Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

[Max.KOkos 3 356]

21 минуту назад, Qserg сказал:

да обычных трасс вроде прилично понастроили уже, смысл в городских гонках отпал, как мне кажется. 

Трассы просто все по расстоянию далеко от Москвы, кроме разве что Мячково, ну туда без машины мне кажется просто не добраться нормально. Зритель туда не поедет. Тем более на упоминавшееся Смоленское Кольцо, которое от Смоленска само по себе далеко и находится где-то в глуши (один раз там был). И подобное почти со всеми трассами, насколько знаю. Для гоночной тусовки это нормально, а но более-менее рядовой зритель таким образом про гонки толком ничего и не узнает. А вот в черте города, да еще в таком месте как ВГ - другое дело. Я еще помню, как там в нулевых проводили, народу всегда толпы были. 

[Qserg 213]

@Max.KOkos, ну если с такой точки зрения подходить, то наверно да. Но мне кажется на Воробьях тупо сложнее и дороже все организовать: это ж перекрывать на несколько дней все нужно, полицию и т.п. привлекать. Надо ли это городу? Вопрос. При Лужкове наверно проще было все согласовать. 

[RockVibe 389]

В 02.12.2022 в 10:43, Вета Вульф сказал:

можно смотреть на Корейские электромобили, Вольво они пока переигрывают по всем параметрам и тем более в совокупности

По сути Шведы электромобили с нуля еще и не сделали, если не считать Полестар-2. С40 и XC40 электро, это просто переделки обычной XC40. Причем машины потеряли например в управляемости, про это тут выкладывали тесты. Да и Полестар-2 тогда не лучшим образом выступил. 

[Evgenia S. 3 519]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

Тем более на упоминавшееся Смоленское Кольцо, которое от Смоленска само по себе далеко и находится где-то в глуши (один раз там был)

А скока там комаров летом... в 2014 когда ездили поддерживать, сдуру из паддока пошли в лесок соседний погулять, до Днепра. Это было очен плохая идея

[Max.KOkos 3 356]

17 минут назад, Evgenia S. сказал:

А скока там комаров летом... в 2014 когда ездили поддерживать, сдуру из паддока пошли в лесок соседний погулять, до Днепра. Это было очен плохая идея 

Ты бы еще по самому Дорогобужу пошла погулять ) Депрессивный городок, по крайней мере несколько лет назад таким виделся. 

[Evgenia S. 3 519]

9 минут назад, Max.KOkos сказал:

Ты бы еще по самому Дорогобужу пошла погулять ) Депрессивный городок, по крайней мере несколько лет назад таким виделся. 

Мы там ночевали в гостишке Юбилейной. Совок-совком первозданный Надо фотки поискать завтрака тамошнего, как в детство помню окунулась, успела еще остатки от пионер лагерей застать )))))

[Max.KOkos 3 356]

@Evgenia S., к счастью, избежал такого опыта ) Ездил тогда одним днем. 

[Ярда 3 355]

4 часа назад, RockVibe сказал:

По сути Шведы электромобили с нуля еще и не сделали, если не считать Полестар-2. С40 и XC40 электро, это просто переделки обычной XC40. Причем машины потеряли например в управляемости, про это тут выкладывали тесты. Да и Полестар-2 тогда не лучшим образом выступил. 

Так и есть. Даже у Полестар-2 платформа то CMA, отсель и вся проблематика лезет. Первые чистые электро Вольво только только на подходе будет скоро. 

[Нестор 3 929]

3 часа назад, Ярда сказал:

Так и есть. Даже у Полестар-2 платформа то CMA, отсель и вся проблематика лезет. Первые чистые электро Вольво только только на подходе будет скоро. 

И Полестар-3 с ними за компанию. В принципе презентовали уже, просто в продаже еще неизвестно когда появятся.

[Eugene Machinarchy 5 542]

@Max.KOkos, @Qserg, ВГ и Лужники сейчас банально по безопасности FIA и РАФ не пройдут, без серьезной реконструкции и подготовки. Просто как раньше опасные зоны водоналивными отбойниками отгородить уже не получится.

