5 появятся у европейских дилеров лишь осенью, причем тираж ограничен: будет выпущено только семь тысяч экземпляров. Этого количества должно хватить надолго, ведь цена обещает быть нескромной: около 58 тысяч евро. Хотя 400-сильный Audi RS Q3 с тем же мотором еще дороже: от 64 тысяч евро в Германии.

 

[Вероника 1 516]

@Max.KOkos, Симпатичный Сеат, но слишком мощный для наших широт =)) А обычные версии его бывают? Например с дизелем, аналогом нашей D4.

[Max.KOkos 3 425]

18 часов назад, Вероника сказал:

А обычные версии его бывают? Например с дизелем, аналогом нашей D4.

Дизельной нет, но есть бензиновая версия на 150 лс и гибридная на 245. 

[Нестор 4 109]

Новым логотипом Peugeot стал герб с львиной головой - https://www.drive.ru/business/peugeot/6037b05618c97822b0b6742c.html

 

Французская марка Peugeot, входящая в альянс Stellantis, сегодня представила новый логотип, нарисованный собственной студией Peugeot Design Lab. Текущий товарный знак был запущен в 2010-м, но перестал «идти в ногу со временем», поэтому бренд «открывает новую страницу в своей истории». Официальный сайт прошёл модернизацию и уже показывает свежую «айдентику», а первой моделью с новым лого (одиннадцатым по счёту) станет хэтчбек Peugeot 308 третьего поколения, который дебютирует в этом году.

 

 

Геральдический (он же гербовый) щит имеет вид остроконечного треугольника, как на гербе Норвегии. Голова льва детализирована настолько, что различимы глаз, нос, клык в разинутой пасти, ухо и грива. При повороте знака на 90° и 180° не получается ничего смешного, что важно (Chicago Bulls подтвердит).

 

Закроем старую страницу истории Peugeot. Согласно официальному отчёту, за 2020 год марка продала по всему миру 1 118 912 автомобилей (-23%). Самой востребованной моделью с результатом в 240 631 единицу была пятидверка Peugeot 208 второго поколения, признанная «Автомобилем года в Европе». За хэтчем следуют паркетники Peugeot 2008 (204 439 штук) и 3008 (152 821). В России за тот же срок удалось реализовать 4516 машин (-4%), лидерами сделались минивэны Traveller (1705), Expert (966) и Boxer (900). Изменит ли что-нибудь новый знак? Кстати, GM и KIA поменяли логотипы в январе.

 

 

Видео демонстрирует десять предыдущих логотипов Peugeot и подтверждает, что лев в том или ином виде присутствует на знаке с 1858 года. Любопытно, что в период 1955–1965 гг. символом служила львиная голова, похожая на новый вариант. До и после этого царь зверей помещался в полный рост.

[domino horley 4 804]

@Вета Вульф, специально для тебя сравнение Кантримэна и Соула )) 

 

 

[Вета Вульф 3 427]

@domino horley, у меня впечатления от Соула немного другие остались, правда каталась на предыдущем поколении. Надо попробовать на новом проехаться. 

Изменено 1 марта, 2021 пользователем Вета Вульф

[Fallin 2 660]

Про электрический Фиат-500е от CallasEV. На инглише

 

 

[domino horley 4 804]

Jaguar Land Rover теряет в продажах более 100 тысяч машин в год из-за проблем с качеством. 
Новый глава британской компании Jaguar Land Rover, француз Тьерри Боллоре, продолжает генерировать сенсационные новости: на встрече с инвесторами в конце февраля он рассказал об огромных потерях компании на проблемах с качеством и утрате лояльности клиентов. Но дело идёт на поправку.
https://www.kolesa.ru/news/jaguar-land-rover-teryaet-v-prodazhakh-bolee-100-tysyach-mashin-v-god-iz-za-problem-s-kachestvom 

 

Компания Jaguar Land Rover переживает очередные нелёгкие времена: в 2020 году по сравнению с 2019-м продажи снизились на 23,6% до 425 974 автомобилей, а убытки за первые три квартала текущего финансового года составили без малого миллиард фунтов стерлингов. Тьерри Боллоре, заступивший на должность гендиректора JLR в сентябре, вынужден буквально спасать компанию, применяя весь полученный во время работы в Renault опыт.
В середине февраля Боллоре огласил новый план развития компании под названием Reimagine. Этот план в частности предусматривает полное переформатирование Jaguar, а именно превращение его в высокомаржинальный электромобильный лакшери-бренд, который фактически придётся создать с чистого лица – все текущие разработки отменены: они, даром что электрические, не вписываются в новое позиционирование бренда.
В конце февраля Боллоре и ключевые члены его команды общались с инвесторами, детали этого общения обнародовало издание Automotive News. Выяснилось, что продажи компании падают не только из-за коронавируса и прочих объективных трудностей, но и из-за того, что клиенты просто не довольны качеством автомобилей Jaguar Land Rover.
На проблемах с качеством компания теряет в продажах более 100 тысяч машин ежегодно, признался Боллоре. На гарантийный ремонт за первые три квартала текущего финансового года израсходовано 489 млн фунтов стерлингов, но это меньше, чем за аналогичный период прошлого финансового года, когда гарантия съела 812 млн фунтов стерлингов.
Слова Боллоре подтверждает последний рейтинг надёжности автомобилей американской компании J.D. Power, опубликованный в феврале. Он охватывает 80 тысяч американских владельцев автомобилей 3-летнего возраста (то есть купленных в 2018 году) и фиксирует количество неисправностей и проблем, с которыми столкнулись владельцы этих машин за последние 12 месяцев. Марка Land Rover занял в этом рейтинге последнее место: 244 проблемы на 100 автомобилей. Jaguar занял третью строчку с конца: 186 проблем на 100 автомобилей. Между ними вклинилась многострадальная Alfa Romeo с результатом 196 проблем на «сотню».
По сути, уровень качества автомобилей Jaguar и Land Rover откатился в дофордовскую эпоху, то есть в 80-е годы прошлого века, когда дела были совсем плохи. В 2018 году китайские владельцы Jaguar и Land Rover, недовольные качеством, даже выходили на акции протеста к зданию региональной штаб-квартиры компании в Шанхае.

Боллоре с коллегами попытались убедить инвесторов, что ведётся колоссальная работа по улучшению качества, и снижение потерь на гарантийном ремонте это подтверждает. Вдобавок, боссы JLR утверждают, что в будущем автомобили компании станут… проще! И от этого проблем с ними станет меньше. Честно говоря, очень спорное утверждение, но посмотрим.