Латинские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 865]

Корейская Корейская ви-блогерша Хунси(хотя пожалуй все таки читается как ХунШи, да и слышится так же) обозревает и тестирует Французский премиальный кроссовер DS7. В связке Ситроен - DS, она забавно проводит аналогию между Хёнде и Генезисом :-) В целом DS7 ей понравился за дизайн, Французскую элегантность, и уютный-симпатичный интерьер. В минусах видит размеры(в сравнении с условными одноклассниками, вроде XC60 или GV70) и сложность освоения систем медиа и управления, т.к. оные слишком уж отличаются от привычных Корейских. Последнее на собственно и не оценить, т.к. марка DS на нашем рынке увы отсутствует. Обзор на Корейском, но есть нормальный Корейские же субтитры, с которых можно включить вполне адекватный перевод.

 

[Нестор 4 274]

4 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

 и сложность освоения систем медиа и управления, т.к. оные слишком уж отличаются от привычных Корейских

Есть такое. Если на Корейские авто садишься, и сразу в основном все интуитивно понятно(после Вольво или Лэнд-Ровера, например), то с Пежо и Ситроенами не так все просто, и поначалу можно в реально в затык уйти по поводу нахождения некоторых опций и функций. Не Мерседес конечно, с его адовой эргономикой. Но Французские авто объективно вещи в себе. 

[Ярда 3 492]

@Eugene Machinarchy, опять она схалтурила, не сделала тест-драйв поваляний в багажнике)) 

[Вета Вульф 3 676]

9 часов назад, Ярда сказал:

опять она схалтурила, не сделала тест-драйв поваляний в багажнике

Устали уже Кореянки для тебя стараться Слишком много запросов )

[Вероника 1 566]

21 час назад, Нестор сказал:

Есть такое. Если на Корейские авто садишься, и сразу в основном все интуитивно понятно(после Вольво или Лэнд-Ровера, например), то с Пежо и Ситроенами не так все просто, и поначалу можно в реально в затык уйти по поводу нахождения некоторых опций и функций. 

Такое вообще сравнительно недавно началось. Примерно с более-менее массовым явлением многофункциональных экранов медиа, появления цифровых панелей приборов. До этого на Ситроенах, например, все было примерно так же, как и в среднем у конкурентов. А потом Французам захотелось выделиться =)) А Корейцы скорей всего наоборот, стремились упростить понимание своей техники, подвести ее под общие стандарты. 

[SaViDe 348]

В 24.09.2021 в 08:24, Evgenia S. сказал:

Новое лого Вольво видели?

C 2023 года вводят. Минимализм ) Долго к нему шли:

У меня теперь такая иконка появилась на приложении VOC. Хотя наверно так уже у всех, после очередного обновления. 

[Морская 777]

21 минуту назад, SaViDe сказал:

У меня теперь такая иконка появилась на приложении VOC. Хотя наверно так уже у всех, после очередного обновления. 

У меня тоже иконка изменилась на новую. Пару дней назад заметила.

[Нестор 4 274]

11 часов назад, Вероника сказал:

А потом Французам захотелось выделиться

Могут себе позволить) Хотя со своими экспериментами так и пришли в итоге к объединению с Фиатом. 

[Вероника 1 566]

10 часов назад, Нестор сказал:

Хотя со своими экспериментами так и пришли в итоге к объединению с Фиатом. 

Может что путное из это и выйдет. Например, возвращение DS в Россию =)) А может и Альфа-Ромео.

[Ярда 3 492]

В 29.09.2021 в 17:45, SaViDe сказал:

У меня теперь такая иконка появилась на приложении VOC. Хотя наверно так уже у всех, после очередного обновления. 

Кстати, народ, заметили, насколько удобно стало пользоваться обновленным приложением? В плане запуска двигателя или отопителя, на дизеле. Раньше тоже было норм, но новое мне прям нравится очень. Удобно. 

[Нестор 4 274]

19 минут назад, Ярда сказал:

Кстати, народ, заметили, насколько удобно стало пользоваться обновленным приложением? В плане запуска двигателя или отопителя, на дизеле. Раньше тоже было норм, но новое мне прям нравится очень. Удобно. 

Непривычно, но вроде уже привык почти. Главное, теперь между машинами быстрее переключается. Раньше иногда любила подвиснуть на этом процессе.

[Эрикссон 945]

11 часов назад, Ярда сказал:

Кстати, народ, заметили, насколько удобно стало пользоваться обновленным приложением? В плане запуска двигателя или отопителя, на дизеле. Раньше тоже было норм, но новое мне прям нравится очень. Удобно. 

У меня вебасты нет, поэтому про разницу ничего не могу сказать. Дистанционный запуск нормально работает. А от климата(на 30 мин) в Т5 без автономки все равно толку нету. 

[Вета Вульф 3 676]

Девачковый обзорчик от KrisCars на Ягуар Ф-Пейс SVR 5.0(550л.с), как поняла самая мощная и дорогая модификация. Помню у нас ее примерные ценники называли, что-то около 8 млн рублей. Тут цены Украинские, но примерный масштаб можно прикинуть. Ужас, в общем Но машина интересная.

 

[Нестор 4 274]

2 часа назад, Вета Вульф сказал:

Помню у нас ее примерные ценники называли, что-то около 8 млн рублей.

Рестайлинговый SVR может и подороже уже будет. 

[Caviar 4 596]

37 минут назад, Нестор сказал:

Рестайлинговый SVR может и подороже уже будет. 

Реально дороже - https://major-jaguar.ru/in-stock/#/cars/610bf75ecd03cff2966fac3f/?model=F-PACE 21MY. 8 847 000 р. 

[Камми 648]

18 часов назад, Вета Вульф сказал:

Но машина интересная.

Е-Пейс интересный, как и Эвок. Но к ним сейчас тоже сложно стало подступиться, цены от 4 млн только начинаются.. как на XC60 получается, настолько дороже, чем XC40.

[domino horley 4 950]

@Камми, у XC40 сейчас еще 'вовремя' убрали Т5 и дизельные спецификация, с ними разрыв меньше бы был) А так оставили только бюджетные Т3 и Т4. 

[Вета Вульф 3 676]

19 часов назад, Камми сказал:

Е-Пейс интересный, как и Эвок. Но к ним сейчас тоже сложно стало подступиться, цены от 4 млн только начинаются.. как на XC60 получается, настолько дороже, чем XC40.

На них в реале уже смотреть не получается. Разве что как на Ф-Пейс из видео, любопытства ради. Пустой Е-Пейс или Эвок не интересно покупать, а более-менее укомлектованные наверно около 5 будет стоить

[Нестор 4 274]

Денис ССС: Как мы купили Ягуар за $300, долго его чинили и чем все закончилось. 
В 2018 году мы с Виталиком купили Ягуар XK8 по цене металлолома. Изящная и быстрая английская машина обошлась нам в какие-то жалкие 300 долларов. Казалось, что мы выиграли джек-пот, а многие даже не поверили, что так бывает. Сегодня история о том, как мы нашли и чинили эту машину, что удалось сделать, а что нет, и почему мы до сих пор не можем прокатиться с ветерком на нашем прекрасном Ягуаре.

 

 

Изменено 5 октября, 2021 пользователем Нестор

[Вероника 1 566]

20 часов назад, Вета Вульф сказал:

Пустой Е-Пейс или Эвок не интересно покупать, а более-менее укомлектованные наверно около 5 будет стоить

А может и больше. Мне еще в конце весны Е-Пейс в салоне попадался, дизельный, с цеником в 5,4 млн. Причем по ощущению от салона, это была как будто какая то средняя комплектация, но может немного выше среднего.