 

@Evgenia S., @Max.KOkos, это вы Дорогобуж с Верхнеднепровским путаете :-) Юбилейная как раз там. До В-Д в принципе и пешком можно дойти от трассы, а вот Дорогобуж там далековато уже.

[Qserg 213]

В 04.12.2022 в 07:38, Eugene Machinarchy сказал:

ВГ и Лужники сейчас банально по безопасности FIA и РАФ не пройдут, без серьезной реконструкции и подготовки. Просто как раньше опасные зоны водоналивными отбойниками отгородить уже не получится.

Понятно. В Лужниках вообще не могу представить, где там можно гонки проводить. 

[makremov 1 245]

Знакомый с работы ухитрился заморозить свою(жены точнее) XC40 D3 на многоэтажном открытом паркинге, на четвертом этаже. В сентябре оставили машину еще на летней соляре, уехали в загранку по известным причинам. Вернулся в ноябре, а машина не заводиться, хотя крутиться пыталась, батарея живая. В общем, там была целая эпопея, т.к. вытащить эвакуатором с такого паркинга нереально, буксировать тоже несколько стремно, хотя на крайний случай только это и оставалось. Соляры было треть бака, поэтому залили свежей зимней, добавили антигелем, и тепловой пушкой грели под днищем и в моторном отсеке. За пару часов отпустило, и с нескольких попыток машина таки завелась, хоть и пришлось уже ее 'прикуривать'. Сам не присутствовал, все со слов.

[Tigresse 860]

@makremov, я раз видела как вытаскивали машины из подземного паркинга на таком полу-эвакуаторе, который только за переднюю часть машину поднимает. А задние колеса сами едут. Наверно и на многоэтажном так же можно сделать.

[Eugene Machinarchy 5 542]

8 часов назад, Tigresse сказал:

@makremov, я раз видела как вытаскивали машины из подземного паркинга на таком полу-эвакуаторе, который только за переднюю часть машину поднимает. А задние колеса сами едут. Наверно и на многоэтажном так же можно сделать.

А не всякий тоже подойдет, зависит от ограничения по высоте на паркинге. Там часто используются Американские пикапы, а они сравнительно высокие сами по себе. Но низкую машину тоже можно найти, в Москве то точно есть. И с небольшим радиусом разворота, это тоже важно.

 

Изменено 7 декабря, 2022 пользователем Eugene Machinarchy

[makremov 1 245]

@Tigresse, @Eugene Machinarchy, они там до такого варианта не успели докумекать, и видимо показалось что с пушкой будет проще) Тем более пушка там под рукой была, в местном же автосервисе позаимствовали. 

[Вета Вульф 3 260]

В 12/6/2022 в 07:38, makremov сказал:

Знакомый с работы ухитрился заморозить свою(жены точнее) XC40 D3 на многоэтажном открытом паркинге, на четвертом этаже. В сентябре оставили машину еще на летней соляре, уехали в загранку по известным причинам. Вернулся в ноябре, а машина не заводиться, хотя крутиться пыталась, батарея живая.

Я поэтому даже летом Ксю свою оставляю либо на подземном паркинге на старой квартире(правда сейчас я ту квартиру и машиноместа в аренду сдаю, т.к. сама перебралась в САО), либо арендую тут по соседству гараж тоже в многоэтажном, но отапливаем паркинге. А то мало ли, уезжаю на месяц, а получится что приеду через полгода  Хотя если на полгода, то батарея наверняка сядят за такое время.

[AlexDoc 576]

Ещё один компактный кроссовер: производство Volvo EX30 наладят в Китае. Новый паркетник шведского бренда будет представлен в следующем году: в «зелёном» семействе он займёт место SUV начального уровня - https://www.kolesa.ru/news/eshche-odin-kompaktnyy-krossover-proizvodstvo-volvo-ex30-naladyat-v-kitae

 

