Латинские марки & модели

[domino horley 4 658]

Седан Alfa Romeo Giulia будет электрическим и не будет седаном? Знаменитый итальянский седан в будущем поколении лишится ДВС и, возможно, сменит тип кузова.
https://insideevs.ru/news/582723/alfa-romeo-gulia-ev-renders/

 

В начале апреля генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато сообщил изданию Automotive News Europe, что второе поколение Giulia все же будет. Однако это займет некоторое время, поскольку актуальный седан сначала пройдет через плановый фейслифтинг. То есть, в своем нынешнем виде он просуществует как минимум до 2025 или 2026 года. Следующее же поколение модели станет электрическим.

В это связи мы решили представить как может выглядеть электрокар. Что важно, скорее всего он будет не классическим седаном. Коллеги из Motor.es утверждают, что новая Giulia станет купеобразным кроссовером. Испанские же СМИ вообще сравнивают будущую новинку с Ferrari Purosangue.  

К слову, Citroen применил несколько похожий подход к своему C5, поскольку последняя модель, получившая название C5 X, больше не седан. Это скорее универсал с высокой посадкой и купеобразной линией крыши. Не удивляйтесь, если, к примеру, новый Opel Insignia последует тому же примеру.

Giulia следующего поколения станет одним из многих электромобилей от знаменитого итальянского бренда. Alfa Romeo ранее заявляла, что полностью перейдет на электромобили к 2027 году, несмотря на то, что в ее текущем портфолио нет ни одной модели с нулевым уровнем выбросов. Первая робкая попытка электрификации – компактный кроссовер Tonale, доступный с гибридной силовой установкой.
Первый полноценный электрокар должен появиться в 2023 году и, скорее всего, разделит все узлы и агрегаты с компактным кроссовером Jeep, который был представлен в начале марта. Ожидается, что оба автомобиля будут производиться в Польше вместе со вседорожником от Fiat. Также в 2023 году обновят Giulia и Stelvio, которые получат измененную оптику.

 

[KolassyRS 881]

2 часа назад, domino horley сказал:

 

Таким макаром все вернемся к истокам, будем сюда десятилетки привозить. И ностальгия, и дешево-сердито 

Едем в Иран. Ну хоть не на Кубу с КНДР, хотя кто знает. 

[Нестор 3 990]

23 часа назад, domino horley сказал:

@Нестор, задумка интересная, но мне кажется в Европе им не дадут такую систему реализовать, мол хотя бы один контур надо сохранить для подстраховки. 

Но это по идее все таки проще добиться, чем зеленый свет для тех же автопилотов. 

[Caviar 4 283]

В 08.05.2022 в 04:55, domino horley сказал:

В начале апреля генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато сообщил изданию Automotive News Europe, что второе поколение Giulia все же будет. Однако это займет некоторое время, поскольку актуальный седан сначала пройдет через плановый фейслифтинг. То есть, в своем нынешнем виде он просуществует как минимум до 2025 или 2026 года. Следующее же поколение модели станет электрическим.

Собственно, они так еще в прошлом году предполагали сделать. Что и Джулия, и Стельвио в нынешнем виде останутся до 2025 года, а может и дольше. 

[Нестор 3 990]

Abarth 695 Tributo 131 Rally: спецверсия хот-хэтча в честь легендарного предка из 70-х. Итальянская спортивная марка Abarth, входящая в состав корпорации Stellantis, через два года переключится на электромобили, а пока есть время — выжимает последние соки из оставшихся в строю бензиновых моделей. Хот-хэтч Abarth 695 получил ливрею в стиле спортивной версии Fiat 131, на счету которой три выигранных Чемпионата мира по ралли - https://www.kolesa.ru/news/abarth-695-tributo-131-rally-spetsversiya-khot-khetcha-v-chest-legendarnogo-predka-iz-70-kh

 

Fiat 131 — компактная модель классической компоновки, пришедшая в 1974 году на смену Fiat 124, из которого, как известно, были сделаны первые «Жигули». Fiat 131 сохранил угловатый стиль предшественника, а раллийная версия 131 Rally с оквадраченными колёсными арками, разработанная при участии Abarth и Bertone, получилась ещё более «острой» на вид. По сути, для Fiat Abarth 131 Rally был спроектирован новый, более широкий и лёгкий кузов типа купе с применением стеклопластика и алюминия. Дорожная версия, выпущенная согласно требованиям омологации для тогдашней Группы 4 тиражом 400 экземпляров, снабжалась 2,0-литровым 16-клапанным карбюраторным двигателем мощностью 140 л.с., а на раллийных версиях он выдавал до 245 л.с.

