Аккумулятор

[motor53 2 413]

@Azuro, Аккумуляторы Аком достаточно надежные среди отчечественных. Аком с технологией EFB имеет заводскую гарантию 4 года. Об этом написано внизу на его этикетке, без всягого гарантийного талона. Без технологии EFB АКОМ имееют гарантию 3 года. О чем тоже написано на этикетке. Я бы попытался через продавца решить вопрос по гарантии. Год это абсолютно не нормально. Либо большой ток утечки, либо заводской брак, что не исключено.

Изменено 28 января пользователем motor53

[Azuro 637]

@Kirillspb, вообще идея поотключать все доп. потребители хорошая - сейчас дождусь выходных, как раз гляну сколько "уйдет" за 5 дней. И потом на выходных заряжу аккум и буду наблюдать без регика и доп фичи Джона. Хотя опять же - раньше то никто из них не потреблял энергию в режиме сна

 

@motor53, да, надо будет попробовать. Когда покупал, тоже ведь ориентировался на много положительных отзывов по этим АКБ...

[jon 6 188]

@Azuro, привет. 

Мой модуль потребляет в районе 5-10 mA. Сейчас уже не помню точно, могу поискать информацию.

Для начала отключи всё дополнительное оборудование. надо отделить мух от котлет. и наблюдай. Лучше, конечно, подключить амперметр и наблюдать за током потребления, но нужно выждать паузу и дождаться, когда авто уйдет в спячку. 

[Azuro 637]

@jon,привет Жень!
но я правильно же помню (понимаю), у нас вроде авто после постановки на охрану - уходит в некую спячку, и отрубает почти все сети потребления..?

[jon 6 188]

@Azuro, авто отрубает почти все потребители, которые были установлены с завода.

То, что подключалось как доп оборудование не на заводе, про эти блоки авто не знает.

если они подключались в цепь, которая обесточивается, то соответственно и допблоки тоже выключаются.

Модуль 4.1 вставляется в ОБД разъем и потребляет немного. На этом разъеме питание присутствует всегда.

 

Регистратор у тебя куда подключен?

Изменено 28 января пользователем jon

[Azuro 637]

@jon, в цепь прикуривателя, прямо в тоннеле через доп предох врезано в проводку прикуривателя в зоне подстаканников.
они обесточиваются после постановки на охрану и соответственно и Региг отключается - я это слышу каждый раз как авто закрываю.

 

еще один региг китайский в штатном месте стоит под зеркалом - еще Серега (пред хозяин ставил)... может он чудит - надо его нахрен обесточить

[jon 6 188]

Только что, Azuro сказал:

в цепь прикуривателя, прямо в тоннеле через доп предох врезано в проводку прикуривателя в зоне подстаканников.

 

да, отключай всё остальное

 

А с аккумом я бы всё же сгонял в авторизованный сервис, пусть проверяет его. Они там заодно ток потребления авто в покое замерят.

[Kirillspb 286]

Тестер напряжения есть? Можно от обратного пойти. Покататься, чтоб акб зарядился, как в прошлый раз, сделать замер еапряжения на акб, потом клемму снять и уйти домой на сутки, потом прийти и снова измерить. Получите величину саморазряда.

[jon 6 188]

Я не знаю, как у нас подключен маленький аккум, но на авто других марок этот маленький аккум часто является причиной разряда основного аккума.

 

Твоему авто 5 лет и ты говоришь там стоит родной еще, то думаю он уже вышел из строя. 

Они почему то на вольво долго не живут.

[Azuro 637]

@Kirillspb, мультиметр же подойдет?)

идея норм, как раз на выходных тоже ее реализую)

[Kirillspb 286]

@Azuro,мультиметр конечно прокатит. Только механический замок дверной я бы проверил перед отключением основного акб и закрывания машины, а то можно потом и не открыть )))

[Azuro 637]

@Kirillspb,ну его я проверил в начале эпопеи, когда аккум сел на паркинге Шарика)))
он работает)

кстати была еще одна засада - я не смог слазить в подпол за крокодилами... т.к. электробагажник ни в какую не открылся. А изнутри крышка упирается в обшивку крышки багажника 

[gus_dim 3 202]

Вот жеж...

У меня все акб родные стоят. Выпуск февраль 2017. Уже 8 лет

Езжу по выходным. Приборка пишет батарея разряжена, но после пары часов поездок пропадает. Зато удобно что старт стоп при этом не работает. 

