Советы по комплектации

[Edvard Kallen 193]

Спасибо ребята, убедили, хотя я и сам был за 18, так как 2,5 года наша Ксюшенька на них нас отвозила 79 тыс км и не было проблем. Буду продолжать искать 18ые. Нашел один вариант, но резина не та что нужно, да и дизайн.. Но SEGIN это конечно после зефирусов прям не то уже. Сегины продаю по хорошей цене, так что обращайтесь!

Еще раз спасибо!

[sahe 21]

Если брать штатные 19" диски, то там разница покрышки по высоте всего на 1 см меньше (55), по сравнению с 17 (65)" я думаю это вообще не о чем.

Не надо путать, 55 и 45 это не миллиметры, а процентное соотношение от ширины резины, отображающее высоту профиля. Т.е. 45 означает, что высота профиля составляет 45% от ширины резины. Собственно, по вашей же ссылке всё корректно отображается в строке "высота профиля". Высота профиля на 235/65R17 составляет 153мм, в то время как на 235/55R19 - 129мм, т.е. разница почти 2.5см.

[Mr40Rus 13]

Был не прав, признаю.

[V.Dimon 10]

Хоть здесь обсуждают резину на ХС60, все же спрошу бывалых.

Собираюсь скоро заказывать ХС70.

Вопрос - какие лучше колеса заказывать - 17 или 18?

Из приоритетов комфорт, поэтому сам склоняюсь к 17. Но не будет ли машина на них сейчас плавать?

Хотя, сейчас у жены на Тигуане точно такие же на 17 - 235/55R17. Вполне норм. Но подвеска на фольце жесче.

Еще слышал, что на плохой дороге на 70-ке начинается продольная раскачка, на какой резине меньше будет чувствоваться? Думаю, на 17. Пробоев должно быть меньше на них же.

Что скажете?

[Niko 24]

V.Dimon, у меня зима 17, лето 18. Комфорт одинаковый как и пробои, а эстетика летом в разы лучше.

Я бы однозначно 18.

[MikeP 262]

Хоть здесь обсуждают резину на ХС60, все же спрошу бывалых.

Собираюсь скоро заказывать ХС70.

Вопрос - какие лучше колеса заказывать - 17 или 18?

Из приоритетов комфорт, поэтому сам склоняюсь к 17. Но не будет ли машина на них сейчас плавать?

Хотя, сейчас у жены на Тигуане точно такие же на 17 - 235/55R17. Вполне норм. Но подвеска на фольце жесче.

Еще слышал, что на плохой дороге на 70-ке начинается продольная раскачка, на какой резине меньше будет чувствоваться? Думаю, на 17. Пробоев должно быть меньше на них же.

Что скажете?

Сам мучился этим вопросом. Взял 18". ОЧЕНЬ мягко, просто на удивление. Трамвайные рельсы, где я раньше переползал, боясь вышибить зубы, проходит аки посуху У меня все, кто ездит, отмечают это первым делом. Суперкомфортную подвеску. И ничего она не плавает, чушь все это. На всех дорогах проверял - от гравийки суровой до немецкго автобана. Как по рельсам прет. Как раз жалуются те, у кого в основном стоит 17" (Хотя у меня на зимних 16" тоже все гуд). И еще. Если поставишь либо форси, либо нивомат (как я), то вообще про это никогда не узнаешь.

Но риски есть. Я грыжу словил на 22 тыщах. Хотя это никак не зависит от скорости и диаметра диска, а результат обычно неудачной формы ямы. Тут не угадаешь. Рашка, мать ее.

Дополнение. 33 тыщи доплатить всяк дешевле, чем потом мучиться продавать 17" колесья по дешевке и покупать новые 18". Для справки: Зефирус стоит от 21500 (у правильных людей) до 29500 у дилера. Вот и считай.

[V.Dimon 10]

MikeP, ну на 18 понятное дело, плавать не должна.

Я за 17 переживал.

Если 18 ставить, то мне PAN больше нравится.

Форси брать буду.

[V.Dimon 10]

V.Dimon, у меня зима 17, лето 18. Комфорт одинаковый как и пробои, а эстетика летом в разы лучше.

Я бы однозначно 18.

А раскачка продольная? Зависит от размерности?

А, стоп.

Смотрю - в подписи ХС60. Там же выше профиль вроде? 17 тогда мелкими будут, да.

Даже 20 колеса предлагаются

[i-grigorieff 722]

У Нико и 60-ка и 70-ка.

Может взять 17" без доплаты, на них потом повесить зимнюю резину, летнюю продать, а на лето взять 19" эракиры? =))

[V.Dimon 10]

19 перебор явно для 70-ки))

[i-grigorieff 722]

Мне кажется, надо брать 18" с завода. Цена по сравнению с дилерской просто ни о чем. А дальше уже по ситуации, иди просто комплект зимы, или зима на 17", или зима на 18".

