· #81 Опубликовано 20 декабря, 2014 Advokatvlad, в салоне было всего две машины и обе без датчиков. Скопировал фотку нипеля с датчиком из Драйва2. Мой drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #82 Опубликовано 20 декабря, 2014 Ничего там нет. Система работает по датчикам абсНо работает же точно также, ка и TPMS? В чём тогда плюс системы TPMS перед TM, если давление в шинах всё-равно не показывается? Не будет мучений при сезонной смене колес и глюкавости датчиков со временемИ нипеля спокойно тоже можно менять? Там ничего нет совсем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #83 Опубликовано 21 декабря, 2014 Вот ещё вопрос у меня. Такое ощущение, что не очень хорошо выставлен руль (развал-схождение), на МКАДЕ чуток ведёт в право, а руль косит влево относительно панели, хотя относительно горизонта руль вроде стоит ровно. На трассе, вправо вроде не ведёт, когда из Питера ехал не замечал. Такое возможно, что производитель плохо выставил развал? Или это нормальные симптомы? Если у полотна есть уклон, то к обочине. Соответственно, в 99,9% случаев, когда народ жалуется на уводы, пишут о том, что "тянет вправо". Если на эталонной поверхности такого явления не отмечается (например, лед на застывшем водоеме), нет повода для беспокойства. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #84 Опубликовано 21 декабря, 2014 Но работает же точно также, ка и TPMS? В чём тогда плюс системы TPMS перед TM, если давление в шинах всё-равно не показывается? И нипеля спокойно тоже можно менять? Там ничего нет совсем?Работает по другому. ТМ по датчикам авс, tmps по датчикам в ниппелях меряет давление и передает в БК инфо (предположение).В ТМ ниппеля думаю можно менять, но вот зачем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #85 Опубликовано 21 декабря, 2014 Кто знает, на мониторе в разделе датчики давления (зеленые квадратики) показываются, даже если их нет на машине?И если есть датчики давления, резину-то как менять, если диски одни? Или это не связано? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #86 Опубликовано 21 декабря, 2014 Датчик давления никак не связан с резиной. Перекидываешь резину датчики на месте в дисках. Машина должна сама настроиться и показывать давление. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #87 Опубликовано 23 декабря, 2014 Если у полотна есть уклон, то к обочине. Соответственно, в 99,9% случаев, когда народ жалуется на уводы, пишут о том, что "тянет вправо". Если на эталонной поверхности такого явления не отмечается (например, лед на застывшем водоеме), нет повода для беспокойства.На МКАДе лучше не проверять, найди где-нибудь более-менее ровное покрытие и посмотри. Меня самого на МКАДе бывает ведет, то колеи, то сама дорога под уклоном... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #88 Опубликовано 23 декабря, 2014 В чём тогда плюс системы TPMS перед TM, если давление в шинах всё-равно не показывается?TMPS намного точнее и быстрее, чем TM определяет, когда колесо спустило. ТМ может показать спуск колеса, когда уже осталось половина от рекомендуемого давления да и то, на приличной скорости, а не при движении в пробке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #89 Опубликовано 23 декабря, 2014 На МКАДе лучше не проверять, найди где-нибудь более-менее ровное покрытие и посмотри. Меня самого на МКАДе бывает ведет, то колеи, то сама дорога под уклономДа, только на МКАДе и вело!ТМ может показать спуск колеса, когда уже осталось половина от рекомендуемого давления да и то, на приличной скорости, а не при движении в пробкеЗато не надо датчики менять Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #90 Опубликовано 23 декабря, 2014 Зато не надо датчики менять Считаю это большим плюсом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #91 Опубликовано 23 декабря, 2014 Считаю это большим плюсомНо зато точность слабая Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #92 Опубликовано 24 декабря, 2014 Но зато точность слабая Если датчики и TMPS не показывают давление в колесах, не понимаю ее коренного отличия от TM, кроме как бОльшая стоимость и глючность. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #93 Опубликовано 24 декабря, 2014 Считаю, в этом случае французы продвинутей! У меня на Latitude на панели приборов четко показывает точность давление каждого колеса до 0,1 бара. А шведы не доработали эту функцию. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #94 Опубликовано 9 января, 2015 Народ, у меня в машине (XC70 MY2015) с завода уже активирован TM, который работает на основании данных с ABS, в меню есть раздел посвященный TPMS, соответственно зимний комплект колес без датчиков.