Может и три недели простоять. Но все равно заводится бодро. Бенз т5

Думаю поменять малый акум летом. Если также будет писать что батарея  разряжена, то и большой махну на агм

[Azuro 637]

Всем привет!

Я не пропал со своей проблемой, просто в процессе мониторинга и слежения за ней:)) на выходных проводил ряд "экспериментов", чтобы выявить проблематику.

Скорее всего дело не в АКБ Аком, а в "жруне" в авто. И думаю, что я этого "жруна" вычислил, но надо все до конца проверить))

Позже подробную запись на Д2 выложу:)

 

Подскажите вот что, как снять пластиковую накладку за зеркалом заднего вида? Она просто сдергивается пластиковыми съемниками?

[jon 6 188]

48 минут назад, Azuro сказал:

Подскажите вот что, как снять пластиковую накладку за зеркалом заднего вида? Она просто сдергивается пластиковыми съемниками?

Тянешь на себя и она снимается.

но там что бы снять ее совсем будет  мешать небольшая вставочка у крепления зеркала. Нужно будет и ее снять тоже.

Вставочка-перемычка на самом кожухе

[Azuro 637]

Короче, возвращаясь к моему АКБ и току в авто.

 

Дело было не в бабине... не в Акоме то бишь (по крайней мере надеюсь на это, надо еще немного понаблюдать без регистратора).

 

Демонтировал я видеорегистратор из штатного места, т.к. по всем экспериментам и предпосылкам он был жруном.
Напряжение с него не пропадало, был всегда запитан. По замерам он жрал порядка 100 мА... что существенно при максимально допустимых утечках 40-60 мА.

Запитан он был почему-то не как у всех (судя по Д2 у большинства он запитывается через разветвитель от датчика дождя). Здесь же кабель уходит куда-то за верхнюю обшивку и далее..

 

Итого, поскольку ставил его пред. владелец, а я собственно и не пользовался (т.к. рядом стоит мой 70mai) - решил его снять совсем. 

Почему он стал жрать, хз - возможно и скорее всего после переподключения при замене лобового стекла в марте 24 года...

 

Так что, если кому нужен такой регистратор. то пишите. Модель и пр. установить не могу... если кто по фото узнает спецификацию и подскажет, то буду рад:)

 

Кстати если подскажите номер родной заглушки, которая стояла до интеграции регистратора - буду признателен, надо теперь брешь закрыть)) хотя можно тем же НЕподключенным регистратором прикрыть.

 

@jon Жень кстати во время измерения утечки потестил отдельно расход на твою OBD-фишку - примерно 20мА потребляет она, что в вполне хорошо)

 

У меня в итоге с этим нештатным регистратором (утечка тока в состоянии покоя авто под охраной) - 110-130 мА.

Без этого регистратора - 10-40 мА.

 

Спойлер

 

[jon 6 188]

31 минуту назад, Azuro сказал:

@jon Жень кстати во время измерения утечки потестил отдельно расход на твою OBD-фишку - примерно 20мА потребляет она, что в вполне хорошо)

Ага. А когда авто засыпает и перестаёт общаться по CAN шине, то и модуль тоже уходит в пониженный режим энергопотребления.

Так что у модуля с потреблением всё хорошо.

[Kirillspb 286]

@Azuro,у меня такой же регик, снимает норм, не отсвечивает, запитан "как надо"))) а заглушку пошукай под полом багажника, или где нибудь рядом с запаской. Я свою заглушку туда сунул, чтоб не потерялась, места там дофига. Ну или выменяй заглушку на регик )))

[Mihana 2 244]

У меня тоже такой,провод так же идет по потолку,потом по стойке и уходит в блок предохранителей под переднем сидением пассажира под перчаточным ящиком,вроде норм не кушает АКБ)

[DaveCage 605]

В 02.02.2025 в 15:46, gus_dim сказал:

Вот жеж...

У меня все акб родные стоят. Выпуск февраль 2017. Уже 8 лет

Езжу по выходным. Приборка пишет батарея разряжена, но после пары часов поездок пропадает. Зато удобно что старт стоп при этом не работает. 

Может и три недели простоять. Но все равно заводится бодро. Бенз т5

Думаю поменять малый акум летом. Если также будет писать что батарея  разряжена, то и большой махну на агм

тоже самое. машина 2017 года.