· #41 Опубликовано 13 марта, 2011 U 96, проехать может и проедешь, а можно: просто ехать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #42 Опубликовано 13 марта, 2011 U 96, проехать может и проедешь, а можно: просто ехать.Полный привод не напрягается там,где передний порой работает на износ!Берегите авто и свои нервы,если производитель дал вам такую возможность! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #43 Опубликовано 13 марта, 2011 Да ладно там и на переднем спокойно проедешь если хорошая резина и не газовать.Правильно, надо уметь их готовить вот интересно, если бы у этих т.н. полных приводов была индикация, что он типа включился, то большинство владельцев с изумлением обнаружили бы, то он это делает ну крайне редко (кста, это известный факт, накрывается маслонасос и владельцы толко на севрисе узнают - и то, если попросят провести диагностику, что ездят год как только на переднем). Приведенные Княжной примеры не убеждают. Парковка - клиренс только (и то тут кто-то на Д5 застрял, да и сами про БМВ пишите), горка - шины, бордюр - клиренс (и вообще, это неприлично) 1 пользователю понравился пост Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #44 Опубликовано 13 марта, 2011 1 Свежевыпавший обильный снег на пригородной улице2 Небольшой, но ледяной подъёмчик (а таких немеряно)3 Наш Воронежский чернозём после дождя...достаточно?1. И че? У нас в Питере вторая зима ужас-ужас. Дворы, въезды, горки..Все стоят, да?2. Ага, все катятся назад. Это как правило жыпы на всесезонке3. Это еще могу принять, не видал-с. Если этот чернозем глубиной 20 см, то трактор чуть дальше вызывать, и все.. 1 пользователю понравился пост Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #45 Опубликовано 13 марта, 2011 Если этот чернозем глубиной 20 смMikeP, поверь, на тяжелой машине и 1см хватит. Имел опыт на 525БМВ, с дороги съехал, пока по инерции метров 100 прошла и встала на ровном месте, плохо что 100м, лучше бы сразу... , замумукались выталкивать (вдвоем были).На масле чистом буксовали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #46 Опубликовано 13 марта, 2011 Приведенные Княжной примеры не убеждают. Парковка - клиренс только (и то тут кто-то на Д5 застрял, да и сами про БМВ пишите), горка - шины, бордюр - клиренс (и вообще, это неприличноMikeP, я убеждать никого не собираюсь.Уже 10 лет как ездием на полном приводе,поменяв передний.остался только Опелёк,как подменка.За 3.5 года пробег 12 000-"сильная эксплуатация".Скажу больше,я ещё и разницу в приводах чувствую,хотя Вы снова будите утверждать,что один фиг.Каждому своё.Есть деньги и желание-берите полный.Нет чего-то из двух составляющих-берите паркетник с возможностями переднеприводного авто! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #47 Опубликовано 13 марта, 2011 Да ладно, ребята, этот спор и правда ни у чем. Если хотя бы 5% дают тебе лично уверенность на дороге, значит оно того стоит. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #48 Опубликовано 13 марта, 2011 Полный привод не напрягается там,где передний порой работает на износ!Берегите авто и свои нервы,если производитель дал вам такую возможность!Что значит работает на износ, интересно? Что в нем износится быстрее, чем в машине с AWD? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #49 Опубликовано 13 марта, 2011 Что в нем износится быстрее, чем в машине с AWD?Скажу банальное....РЕЗИНА...Но ниразу не слышала,что частая пробуксовка автомобиля(грязь,гололёд,пробуксовка на асфальте)идёт ему на пользу,особенно касается автоматов.Я не задумываюсь в какой режим мне поставить автомат,чтоб безболезненно для него побуксовать.Машина практически не буксует.А частая надрывная пробуксовка может привести к хроническому заболеванию которое проявит себя ч/з несколько лет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #50 Опубликовано 14 марта, 2011 А частая надрывная пробуксовка может привести к хроническому заболеванию которое проявит себя ч/з несколько лет.Через несколько лет, в особенности на авто нашего производства, просто наступит естественный износ, который собственно и приведет к каким-то "заболеваниям". На авто нашего класса, особенно с автоматом, буксуй, не буксуй, вмешается электроника и только. На своей Хонде зимой частенько ухожу с перекрестка с пробуксовкой, чтобы подключался задний привод. И ни разу не задумывался, что она самая может чем-то навредить авто.P.S. конечно же это ИМХО, не претендующее на мало мальски авторитетное мнение. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #51 Опубликовано 14 марта, 2011 Скажу банальное....РЕЗИНА...Но ниразу не слышала,что частая пробуксовка автомобиля(грязь,гололёд,пробуксовка на асфальте)идёт ему на пользу,особенно касается автоматов.Я не задумываюсь в какой режим мне поставить автомат,чтоб безболезненно для него побуксовать.Машина практически не буксует.А частая надрывная пробуксовка может привести к хроническому заболеванию которое проявит себя ч/з несколько лет.У меня на прошлой ХС90 AWD на задних колесах РЕЗИНА изнашивалась быстрее(по крайней мере - не медленнее), чем на моноприводе на передних на ХС60.