На лето купил себе 19-ые Эракиры в сборе с резиной с датчиками, когда я их одену, я так понимаю у меня несколько вариантов дальнейших действий:1) Проигнорировать наличие датчиков в Эракирах, просто накачать их до нужных значений и нажать кнопку в БК "откалибровать", то есть сделать так же как и на колесах без датчиков и продолжить пользоваться TM на основе данных ABS.2) Съездить к дилеру или еще куда и перенастроить систему TPMS что бы она считывала показания с датчиков.Собственно тогда когда я осенью переобуюсь опять на 17-ые летние колеса без датчиков то опять надо будет ехать к дилеру и перенастраивать TPMS что бы она считывал показания с ABS?Или я смогу указать системе (или она сама поймет) откуда ей брать данные с датчиков или с ABS?3) Может мне вообще никуда не надо ехать и моя машина сама определит есть датчики или нет и сама будет брать данные (или я принудительно укажу) с них, а не от ABS? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #95 Опубликовано 9 января, 2015 Videogroove, по словам менеджера ОД в Вашем случае:1) Проигнорировать наличие датчиков, просто накачать их до нужных значений и нажать кнопку в БК "откалибровать", то есть сделать так же как и на колесах без датчиков и продолжить пользоваться TM на основе данных ABS.2) Съездить к дилеру и перенастроить систему на TPMS, чтобы она считывала показания с датчиков. Осенью при переобувке на 17-ые колеса без датчиков опять надо будет ехать к дилеру и перенастраивать на TM, чтобы она считывал показания с ABS. Мой drive2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #96 Опубликовано 9 января, 2015 Народ, у меня в машине (XC70 MY2015) с завода уже активирован TM, который работает на основании данных с ABS, в меню есть раздел посвященный TPMS, соответственно зимний комплект колес без датчиков.На лето купил себе 19-ые Эракиры в сборе с резиной с датчиками, когда я их одену, я так понимаю у меня несколько вариантов дальнейших действий:1) Проигнорировать наличие датчиков в Эракирах, просто накачать их до нужных значений и нажать кнопку в БК "откалибровать", то есть сделать так же как и на колесах без датчиков и продолжить пользоваться TM на основе данных ABS.2) Съездить к дилеру или еще куда и перенастроить систему TPMS что бы она считывала показания с датчиков.Собственно тогда когда я осенью переобуюсь опять на 17-ые летние колеса без датчиков то опять надо будет ехать к дилеру и перенастраивать TPMS что бы она считывал показания с ABS?Или я смогу указать системе (или она сама поймет) откуда ей брать данные с датчиков или с ABS?3) Может мне вообще никуда не надо ехать и моя машина сама определит есть датчики или нет и сама будет брать данные (или я принудительно укажу) с них, а не от ABS?У меня та же проблема, только родные датчики на зимней резине. На летней R18/Michlen датчиков нет. Как выяснил у ОД, когда поставлю лето, то каждый раз при запуске буду получать предупреждение о проблеме с колесами. Планировал сделать update бортового софта, чтобы БК не реагировал на датчики (думал будет опция - есть датчики/нет датчиков), но, как мне объяснили, бдительные шведы такую опцию НЕ реализовали, т.к это противоречит концепции безопасности VOLVO. Поэтому софт надо каждый раз заливать под конфигурацию шин (с датчиками/без датчиков), чтобы не получать предупреждение, когда датчиков нет. А это пару тысяч два раза в год за update софта и гемор с посещением ОД только за этим.Решил забить на проблему - оставил софт с контролем датчиков, а летом буду гасить предупреждение, используя функцию RESET (когда надоест, поставлю датчики) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #97 Опубликовано 9 января, 2015 DeviL1988ок, спасибоcrewmemberXC60и вам спасибо за мнениеможет быть вам тогда перенастроить софт на обычный TM?что бы он брал данные с АБС, если конечно это возможнотогда машине будет все равно, есть у вас датчики или нет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #98 Опубликовано 9 января, 2015 жет быть вам тогда перенастроить софт на обычный TM?что бы он брал данные с АБС, если конечно это возможнотогда машине будет все равно, есть у вас датчики или нетДа,это одна из опций, но тогда нужно делать перезаливку софта, огрубляющую существующую функцию контроля с использованием датчиков, которые все-таки есть на зимних шинах. Решил оставить все, как есть, тем более, что сбросить ожидаемое и предупреждение один раз нетрудно. На MAZDE привык срасывать разнообразные напоминалки о возможности обледенения и т.п.милые заботливые советы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #99 Опубликовано 13 марта, 2015 машина MY2015 была уже с датчиками, на летних сегинахесли куплю другие диски, то надо покупать ТОЧНО таких же датчики или не обязательно ?и как узнать какие у меня стоят ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #100 Опубликовано 20 сентября, 2016 появилась ошибка "Система давления в шинах Требует ремонта", показывает низкое давление во всех колесах. Давление проверил - в норме, а ошибка появляется. Что это может значить? Есть мысль что сели батарейки в датчиках... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты