Очистка сажевого фильтра D5

[twe 32]

Заснял, как моя новая машина дымила. Это оно и есть? Только не сказал бы, что дым белый.

https://drive.google.com/open?id=0B6KvPqNQPa9TX2lrYl9qNVNXYlE

Примерно так, правда я из салона в зеркала наблюдал. Но дымовуха такая же примерно была.

[Kaiser 14]

Ссылка открывается.

[infinity13 11]

В Thermo Top Vevo нет больше керамики, узел форсунки достаточно надежен. VEVO стоит вроде как с 12 года, на табличку на капоте надо смотреть)))

а где табличка находится под капотом и какие надписи на ней? что то не обращал на нее внимания.

[dimsk 10]

Заснял, как моя новая машина дымила. Это оно и есть? Только не сказал бы, что дым белый.

А не заметили, какой моментальный расход топлива был? На паркинге...

[Княжна 27]

Заснял, как моя новая машина дымила. Это оно и есть? Только не сказал бы, что дым белый.

https://drive.google.com/open?id=0B6KvPqNQPa9TX2lrYl9qNVNXYlE

Это оно и есть. У меня все открылось. Бывает, что дым поплотнее.

Интересно, у меня это тоже было на новом авто(год-два), потом не было. Возможно чистился на скорости.

[Stom67 54]

А не заметили, какой моментальный расход топлива был? На паркинге...

У меня на панель средний выведен.

[kudryaviy 11]

Заметил такую вещь, что при принудительном прожиге через VIDA сажа сжигается не так "эффектно", как, например, у меня было в городском режиме, когда дымом заволокло весь перекресток

Видео тут

[ЮГА 43]

Заметил такую вещь, что при принудительном прожиге через VIDA сажа сжигается не так "эффектно", как, например, у меня было в городском режиме, когда дымом заволокло весь перекресток

Да, обороты двигателя при "принудиловке" совсем не детские!

Поделюсь своим мнением по регенерации СФ. Думаю, что причина в частоте регенерации заключается в количестве серы в ДТ, т.е. чем её больше, тем чаще происходит очистка. Так у меня, к примеру, первые 30 тыс. км машина прошла исключительно на ДТ класса 5 (АЗС в основном Роснефть и Лукойл) и "дымовую завесу" я наблюдал только 1 раз на 23-й тысяче пробега. С 30 по 35 тысячу вынужденно откатался на ДТ класса 3 (разница по содержанию серы в 70! раз больше), и за эти 5 тысяч я со счету сбился сколько раз происходила очистка СФ (примерно раз в 400-700 км). Из плюсов регенерации в городе - от тебя шарахаются все и держат очень-очень почтительную дистанцию и интервал. Ну и вот последние 5 тыс. км пробега снова на классе 5 - ни разу еще очистки не наблюдал. Вот как-то так.

[Bogin 14]

Из плюсов регенерации в городе - от тебя шарахаются все и держат очень-очень почтительную дистанцию и интервал. Ну и вот последние 5 тыс. км пробега снова на классе 5 - ни разу еще очистки не наблюдал. Вот как-то так.

Это какая-то мощная защитная техника. Думаю работает отлично, но как-то не охота самому пробовать.

[Rezaka 15]

А не замечали что при регенерации в движении если нажать педаль в пол (например при обгоне) машина начинает ускоряться и в самый ответственный момент как-будто захлебывается и тупит. ЖЕСТЬ! Тут уже безопасностью и не пахнет... Вот чего в Volvo не предусмотрели, так это вывод прожига на панель, так бы хоть предугадать можно было. А то я обычно узнаю либо по расходу, либо по внезапной тупизне в экстренные моменты

п.с. кстати очень долго не мог выяснить что к чему, искал разные причины и случайно понял что затуп наступает именно в момент прожига. Вот и видос нашел.

http://youtu.be/ADGE8lVY550

[ЮГА 43]

затуп наступает именно в момент прожига.

Честно говоря ни при одном из прожигов ничего подобного не наблюдал.

[Mazepa 492]

, искал разные причины и случайно понял что затуп наступает именно в момент прожига. Вот и видос нашел.

http://youtu.be/ADGE8lVY550

Пора менять датчик температуры сажевого фильтра, у меня было тоже самое пока не нашел причину и не поменял, после замены все Ок.

[Rezaka 15]

Mazepa, серьезно? Спасибо! Неужели причина так банальна. Если компом машину смотреть, ошибок нет.

[Mazepa 492]

Mazepa, серьезно? Спасибо! Неужели причина так банальна. Если компом машину смотреть, ошибок нет.

Мы ведь с вами тут немного общались. там далее я нашел причину у себя.

http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=4529&page=4

Да и судя по остальным отписавшимся о проблеме, у большинства 10MY , видимо пришло время и пробег.

[Rezaka 15]

Mazepa, да припоминаю, просто у меня и ошибки по датчику то не было, и при принудительном прожиге все в штатном режиме, температура не прыгала.

А почему номер датчика 31431047? У меня по elcats.ru показывает: 30713642 либо аналог 31293032.

[Rezaka 15]

Дочитал ту тему до конца, что-то из виду упустил раньше Получается последний номер датчика это: 31431047

Что приятно, т.к. в 1,5 раза дешевле предыдущих номеров. Поменяю отпишусь.

[Mazepa 492]

Mazepa, да припоминаю, просто у меня и ошибки по датчику то не было, и при принудительном прожиге все в штатном режиме, температура не прыгала.

А почему номер датчика 31431047? У меня по elcats.ru показывает: 30713642 либо аналог 31293032.

Ну у меня тоже сначала не было ошибок, мне просто повезло, ИМХО, увидеть/поймать ее, в тот момент, а так я более полугода не мог разобраться и "ДАЙС" ничего не показывал. А номер датчика там от вин-номера зависит, по факту без разницы.

[Rezaka 15]

А номер датчика там от вин-номера зависит, по факту без разницы.

Для моего 30713642 показывает как и у вас, значит буду обновленный 31431047 ставить.

[Вячеслав 96]

Для моего 30713642 показывает как и у вас, значит буду обновленный 31431047 ставить.

В vide 2014D номер 31431047, но я не был бы так уверен, что дело в нём.

[Rezaka 15]

Вячеслав, так вроде как обсудили уже что многие на MY10 сталкивались с пропаданием тяги при прожиге. И виной тому был датчик.