Caviar

Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

В теме 3 120 сообщений

В 27.12.2021 в 18:03, Ярда сказал:

Ну смотря в каком виде к нам его привезут весной, и если привезут. 

Последний раз когда был у дилера, спрашивал, сказали что таки ждут поставок, и где-то с января-февраля можно будет заказывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обзорчик про гибрид XC40 T5 Twin Engine PHEV. Бензиновый моторчик 1.5 180 л.с и электрический 82 л.с, с роботизированной коробкой. Все на переднем приводе. 

 

 

8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, странный конечно вариант. И передний привод, и коробка-робот. У нас такая точно популярностью пользоваться не будет, тем более что ценник в любом случае зашкалит, гибрид же.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А бывает еще и XC60 переднеприводная: 

 

 

T4. По мощности аналог D4, но момента поменьше, 350 нм(полка момента от Т5 отличается). У нас Т4 не привозят, но может и появится, в связи с немалым подорожанием модели. Чтоб была базовая версия подешевле. 

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AlexDoc, Первое поколение на переднем приводе  продавалось в РФ. Причем в разных вариантах, в т.ч. и с дизелем. Бензиновые на роботе, насколько помню. Не хиты продаж были, но спрос был. Правда тогда и ценники на авто в рублях были совсем иные. Сейчас мало желающих найдется брать моноприводной кроссовер минимум за 4 млн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Эрикссон сказал:

Сейчас мало желающих найдется брать моноприводной кроссовер минимум за 4 млн.

В т.ч. поэтому кроссоверы от Пежо и Ситроена у нас точно хитами продаж не будут. Хоть они пока и меньше 4 мл стоят. Когда они будут стоить 4 млн и больше, их просто окончательно покупать перестанут ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, makremov сказал:

В т.ч. поэтому кроссоверы от Пежо и Ситроена у нас точно хитами продаж не будут. Хоть они пока и меньше 4 мл стоят. Когда они будут стоить 4 млн и больше, их просто окончательно покупать перестанут

Да их и так уже исчезающее количество на улицах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 1/2/2022 в 17:36, KolassyRS сказал:

странный конечно вариант. И передний привод, и коробка-робот. У нас такая точно популярностью пользоваться не будет, тем более что ценник в любом случае зашкалит, гибрид же.. 

Это понятно, что не будет. А полноприводной P8 стоит куда дороже. Что касается робота, то они его вроде на китайцах обкатали частично, правда с неясными результатами по надежности и прочему.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Обычная Toyota RAV4 XLE AWD VS элеткрический Volvo XC40 P8 Recharge. Любопытное сравнение полного привода. На английском.

 

Изменено пользователем Вета Вульф
8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, хотя логичней было бы взять в пару к Recharge обычную XC40, например Т5. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
37 минут назад, Max.KOkos сказал:

хотя логичней было бы взять в пару к Recharge обычную XC40, например Т5

Это да, получилось бы наглядней. Но с Тойтой тоже интересно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Корейский POV(от первого лица, без комментариев) ночной тест-драйв Вольво S90 B6 AWD. С новой уже системой на экранах водителя и медиа, автор отдельно тестирует Tmap info.

 

5 пользователям понравился пост

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Eugene Machinarchy, все таки нынешняя реализация мне больше нравится. Не, вариант с картой неплохой, плохо что нельзя в прежний вид возвращать, как сейчас. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@KolassyRS, с картой интересней была бы проекция на лобовое :-)


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Eugene Machinarchy сказал:

с картой интересней была бы проекция на лобовое

Да, как вариант. Тут была кстати новость о некой новой технологии проекции на все лобовое стекло, в перспективе интересное решение, вкупе с беспилотной технологией. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Забавное: Компанию Volvo возглавит специалист по пылесосам - https://mag.auto.ru/article/kompaniyu-volvo-vozglavit-specialist-po-pylesosam/

 

Нынешний генеральный директор Volvo Cars Хакан Самуэльссон, занимающий этот пост с 2012 года, уйдёт в отставку 21 марта. Его место займёт Джим Роуэн, ранее возглавлявший в том числе компанию Dyson. Она известна среди прочего своей бытовой техникой — например, домашними пылесосами.

Компания заявила, что за период работы в Dyson (с 2012 по 2020 год) Джим Роуэн серьёзно продвинул компанию в области электронной коммерции. Кроме того, под его руководством было запущено несколько инновационных продуктов, что позволило Dyson увеличить свою рыночную долю.
На руководящих постах в других компаниях Роуэн также отвечал за инновации, диджитали­зацию и оптимизацию цепочек поставок — эти компетенции менеджера названы ключевыми для реализации стратегиче­ских амбиций Volvo. Помимо прочего отмечается, что Volvo сознательно привлекла для оперативного руководства автомобильным подраз­делением специалиста из-за пределов отрасли.
Контракт Хакана Самуэльссона с Volvo Cars истекает в нынешнем году — судя по всему, его решили не продлять. Однако топ-менеджер не покинет автомобильную промышлен­ность, он останется председателем совета директоров компании Polestar.
Ближайшими новинками обеих марок должны стать электрические вседорожники: новое поколение Volvo XC90 и большой кроссовер Polestar 3 будут базироваться на одной платформе. При этом вседорожник от Polestar планируется позиционировать как более премиальный продукт. В свою очередь компания Dyson несколько лет назад тоже собиралась выпустить электро­мобиль — конкурента Tesla Model X, однако в 2019 году проект закрыли.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Эрикссон, видимо с расчетом на дальнейшую гаджетизацию. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Эрикссон, @Caviar, ну в целом Дайсон в последнее десятилетие классно свои линейки обновил: фены, пылесосы, увлажнители/очистители. Подглядывали явно у Эпл. Вот видимо и Вольво решило в эту же сторону смотреть, в некоторой степени уже так и есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Fallin сказал:

ну в целом Дайсон в последнее десятилетие классно свои линейки обновил: фены, пылесосы, увлажнители/очистители. Подглядывали явно у Эпл. Вот видимо и Вольво решило в эту же сторону смотреть, в некоторой степени уже так и есть.

Только стоят теперь) По крайней мере пылесосы. Но это тоже в духе Эпл. И видимо Вольво метит сюда же )) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Mike.MT5 сказал:

Только стоят теперь) По крайней мере пылесосы. Но это тоже в духе Эпл. И видимо Вольво метит сюда же

Так Вольво вроде и декларировала, что с переходом на электро сместится в следующий ценовой диапазон :rolleyes: Печалька, а что делать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти