Аккумулятор

[gus_dim 3 196]

Отпишусь в этой теме

Заказал на али себе в прикуриватель индикатор напряжения 3 в одном. Показывает напряжение, температуру и выдает зарядку по USB типа 2,1 А

Так как у нас прикуриватель под шторкой стоит слишком близко к стенке консоли, то пришлось "допиливать напильником", а именно отпилить и сместить ножку прибора к краю грибка. Фотки девайса после переделки прилагаю

Сегодня утром померил, в прикуриватель встает нормально, но шторка не закрывается. Я прикинул что можно еще укоротить ножку прибора, тогда даже шторку можно будет задвигать

Теперь по поводу показаний напряжения. После запуска двигателя секунд 15 генератор не работает и напряжение после долгой стоянки около 12 В, как нагружается генератор даже слышно по легкому падению оборотов двигателя и напряжение плавно поднимается до 14,8 В 

Пока ехал на работу, оно упало до 14,4 В, скорее всего с прогревом АКБ. Каких либо скачков в связи с "рекуперацией" я не видел. Буду еще наблюдать

Фотку установленного прибора отправлю позже

[Бес 3 915]

49 минут назад, gus_dim сказал:

скорее всего с прогревом АКБ.

Скорее с восстановлением емкости. 

[reckless 4]

Доброго дня. Подскажите, что из этого списка предпочесть? Что за EFB аккумуляторы, может кто использовал? Или всё же взять варту или топлу?
Пробеги в основном город на небольшие расстояния. Понятно, что AGM для этого лучше всего взять, но получается довольно накладно.

[Олег51 140]

EFB по простому говоря, удешевленная версия AGM батарей. Не подходит для авто с рекуперативной зарядкой. Во всяком случае так объяснил консультант. Поэтому я остановился на AGM все таки.

[VSH 573]

32 минуты назад, reckless сказал:

Или всё же взять варту или топлу?

 

добавлено через 1 минуту

1 минуту назад, VSH сказал:

Я за Exide, как бренд.  Шестой год уже у сына  на дизельном Пежо без нареканий, но там AGM

 

Изменено 5 июля, 2017 пользователем VSH

[Solar 43]

Почти 3 года проездил, не хватило месяца как на приборке появилась надпись "Батарея разряжена". Никаких предпосылок не было. К сожалению, за эти годы зарядка нового АКБ производилась только "быстрым" способом на ТО у ОД, что и помогло быстрее убить его. 

 

Немного статистики с диагностики (10.2015 - 11.2016 - 09.2017):

SOC: 12.33В - 12.46В - 12.48В

Measured: 818A - 757A - 479A

Status: good/recharge - good/pass - bad/replace 

state of health: 100% - 94% - 59%

state of charge: 66% - 82% - 85%

Дополнительно сейчас дали распечатку, что заряд 3%. рекомендовали заменить, т.к. state of health ниже 65%, считается плохим АКБ.

 

Почитал тут про AGM+крышка, прикинул цену и сроки, а жаба прослезилась. Получается, что лучшие характеритики обходятся в 2 раза дороже. Тут уж невольно задумаешься, что экономичнее менять раз в 3 года.

Пока присматриваюсь к Topla / TAB / Exide AGM / Varta AGM.  У Topla есть 2 модели: 100Ач и 950А;  92Ач, 850А. Из них лучше выбрать? 

Хотя конечно есть возможность подзарядить АКБ и ездить дальше, но лотерея...

 

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем Solar

[Олег51 140]

Думаю, если не часто пользуетесь ППП (подогревателем), то можно сэкономить и не брать AGM. В противном случае последний конечно выигрывает по характеристикам. Но жабу придется отдирать)

[BSR 6 991]

@Solar, данное сообщение не говорит о том, что батарее хана.

Возможно, сказывается неоптимальный для нее режим эксплуатации.

Прежде, чем менять, просто зарядите ее по-нормальному.

