Неофициальный чип-тюнинг - Рика, БСР, и прочее

[Slicker 101]

@BSR, в моем случае стоила бы) Но без блата у дилера конечно нет. При цене машины в 2 ляма то 0.9% цены авто...

 

Вы готовите прошивку нового D4 190 и D5 235 на V90? - это будет интересно лично мне)

Изменено 1 июля, 2016 пользователем Slicker

[adh 1 514]

@Slicker, а какая у Вас Рика? 1,2,3?

[BSR 6 991]

44 минуты назад, Slicker сказал:

@BSR Вы готовите прошивку нового D4 190 и D5 235 на V90? - это будет интересно лично мне)

Пока в разработке.

 

[Slicker 101]

@adh, в подписи авто есть информация какая

[adh 1 514]

@Slicker, я с телефона . Там не отображаются подписи. Поэтому и спросил. Вечером посмотрю с бб

[azazero 21]

3 часа назад, BSR сказал:

Вероятнее всего.

 

@azazero, коллега, а у настоящей RICA Stage 1 есть принудительное ограничение момента на 1 передаче?

Да имеется. Иначе и коробку прикончить можно.
 

[BSR 6 991]

1 минуту назад, azazero сказал:

Да имеется. Иначе и коробку прикончить можно.

А на взломанных аналогах, типа unlock?

[azazero 21]

@BSR,

1 минуту назад, BSR сказал:

А на взломанных аналогах, типа unlock?

Ломать можно по разному. Хороший отлом - является полной копией, но без правильной корректировки чексуммы и цифровой подписи (поэтому и ошибки).

Хотя судя по всему и эту проблему вскоре смогу решить.
 

Проходила инфа о дополнительной стоимости вскрытия блока при официальном чиптюнинге. Это не у всех дилеров. Я например делаю по прайсу RICA.
 

[BSR 6 991]

1 минуту назад, azazero сказал:

@BSR, Ломать можно по разному.

Просто у одного форумчанина на предыдущей странице вроде как залита RICA, но колеса срываются в пробуксовку при старте.

Это свойственно прошивкам без ограничения крутящего момента.

Отсюда и мой вопрос.

[Slicker 101]

@adh, сорри - Rica E-Power 230/470

[azazero 21]

1 минуту назад, BSR сказал:

Просто у одного форумчанина на предыдущей странице вроде как залита RICA, но колеса срываются в пробуксовку при старте.

Это свойственно прошивкам без ограничения крутящего момента.

Отсюда и мой вопрос.

На полноприводных не встречал такого. Может задний мост не подключается?. А если переднеприводный - то при чипе нужно не забывать об увеличении типоразмера колеса.
 

[BSR 6 991]

4 минуты назад, azazero сказал:

На полноприводных не встречал такого. Может задний мост не подключается?. А если переднеприводный - то при чипе нужно не забывать об увеличении типоразмера колеса.

Да я тоже об этом слышу впервые.....отсюда и интерес)))

Машина полноприводная, Халдекс в порядке, даже доп. радиатор на акпп установлен.

Первое предположение, которое напрашивается это резина барахло.

Я предположил, что может быть косяк в прошивке по ограничению момента на 1 передаче.

Возможно, ему залили не настоящую RICA, а что-то похожее.

[Nikolay 156]

В ‎01‎.‎07‎.‎2016в11:53, BSR сказал:

Да я тоже об этом слышу впервые.....отсюда и интерес)))

Машина полноприводная, Халдекс в порядке, даже доп. радиатор на акпп установлен.

Первое предположение, которое напрашивается это резина барахло.

Я предположил, что может быть косяк в прошивке по ограничению момента на 1 передаче.

Возможно, ему залили не настоящую RICA, а что-то похожее.

Прошивка оригинальная 100%.

Резина Мишлен (уставшая уже).Пробуксовка только в жаркую погоду (за 26 град. и выше).

Подключал Dice и катался с ним -

 - авто ВСЕГДА трогается с первой передачи.

- МАХ  момент который наблюдал - 450Нм.

- в программе управления двигателем стоит ограничение момента при старте 2000 НМ.  При дальнейшем разгоне планка ограничения момента постоянно меняется.

 

По коробке -

1.Мах температура с радиатором наблюдалась при очень агрессивной скоростной езде 110 град.

2.В пробках температура масла в коробке около 104 град.

3.При повседневной летней эксплуатации тем-ра на превышает 100 град.

4. Ну и наконец - самое важное - ТОЛЧКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ В "D" НИКУДА НЕ УШЛИ. Все как и до установки радиатора. После чипа изменений в поведении коробки НЕ ЗАМЕЧЕНО. 