Второе утверждение, насчет хронических заболеваний не менее наивно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #52 Опубликовано 14 марта, 2011 Смотря сколько переплачивать за полный привод ИМХО можно спокойно ездить и на переднем зимой главное тогда на шипах если ограниченный бюджет лучше набрать доп. опций придающих комфорт : музыка (хотя сейчас ставят харман - не знаю стоит ли), ламинированные стекла, доступ без ключа, активный круиз (если есть поездки на дальняк) и тд. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #53 Опубликовано 14 марта, 2011 Смотря сколько переплачивать за полный привод ИМХО можно спокойно ездить и на переднем зимой главное тогда на шипах если ограниченный бюджет лучше набрать доп. опций придающих комфорт : музыка (хотя сейчас ставят харман - не знаю стоит ли), ламинированные стекла, доступ без ключа, активный круиз (если есть поездки на дальняк) и тд.Сколько людей столько и мнений!Я бы не стал менять ПОЛНЫЙ привод на круиз, музыку,доступ и тд. даже на кожуЭта зима у меня была первой на полном приводе - понравилось очень и те кто говорит что передний не уступает заблуждается или не пробовал! (пробные поездки не в счет , я так тоже думал пока не стал владельцем !)На снежной каше ,на заснеженной дороге поведение отличное!Ну и при продаже передне приводную VOLVO ,будет продать сложней!Кто продавал VOLVO поймет меня! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #54 Опубликовано 14 марта, 2011 Здравствуйте. Хотела бы задать вот такой вопрос. У меня автомобиль Volvo xc90 D5 (полный привод, дизель, 185 л.с.). Машина меня устраивает по всем характеристикам (есть маленькие недочеты, в остальном все супер), но машине уже 3 года, да и к габаритам я вот 3 года все не привыкну. Решила сменить автомобиль на xc60, давно на нее засматриваюсь. Выбор стоит между d5 (полный привод и дизель) и переднеприводной машинкой (2 литра, бензин).Насколько чувствуется разница между ними? Насколько я почувствую разницу при переднем приводе, учитывая, что три года езжу на полном? Насколько это влияет на безопасность? Бензин-дизель плюсы минусы у xc60 какие? Спасибо заранее, простите если такие вопросы уже задавались, что-то нигде не нашла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #55 Опубликовано 14 марта, 2011 Irene, это тут все обсосано по 10 раз....читайте сначала форум.. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #56 Опубликовано 14 марта, 2011 MikeP спасибо за совет! Этой то темы и не увидела, сорри. Пошла читать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #57 Опубликовано 14 марта, 2011 Я бы не стал менять ПОЛНЫЙ привод на круиз, музыку,доступ и тд. даже на кожуСовершенно согласна,я не меломан,хотя имею идеальный слух,а кожу вообще за доп плату не взяла бы,свою застилаю шкурами(она уже была,авто не под себя).Ну и при продаже передне приводную VOLVO ,будет продать сложней!Кто продавал VOLVO поймет меня!Т.к. я практичный человек,то б/у Вольво на переднем приводе не в жизнь не взяла бы.У меня на прошлой ХС90 AWD на задних колесах РЕЗИНА изнашивалась быстрееА у нас всё равномерно на Туареге,вот и сам того не желая вылез ещё один минус Вольвовского привода.:D:DИ не нужно оспаривать очевидное.Передний привод для Европы(и то ни в этом году)просто чудо,а для нас полный и только полный.Не знаю как в Питере,а в Москве этот год полная Ж...И если бы я хотела моно привод,то выбор был бы явно не в пользу ВольвоХС60:cool:! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #58 Опубликовано 14 марта, 2011 Вообще я в переднем приводе не вижу ничего плохого. Были у меня машинки и с передним приводом и невысокие, ничего страшного, не заносило, я нигде не застревала и загородом зимой и в снегопад, все было ок.Но меня смущает две вещи. Первое, это то что, я сейчас езжу на xc90 с полным приводом и после такого авто реально могу ощутить разницу и дискомфорт, ибо 3 года на полном приводе не проходит зря … И второе, что наверно действительно смешно покупать паркетник с передним приводом. Т.е. для седана это приемлемо, а вот для такого автомобиля, как xc60 уже не очень…В сомнениях я и в раздумьях.Почитав эту и иные аналогичные темы теперь еще больше задумалась…А я так надеялась, что все в один голос будут если не хвалить передний, то хотя бы успокаивать, что и без полного можно жить… Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #59 Опубликовано 14 марта, 2011 Почитав эту и иные аналогичные темы теперь еще больше задумалась…А я так надеялась, что все в один голос будут если не хвалить передний, то хотя бы успокаивать, что и без полного можно жить… Жена всю зиму в Петербурге отъездила на переднем приводе и говорит: "А зачем мне полный?"А вот я люблю полазить по снегу и грязи, но 60ка меня тоже порадовала. Единственное что не очень, так это старт со светофора по каше. Имею ввиду, что полноприводные машины стартуют чуть быстрее.P.S. спорить не буду - полный привод конечно лучше, но по мне так и без него можно жить в удовольствие. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #60 Опубликовано 14 марта, 2011 >> Назовите хотя бы три ситуации, кроме резкого старта со светофора на льдуЗаезд в снежную(тракторную, например) колею (не только AWD, но и блокировки крайне необходимы), проезд через грязь (передний топит 2 колеса и остаётся так, выдёргивается полным), проезд через обледеневшие колеи (диагональное вывешивание - лечится 2мя блокировками или их имитацией, передний висит вечно).Это только последние полгода. Хотя, если кататься вокруг гаража, то и машина не нужна. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
