motor53

Хочу спросить

В теме 21 739 сообщений

Да, интересно и мне, только не из серии "прогрелось и все дела" :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если Вас заморозить - будете стучать зубами, а потом согреть - блаженно спокойно дышать.

Так и двигатель :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня пока только одна догадка - сначала оно работает на обогащённой смеси (для сугреву :D), а потом на обеднённой. Звук ведь может от этого измениться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Джентльмены! Созрел я для вопроса, думал само как-то рассосётся, ан нет, не судьба похоже :(

Суть в следующем, при наборе скорости, в момент перехода к более высокой передаче, когда падают обороты (где-то с двух до полутора тыщ), под капотом некоторое время слышен какой-то звук, похожий на резонанс. Напоминает как бы дребезг неприкрученного металического кожуха. Проходит само через 3-5 секунд, либо сразу при наборе оборотов выше 1500. При повторном переключении на более высокую скорость, картина та же.

Не знаю на что думать, подозреваю АКПП. И похоже этот эффект стал наблюдаться после чиповки, несколько месяцев назад.

И второй вопрос, в каких случаях делается адаптация коробки, делают её только дилеры или можно на стороннем сервисе. И соответственно что это стОит?

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Джентльмены! Созрел я для вопроса, думал само как-то рассосётся, ан нет, не судьба похоже :(

Суть в следующем, при наборе скорости, в момент перехода к более высокой передаче, когда падают обороты (где-то с двух до полутора тыщ), под капотом некоторое время слышен какой-то звук, похожий на резонанс. Напоминает как бы дребезг неприкрученного металического кожуха. Проходит само через 3-5 секунд, либо сразу при наборе оборотов выше 1500. При повторном переключении на более высокую скорость, картина та же.

Не знаю на что думать, подозреваю АКПП. И похоже этот эффект стал наблюдаться после чиповки, несколько месяцев назад.

И второй вопрос, в каких случаях делается адаптация коробки, делают её только дилеры или можно на стороннем сервисе. И соответственно что это стОит?

Спасибо.

У меня тоже резонанс есть. Был до полестара, остался и сейчас. Пару раз говорил дилеру и получал ответ что ничего не нашли. Резонанс не зависит от скорости, только от оборотов. В районе 1300-1500 отчетливо слышно. Чем холоднее - тем слышнее :o


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Напоминает как бы дребезг неприкрученного металического кожуха.

Может, банально, защита картера открутилась? Если она есть, конечно...

На турбину можно подумать, с большой натяжкой.

Не думаю, что коробка - там дребезжать нечему.

По описанию, как правило, такие вещи не лечатся - надо слышать.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
как бы дребезг неприкрученного металического кожуха

У меня то же самое, как и у многих, кто слишком "слухач" :) А раз так, то это норма или, если хотите, конструктивная особенность :) Я для себя объясняю это явление повышенной вибрацией дизельного двигателя, которая и вызывает резонанс, скажем, алюминиевого теплового экрана на выпуске. Например.

Раз не прогрессирует, значит всё ОК, ибо, как говорят, "хороший стук вылезет" :D А этот звук нужно просто знать в лицо... или, в данном случае, на слух :) У каждого из нас есть набор "знакомых" звуков в машине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
У меня тоже резонанс есть. Был до полестара, остался и сейчас. Пару раз говорил дилеру и получал ответ что ничего не нашли. Резонанс не зависит от скорости, только от оборотов. В районе 1300-1500 отчетливо слышно. Чем холоднее - тем слышнее :o
глушитель так обычно делает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Суть в следующем, при наборе скорости, в момент перехода к более высокой передаче, когда падают обороты (где-то с двух до полутора тыщ), под капотом некоторое время слышен какой-то звук, похожий на резонанс. Напоминает как бы дребезг неприкрученного металического кожуха. Проходит само через 3-5 секунд, либо сразу при наборе оборотов выше 1500. При повторном переключении на более высокую скорость, картина та же.

Не знаю на что думать, подозреваю АКПП. И похоже этот эффект стал наблюдаться после чиповки, несколько месяцев назад.

