Очистка сажевого фильтра D5

[Вячеслав 96]

так вроде как обсудили уже что многие на MY10 сталкивались с пропаданием тяги при прожиге. И виной тому был датчик

Я его поменял потому что автомобиль просто перестал ехать.

За сто тысяч не видел ни каких прожигов, пропадание тяги не замечал, хотя педалирую довольно активно.

[Rezaka 15]

Поменял датчик, ездил неделю и радовался, наблюдая за мгновенным расходом. Но в очередной раз при резком разгоне снова затуп смотрю прожигается... Дальше была пробка и понаблюдать/попробовать еще не удалось. Видой машину прошерстил, ошибок нет, сажи 10г в сажевом (написано что если 100 то в мусорку его). Какие еще мысли будут?

Вячеслав, так если при прожиге не тупит так и не увидишь что он идет, разве что на мгновенном расходе постоянно кататься и посматривать при сбросе газа.

[AndreyS 4 876]

Rezaka, может вихревая?

[Rezaka 15]

Так тогда "тянуть" и в обычном режиме не должно, да и ошибка должна быть.

[AndreyS 4 876]

Так тогда "тянуть" и в обычном режиме не должно, да и ошибка должна быть.

Я почему написал предыдущее... Просто как раз на глаза попалось: http://www.drive2.ru/l/5757615/ не ваши симптомы?

[Rezaka 15]

AndreyS, спасибо за ссылку, тоже на "вихревую" натыкался, но народ меняет на XC90, по XC60 бы кто отписался. Да и как выше писал думаю было бы заметно и в обычном режиме, а тут "затуп" связан именно во время прожига.

[Rezaka 15]

Да и вообще смотрю вроде как с 2010 года с двигателя D5244T10 вихревую уже не ставят. Дроссельную менял еще раньше.

[AndreyS 4 876]

Rezaka, ну тогда извиняюсь за ввод в заблуждение...

[Rezaka 15]

Ну это пипец просто, уже выбесило окончательно Ну помогите кто-нибудь... Очень тупит (не разгоняется) при прожиге сажевого, уже не знаю и на что думать даже. Бред какой-то, в обычном режиме все замечательно едет, как прожиг (а с приходом жары прожиги зачастили) ну не едет машина и все тут Завтра видео залью, может хоть мысли у кого появятся. И самое интересное ошибок то нет (раньше смотрел), правда сейчас глянуть не могу, как назло DICE сдох =(((

п.с. температурный датчик сажевого менял.

[Rezaka 15]

Вот и видео (если понятно что-нибудь будет). Т.е. машина не со старта тупит, а при интенсивном разгоне (газ в пол) и только при прожиге сажевого :mad: Резкое дергание при съемке, это как раз таки очередной "затуп". Похоже как машину "хватают и держат" в самый неподходящий момент

п.с. забыл уточнить, раньше когда компом с помощью VIDA/DICE смотрел, забитость сажевого была минимальная. Поэтому и уверенности больше, что дело в чем-то другом.

https://youtu.be/2vC8tfBh2So

https://youtu.be/ndt0r-FJ81A

http://youtu.be/3mcjgAJGWUA

[Вячеслав 96]

У меня что то похожее было, когда помер датчик температуры сажевого фильтра.

[Advokatvlad 576]

Rezaka, а АКПП не толкается у вас?

[Rezaka 15]

Вячеслав, в том то и дело что задний датчик менял, может дело в переднем, который в катализаторе?!

Advokatvlad, тьфу тьфу тьфу, все отлично.

[Вячеслав 96]

, в том то и дело что задний датчик менял, может дело в переднем, который в катализаторе?!

При чем тут может не может, ошибки то есть?

[zarudnew 10]

подскажите пожалуйста.

каждый раз с утра, после 15 мин поездки начинает дымить машина, валит дым и выхлопные трубы с налетом желто-белого вещества.

Заправлялся на Shell, почти полный бак.

Фильтр менял уже, не помогает.

Есть ли вариант, слить топливо с бака?

[AndreyS 4 876]

zarudnew, о, вспомнил. Понадобилась саляра на даче (не много, краску чтоль оттереть). Думали шланг в бак опустим и старым дедовским способом.... Хрен! Во что-то упирается и все, дальше не идет...

Короче дедовский способ не проходит. Ну или у меня не прошел.

[Rezaka 15]

ошибки то есть?

И самое интересное ошибок то нет

Датчик катализатора проверили, показания 1 в 1 с датчиком сажевого, т.е. работает.

п.с. у меня мысли окончательно закончились, видимо придется к официалам сдаваться... А это как обычно: возьмут денег, тупо почитают ошибки, скажут что все нормально и ничем не смогут помочь

[zarudnew 10]

zarudnew, о, вспомнил. Понадобилась саляра на даче (не много, краску чтоль оттереть). Думали шланг в бак опустим и старым дедовским способом.... Хрен! Во что-то упирается и все, дальше не идет...

Короче дедовский способ не проходит. Ну или у меня не прошел.

да я понимаю, просто думал есть у кого какие идеи)

[Вячеслав 96]

Датчик катализатора проверили, показания 1 в 1 с датчиком сажевого, т.е. работает.

У меня тоже в статике работало и ошибок не было, а при движении когда переставала ехать температура сажевого была 1000 С.

[Mazepa 492]

да я понимаю, просто думал есть у кого какие идеи)

Идей, кроме как открутить крышку топливного фильтра и подкачивающим насосом выгнать топливо из бака, нет.

У меня тоже в статике работало и ошибок не было, а при движении когда переставала ехать температура сажевого была 1000 С.

А у меня при остывании, после прожига сажевого фильтра, температура плавно опускалась и потом вдруг скакала к 1000 и VIDA через DICE тут же давала ошибку датчика.