 

 

Fiat 131 — компактная модель классической компоновки, пришедшая в 1974 году на смену Fiat 124, из которого, как известно, были сделаны первые «Жигули». Fiat 131 сохранил угловатый стиль предшественника, а раллийная версия 131 Rally с оквадраченными колёсными арками, разработанная при участии Abarth и Bertone, получилась ещё более «острой» на вид. По сути, для Fiat Abarth 131 Rally был спроектирован новый, более широкий и лёгкий кузов типа купе с применением стеклопластика и алюминия. Дорожная версия, выпущенная согласно требованиям омологации для тогдашней Группы 4 тиражом 400 экземпляров, снабжалась 2,0-литровым 16-клапанным карбюраторным двигателем мощностью 140 л.с., а на раллийных версиях он выдавал до 245 л.с.
На счету Fiat Abarth 131 Rally — три кубка конструкторов Чемпионата мира по ралли (в 1977, 1978 и 1980 годах) и два кубка пилотов (в 1978 году у Маркку Алена и в 1980 году у Вальтера Рёрля). Дорожные версии давно стали раритетами, за которыми охотятся коллекционеры классический автомобилей, но в компьютерных играх и симуляторах Fiat Abarth 131 Rally мелькает часто, так что его хорошо знает даже современная молодёжь. Спецверсия хот-хэтча Abarth 695 посвящена 40-летию последней официальной гонки Fiat Abarth 131 Rally, имевшей место в 1982 году.
Abarth 695 Tributo 131 Rally получил двухцветную чёрно-синюю окраску Blue Rally, «пасхалки» с изображением силуэта купе 131 Rally на боковинах кузова, передней панели и креслах, двухцветные 17-дюймовые колёсные диски с алмазной огранкой, амортизаторы Koni, тормоза Brembo (диаметр передних дисков — 305 мм, задних — 240 мм), уникальную четырёхствольную выхлопную систему Record Monza Sovrapposto, регулируемый спойлер на багажной двери (доступны 12 положений в диапазоне от 0 до 60 градусов), обивку салона алькантарой и спортивные кресла Sabelt с синими вставками.
Под капотом — 1,4-литровая бензиновая «турбочетвёрка» T-Jet (180 л.с., 250 Нм), состыкованная с 5-ступенчатой «механикой» либо 5-ступенчатым «роботом» с одним сцеплениеем. До 100 км/ч Abarth 695 Tributo 131 Rally на «механике» разгоняется за 6,7 с, двухпедальная версия — за 6,9 с, максимальная скорость в обоих случаях — 225 км/ч. Тираж хот-хэтча — 695 экземпляров, цена в Германии — 34 990 евро.

[Камми 457]

Range Rover Evoque P300e 1.5 R3 309 AWD TEST. На Польском, но есть английские субтитры.

 

[Вероника 1 439]

@Камми, бодренький гибридик, хоть и 1,5. Хотя опять с зашкаливающим общим потенциалом. Впрочем, это для нашего рынка неудобно, где мощность налоговую суммируют.

[domino horley 4 658]

16 часов назад, Вероника сказал:

бодренький гибридик, хоть и 1,5. Хотя опять с зашкаливающим общим потенциалом. Впрочем, это для нашего рынка неудобно, где мощность налоговую суммируют.