Я про этот звук тут давно уже писал, просто вы более точно его описали, вот видно многие и отписались. Оказывается он есть много у кого. Конечно - это никакое не АКПП, а больше похоже на:

защита картера открутилась

там под защиту какие-то прокладки ставят (колхозят), может из-за этого?

Резонанс не зависит от скорости, только от оборотов

Вроде, чем скорость выше, тем более не слышно этого дребезжания. В основном, на низких оборотах слышу этот звук с момента покупки машины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вроде, чем скорость выше, тем более не слышно этого дребезжания. В основном, на низких оборотах слышу этот звук с момента покупки машины.

Чем выше скорость - тем больше звуков заглушает этот конкретный звук.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чем выше скорость - тем больше звуков заглушает этот конкретный звук

Так и есть. Просто я давным-давно спрашивал про этот звук, а никто ничего не ответил, а оказывается он много у кого есть и его отлично слышно:

В районе 1300-1500 отчетливо слышно. Чем холоднее - тем слышнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что Ж тогда у меня дребезжит, раз защиты нет?

На оборотах как раз в районе 1,5, если на нейтрали газовать, можно поймать момент, когда звучит. Этот же звук прослушивается на невысокой скорости, если по неровной дороге ехать, типа вымощенной плиткой. Дилер еще в период гарантии заменил опорные подшипники, опору двигателя. Затем энтузиазм у него искать дальше, а у меня гонять на сервис, пропали.

За пару лет, как слышу , перестук не прогрессирует.


Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Johnson, как и у всех - "выпуск" наверное :)


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Johnson, как и у всех - "выпуск" наверное :)

Когда раньше упоминал, никто сходного не замечал. Теперь внезапно у многих выпуск. )


Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой :cool:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо всем отписавшимся! Не знаю только успокаиваться или нет, просто не люблю когда что-то нештатно гудит/трещит/пикает и пр. И слухом ещё Бог не обидел.

На резонанс защиты картера или глушителя не похоже, там резонанс возникает как правило строго при определённых оборотах. т.е. когда эти колебания совпадают. В моём (и уже похоже нашем) случае этот звук именно при резком сбросе оборотов, а это не всегда конкретная цифра, бывает и 1700 и 1500. И главное не возникает в момент ровного движения на этих же оборотах.

И если я правильно понимаю, то к коробке претензии предъявлять не стоит? Машинка-то в принципе ведет себя хорошо, но вот показалось, что эта напасть появилась после полистара, хотя конечно могу и ошибаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Машинка-то в принципе ведет себя хорошо, но вот показалось, что эта напасть появилась после полистара, хотя конечно могу и ошибаться.
скорее всего с ним связано..глушитель это..изменились параметры работы двигателя,в частности выхлопа-вот и запел глушак

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

svg, у меня было и до полестара. Это 100%.

VolAnd, я долго пытался поймать этот звук. Нашел его только когда прохладно на улице и машина ещё не прогрелась почти. Трогался на "второй" и двигался по прямой. обороты держал как писал ранее, звук постоянен, слышен внутри, снаружи подозрительных звуков нет (вдоль забора ехал с отрытыми окнами).


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

AndreyS, значит у нас немного разная природа. У меня наоборот, на холодной машине этого вроде бы нет, сегодня специально с утра прислушивался, но стоит проехать буквально 2-3 км, т.е. чуть прогреть и начинается.

svg, если глушитель (хотя по характеру дребезга очень похоже), то резонанс думаю должен был бы постоянно присутствовать на этих определённых оборотах. У меня же, при ровной езде на этих оборотах, звука нет. Причем пробовал как в движении так и на холостых погонять в этом режиме, все работает ровно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

важно давление на выпуске..скорость потока выхлопа...

вчера на своём складе ставили тепловые завесы...на одних жалюзи сделаны из оцинковки..не болтаются,но дребезжат. На других-из такого точно металла толщины сделаны жалюзи,но из чёрного металла-дребезга нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня вроде не дребезжит....а может это тепловые экраны под машиной? Точно! Они там болтаются! А я их загодя перезакрепил по-своему,когда разбирал для доделок машину!

попробуйте залезть под машину с поролоновыми губками-и позапихивайте для эксперимента во все сомнительные места-и проедьтесь- а вдруг?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти