Латинские марки & модели

[Вероника 1 469]

Красивость: новый Citroen C5 X 2022 - визуальный обзор экстерьера и интерьера

 

[Нестор 4 011]

8 часов назад, Вероника сказал:

Красивость: новый Citroen C5 X 2022 - визуальный обзор экстерьера и интерьера

Образ и наполнение у него хорошие, но вот по технике конечно все средне: дизелей нет(но это понятно, в Китае же собирают, и для Китая в первую очередь, для Европы во вторую), полного привода тоже нет, а задняя подвеска вообще с балкой) 

[SaViDe 317]

В 23.05.2022 в 21:10, Нестор сказал:

Образ и наполнение у него хорошие, но вот по технике конечно все средне: дизелей нет(но это понятно, в Китае же собирают, и для Китая в первую очередь, для Европы во вторую), полного привода тоже нет, а задняя подвеска вообще с балкой) 

В Европе же тоже вовсю от дизелей отказываются, причем Вольво и Французы во главе этого процесса. А вот что без полного привода... ну на такое авто конечно он наверно желателен, но в целом мне кажется это не сверх обязательно для Московского региона. К тому же наверняка будет гибридная версия с электромотором на задние колеса. Впрочем, понятно что не для нас, если в стране вдруг радикально все не изменится в ближайшее время. 

[Нестор 4 011]

3 часа назад, SaViDe сказал:

В Европе же тоже вовсю от дизелей отказываются, причем Вольво и Французы во главе этого процесса. А вот что без полного привода

Это понятно. Но в Китая дизельные двигатели вообще очень мало распространены в легковом сегменте. Вольвы дизельные там и не продавали(по крайней мере SPA и CMA), даже не делают, все производство дизельных в Европе. 

3 часа назад, SaViDe сказал:

К тому же наверняка будет гибридная версия с электромотором на задние колеса

Кстати  не факт, как раз из-за балки в задней подвеске. Неудобно задний мост делать. Разве что мотор-колеса ставить)

[Sokolovsky 548]

В 25.05.2022 в 20:44, Нестор сказал:

Это понятно. Но в Китая дизельные двигатели вообще очень мало распространены в легковом сегменте

У них там и без дизелей так все загажено в городах, что понятно почему отказались. Тем более что наверняка не смогли б нормально контролировать их износ, и каждая вторая дизельная машина со временем превращалась бы в аналог чадящего камаза. 

[domino horley 4 682]

Три крутых электромобиля: Lancia раскрыла новую стратегию. Следующие поколения Ypsilon и Delta официально анонсированы.
https://insideevs.ru/news/587473/lancia-present-new-strategy/

 

В составе концерна Stellantis легендарная компания Lancia надеется на светлое будущее с большим количеством моделей и широкой географией продаж. Однако бренд в будущем намеревается производить исключительно электромобили, что и отражено в только что представленной стратегии марки.

Следующее поколение Ypsilon станет первенцем новой линейки и дебютирует в 2024 году с электрифицированными силовыми агрегатами. Похоже, бензиновые ДВС на Ypsilon пока никуда не денутся, но будут работать с электрическими довесками. Самый маленький автомобиль в модельном ряду Lancia будет иметь длину около 4,0 метров и по-прежнему находится в B классе. В будущем появится и полностью электрический вариант.
Еще через два года бренд представит флагманский кроссовер длиной 4,6 метра, который, получит имя Aurelia. Вполне вероятно, что он разделит узлы и агрегаты с Citroen C5 X и будущим Opel Insignia, который превратится в крупный вседорожник. 

Затем, в 2028 году, наконец-то дебютирует новая генерация хэтчбэка Delta. Машина длиной в 4,4 метра должна будет стать главным движителем продаж бренда в Европе, привлекая новую аудиторию.

Десятилетний план предусматривает, что полноценные электромобили появятся только начиная с 2026 года, то есть Aurelia и Delta уже не получат версии с ДВС. С 2028 года, Lancia планирует продавать исключительно электрические модели, что намекает на остановку производства гибридных Ypsilon.

Интересно, что в Lancia произошли кадровые перестановки. Назначено пять новых топ-менеджеров, которые и ответственны за эту стратегию. Кроме того, планируется и серьезное расширение дилерской сети. К концу десятилетия количество дилерских центров должно достигнуть 100 единиц, представленных в 60 крупных городах Европы.

 

[Evgenia S. 3 555]

Женский взгляд на Альфу-Ромео Стельвио. В более-менее простой и доступной(ну относительно) комплектации. Обзор от Дорожной Аннушки. Жалко что не дизельная версия, а банзиновая типа Т5, правда мощнее(280 лс).

 

[Ярда 3 362]

В 27.05.2022 в 12:47, Sokolovsky сказал:

и каждая вторая дизельная машина со временем превращалась бы в аналог чадящего камаза. 

А нам это только предстоит ощутить. Ну точнее заново ощутить, как лет 20-30 назад было) 

[makremov 1 252]

Российские дилеры Renault просят правительство о помощи. Ассоциация дилеров Renault ищет поддержки у российского правительства и хочет подать в суд на французский бренд. 

