Аккумулятор

[U,APb 5]

наладилось что? :)) Менять акум каждые 2-3 года?

[andrey-- 143]

стала заводиться зимой легко и безпроблемно.

[Kirillspb 284]

Сегодня запускал вебасто с телефона,  смотрю напряжение просело с 12,6 до 12.0 вольт, потом правда поднялось до 12.02 в. Раньше я помню до 12.3 или 12.4 проседало.... Наверное это говорит, что ёмкость у АКБ кончилась, да?

Почитал тут блогеров, все пишут,  что напряжение 11.8 - это глубокий разряд, так у меня "не много не хватает", как раз в -20 и будет 11.8...

Менял тут акб в ибп, картина аналогичная, на клеммах 13.3, наргузку даешь - сваливается до 9 вольт... так что думаю пора...тем более акб у меня с 19 года...

[jon 6 178]

@Kirillspb, тут думаю да, пора поменять, что бы не иметь проблем зимой.

 

Можно, конечно, зарядить попробовать, но..... статистика говорит, что современные аккумы больше 5 лет не живут.

[U,APb 5]

А как запускате вебасто с телефона ?

[jon 6 178]

У меня сигналка стоит Pandora.

У Starline были тоже модели сигнализаций, которые запускают котел

[Kirillspb 284]

У меня Призрак стоит, самый дешевый. Помимо запуска работает, как полноценная сигналка. Была тема на форуме, поищите.

[U,APb 5]

А запуск вебасто с ключа  теперь не прошивают ?

[jon 6 178]

это полумера.

это надо поближе подойти к авто, что бы ключ добил до авто.

если уж к авто подошли, так можно и дверь открыть и запустить котел

 

[Kirillspb 284]

Так, а чего у нас "с правильной заменой АКБ " как дела обстоят? Алгоритьм то есть?

Наткнулся на маздовский, читал и про наш аналогично, найти не могу ссылку...

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/505659076496064721/

Так действуем или?

 

БМС то в результате отключать или нет?

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/573029452464793295/

Что скажете?

[andrey-- 143]

Пишут, что главное диск из магнитолы вытащить.

А так- я менял просто "снял-поставил".

[Azuro 635]

Ребята, нужен совет!

Ровно год назад поменял аккумулятор 

Был снят ориг Volvo 30644962 EFB

Взамен поставил АКОМ +EFB 75/750 - думал на 2-3 года хватит.

 

Так вот - хрен там... не хватило его ни на 2, ни на 3 года - Говно этот АКОМ!(((

 

Немного истории: примерно с октября машина стала ругаться на слабый аккум... но очень редко, раз в месяц.. в ноябре отказалась удаленно запустить котел... на новогодние (пока был на даче) снял аккум и зарядил его дома, погонял автоматическим ЗУ до полной зарядки, 14,9 показывало. Подумал, ну может подзарядка поможет...

Уехал в Москву, потом с 17 по 25 января улетал, авто оставил в Шарике на паркинге - по прилету полный болт... от слова совсем, даже стартер крутануть не может.

 

В итоге ладно, с помощью бустера-пускача уехал - НО блин что это?! как так??

Всего 1 год и аккуму хана??

 

Ваше мнение? брак этого АКОМА или авто где-то жрет его в режиме сна, или где-то утечка??

У нас разве нет защиты от потребления и когда на охрану ставишь, авто разве не обрывает все потребления?

 

Нужен совет, чего делать то? Пойти купить новый проблем нет - НО а вдруг и его погубит спустя месяц-другой...

Сейчас пока просто оставил авто у дома и каждый день утро-вечер измеряю напряжение, так сказать хочу помониторить разряд..

[fantomas 44]

1 час назад, Azuro сказал:

Ребята, нужен совет!

Ровно год назад поменял аккумулятор 

Был снят ориг Volvo 30644962 EFB

Взамен поставил АКОМ +EFB 75/750 - думал на 2-3 года хватит.

 

Так вот - хрен там... не хватило его ни на 2, ни на 3 года - Говно этот АКОМ!(((

 

Немного истории: примерно с октября машина стала ругаться на слабый аккум... но очень редко, раз в месяц.. в ноябре отказалась удаленно запустить котел... на новогодние (пока был на даче) снял аккум и зарядил его дома, погонял автоматическим ЗУ до полной зарядки, 14,9 показывало. Подумал, ну может подзарядка поможет...

