Альтернатива ХС-60, что купить вместо него..?

[Vladmir77 11]

Это да, могли бы дизель на него поставить

[Stranger03 812]

Это да, могли бы дизель на него поставить

Но зато лопает 92-й бензин, который давно дешевле дизеля.

[sobolino 14]

Но зато лопает 92-й бензин, который давно дешевле дизеля.

Дык бензина то движок кушает на порядок больше чем соляру

[Валерий 11]

Дык бензина то движок кушает на порядок больше чем соляру

Ну на порядок Вы загнули конечно. У меня ХС60 дизтоплива есть в среднем 12л, а Гранд Чероки 92-го бензина в среднем по городу 17л и это при весе машины большем на 700кг.

[dmitryn 372]

у нее по паспорту 92? или раз американец то 92

[Natky 1 956]

Но зато лопает 92-й бензин, который давно дешевле дизеля.

К слову - я сегодня убиралась в тумбочке у мужа))) а там до сих пор лежат бумажки всякие из автосалонов, в том числе и на хайлендер. Так там написано что 95-ый бензин он кушает...

[Валерий 11]

у нее по паспорту 92? или раз американец то 92

ОД сказал лить 92-й. Специально спрашивал. Но прекрасно переварит и 95-й с 98-м.

[Caesar 24]

выдалась возможность подробно изучить новый ГЛК 300 бензиновый. в процессе дачного размеренного общения под шашлык и вино.

Очч разные машины они с ХС60....

1. у ХС60 багажник ощутимо больше.

2. у ХС60 клиренс больше (правда, ГЛК был в амг пакете ис 20" колесами...)

3. у ХС 60 сзади места как будто поменьше, у ГЛК в спинке передних сидений углубления под колени задних пассажиров ;-)

4. ГЛК весь состоит из всяких фенечек-- например его решетки вентиляции в торпедо-- понятно, что мерседес делает такие воздуховоды с 123 кузова, но современная их инкарнация--просто восторг, хочется крутить, открывать и закрывать-- и вообще, с учетом качества материалов--мерс- машина для кинестетиков--людей, которые окружающий мир воспринимают через прикосновения.

5. у ГЛК задняя дверь открывается и закрывается с пульта. при этом никаких механизмов как у хс60 не видно... шаманизм какойто...

[i-grigorieff 722]

Также прокатился на ГЛК300 рестайлинг. На 19 колесах идет комфортнее, чем моя на 18. Насчет заднего сиденья могу сказать, что залезать на него в ГЛК точно менее удобно. Заценил автохолд от продавливания тормоза (а не от кнопки, как в БМВ, например). А когда менеджер спросил, как мне система старт-стоп, я понял, что даже не чувствовал, что она глушится и заводится на светофорах. Для меня пока педаль газа на немцах (еще катал ауди ку3) непривычно тугая.

[Stom67 54]

А Q3 как Вам?

[i-grigorieff 722]

Stom67, надо сделать скидку на то, что я смотрю машину для жены. Ку3, по мне, приятный аппарат. Только зеркало заднего вида салонное уж больно маленькое и игрушечное. Мне показалось, что в нём залезать назад удобнее, чем в ГЛК. Багажник конечно не очень большой, но если от машины требуется возить детское кресло и пакеты из бутика, то никаких претензий тут быть не может. Ку3 может хорошо нашпиговать за ту цену, с которой ГЛК будет только начинаться. Поэтому в моём случае, как мне кажется, именно он будет фаворитом. С двигателем 170 сил бензин (1,350 тыс) и доп опциями.

Судя по прайсу и словам менеджера, на Ку3 в данный момент нельзя заказать кожу Милано. Из кожи доступная только дорогая Фейнаппа. Ну и конечно зачётная алькантара (была в семье на ауди олроуд). Да и тканевые сиденья (особенно спорт) хорошие, хотя никогда не был поклонником ткани. А тут как-то позитивно смотрю на неё. Можно заказать заднюю камеру, автоматический парковщик и парктроники по кругу (в т.ч. сбоку), что для жены актуально. Очень ей понравилась камера на Вольво. Можно заказать навигацию, не заказывая дорогую ММИ.

На самом деле, при определенных обстоятельствах я бы и себе рассмотрел Ку3, просто фарш и цвет были бы другие.

[Caesar 24]

+1 про старт стоп. Владелец ГЛК сказал, что у него на 3 литровой бензинке расход 10 литров по городу....

http://img-fotki.yandex.ru/get/6406/37565182.1d/0_73d29_d186b7b8_L.jpg' alt='0_73d29_d186b7b8_L.jpg'>

[i-grigorieff 722]

Имхо, ГЛК стал приятнее, чем был до этого. По крайней мере в салоне.

Радуют 249 л.с, влезли в нормальную налоговую группу.

Caesar, по деньгам что ГЛК получился?

[Caesar 24]

по деньгам владелец ГЛК явно что то недоговаривал... 2.4 с 5% скидкой... но чета не верится, на этой машине был амг пакет, активный паркинг и еще куча опций... ичтоб все это было за 2.5+.....

а еще мне рассказали, что ща старые ГЛК распродают по 1.6.....

[i-grigorieff 722]

По 1,6 вполне возможно идут 220-е дизели в особой серии без доп опций или с их минимумом.

Считал очень-очень комплектацию, без скидки где-то 2,8 было. Вполне возможно, что 2,4 нормал. База-то 1,9 где-то (для 300-го), и опций на 600 тыс - вполне себе ничего. Минус скидка. Смысл недоговаривать, если озвучил 2,4?

[Stom67 54]

i-grigorieff, Спасибо, а в движении-то как он Вам? Там же ДСГ дерганная стоит.

[Homas 10]

i-grigorieff, Спасибо, а в движении-то как он Вам? Там же ДСГ дерганная стоит.

Я тест-драйвил GLK. В движении очень хорош, но вот по салону УГ.

В новом вроде немного поменяли, но отличий я особо не заметил (месяц назад смотрел).

[i-grigorieff 722]

Stom67, за то время, пока шел тест драйв, разве можно полностью понять, чего там дерганное стоит. У меня машина тоже при определенных условиях дергается. На ку3 ехал в спокойном режиме, никакого дискомфорта не ощутил. Ездил именно на 170 сильном бензине.

[i-grigorieff 722]

Homas, отличия есть. А что именно УГ?

[Homas 10]

Homas, отличия есть. А что именно УГ?

ПП очень не понравилась, подлокотник/ящик да и весь стоковый салон не на мой вкус.

На тест-драйве была машина на иск.коже уже выглядела немного лучше.

За эти деньги (если рассматривать аналогичное по размерам авто) Q3 и X1, имхо, лучше.

GLK ехал очень хорошо, но X1 и Q3 не хуже.

Вообще стоковые MB GLK, C и даже E не впечатлили своим салоном.