Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

[domino horley 4 435]

@mexdrive, эта машина вот так может ездить: 

 

 

Так что занижение ей не страшно ))) 

[buddha.ek 769]

В 06.06.2023 в 03:05, Ярда сказал:

Обо что ты его так? На дороге зацепил, или может мотик снес? Зеркало снес, в смысле. 

Неа, все банальней: о ворота на даче. Причем хрустнуло прям хорошо так, я думал что все, с мясом. Но нет, просто сбило кожух, его получилось назад поставить. У дилера потом уже разобрали, и все таки внутренности тоже приговорили, но пока ездить можно, сервоприводы, подогрев, блис, все работает. 

добавлено через 8 минут

В 07.06.2023 в 19:01, Caviar сказал:

Какой-то сложный случай, точнее как то оригинально повредили, что вся начинка и функциональность уцелели

Сам удивился, т.к. думал что все, хана зеркалу совсем. Но нет, крепкое, а так же легко отделяемый кожух, видимо как раз для таких ситуаций. Сидел бы он крепче, последствий было б явно больше, а так амортизация за счет смещения получилась. 

[Tigresse 798]

23 часа назад, domino horley сказал:

эта машина вот так может ездить:

Так что занижение ей не страшно

Но ведь для этого нужно постоянно быстро ездить %) По крайней мере в городе так не получится.

[Orlov.Dim 365]

2 часа назад, Tigresse сказал:

Но ведь для этого нужно постоянно быстро ездить %) По крайней мере в городе так не получится.

На фотке она тоже не в городе, а летит по Нюрбургрингу )) 

[Eugene Machinarchy 5 422]

Синяя D4 достигли возраста 5 лет, стало быть пришлось посетить дилера для ТО-5 (или 100 000), хотя пробег было примерно 23 700 км. Заодно было решено поменять ремень ГРМ, а так же навесной, комплектом все. Ибо 5 лет, срок замены. Предыдущие наши Вольво,  рестайлинговая XC60 I и S60 II, так же прошли через сию процедуру по достижению пятилетия, но там пробеги были 35 и 45 тысяч км соответственно. А тут получается в два раза меньше почти, если относительно S60 II, т.к. именно ее Синяя и заменила. Те машины после пяти лет таки были проданы, а Синяя остается с нами по крайней мере на шестой год. Красная Т5 на своем пятом году, про ее ТО писал месяца три назад.

 

В общем у Синей ТО + замена ремней + замена тормозной жидкости (колодки еще тысяч 5-6 проходят) = около 115 тысяч р. У дилера, название видно на фотке :-) Скорей всего это финальный визит к дилеру на ТО (для Синей, Красной еще предстоит), далее поедем уже в Revolvo, ибо смысл в дилерских ТО закончился, на таком возрасте (и при текущих реалиях) на гудвил и т.п. можно уже не надеется. И банально все бюджетней будет. Если конечно спонтанно вдруг не решим поменять / обновить, что на текущий момент мне кажется маловероятным.

 

 

Подменку брать не планировали, поэтому приехали на двух Вольвах. Но по ходу дела решили и Красную загнать на мойку, с чисткой салона, а так же сделать антибактериальную обработку кондея, что забыли сделать на ее ТО-4. Думали ждать, но у М1 оказалась свободная подменка:

 

 

Взяли ее, и покатили в Корейский ресторан на м.Академическая :-) Это была уже четвертая поездка на XC90, и все подменки. Машина с пробегом (86 тысяч вроде было), и по ощущениям немного уже изношенная, но в целом ехала нормально. Внезапно, не понравилась работа адаптивного круиза: явно более заторможенный, чем на наших XC60, отчасти похоже на поведение АСС у XC40. Честно говоря, не помню уже, как адаптив себя вел на других XC90. Может просто этот экземпляр немного глючил, по возрасту и изношенности? В остальном без претензий. Себе бы такую брать не стали (вид девяностой нравится меньше всего), в таком размере скорей рассмотрели бы Кадиллак XT6 или Генезис GV80. Но размер все равно не наш.

[KolassyRS 832]

2 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Синяя D4 достигли возраста 5 лет, стало быть пришлось посетить дилера для ТО-5 (или 100 000), хотя пробег было примерно 23 700 км. Заодно было решено поменять ремень ГРМ, а так же навесной, комплектом все. Ибо 5 лет, срок замены.

