Хочу спросить

[i-grigorieff 722]

Мне как-то даже стыдно за свои 170.

[Mazepa 493]

Давно хотел спросить, но забывал.

А стрелку спидометра кто-нибудь на форуме клал?

210 по спидометру

[Niko 24]

Мне как-то даже стыдно за свои 170.

Ща Кутузов отпишется, тогда и сгорим от стыда вместе. )))

Кстати, вспомнил, на хс60 163 лс передний привод - около 200, но тогда крузак дорогу не давал, пришлось плестись))

[Griffine 10]

на вольво - нет

на саабе 220 по спидометру ... тоже сначала не заметил , потом жена грит "мне кажется мы очень быстро едем"

[а001рс 95]

Мне как-то даже стыдно за свои 170.

а мне показалось она быстрее как то совсем неохотно едет

d3

[unz0ne 11]

по КАДу на севере после Кронштадта, 220 больше не ехала, (D3 AWD) =((( еще совесть мучает что это все на период обкатки авто =(

[i-grigorieff 722]

а мне показалось она быстрее как то совсем неохотно едет

d3

У меня д5, я быстрее как-то не пробовал просто. Даже не на КАДе так разгонялся, на Скандинавии.

[Valery 26]

по КАДу на севере после Кронштадта, 220 больше не ехала, (D3 AWD) =((( еще совесть мучает что это все на период обкатки авто =(

А вот вопрос. Сколько км обкатка и когда уже можно притопить...?

[Mazepa 493]

по КАДу на севере после Кронштадта, 220 больше не ехала, (D3 AWD) =((( еще совесть мучает что это все на период обкатки авто =(

Без чипа 220 ? Странно, однако.....

[Johnson 635]

По киевке как-то после обкатки решил попробовать раскочегарить, газанул с места в пол, любопытства для. До 170 набирает более-менее ровно, после будто в стену упирается и темп серьезно падает, на 180 прекратил эксперимент (правда, в тот день ветер был лютый)- в темное время на дорогах эти, оборони, а радар-детектора у меня нема.

[Sergdik 37]

Короче 260 никому не далось

[Valery 26]

По киевке как-то после обкатки решил попробовать раскочегарить, газанул с места в пол, любопытства для. До 170 набирает более-менее ровно, после будто в стену упирается и темп серьезно падает, на 180 прекратил эксперимент (правда, в тот день ветер был лютый)- в темное время на дорогах эти, оборони, а радар-детектора у меня нема.

А обкатка, это сколько? У меня пока 500 км, новая. Когда будет уже можно погонять?

[Johnson 635]

А обкатка, это сколько? У меня пока 500 км, новая. Когда будет уже можно погонять?

Про КСЮ манагер сказал, что обкатана на заводе, так что кто-то и не обкатывает.

На других же машинах присутствовал пункт про обкатку, обычно от 1,5- до 3(у французов-извращенцев) тыщ км. Тема с безальтернативно не крутить до какого-то пробега мне не понра, а вот постепенно добавлять (как немчура советовала)- разумно. Но дизель И так без надобности в обычных условиях сильно крутить, так что можно еще и на максималку ориентироваться, например, первую тыщу не летать быстрее 120-130. А так, скажем, до 500 км крутить, к примеру до 3 с неботшим тыщ, а дальше к 1,5 тыщам выходить поступательго на тапку в пол (до отсечки). Причем, это не значит, что стоит бояться газануть, если того треба ситуация на дороге. Все имхо.

[Mazepa 493]

Про КСЮ манагер сказал, что обкатана на заводе, так что кто-то и не обкатывает. На других машинах присутствовал пункт про обкатку, обычно от 1,5- до 3(у французов-извращенцев) тыщ км. Тема с безальтернативно не крутить до какого-то пробега мне не понра, а вот постепенно добавлять (как немчура советовала)- разумно. Но дизель без надобности в обычных условиях сильно крутить, так что можно еще и на максималку ориентироваться, например, первую тыщу не летать быстрее 120-130. А так, скадем, до 500 км крутить, к примеру до 3 с неботшим тыщ, а дальше к 1,5 тыщам выходить на тапку в пол. Причем, это не значит, что стоит бояться газануть, если того треба ситуация на дороге. Все имхо.

А я не удержался и прям из салона тапку в пол, ээээх.....:eek:

[Johnson 635]

А я не удержался и прям из салона тапку в пол, ээээх.....:eek:

Ну не сказать, чтобы я жестко выдерживал какие-то ограничения, кроме максималки (с последним в наших реалиях трудностей особо не возникло). Но на "автоматическом" дизеле проще - чай не как на нетурбовом бензе, да на "механике", тухнуть с самоограничением по оборотам!

Это, скорее , вопрос "религии": можно обкатать, а можно и маслице чаще, чем прописано, поменять. Хуже и от того, и от другого не станет (во втором случае, если не попадется особенно криворукий механер!).

[Niko 24]

Короче 260 никому не далось

О о, класс))

Готов предоставить машину для экспериментов))), только я в сторонке постою))

[Johnson 635]

О о, класс))

Готов предоставить машину для экспериментов))), только я в сторонке постою))

Есть один способ- тот же, что заставляет фиат достичь максимального ускорения в 9,8 м/с (из "баяна" про фиаты же), но, боюсь, рубеж в 250 будет покорен в первый и последний раз, а рядом при маневрах лучше не стоять!

[Klinsmann 2 088]

Даа.. сколько ж камикадзе развелось

[Staryi 3 124]

Про КСЮ манагер сказал, что обкатана на заводе

Ну, скажем так, что обкатана не машина, а только движок на стенде (относится не только к Вольво). А так как в машине есть много других трущихся и крутящихся деталей, то первую 1000 лучше тапкой в пол не увлекаться, хотя и криминального ничего не будет. Я, для собственного успокоения, обычно эту первую тыщу езжу (стараюсь) не больше 100 км. по спидометру, ну и естественно без резких ускорений/торможений. И даже спорт-режим первый раз использовал только после 1500 пробега...

Всё, имхо.

[Johnson 635]

Ну, скажем так, что обкатана не машина, а только движок на стенде (относится не только к Вольво). А так как в машине есть много других трущихся и крутящихся деталей, то первую 1000 лучше тапкой в пол не увлекаться, хотя и криминального ничего не будет. Я, для собственного успокоения, обычно эту первую тыщу езжу (стараюсь) не больше 100 км. по спидометру, ну и естественно без резких ускорений/торможений. И даже спорт-режим первый раз использовал только после 1500 пробега...

Всё, имхо.

Ну я то как раз за обкатку и обкатываю!

А вот в руководстве к вольво, как и сервисной книжке ни слова про обкатку не нашел.

Правда, к тормозам Моя обкатка не относится, стараюсь быстрее их "притереть".