Марка Volvo принадлежит китайскому холдингу Geely. Как Kolesa.ru сообщал ранее, уже в 2030 году Вольво планирует завершить полное «озеленение» своего модельного ряда. Один из важнейших шагов в этом направлении компания сделала в прошлом месяце, когда презентовала новый флагманский электрический кроссовер – Volvo EX90. Напомним, тогда же производитель анонсировал ещё один паркетник: тизер показался в конце видео-презентации буквально на несколько секунд.
Тогда практически никакой дополнительной официальной информации о новинке не последовало, только появилась светящаяся надпись «2023», которая очевидно, указывает на год, когда пройдёт дебют модели. Ожидается, что в продажу новый компактный SUV Volvo поступит в конце 2023-го – начале 2024 года.
Теперь стало известно имя будущей модели: так, генеральный директор компании Джим Роуэн в ходе интервью Automotive News Europe подтвердил, что кроссоверу начального уровня достанется название Volvo EX30. По габаритам он будет меньше актуального XC40 (у этой модели есть в том числе версии с полностью электрическими силовыми установками).
Кроме того, по словам главы Volvo, новинка позволит бренду «выйти в другую ценовую категорию», то есть модель должна быть ощутимо дешевле по сравнению с нынешним компактным SUV – XC40. Отметим, на одном из крупнейших европейских рынков, в Германии, стоимость полностью «зелёной» версии этой модели сейчас составляет 55 250 евро.

Джим Роуэн пояснил, что несмотря на обещанную невысокую стоимость, у EX30 будет «первоклассное оборудование для обеспечения безопасности», а также «высокое качество». Электрокар будет продаваться с несколькими вариантами тяговых батарей: в компании считают, что благодаря этому клиенты смогут выбрать вариант, «соответствующий их стилю жизни и бюджету». Также по его словам, новинка рассчитана на молодую аудиторию, а точнее на тех, кто впервые покупает автомобиль.
Глава Volvo отметил, что производство EX30 будет налажено в Китае. Известно, что в его основу ляжет одна из версий модульной платформы SEA (Sustainable Experience Architecture) разработки Geely. Отметим, на самом компактном варианте этой «тележки» – SEA-E – сейчас базируется Smart # 1: модель дебютировала минувшей весной (за дизайн электрокара отвечает Mercedes-Benz, за технику и производство – Geely).
Не исключено, что паркетник марки Smart поделится с Volvo EX30 и техникой. Напомним, у этого компактного кроссовера один электромотор, расположенный на задней оси, его мощность равна 272 л.с., а крутящий момент – 343 Нм. Ёмкость тяговой батареи составляет 66 кВт*ч, а запас хода на одной зарядке варьируется в диапазоне от 420 до 440 км.

 

[Нестор 3 929]

@Вета Вульф, можно просто антигель налить в бак, даже летом уезжая) Для летней соляры до минус 20 хватит по идее. Ну и не просто налить, проехаться еще на этой смеси немного, чтоб по топливоприводу прошло. Но так то я понимаю, что основная причина твоего хранения вовсе не в топливе)

[alexgavva 130]

В 29.11.2022 в 19:49, Max.KOkos сказал:

Криминал тоже Вольвы по большей части игнорит, что тоже радует. Хотя это уже давняя фишка Вольво, с начала нулевых годов. Запчасти могут воровать, но это вроде в основном у старых моделей было, а на платформах SPA(все модели кроме XC40 и С40) и CMA(XC40 и С40) пока случаев мало. 

Ценник страховки благодаря этому тоже радует. 

[Eugene Machinarchy 5 542]

В 06.12.2022 в 06:24, Qserg сказал:

В Лужниках вообще не могу представить, где там можно гонки проводить. 

Я честно говоря не знаю как там сейчас, давно уже не был. Может вокруг там все уже перестроили. А раньше такая конфигурация была:

 

 

Это в нулевых и еще один этап в десятых провели, в 2011 году.

 

А так вообще там в 60-х еще гонки проводили первые, до смертельной аварии в 1965. Но тогда конфиги другие были:

 

 

 

В 2003 году по отчасти похожей конфигурации (с прямиком по набережной) думали провести длинную гонку, но по ряду причин она отменилась, и больше к такой схеме не возвращались, использовали только ту что на первой картинке.

 

Изменено 9 декабря, 2022 пользователем Eugene Machinarchy