Помнится как то здесь(или в соседней теме) обсуждали, что оптимальней всего будет дизельный гибрид, с дизелем на 150 сил и электромотором на 100 ) 

[Evgenia S. 3 535]

Вперед, в прошлое: На заводе Renault в Москве возобновят выпуск «Москвичей». На национализированном заводе Renault в Москве начнут производить «Москвичи» - https://www.autonews.ru/news/6281eebd9a7947e3eaf47c04

 

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что принял решение забрать завод Renault на баланс города. Об этом столичный градоначальник написал на своем официальном портале. По его словам, на предприятии возобновят производство автомобилей под брендом «Москвич». Он подчеркнул, что власти города постараются сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе, и у его смежников.
«Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КамАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей», — подчеркнул Собянин.
Также мэр Москвы добавил, что совместно с КамАЗом и Минпромторгом идет работа над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов.

В понедельник, 16 мая, стало известно, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Доля компании в «АвтоВАЗе» перейдет ФГУП НАМИ, а завод «Рено Россия» — Москве. Как сообщает Минпромторг, 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть правительство столицы, а 67,69% акций автоконцерна «АВТОВАЗ» переходят в собственность ФГУП «НАМИ». При этом, оставшиеся акции автоконцерна АвтоВАЗ сохранят ГК «Ростех». «Важным условием является опцион на обратный выкуп Renault своей доли в АвтоВАЗе, который может быть реализован в течение следующих 6 лет», — отметили в ведомстве.

 

 

Помню про них еще была поговорка: "новый, почти не ржавый"

[Sokolovsky 535]

1 час назад, Evgenia S. сказал:

Помню про них еще была поговорка: "новый, почти не ржавый" 

Это уже про поздние, 40-е и и все их разные вариации ржавели сравнительно медленно) 

[RockVibe 389]

Сравнение подержанных Ягуара Ф-Пейс 2018 года и Вольво XC60 Т5 2019 года. Яг тоже бензиновый, по мотору практически аналог Т5. 

 

 

[Вета Вульф 3 278]

В 5/16/2022 в 12:56, Evgenia S. сказал:

Вперед, в прошлое: На заводе Renault в Москве возобновят выпуск «Москвичей». На национализированном заводе Renault в Москве начнут производить «Москвичи»

Они там еще хотят машины для такси и каршеринга собирать. Видимо чтоб сразу добить оба сервиса и не мучаться

[KolassyRS 881]

13 часов назад, Вета Вульф сказал:

Они там еще хотят машины для такси и каршеринга собирать. Видимо чтоб сразу добить оба сервиса и не мучаться 

В итоге год-два чепухой пострадают, и закроют все под очередную застройку. 

[domino horley 4 658]

@Вета Вульф, @KolassyRS, пока намучали перспективу отверточной сборки какого-то вторичного китайца )) 

[Caviar 4 283]

В 16.05.2022 в 06:12, domino horley сказал:

Помнится как то здесь(или в соседней теме) обсуждали, что оптимальней всего будет дизельный гибрид, с дизелем на 150 сил и электромотором на 100 

Дизельный гибрид кажись вообще несуществующая субстанция, ну если конечно мягкие не считать, которые по сути совсем и не гибриды, а так, одно название. 

[Ярда 3 358]

@Caviar, типа не экологично, я имею ввиду дизель. Поэтому и гибридные версии с ним не делают, по шаблону так сказать. 

[Нестор 3 990]

Новый Alfa Romeo Stelvio 2021. Подробный обзор и тест-драйв. Штатовский тест, но от русскоязычного обзорщика. 

 

 

Изменено 21 мая, 2022 пользователем Нестор

[domino horley 4 658]

В 21.05.2022 в 01:40, Ярда сказал:

типа не экологично, я имею ввиду дизель. Поэтому и гибридные версии с ним не делают, по шаблону так сказать. 

Дизельгейты поспособствовали) 

[Eugene Machinarchy 5 584]

13 часов назад, Нестор сказал:

Новый Alfa Romeo Stelvio 2021. Подробный обзор и тест-драйв. Штатовский тест, но от русскоязычного обзорщика

Чем больше смотришь на Стельвио, тем больше хочется ее все таки прикупить :-)

[Вероника 1 439]

19 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Чем больше смотришь на Стельвио, тем больше хочется ее все таки прикупить

Больше, чем GV70? =))