[Niko 24]

А раскачка продольная? Зависит от размерности?

А, стоп.

Смотрю - в подписи ХС60. Там же выше профиль вроде? 17 тогда мелкими будут, да.

Даже 20 колеса предлагаются

Я про 70ку говорю.

Да, фиг знает про эту раскачку, вроде все нормально. Резина ведь у меня совсем разная.

Я, настоятельно, рекомендую брать Pan 18" и считать этот вопрос решенным!

[Соучастник 13]

Здравствуйте, друзья!

Думал создать отдельную ветку с вопросом, но тут как раз нужная тематика засверкала.

Контекст таков: машину предполагается активно использовать для поездок по России и за её пределы. Дороги, как вы сами прекрасно знаете, везде разные. В том числе не хочется пренебрегать грунтовыми, лесными и проселочными.

Однако есть и места, где можно ехать довольно динамично.

Отсюда вопрос. Какое сочетание лучше выбрать - подвеску динамик в сочетании с 17ми дисками или комфорт с 18ми?

Иначе говоря, задача - получить адекватную управляемость на скорости 130-150 км/ч(чтобы машина не "рыскала"), и при этом не думать о том, что первая же пойманная колесом нормальная яма погнет диск.

[Georg7 104]

на 18 дисках (правда машина не вольво) 5 поездок в европу с пробегами от 5000 до 12000 км. Проблем с дисками и резиной не было. Скоростной режим такой же.

[Niko 24]

Здравствуйте, друзья!

Думал создать отдельную ветку с вопросом, но тут как раз нужная тематика засверкала.

Контекст таков: машину предполагается активно использовать для поездок по России и за её пределы. Дороги, как вы сами прекрасно знаете, везде разные. В том числе не хочется пренебрегать грунтовыми, лесными и проселочными.

Однако есть и места, где можно ехать довольно динамично.

Отсюда вопрос. Какое сочетание лучше выбрать - подвеску динамик в сочетании с 17ми дисками или комфорт с 18ми?

Иначе говоря, задача - получить адекватную управляемость на скорости 130-150 км/ч(чтобы машина не "рыскала"), и при этом не думать о том, что первая же пойманная колесом нормальная яма погнет диск.

Комфорт+18.

[Johnson 635]

Здравствуйте, друзья!

Думал создать отдельную ветку с вопросом, но тут как раз нужная тематика засверкала.

Контекст таков: машину предполагается активно использовать для поездок по России и за её пределы. Дороги, как вы сами прекрасно знаете, везде разные. В том числе не хочется пренебрегать грунтовыми, лесными и проселочными.

Однако есть и места, где можно ехать довольно динамично.

Отсюда вопрос. Какое сочетание лучше выбрать - подвеску динамик в сочетании с 17ми дисками или комфорт с 18ми?

Иначе говоря, задача - получить адекватную управляемость на скорости 130-150 км/ч(чтобы машина не "рыскала"), и при этом не думать о том, что первая же пойманная колесом нормальная яма погнет диск.

Чтоб "адекватно на 130-150", имхо, 18+динамик.

[Niko 24]

Чтоб "адекватно на 130-150", имхо, 18+динамик.

Тогда на гравийке как? 18+комфорт - золотая середина. + можно поиграться с давлением.

[i-grigorieff 722]

А гравийка тоже 130-150?

[VOLVer 41]

Имхо лучший вариант 18+ фурси

[Соучастник 13]

i-grigorieff, нет, конечно. 130-150 - цифры сугубо от превышения с минимальным штрафом. Естественно, по убитой дороге так не покатишь. НО. Например, во время последней поездки в Крым, в районе Грайворона с нашей стороны и Великой Писаревки с украинской, мы встречали такие дороги.... что приходилось уныло плестись по обочине встречки, при этом активно работая рулем, объезжая ямищи. Потому как колеса 235/45R17 на пассате ЦЦ явно не были к такому готовы. Вот такие участки хотелось бы проезжать быстрее. Поэтому и присматриваюсь к КСюхе с её заявленно 23-сантиметровым клиренсом.

Хочется найти максимально сбалансированный вариант. Без постоянного напряжения, что поздно замеченная на скорости или в темноте яма внесет свои неприятные коррективы в путешествие.

Я вижу, вы склоняетесь к варианту 18+комфорт. Почему так? Не будет ли комфорт сильно крениться при маневировании на высокой скорости?

VOLVer, форси несколько смущает. Как долго она проживет под ударами на плохой и очень плохой дороге?