 

[Pavlentiy 280]

Моей батарейке 4 года, перед этой зимой заменю ее на оригинал. Потому как пару раз было сообщение о низком заряде, и дохнут они спонтанно, судя по отзывам форумчан.

[Solar 43]

10 минут назад, BSR сказал:

@Solar, данное сообщение не говорит о том, что батарее хана.

Возможно, сказывается неоптимальный для нее режим эксплуатации.

Прежде, чем менять, просто зарядите ее по-нормальному.

 

Пока только смущает, что впереди зима, а это низкие температуры и соответственно подогрев 2 раза в день. 

Но все равно спасибо за совет, постараюсь реанимировать. 

 

[BSR 6 991]

1 час назад, Solar сказал:

 

Пока только смущает, что впереди зима, а это низкие температуры и соответственно подогрев 2 раза в день. 

Но все равно спасибо за совет, постараюсь реанимировать. 

Если после зарядки, при ночных температурах, близких к 5С будет опять выскакивать сообщение - меняйте смело.

А вообще, пройти тест в ВИДА на сохранность аккумулятора никогда не помешает.

[Advokatvlad 576]

Мне в этом году, наверное, тоже придётся наконец-то, аккум заменить, хотя в прошлом было все норм, но машина зиму стоит, а в следующем году я её скорее всего продам, поэтому посчитал, что AGM вместе с крышкой стоит ~325$, лучше действительно родной ставить и каждые 3 года менять кому надо, т.к. не верится мне, что AGM 6 лет протянет со 100% ёмкостью 

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем Advokatvlad

[ant0nk0 822]

26 минут назад, Advokatvlad сказал:

AGM 6 лет протянет со 100% ёмкостью

Это как вообще?  

 

Рекуперация не дает до 100% зарядиться, держится заряд примерно на 80-85%

[Solar 43]

@BSR, я вчера ездил к ОД как раз с этой целью. Но мне за доп.оплату дали две бумажки. 

Остальные данные по тесту АКБ я приводил выше: сообщение #986

 

           

   

 

 

 

Изменено 18 сентября, 2017 пользователем Solar

[Advokatvlad 576]

8 минут назад, ant0nk0 сказал:

Рекуперация не дает до 100% зарядиться, держится заряд примерно на 80-85%

Давышо 

State of Charge - состояние зарядки (для тех кто не учил мировой язык)

Спойлер

 

[BSR 6 991]

@Solar, тогда пардон муа, как говорят французы))

С такими параметрами однозначно под замену. 

Похоже, что банка посыпалась.

[ant0nk0 822]

@Advokatvlad, я не про чек из магазина говорил, а про State Of Charge, который рассчитывает вольвовский блок управления

[Advokatvlad 576]

@ant0nk0, это чек ОД Volvo, а не ваши выдумки.

[Solar 43]

Остановился на Topla / TAB, но к сожалению, все имеющие в наличии модели были произведены в конце 2016г. Предложили на замену MUTLU SFB 3 95Ah EN850, SMF 59515, 353x175x175, артикул LB5.95.085.A. 

По цене вышел 6740р.   , покупал здесь. Дата производства - 09.08.2017г., т.е. свежак. 

Информации в сети по этому АКБ мало, скачать буклет можно с оф.сайта здесь

 

 

 

 

 

Поменял сегодня АКБ, при этом немного ругался и нецензурно выражался, т.к. место размещения неудобное и немалый вес. Показался тяжелее, чем оригинал 30659796, хотя ручки разные.

Менять пришлось при плохом свете и впервые, поэтому немного запарился с пластиковыми крышками. Хотя в инструкции четко показано, что куда тянуть. Единственно, что для плюсовой клеммы (красный провод) сначала снял гайку с площадки возле клеммы (была сильна затянута), а только потом ослабил гайку на самой клемме.

 

 

 

[Митяй 25 3]

Ребята, всем привет!!!

Помогите пожалуйста подобрать хороший вариант АКБ для ХС60 2,4 дизель, 2015год!!!