 

«В дилерской сети Renault работает примерно 11 тысяч сотрудников, которые оказались перед возможностью потери работы, а собственники 150 дилерских центров фактически потеряли свой бизнес» - написал в своем обращении президент ассоциация дилеров Renault и исполнительный директор «Петровского Автоцентра» Эдуард Маркман.

 

 

В реконструкцию этого автоцентра Renault в Санкт-Петербурге в 2018 году было вложено 250 миллионов рублей. Вернуть их теперь не представляется возможным.

После скоропостижного ухода Renault из России дилеры остались без новых машин – продавать приходится то, что еще есть на складах. При этом право заниматься гарантийным ремонтом машин французского бренда уже предано структурам АВТОВАЗа. То есть еще несколько месяцев дилеры Renault как-то протянут, а далее начнется череда банкротств.
Ранее, при уходе иностранных автопроизводителей из России, дилеры могли рассчитывать хотя бы на частичную на компенсацию затрат, понесенных в ходе строительства или реконструкции салонов (а это сотни миллионов рублей на один дилерский центр). Так было с Seat, Ford и Opel. Сейчас же спросить, по сути, не с кого: компания «Рено Россия» теперь официально принадлежит правительству Москвы. Но переданы городу были только активы столичного завода, а не обязанности.
Сейчас в ассоциации дилеров Renault пытаются определить правопреемника «Рено Россия», но к успешности этого дела они сами  относятся скептически. Скорее всего, придется подавать иск непосредственно к головной компании во Франции: в ассоциации дилеров проводят консультации с юристами, имеющими опты ведения дел в международных судах, для подготовки коллективного иска к группе Renault.
Если получится договориться с правительством о поддержке, то в будущем дилерские центры Renault могут быть перепрофилированы под марку «Москвич». В этом случае возрожденный бренд сразу получит широкую сеть салонов по всей России, что решит вопросы с продажей и обслуживанием машин. Но такой вариант выглядит слишком оптимистичным.

 

Это все конечно интересно, хотя еще больше интересно что все эти дилеры не подадут в суд на тех(или того), кто все это затеял в конце февраля?)

[Sokolovsky 548]

21 час назад, makremov сказал:

Это все конечно интересно, хотя еще больше интересно что все эти дилеры не подадут в суд на тех(или того), кто все это затеял в конце февраля?)

Стремно же) Проще на гугл подавать или мету. Последняя оказывается виновата в том, что ее сервисы тут заблокировали. И некие ру-компании, которым фактически бесплатно давали этими сервисами пользоваться, потеряли доходы) 

[Нестор 4 011]

В 28.05.2022 в 23:48, Ярда сказал:

А нам это только предстоит ощутить. Ну точнее заново ощутить, как лет 20-30 назад было

Тогда машин все таки существенно поменьше было. А сегодня да, есть все шансы в копоти утонуть, если парк авто начнет стареть без нормального обновления. 

[Caviar 4 303]

 Обзор и тест-драйв Пежо 2008 GT от Асатура в двух частях. Версия с с мотором 1.2T о 150 л.с.

 

 

 

Изменено 1 июня, 2022 пользователем Caviar

[Вета Вульф 3 282]

@Caviar, в городе их почти не вижу. 3008 и 5008 попадаются, даже частенько, а самый мелкий - редкость.

[Вероника 1 469]

23 часа назад, Вета Вульф сказал:

@Caviar, в городе их почти не вижу. 3008 и 5008 попадаются, даже частенько, а самый мелкий - редкость.

А у меня прямо возле домой такой поселился. Видимо я Французские машины притягиваю =)) Надо будет зафоткать как-нибудь вместе с Ксюхой.

[domino horley 4 682]

22 часа назад, Вероника сказал:

Видимо я Французские машины притягиваю

Притягиваешь французские, а купила все таки шведскую) 

[Вероника 1 469]

В 6/4/2022 в 01:17, domino horley сказал:

Притягиваешь французские, а купила все таки шведскую) 

Так получилось =)) Что у Франков для нашего рынка мало чего подходящего осталось.

[Камми 459]

18 часов назад, Вероника сказал:

Так получилось =)) Что у Франков для нашего рынка мало чего подходящего осталось.

С полным приводом просто ничего не осталось. Я до покупки XC40 посещала салоны Пежо. Все кроссоверы что есть - переднеприводные. 

[domino horley 4 682]

В 05.06.2022 в 19:46, Камми сказал:

С полным приводом просто ничего не осталось. Я до покупки XC40 посещала салоны Пежо. Все кроссоверы что есть - переднеприводные. 

С Французами это уже старая и заезженная тема. AWD у них фактически был только на совместных(с Мицубиси) машинах, а свои только в гибридном виде, которые к нам не поставляются. 

[RockVibe 389]

В 31.05.2022 в 04:28, Нестор сказал:

А сегодня да, есть все шансы в копоти утонуть, если парк авто начнет стареть без нормального обновления. 

Особенно с учетом того, что весь парк троллейбусов в столице заменили на дизельные автобусы. А с электробусами сейчас видимо проблемы начнутся, т.к. уже писали о прекращении поставок батарей, пока временном. Но у нас часто временное = вечное. 

[Ярда 3 362]

@RockVibe, дык уже заговорили о возрождении троллейбусов )) Как раз по указанным причинам проблем с электробусами.