Изменено 2 июля, 2016 пользователем Nikolay

[adh 1 514]

Кто владеет вопросом объясните тонкость. У всех дорогих прошивок типа Полестара, Рики, ВСР одним из основным аргументом является индивидуальный подход к прошивке для каждого авто. Мол считываем программу, отправляем программистам и они там в поте лица колдуют над ней. Ну хорошо , допустим.  На заводе стоковая прошивка заливается одинаковая для всех машин с одним двигателем., разве не так? Пусть контрольные суммы, пароль разные, но параметры работы двигателя, настройки и тд одни и те же.  Хорошо, пусть машина с пробегом 50 000. Как она изменилась, что бы ей не подошла прошивка как для новой машины? Получается залив прошивку на 10000 пробега, через 40000-50000 по их логике нужно  опять корректировать прошивку с учетом износа авто. Но почему -то такого нет. Предельно изношеный двс, но отрегулированный и обслуженный теряет в мощности только 5% от нового. 

[BSR 6 991]

39 минуты назад, adh сказал:

Кто владеет вопросом объясните тонкость. У всех дорогих прошивок типа Полестара, Рики, ВСР одним из основным аргументом является индивидуальный подход к прошивке для каждого авто. 

Честно говоря, впервые слышу про такой аргумент.

Обычно вся индивидуальность заключается в коррекции чек-сумм и пин-кодах.

У Полестар и БСР по одной прошивке, Рика предлагает 3. 

Но внутри самой прошивки индивидуальности нет.

Я встречал прошивки родом из Украины и Беларуси, которые делают местные умельцы.

Вот эти прошивки как раз и предлагают индивидуальную коррекцию. 

Одну и ту же машину можно программно разогнать от 0 до 100, а можно от 100 до 170.

[adh 1 514]

@BSR, у Рики конечно шаг1 . Да я спросил у тех кто у нас официально рику льет , ну и у офов. Вопрос про гарантию опустим .

А по ценам- пока есть спрос. В своей ветке Volvo Car M1 прямо так и ответил. Слишком много льют полестара. Шведы считают значит цена правильная . Зачем снижать. 

Изменено 3 июля, 2016 пользователем adh

[BSR 6 991]

@adh, Полестар предлагает не самые вкусные показатели, и лили его массово, когда цена была в пределах 40 рублей. 

В этом году цену шведы подняли до 80 рублей, и продажи встали.

Поэтому сейчас опять все начинают демпинговать до 50-60 рублей. 

Так что маркетинг шведов в России не работает))))

Это маркетологи дилеров стараются. 

[adh 1 514]

2 часа назад, BSR сказал:

@adh, Полестар предлагает не самые вкусные показатели, и лили его массово, когда цена была в пределах 40 рублей. 

В этом году цену шведы подняли до 80 рублей, и продажи встали.

Поэтому сейчас опять все начинают демпинговать до 50-60 рублей. 

Так что маркетинг шведов в России не работает))))

Это маркетологи дилеров стараются. 

Для 15-16 мг конечно не самые вкусные. Я не знаю как раньше стоил полестар. Я сужу по стоимости с начала этого года.их фишка- гарантия. Вы сейчас тоже я так понял добились этого от шведов.

Изменено 3 июля, 2016 пользователем adh

[BSR 6 991]

4 часа назад, adh сказал:

их фишка- гарантия. Вы сейчас тоже я так понял добились этого от шведов.

Это не одно и то же. 

Гарантия Вольво и гарантия сторонней организации. 

В первом случае принцип одного окна, во втором случае неизбежны качели. 

А вот владельцев машин старше 1,5 лет, делающих Полестар, я сам не всегда понимаю.

Гарантия уже на исходе, цифры прироста средние, тут бы разгуляться, ан нет - все равно Полестар))))

[adh 1 514]

22 минуты назад, BSR сказал:

Это не одно и то же. 

Гарантия Вольво и гарантия сторонней организации. 

В первом случае принцип одного окна, во втором случае неизбежны качели. 

А вот владельцев машин старше 1,5 лет, делающих Полестар, я сам не всегда понимаю.

Гарантия уже на исходе, цифры прироста средние, тут бы разгуляться, ан нет - все равно Полестар))))

Качели возможны в любом случае. Мы же с Вами взрослые люди и понимаем, что стратегия у всех продавцов в случае возникновения проблем не меняется и сводится к одному: до конца стоять и доказывать что покупатель сам виноват и все испортил, а теперь требует по гарантии все сделать. Я допускаю что существует потребительский экстремизм. И где то он больше, где то меньше. Но суть от этого не меняется. И далеко не каждый покупатель найдет в себе силы и деньги и станет судиться с дилером.

Про машины уже без гарантии или на исходе оной я тоже не понимаю логику. Может они легко внушаемы и  манагеры дилера им вынесли мозг, что только полестар. Или не интересуются вопросом и решение принимают спонтанно. Хотя мне кажется это наименее вероятно.