Уехал в Москву, потом с 17 по 25 января улетал, авто оставил в Шарике на паркинге - по прилету полный болт... от слова совсем, даже стартер крутануть не может.

 

В итоге ладно, с помощью бустера-пускача уехал - НО блин что это?! как так??

Всего 1 год и аккуму хана??

 

Ваше мнение? брак этого АКОМА или авто где-то жрет его в режиме сна, или где-то утечка??

У нас разве нет защиты от потребления и когда на охрану ставишь, авто разве не обрывает все потребления?

 

Нужен совет, чего делать то? Пойти купить новый проблем нет - НО а вдруг и его погубит спустя месяц-другой...

Сейчас пока просто оставил авто у дома и каждый день утро-вечер измеряю напряжение, так сказать хочу помониторить разряд..

Скорее всего что то жрет,Или проверить акум нагрузочный вилкой для начала,из наших аккумов я бы смотрел vst наверное 

[Kirillspb 284]

@Azuro,согласен с фантомасом. Только я бы поменял последовательность: сначала акб протестировал бы, а потом стал тестировать "утечки". А еще можно или даже нужно связаться с производителем - Акомом, может они скажут, где можно протестировать аккум бесплатно, может там же и в гарантию его можно сдать будет.

[Azuro 635]

В гарантийный какой-либо ремонт я шибко верю... во-первых гарантийник у меня потерян, его нет. Остался только чек от Шинсервис, где брал аккум.

во-вторых (даже с гарант. талоном) не сильно верю что что-то поменяли, измерили бы... Думаю, там только если вытек или вздулся, глубокий разряд им пофиг (судя по многочисленным отзывам в нете).

 

Касательно диагностики, согласен - нашел несколько объявлений на Авито по диагностике, восстановлению АКБ (с хорошими оценками и отзывами), наверно к ним дорога..

Но неужели у нас авто не обрывает все цепи при уходе в глубокую охрану? 

 

новый то купить не проблема, хоть AGM - не были бы это заново выкинутые деньги, если проблема не в АКБ окажется.

[Kirillspb 284]

@Azuro,может там "банка коротит" или уровень на половину. Вы же проверить это не можете, у вас пробок на акб нет, перемычки с банок не выведены. Аком вроде 2х или 3х летнюю гарантию давал, читал, когда себе искал акб, а тем более чек есть. 

Вот ехать по обьявлению с авито точно не нужно. Либо в сервис нормальный, где и ток покоя на сигнилизации замерить смогут, либо в магазин акб за новым, там же и старый можно попросить проверить вилкой нагрузочной. 

[andrey72 271]

Подыхающий маленький аккум, системы старт/стоп, может высаживать основную батарею?

[fantomas 44]

2 часа назад, andrey72 сказал:

Подыхающий маленький аккум, системы старт/стоп, может высаживать основную батарею?

Я думаю нет

[Azuro 635]

@Kirillspb, короче пока наблюдаю. 26.01 вечером после поездки припаркована с напряжением 12.9 (которое в течение получаса упало до 12.6 - но это по-моему норма, по крайней мере на второй машине примерно такая же картина).

27.01 - утро 12.5 / вечер 12.4

28.01 - утро 12.2

... короче пока бодро падает, меньше двух дней и уже на 0.4.

 

сегодня позвоню на АКОМ, провентилирую тему гарантии.

 

@andrey72, доп. аккум конечно еще ориг родной стоит, но он у меня практически в неактивном состоянии - старт-стоп выключен фичей "by jon")) Не думаю, что ситуация может быть с ним связана

[Kirillspb 284]

@Azuro,если есть доп.акб, то надо его отключить и сделать аналогичный монитор. Я такого скоростного падения -0,3 вольта за сутки на своем старом, но живом акб 6 летнем не наблюдал. Если с отключенным доп.акб ситуация повторится, тогда по очереди отключать доп.оборудование установленное не штатное, туже фичу by jon (она же в диагностике висит, там есть постоянный не отключаемый +). Ну это из того, что можно сделать своими руками не затратное.