АКПП толкается

[PavvelVN 88]

@Бес, как работает торможение двигателем я понимаю, но почему когда коробка начинает нормально включаться и этих хлевков нет. И когда газ прибавляешь немного идёт как небольшой рывок. Я об этом говорю. А если много дать газу то естественно ничего нет. Я сейчас хочу разобраться с некоторыми вопросами по двигателю. Когда морозы минус 10 после запуска немного плавают обороты и как будто с перебоями работает и это не всегда. И так уже третий год. Вот поэтому и появились мысли про проблемы с двигателем а не акпп. 

[CAnt 25]

19 часов назад, PavvelVN сказал:

А может дело то не в акпп? Может проблема связана с неправильной работой двигателя? Все, что я не делал все сводится к одному и тому же. Заметил только одну закономерность, после езды на трассе со скоростью 190 км/ч акпп начинает работать идеально и двигатель работает мягче, но на следующий день. Сделан полный ремонт коробки с заменой колец и гидроблока. И все тоже самое. 

Кто нибудь замечал небольшой пинок при отпусканиии газа и после опять добавить идёт как толчок и потом плавный набор оборотов и особенно ощущается при оборотах от 1500-2000. 

Что то все печальней и печальней!

Господа кто перешел с масла tws на т4?

Подскажите как ощущения, есть ли смысл?

Складывается ощущение, что никто не адаптировал потроха коробки под более жидкое масло, немного поигрались с настройками электроники и все. Более жидкое масло не способно компенсировать даже малейший износ. И проблемы часто начинающиеся после первой замены масла, что льют на конвейере, х.з.

Еще раз прошу отписаться владельцев машин с коробками под масло tws, кто перешел на более густое t4.

[Bulyan 521]

Ну я перешел на. AISIN AFW+ ,  по вязкости аналог T4. Писал и рекомендовал это уже раз пятнадцать в этой теме. Смысл есть! Лучше будет и АКПП и кошельку.

Изменено 5 января, 2019 пользователем Bulyan

[CAnt 25]

Спасибо. Сам смотрю на петроканаду, у нее температура замерзания чуть ниже, хотя думаю 5 градусов не критично(хотя живу в заполярье).

[paha_mch 467]

12 минут назад, CAnt сказал:

Сам смотрю на петроканаду

чета как-то стремновато за медь в твоей акпп на этом масле

[CAnt 25]

@paha_mch, Пока выбираю.

[paha_mch 467]

14 минут назад, paha_mch сказал:

чета как-то стремновато за медь в твоей акпп на этом масле

а может и не стоит смотреть на "коррозию на медь"? Вроде как пишут что в фрикционах наших тоже присутствует медь. Я бы застремался лить ПК.

Изменено 5 января, 2019 пользователем paha_mch

[CAnt 25]

1 минуту назад, paha_mch сказал:

а может и не стоит смотреть на "коррозию на медь"? Вроде как пишут что в фрикционах наших тоже присутствует медь.

Почему не стоит смотреть коррозию на медь, если в фрикционах присутствует медь?

Не понял.

Может опечатались?

[paha_mch 467]

3 минуты назад, CAnt сказал:

Почему не стоит смотреть коррозию на медь, если в фрикционах присутствует медь?

Вот и вы подтвердили, что надо смотреть. Выбор за вами.

[Бес 3 915]

В 04.01.2019 в 22:03, PavvelVN сказал:

Заметил только одну закономерность, после езды на трассе со скоростью 190 км/ч акпп начинает работать идеально

Ну не 190, не постоянно, но но в режиме 130-170 с некоторыми пробками, но 650 км...

Будешь смеяться, но приехав домой 150 раз переключался, перепарковывался, машину в гараж ставил - нет пинков. Даже толчков нет. Перевожу селектор и думаю что сломалося.... Ан нет - на приборке переключение идет, отпускаю педаль - катится куда надо. Может после трассы 650 км так...Наблюдаю дальше)))

[Бес 3 915]

Покатался сегодня. 

На холодную нет  толчков. Совсем. Прогрелась до... 2/3 шкалы до нормы. Пинки есть. Прокатился чуть (точка 2) - температура норма, пинки есть. Постоял минут 10 - пинки есть. В точке 3 уже пинков нет. Парковался конкретно, прямо влезал в щель - пинков нет. Минут 5 постоял и уехал в точку 4. Там парковался тоже не просто - пинков нет. Минут 20 стоял на х.х. - уезжал пинков нет. Приехал в точку 1 - загонял машину в гараж - пинков нет. 

Наблюдаю.

Точки

[medvezavr 328]

Для заполярья есть другой вариант. 

 

Что касается волнений за коррозию меди на петроканаде:

1. При какой температуре начинается коррозия меди по данным маслобойни? Стандарт рекомендует (не требует!) одну из двух температур - 120 или 150 С. При том что в тесте речь идет про равномерную температуру во всем объеме масла. Прошу прощения, но у вас в АКПП показометр АТФ шкалит выше 120 С?))))

2. Практика показывает что на кленовом сиропе все нормально. А все потому что метод оценки коррозии медной пластины эталонный и не соответствует реальным процессам. Никто же не знает что в составе Дурадрайва конкретно. А если специфические ПАВ? В Шевроне не полные идиоты сидят, опыт разработки АТФ у них сильно больше 50 лет.

[medvezavr 328]

@PavvelVN, диагностировать надо весь силовой агрегат, начиная со столл спид теста.

[PavvelVN 88]

Вот, что еще заметил вчера включил кондиционер и акпп опять начала плавно все включать, сегодня на холодную поехал с включенным кондиционером ради эксперимента и коробка тоже включается можно сказать идеально! Возникает вопрос, а причем здесь акпп?? От включения кондиционера ушла утечка в гидроблоке?  Я все больше и больше сомневаюсь, что это коробка. Но это исключительно мое мнение. Попробуйте кто нибудь тоже включить кондей и посмотреть, что будет, ради эксперимента.

[PavvelVN 88]

Мое предположение, что расчетный крутящий момент не совпадает с фактическим по какой то причине, соответственно и не правильная адаптация акпп.

[VaN1010 122]

@PavvelVN, зимой кондиционер не работает. 

[PavvelVN 88]

@VaN1010, Совпало получается так, но почему тогда после включения кнопки кондиционера по другому стало?. Непонятно. завтра еще раз проверю.

[Бес 3 915]

17 часов назад, Бес сказал:

Покатался сегодня. 

Чот прихожу к выводу, что пинки пропадают после полного прогрева масла в коробке, не двигателя, а именно масла в коробке - после достаточного движения либо долгого стояния на Х.Х. пинков нет. Вернее появляются при определенной температуре: на холодную - нет, на горячую - нет, есть в каком-то промежуточном диапазоне.

Надо цеплять ОБД и писать график температуры.

Кстати: по-моему пинки есть при переключении в D, в N-R нету...

[ant0nk0 822]

@Бес, надо цеплять виду-дайс и смотреть коэфф адаптации. Скорее всего в этом промежуточном диапазоне он кривой. У меня так было. В 4м диапазоне (где был пинок) был 0. В третьем -150, а в пятом -50. Как-то так

 

пс: но что дальше с этим делать все равно не понятно

[Бес 3 915]

8 минут назад, ant0nk0 сказал:

Скорее всего в этом промежуточном диапазоне он кривой.

Может быть, но коэффы эти все равно слетают.  Просто прогревать коробку, и знать - пока не прогреешь - будет пиннок.