У тебя на самом деле не рекорд, среди XC60-2: я тут на драйве недавно видел, что человек заменил ремень грм на 22 тысячах, тоже после пяти лет эксплуатации )) Хотя еще есть шанс перебить это достижение на Т5 вашей, у вас на ней вроде пробег чуть меньше 20? 

 

Вообще конечно у дилера дороговато все эти затеи получаются. Я уже после трех лет, то есть окончания гарантии, свою Т5 сниму с дилерского обслуживания, тоже наверно в Револьво буду кататься, тем более относительно удобно от работы. Вот с D4 проще, гарантия у нее уже в Польше закончилась, по сроку, так что с дилерами нашими скорей всего и не познакомится )) 

[SaViDe 265]

19 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Те машины после пяти лет таки были проданы, а Синяя остается с нами по крайней мере на шестой год. Красная Т5 на своем пятом году, про ее ТО писал месяца три назад.

 Если конечно спонтанно вдруг не решим поменять / обновить, что на текущий момент мне кажется маловероятным.

Ну как бы смысл с таким пробегом продавать? Все равно особо это не оценят по ценнику. Я б продолжал ездить. Тем более что сейчас входной билет за новой машиной такого же уровне, это к ценнику проданной еще один прибавить. Называется две по цене одной) Две продать своих, чтоб одну новую купить, угу. Если конечно нет сильного желания что-то новое попробовать, но у вас и так еще две машины есть. 

[Глинда 668]

22 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Взяли ее, и покатили в Корейский ресторан на м.Академическая

А где репортаж из ресторации? Хотя да, не в этой теме, но можно и в Урбанике )

[Ярда 3 299]

4 часа назад, SaViDe сказал:

Если конечно нет сильного желания что-то новое попробовать, но у вас и так еще две машины есть. 

Он скорей Вольвы продаст, чем Стингер свой)

[Caviar 4 097]

6 часов назад, Ярда сказал:

Он скорей Вольвы продаст, чем Стингер свой

У Стингера кажется пробег уже больше, чем у Вольв. Так что по идее он первый кандидат на замену) Ну и плюс еще езда по треку в активе. А у Вольво сугубо тепличные условие там. 

[RockVibe 353]

@Eugene Machinarchy, вопрос за масло: а вы его на долив берете? Вообще какой-то угар замечали даже за те 4-5 тысяч пробега, между ТО? Ну и в целом это наверно ко всем вопрос, просто любопытно. Сам просто с угаром не сталкивался, как правило между сменами держится примерно на одном уровне. Первый раз по привычке купил литровку, так и лежит с тех пор не открытая) А масло то у нас 0-20, по идее расход его должен быть при такой вязкости. Ну раньше так думалось) 

[Nataly_Tory 221]

@RockVibe, насколько помню, на наших между ТО ничего не доливали. Пан обычно берет с собой из гаража литровую канистру с маслом (не помню какое, он появится, подскажет) 'на всякий случай', если едем куда-то далеко (суммарно туда-обратно больше 500 км), но ни разу не пригодилась еще.

[Эрикссон 803]

9 часов назад, RockVibe сказал:

Ну и в целом это наверно ко всем вопрос, просто любопытно. Сам просто с угаром не сталкивался, как правило между сменами держится примерно на одном уровне. Первый раз по привычке купил литровку, так и лежит с тех пор не открытая) А масло то у нас 0-20, по идее расход его должен быть при такой вязкости. Ну раньше так думалось

Не сталкивался с таким. На возможный долив валяется теперь початая литрушка, это когда в прошлом году в какой то момент большие канистры у дилера кончились, заливали с литровых, вот одна на две трети заполненная осталась, лежит в багажнике. 

[Sokolovsky 516]

@RockVibe, вожу на всякий, но ни разу не доливал. Вот на прошлом D4 (2.4 который) несколько раз приходилось, правда тогда у меня и пробеги были побольше, особенно по трассе. 

[KolassyRS 832]

В 19.06.2023 в 14:42, RockVibe сказал:

вопрос за масло: а вы его на долив берете? Вообще какой-то угар замечали даже за те 4-5 тысяч пробега, между ТО? Ну и в целом это наверно ко всем вопрос, просто любопытно. Сам просто с угаром не сталкивался, как правило между сменами держится примерно на одном уровне. Первый раз по привычке купил литровку, так и лежит с тех пор не открытая) А масло то у нас 0-20, по идее расход его должен быть при такой вязкости. Ну раньше так думалось) 

В новые не приходилось. Правда первая новая у нас два года всего, а вторая новая только второй месяц пошел)

[Eugene Machinarchy 5 422]

В 18.06.2023 в 05:52, KolassyRS сказал:

У тебя на самом деле не рекорд, среди XC60-2: я тут на драйве недавно видел, что человек заменил ремень грм на 22 тысячах, тоже после пяти лет эксплуатации

В этом плане у меня есть пример моей дяди по отцу, который на своем Ниссане за первые пять лет проехал как раз где-то 20-21 тысячи км, не помню уже точно. Он первые два год ездил тысяч по 5 еще, а потом по 3,5 и только летом в основном. До дачи катался и обратно на пенсии, вот и все поездки. Потом еще меньше стал ездить, т.к. перестал даже на дачу, по здоровью, в конце-концов от машины избавился, за ненадобностью, там пробег суммарно за 10 лет был наверно 37-38 тысяч. Правда насчет ремней тоже не помню, менял он их или нет, я ему только машину покупал, ну и пока гарантия была, пару раз к дилеру сопровождал, а потом он к своим каким-то знакомым в сервис ездил.

добавлено через 1 минуту

В 18.06.2023 в 05:52, KolassyRS сказал:

Хотя еще есть шанс перебить это достижение на Т5 вашей, у вас на ней вроде пробег чуть меньше 20?

Не, уже почти 21, думаю до след ТО тысячи 3-4 еще наездим :-)

добавлено через 3 минуты

В 19.06.2023 в 14:42, RockVibe сказал:

вопрос за масло: а вы его на долив берете? Вообще какой-то угар замечали даже за те 4-5 тысяч пробега, между ТО?

Угара нет, во всяком случае масло все время держится на два деления до максимума. Не доливал, и ничего с собой не вожу, да и нечего просто, М1 и Инчкейп литровок не давали, видимо лили только из бочек или больших канистр. Хотя по идее надо был запастись. В гараже лежат еще старые литрушки от прошлых Вольво, но там все сроки вышли думаю давно.

добавлено через 6 минут

@SaViDe, но пот поэтому пока и не хотим, машины то в принципе всем устраивают. Отчасти я такой вариант предполагал еще в 19-20 году, что можем надолго зависнуть с обеими XC60, т.к. пробеги становились совсем уже мелкими. А с новыми да, за 7-8 млн прям не очень хочется покупать, а дешевле интересного мало что есть, можно сказать что практически ничего. А тяга к Кореемобилям по большей части решена Стингером :-)

[Eugene Machinarchy 5 422]

В 19.06.2023 в 09:41, Caviar сказал:

У Стингера кажется пробег уже больше, чем у Вольв. Так что по идее он первый кандидат на замену) Ну и плюс еще езда по треку в активе. А у Вольво сугубо тепличные условие там. 

@Ярда, неа, у Стингера только 17,8 тысяч с копейками сейчас. Правда по сроку ему только третий год пошел. Он в прошлом году много ездил, накатал суммарно почти десять тысяч. Все дальние выезды на нем были. Ну и да, пара выездов на Смоленское Кольцо и М-Рейсвей еще :-)

[Eugene Machinarchy 5 422]

В 19.06.2023 в 01:35, Глинда сказал:

А где репортаж из ресторации? Хотя да, не в этой теме, но можно и в Урбанике

Ну это как раз для Урбаники. Там кафе-ресторация у Korean Station, по адресу просп. 60-летия Октября, 23, этаж 2. Очень неплохо готовят, при этом ценники не высокие для Корейский заведений, в известном Хайте например минимум раза в полтора дороже, а то и в два.

[domino horley 4 435]

В 19.06.2023 в 14:42, RockVibe сказал:

и в целом это наверно ко всем вопрос, просто любопытно. Сам просто с угаром не сталкивался, как правило между сменами держится примерно на одном уровне. Первый раз по привычке купил литровку, так и лежит с тех пор не открытая) А масло то у нас 0-20, по идее расход его должен быть при такой вязкости. Ну раньше так думалось

Не доливал, и не вожу, смысла не вижу. Если прям припрет, то можно любую близкую синтетику долить, до сервиса хватит. Если припрет сильней, то эвакуатор наше все ) Хотя если от очередной замены литровку останется, могут в багажнике оставить, не выкидывать же. 

 

Изменено 20 июня, 2023 пользователем domino horley

[Глинда 668]

@Eugene Machinarchy, надо будет заценить как-нибудь

добавлено через 3 минуты

 

@RockVibe, лежат литровые, муж у дилеров покупал специально. Пока не пригодилось ни на одной машине.