Латинские марки & модели

[Эрикссон 736]

9 часов назад, Caviar сказал:

Правильные у Брауна любимцы) Андретти я конечно не застал, лишь потом читал и немного смотрел. А вот Сенна с Хаккой всегда импонировали. 

Хаккинен классно с Шумахером рубился на рубеже веков. Жаль, что не очень долго, потерял мотивацию и решил уйти. 

[Caviar 3 897]

19 минут назад, Эрикссон сказал:

Хаккинен классно с Шумахером рубился на рубеже веков. Жаль, что не очень долго, потерял мотивацию и решил уйти. 

У него в 2001 на тестах авария была сильная. Отделался испугом, но видимо неприятные воспоминания о концовке сезона 1995 сделали свое дело, решил дальше не рисковать. 

[Ярда 3 159]

@Эрикссон, @Caviar, да, я тоже за Хаккинена болел в то время. Точнее против Шуминатора, он мне не нравился, как и Феррари) Там сначала надежды на Хилла-Вильнева были, но потом вдруг Хаккинен поехал в Маках быстрее Култхарда, и стал за него болеть. 

[Eugene Machinarchy 5 200]

Визуализация(без комментариев) топового гибридного универсала Пежо-508 PSE Plug-in Hybrid. Напомню характеристики: один бензиновый, и два электрических двигателя, в совокупности развивают 360 л.с. и 520 Нм.

 

[Eugene Machinarchy 5 200]

И POV-тест-драйв(и небольшой обзор) этого же Пыжа, с комментариями на английском, субтитры есть.

 

Изменено 15 августа, 2021 пользователем Eugene Machinarchy

[Вероника 1 204]

@Eugene Machinarchy, прелестный Пыжик =)) Правда даже боюсь представить, сколько он в таком гибридном виде у нас мог бы стоить. Наверно больше 6 миллионов.

[Eugene Machinarchy 5 200]

19 часов назад, Вероника сказал:

прелестный Пыжик =)) Правда даже боюсь представить, сколько он в таком гибридном виде у нас мог бы стоить. Наверно больше 6 миллионов.

Поэтому у нас его и не будет, так как за пару-тройку лет продаж в лучше случае найдется дюжина покупателей.

[Caviar 3 897]

Итальянцы готовят кроссовер: новое изображение Alfa Romeo Tonale. Ожидается, что премьера новинки пройдёт в конце текущего года, а в продажу автомобиль поступит весной-летом 2022-го.

 

Бренд Alfa Romeo сейчас принадлежит сравнительно молодому автогиганту Stellantis, который образовался благодаря слиянию концерна Fiat Chrysler Automobiles и группы Peugeot Citroёn. Продажи автомобилей марки Alfa Romeo на европейском рынке продолжают снижаться в течение последних нескольких лет. Так, за «доковидный» 2019 год результат сократился на 53,5%, а в течение кризисного 2020-го бренд потерял 34,3% (старосветские дилеры за прошлый год продали всего 35 718 экземпляров). В нынешнем году «плюса» пока достигнуть так и не удалось: за январь-июнь клиенты купили 13 718 машин, что на 3,4% меньше, чем за первую половину 2020-го.
Освежить модельную линейку Alfa Romeo в скором будущем должен кроссовер Tonale. Ожидается, что итальянская новинка дебютирует в конце текущего года, а в продажу этот автомобиль поступит весной-летом 2022-го. Компания анонсировала SUV ещё в рамках Женевского салона 2019 года: тогда был представлен одноимённый концепт будущей новинки.
Ожидается, что экстерьер серийной версии кроссовера Alfa Romeo будет мало чем отличаться от внешности того шоу-кара. Предположительно у него окажутся традиционными боковые зеркала заднего вида (у концепта на их месте установлены камеры узкой формы). Однако, официальных фотографий товарного SUV пока нет, так что у художников есть возможность пофантазировать о том, как будет выглядеть новинка.

Свой вариант экстерьера серийного паркетника Alfa Romeo Tonale представил дизайнер испанского издания motor.es. Судя по рендеру, зеркала действительно будут обычными, а головная оптика получит узкую форму, фары оснастят светодиодными дневными ходовыми огнями. Предполагается, что светодиодными окажутся и задние фонари. У новинки будет покатая крыша, силуэт автомобиля в целом окажется в стиле моделей итальянского бренда.

Новый кроссовер Alfa Romeo базируется на той же платформе, которая лежит в основе Jeep Compass (марка тоже принадлежит Stellantis). Ранее в компании подтвердили, что у Tonale будет гибридная силовая установка: из-за необходимости доработки этой системы, на которой настоял генеральный директор марки Жан-Филлип Импарато, пришлось перенести срок дебюта итальянского паркетника.
Не исключено, что гибридную установку паркетник разделит с версией Compass 4xe. В основе этой системы лежит турбомотор объёмом 1,3 литра, который работает в тандеме с электромотором на задней оси. У автомобиля бренда Jeep отдача равна либо 190, либо 240 л.с. (в зависимости от версии). Ёмкость аккумулятора равна 11,4 кВт*ч, только на электротяге «американец» способен проехать 49 км.

На сегодняшний день, официальных и даже ориентировочных цен будущей серийной новинки, нет. Ожидается, что Alfa Romeo Tonale займёт нишу кроссовера начального уровня бренда, так что, вероятно, он будет дешевле по сравнению со Stelvio. Стоимость этого паркетника на одном из крупнейших европейских рынков, в Германии, стартует с отметки 49,5 тыс. евро, что эквивалентно примерно 4,28 млн рублей по текущему курсу).
https://www.kolesa.ru/news/italyantsy-gotovyat-krossover-novoe-izobrazhenie-alfa-romeo-tonale

 

[Вероника 1 204]

В 8/17/2021 в 08:42, Eugene Machinarchy сказал:

Поэтому у нас его и не будет, так как за пару-тройку лет продаж в лучше случае найдется дюжина покупателей.

Скорей всего. Даже обычный 508-й едва ли много бы продавался, видимо поэтому и не хотят привозить.

[domino horley 4 249]

В 20.08.2021 в 02:16, Caviar сказал:

Новый кроссовер Alfa Romeo базируется на той же платформе, которая лежит в основе Jeep Compass (марка тоже принадлежит Stellantis). Ранее в компании подтвердили, что у Tonale будет гибридная силовая установка: из-за необходимости доработки этой системы, на которой настоял генеральный директор марки Жан-Филлип Импарато, пришлось перенести срок дебюта итальянского паркетника.
Не исключено, что гибридную установку паркетник разделит с версией Compass 4xe. В основе этой системы лежит турбомотор объёмом 1,3 литра, который работает в тандеме с электромотором на задней оси. У автомобиля бренда Jeep отдача равна либо 190, либо 240 л.с. (в зависимости от версии). Ёмкость аккумулятора равна 11,4 кВт*ч, только на электротяге «американец» способен проехать 49 км.

Ну хоть полноприводная схема, и не так как у Французских собратьев по концерну. 

[Caviar 3 897]

В 22.08.2021 в 16:14, domino horley сказал:

Ну хоть полноприводная схема, и не так как у Французских собратьев по концерну. 

Они стремятся к общей унификации. Но Альфу по идее должны с DS скрещивать, а DS собрался в экстренном порядке на электромобили переходить. Так что у Альфы еще время есть поиграться в ДВС и гибриды. 

[Вероника 1 204]

8 часов назад, Caviar сказал:

DS собрался в экстренном порядке на электромобили переходить

Пропал калабуховский дом =)) Ладно, про эту новость уже слышала на самом деле. Года три-четыре в запасе еще есть. Впрочем, все равно у нас DS сейчас нет, и скорей всего не будет.

[Caviar 3 897]

15 часов назад, Вероника сказал:

Пропал калабуховский дом =)) Ладно, про эту новость уже слышала на самом деле. Года три-четыре в запасе еще есть. Впрочем, все равно у нас DS сейчас нет, и скорей всего не будет.

Пора уже привыкать к новым реалиям. Что уж тут поделать - селяви. 

[Вероника 1 204]

8 часов назад, Caviar сказал:

Пора уже привыкать к новым реалиям. Что уж тут поделать - селяви. 

Аха. Хотя все равно большинство этих новинок нам обломится =))

 

добавлено через 5 минут

Женский обзор электрического Пежо е2008. На английском.

 

 

Изменено 26 августа, 2021 пользователем Вероника

[Evgenia S. 3 234]

@Вероника, у ведущей на заставке баскская шапочка интересная, а в ролике ее нет, обман

[Ярда 3 159]

В 25.08.2021 в 01:33, Caviar сказал:

Так что у Альфы еще время есть поиграться в ДВС и гибриды. 

И дизеля у Альфы еще есть. А вот Франки от них уже отказываются.. 

[Caviar 3 897]

То, о чем мы с @Eugene Machinarchy несколько раз упоминали - лосиный тест совершенно не показатель степени управляемости авто: 

 

Купе BMW M4 в самой мощной версии Competition не смогло пройти «лосиный тест» на скорости 78 км / ч, который проводит испанское издание km77. Для сравнения: бюджетный кроссовер Ford Puma ST справился с «лосиным тестом» на 81 км / ч. Зато другое упражнение — скоростную «змейку» — немецкий спорткар на той же скорости выполнил уверенно. 

 

 

«Лосиный тест» имитирует уклонение от неожиданно возникшего на дороге препят­ствия. Стандартом считается прохож­дение этого теста на скорости 77 км/ч.
Первую попытку пройти тест на BMW M4 Competition эксперты предприняли на скорости 78 км/ч. При входе во вторую фазу манёвра, имитирующую возврат в полосу, задняя ось купе сорвалась в неконтроли­руемое скольжение. В результате машина сбила несколько конусов и не смогла чисто вписаться в «коридор».
Снижение скорости на 2 км/ч заметно улучшило результат: скольжения задней оси сохранились, но пилот сумел не зацепить ни одного ограничитель­ного конуса. На 77 км/ч купе BMW M4 также справилось с заданием, не задев ограничи­телей, однако чрезмерная избыточная поворачи­ваемость не дала пилоту чётко стабили­зировать машину. Повышение скорости до 79 км/ч привело к тому, что спорткар вообще не смог удержаться на траектории.
Традиционный для испанских экспертов слалом купе BMW M4 выполнило без помарок. 
Испытатели связывают такие результаты со специфиче­скими настройками электронных помощников и системы стабили­зации, которые ориенти­рованы на экстремальную эксплуатацию авто­мобиля на треке, а не на дороги общего пользования. Система DSC, по мнению экспертов, срабатывает чересчур поздно, что может быть полезно на гоночной трассе, но при экстренном манёвре на дороге приводит к непред­сказуемым результатам. А условия скоростной «змейки» больше похожи на поведение машины на треке, поэтому показатели BMW M4 здесь оказались лучше.
 

Собственно, о чем и речь: лосиный тест не равно скоростному прохождению поворотов. 

[domino horley 4 249]

5 часов назад, Caviar сказал:

То, о чем мы с @Eugene Machinarchy несколько раз упоминали - лосиный тест совершенно не показатель степени управляемости авто: 

Собственно, о чем и речь: лосиный тест не равно скоростному прохождению поворотов. 

В принципе на прошлых примерах уже было понятно, тут лишь лишнее этому подтверждение. Впрочем, подавляющему большинству от этого ни холодно, ни жарко, так как степень 'управляемости' авто они умеют оценивать только по динамике разгона и максимальной скорости, все по прямой )))) Мне один такой фан БМВ затирал про вкусную управляемость его трешки, но я раз увидел как он реально 'зажигает': с места с пробуксовкой, шашечки, зато в повороте практически останавливается) 

Изменено 27 августа, 2021 пользователем domino horley

[Вероника 1 204]

10 часов назад, Evgenia S. сказал:

у ведущей на заставке баскская шапочка интересная, а в ролике ее нет, обман

Берет ей явно потом уже дорисовали =)) Чтоб подчеркнуть Французский образ.

[Ярда 3 159]

В 27.08.2021 в 08:35, domino horley сказал:

Мне один такой фан БМВ затирал про вкусную управляемость его трешки, но я раз увидел как он реально 'зажигает': с места с пробуксовкой, шашечки, зато в повороте практически останавливается

А они практически все такие, стрит-сракеры) Когда еще в нулевых ездил на спринты, а иногда и на трек, там из подобных епа-рейсеров рисковали засветиться единицы. Так как их Бумеры и прочее подобное там легко обгонялось всякими Пыжами, Опелями, Хондами с 'недоприводом', как там епы любили высокомерно отзываться о них. Поэтому предпочитали свои тусовки и стрит-сракинг, но не очные сравнения с более-менее подготовленными любителями на закрытой трассе )))